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提问价格贵吗
提问这车油耗怎样
提问有没有网络
#进圈打卡春天春天李 春天春天李 内容鉴赏官LV4 2小时前· 傲跑车主·新提车 关于傲跑用车感受开贴吐槽和答疑 🙋🏻♂️ 情况介绍 提车时，随便拍了个照片 回来没几天就下雪了，雪中的傲跑看起来还是有点帅的 塑料膜还没撕掉 老婆开车出去买好吃的 内饰就这样子 霸气的前脸 侧面 细节 1月27日过年前提的车，买车之前也看了很多车，比如逍客、XRV、35，开始还是考虑合资车的，想买国产车家里不太同意，国产车也了解一些，我本人还是非常认可和喜欢国产车的，后来有的车没有现车，等等，最后无意中看了傲跑，主要是老婆喜欢，因为我平时开车比较少，单位又有车，所以主要是考虑给老婆买，目前每天就是十来公里的样子。 💰费用明细 首先说买车，买车建议大家一定要多走几个品牌，多走几个4S店，因为不同的地区不同的店价格真的不一样，然后如果有相中的车就加销售微信回去慢慢聊，价格如果动不了了就多要礼品，虽然送的没什么好东西，但是能要还是要 我这款是潮流版最后落地是11.6万，这里还要感谢懂车帝的家人给我的价格，买车之前一定要在懂车帝上查查大家的购车价格，然后根据自己心里的价格去跟4 ！S店谈 然后说用车感受，买之前很多人说这个车省油，但是肉，经过一个多月的使用之后发现，省油是真的，但是没有说的那么肉，一两个人开的话完全不肉，满载的话市区也没有一点问题，上坡倒是会觉得有点动力不够的样子，不过也没有猛踩油门，跑高速还是比较爽的，车不飘，韩国车造车还是有两把刷子的，平时市区内堵车多的话就8个多油，个人认为油耗还可以，如果高速能跑到5-6 🧮选车对比 第一次看到这个车感觉比智跑小但是又比一般小型suv大一点，买之前主要考虑起亚近几年在国内不行，怕是冷门车型，不过也了解起亚性价比高，这个车有红色黑色，橘黄色黑色，白色黑色，卖的最好的是黑白配，永远的神 我提的是黑白配的，开在路上还是比较有回头率的，说是潮流版是性价比最高的，不过建议如果是新手或者女司机的话能买焕新版就买焕新版，多很堵功能，比如360，氛围灯，辅助驾驶啥的，都是比较实用的功能。 然后潮流版是带大天窗的，天窗打开的话看起来还是很敞亮，可能有的人会担心天窗漏水，不过我觉得这个担心很可笑，小天窗保养不好一样会漏水，买车别听别人的建议。自己喜欢就买，不要买了别人喜欢的车，十几万的车就别考虑保值率了，喜欢最重要，尤其是人生中第一台汽车的，一定要买自己喜欢的，不然会后悔 保值率的话这么说吧，合资还是比国产大部分保值的，而且起亚保值率还可以的。 ✏️新车初体验 真实感受💻 外观还算好看，耐看吧，相比上一代车型，新款前脚更加硬派，更加中国化，采用的是起亚的全新一代设计理念，而且莫名觉得有点路虎的味道，正面看起来很大气，不像小型车，灯组光源采用全LED，日行灯的灯带延伸进格栅内部，点亮效果格外醒目。机盖所隆起的腰线降低视觉重心，使得整个车头看起来更加激进，厚重感更强， 侧面也不错，车身侧面，车身长宽高为4345/1800/1645mm，轴距长度为2630mm，车身尺寸完胜其他小型SUV，车身腰线采用较为圆润饱满的设计方式，并采用前后分段布局，搭配底部黑色防擦装饰条与车顶处的行李架，侧面造型表现出年轻运动的形象。轮胎规格为215/60 R17，较厚的胎壁会带来更丰富的道路适应性与驾驶舒适性，整个尺寸放在一款小型SUV上也不显得小气，且轮辋采用镜面抛光，其样式也凸显出与众不同的调性。只是觉得从后面看不是很大，尾部造型并没有延续车头的犀利与激进，而是采用相对沉稳的设计理念。行李架搭配鲨鱼鳍天线，配合高位刹车灯，上半部分显得较为协调常规化。尾灯采用分体式结构，中间通过一根粗壮并印有品牌LOGO的镀铬饰条相连，使得车尾从视觉上更加沉稳。后包围采用黑银双拼色搭配，并装饰出双排气的效果，内饰呢同价位看起来还是很有档次很好看的，虽然基本都是塑料，但是看起来可以的，傲跑的内饰并不会让人吐槽廉价，中控台采用不对称布局，虽然用料基本都是硬塑料，但通过镜面饰板与镀铬饰条的拼接点缀，依旧给人一种精致可观的第一印象。仪表盘采用两侧是机械指针，中间夹杂一块液晶屏幕尺寸为10.25英寸，显示的分辨率、操作流畅性都不错的，并且与仪表盘组成“双联屏”的视觉效果，细节做的很到位。 对比其他品牌的低端塑料，这个车还可以啦， 空间的话还是挺大的，我本人170，正常开车的话后排空间还算宽敞，而且带后排出风口，这个在这个价位的合资车里不多见，然后方向盘看起来也不错，中控大屏看起来比较有档次，音响听了几次感觉没有立体音，不过是可以调节的，我也没在意，没有调节，比较在意的可以调一下。 大多时候我是跟老婆一起用车，这个车的变速箱是-cvt的，但是是钢链的，而且韩国的CVT比日产的那个好太多了 动力和机械组
#进圈打卡今天解封，去了一趟山顶，两个小孩，三个大人去山里面走走。 总路程66.2KM，其中盘山道上坡路段约10KM，下坡10KM，其他都是国道缓坡(上坡)路段约5KM，(下坡)路段约5KM，非常畅通，城区路段为4KM，不拥堵，表显油耗6.4L/100KM，油耗非常满意！ 起步很稳，但很慢，只要深踩油门，油门响应还是很积极的，有一点点的推背感，但不强烈，不过新车尽量避免激烈驾驶。 一直用的ECO模式！毕竟这是模拟8速的CVT变速箱，不适合激烈驾驶，路况较好的缓坡路段用了一段定速巡航，60KM/H，感觉还可以，因为是山区，所以没跑太快！ 车辆舒适性方面，细小的颠簸处理的很好，很干脆，大的减速带还是有些振动，处理不是很好，后悬毕竟不是独立悬挂，已经很好了，隔音没有试，因为开着音乐，加上最高跑70KM/H，暂时没感觉到胎噪，有机会上高速的再试！ 这是本人第四台车，第一辆哈飞民意(面包车)，第二辆起亚锐欧(出租车)，第三辆迪亚迪f3(私家车)，第四辆比亚迪F3(更新后出租车)，第五辆起亚傲跑。 总体来说，对起亚傲跑这款车还是非常喜爱的，油耗也非常满意，暂时分享到这里，期待下次西安解封后带孩子出去游玩，再给大家分享！
傲跑 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共113人评价
3.54
综合
3.53
内饰
3.56
配置
3.53
空间
3.87
外观
3.44
舒适性
3.50
操控
3.35
动力
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