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    2627条内容

    2022-05-06回复
    2022-05-06回复
    特别喜欢玛7093257514770235400视频特别喜欢玛7093257514770235400视频
    2022-05-05回复
    2022-05-05回复
    想问一下21款和22款的区别图1想问一下21款和22款的区别图1
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    2022-05-01回复
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    2022-04-30回复
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    2022-04-29
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    2022-04-28回复
    五一自驾游图五一自驾游图
    2022-04-28回复
    没有网上说的那么多毛病图没有网上说的那么多毛病图
    2022-04-28回复
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    2022-04-27回复
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    2022-04-26
    2022-04-26
    提车第四天~图提车第四天~图
    2022-04-25回复

    懂车帝视线新车 | 售6980元,新增挡显、油表功能!2022款宗申YAMI正式上市

    2022-04-24
    2022-04-23回复
    2022-04-23回复
    2022-04-23回复
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    2022-04-23回复
    2022-04-23回复
    2022-04-23回复
    ‭这个价高图‭这个价高图
    2022-04-22回复

    目前作为吉博力锋芒版车主才开了500公里,把原厂的18寸轮毂换成了国产锻造的20寸轮毂。选装了红色座椅,再无其他改装。简单说说使用感受。一:大家最关心的3.0T换成2.0T+48V轻混的动力总成问题。因为3.0的我没开过,只听过声浪。2.0的确实小了很多,但是比起大多数2.0涡轮车,原厂调的声浪也有,只是小了而已,仍然有,地板油加速换挡还是有砰砰声,只是声音层面都会温柔一点。新的轻混总成绝对是过剩的,不叫够用,但是如果你非要说刷赛道成绩这些激烈驾驶。我全当是在抬杠,至少喊我,我舍不得把它弄到赛道去,毕竟空车质量已经超过2吨,说到整备质量。要吐槽下,我从不认为越重就代表越安全,现在轻量化是个复杂且精密的工程科学。不到5米的车身,bba都在1.8吨左右。所以玛莎的轻量化做的差,或者说平台不够先进。变速箱zf8at与这套轻混动力总成的匹配确实很赞,不输宝马,12档有闯动,宝马的匹配也是在12档有闯动。还是那句话,3.0我确实没开过,2.0的匹配真的不输宝马的匹配。静效果方面,作为无框车门,可以给中上好评,但是达不到凯迪拉克的水平,我自己的atsl依然在开,但是静谧性确实比吉博力要好。然后说说空间,后排空间没有atsl大,这个是实话,亲测,主要看的腿部空间。21款吉博力内饰用料没得挑。但是设计中规中矩,肯定说不上百万级别,车机个人用起来觉得还行,听老款车主抱怨过,说的现在21款的车机已经有了质的飞跃,当然,是拿老款吉博力车机比较的,但是也不敢横向比较,个人觉得自主品牌20万左右的车机应该都不会在吉博力之下。我的感觉总结一下,很好开,也很顺,30万以内的内饰设计,50万级别的油耗(目前500公里市区居多,未上高速表显14个油,原厂马力330匹)。然后就是100万的外观设计和逼格了,个人就是这样理解的。至于品控和质量,我觉得必须用上2年或者5万公里以上再来发言比较客观吧,说的比较零碎,各位看官多担待

    入手锋芒版,是否只为玛莎标图1入手锋芒版,是否只为玛莎标图1
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    2022-04-20回复
    2022-04-20回复
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