点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.21分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，标准商用家用车， 【舒适性】 不错！ 【最不满意】 后排空调出风口只有中间有，B柱如果也有就好了，后排热，前排凉

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4分“优秀”

【最满意】 内饰很满意，三屏的科技感很强，氛围灯在晚上的时候很漂亮，而且色彩很多，可调性强 外观方面对于这个灯光很满意，而且配备了矩阵式大灯，但是还没玩懂。 【最不满意】 后备箱的一脚踢成功率并不算很高，会有踢不开的情况，还是手动开关更加快捷一些。 【油耗】 目前的油耗在9.2，还算满意的。C级车能够有这个油耗已经很不错了。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”

大概情况： 笔者是有位2021款奥迪A6L车主朋友，也正是2021款40TFSI豪华致雅型，也就是入门级车型。笔者对他的车型做了一些体验，所以前来跟大家分享一下，咱们重点聊聊空间和动力层面。   动力部分： 整车是采用了2.0T涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，整车的最大马力是190匹，峰值扭矩为320N·m。账面数据很330TSI版本的迈腾接近，另外整车的空载质备是1800kg，不算轻，所以这款入门级车型的推重比其实是比较一般的。不过好在车子的前段加速表现还算轻快，中段的动力储备也不错，只是当时速来到90km/h以上的再加速能力表现一般，提速稍慢了一点。但这套动力组合对于常用市区工况来讲，还是游刃有余的。   底盘方面： 整车是采用了前后五连杆的独立悬挂，这点是奥迪的传统做法了，成本上很下功夫。而且调校功底也很有大厂风范，整套悬挂的避震器阻尼很是细腻且线性。过滤细碎颠簸的能力很不错，而且当以35km/h的时速去过一些大沟坎的时候，整车也并没有明显的车身抛跳的感觉。所以，底盘方面笔者是要给到这款入门级A6L一个好评的。   乘用空间： 现款A6L的轴距是3024mm，账面数据在C级轿车当中算是中规中矩的水平，不过其车内空间的利用率还是比较高的。身高172cm的体验者坐进车内其头部以及腿部的空间是足够宽裕的，而且得益于车款的原因，车内后排的横向空间也是比较亮眼的。不过由于现款A6L还有不少四驱版本车型，车内中央地台的隆起高度还是比较明显的，所以作为中间乘客来讲，其乘坐姿势比较一般。   推荐与否： 虽说是入门级车型，但毕竟是豪华品牌的C级，所以整车的舒适性配置还是比较丰富的。只是对比起高配车型来讲，一些豪华、科技配置略有缺席。不过终端低于40万的价格还是比较诱人的，所以如果你对动力没有太大需求的话，这款入门级车型其实是可以做个考虑的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.86分“良好”

【驾驶感受】 动力反正够用 低功率的满足家用了 【提车价格】 裸车395000 保险12000 服务费2000 GPS费3000 购置税35000多 加了一个电动尾门落地在45个左右了 【油耗】 油耗还行加一箱油跑个六七百公里 够用 【亮点配置】 安全配置还是挺高的 跟高功率的差不太多 主动刹车 辅助都有 【空间表现】 空间没的说 C级车 家用是够了 后面坐3个人也不挤 就是地台有点高 【舒适性】 反正真皮座椅 坐着挺舒服 也够大的了 多功能方向盘一般都可以在方向盘上操作 就是语音助手有时候听不懂话 【最不满意】 没有啥不满意的 就是低配到时候要扣标了

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.64分“良好”

40智雅，目前1500公里。两部车，这部车现在开的少 外观内饰无可挑剔，优点大家都差不多。 说说缺点吧，低速慢慢踩刹车时，车子确实有时候会往前蹭一下，不知道是不是通病。 中控死机黑屏暂时没碰到，可能是大家选装的360。 动力以及油耗 40版本家用，勉强够用，高速或者上坡确实有时候感觉动力欠佳，油耗还是挺满意吧，市区可能九个油出头，高速六个左右吧。 其他毛病目前没发现， 为何总是有人愤世嫉俗，喜欢划别人的车呢， 大家有没有办法可以治的？😧 提车价格 39.5w 包含装潢，保险，行车记录仪，脚垫，六年15次机油保养，出首保外还赠送一次保养 听说缺点一般都是六七万公里后才会慢慢提现的吗😥😥 附带一张图给大家普及一下，哈哈

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.29分“优秀”

买车是朋友起哄买的，从看车到订车再到提车一共用了半个月时间，试驾完就订了，有点冲动了，建议理性消费！！！！！！！！！！！！！！！！！ 从7月1到现在3个月得时间，驾驶了2000多公里，A6l整体感觉还不错，虽然买不起夸错，但是动力够用，但是！！！！！！！有钱还是得买夸错，空间家用都可以，新款外观已经很年轻了，氛围灯有点小而且不是很亮感觉带女生出去都没啥面子，相比奔驰确实内饰有点拉胯，bba得c级车我都驾驶过，动力这一方面还是得5系，后悔当时没对比一下了，所以说还是得慎重买车！！！！！但是成为四环星辉车主还是挺不错得，祝各位兄弟姐妹们早日成为奥迪车主！宁愿身上掉层皮，也要攒钱买奥迪，这句话一点不假！！！！

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.86分“良好”

【最满意】 1.三联屏科技感很高，且操作流畅性不错 2.行驶质感很好，过颠簸路段时滤震做的比较好，不会有多余的弹跳 3.性价比很高，能以较低的价格买到C级车的行驶质感与大空间 【最不满意】 1.用的2.0T低功发动机动力上谈不上充沛，只能说够用； 2.没有360全景、座椅加热等配置

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4.71分“优秀”

曾经我还在开我的小嘉年华的时候，别说bba，就算个大众我超车都要小心翼翼的，别人加塞也只能敢怒不敢言。心想着有一天我也买个好车，看谁还加塞。后来买了a6发现自己想多了。还加塞的还是加塞，看着速腾站着左转道打着右转灯塞到我前面，依旧敢怒不敢言。但是在狂野的快速路上，a6的风采就像一个美男子一样无比精彩了！

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.07分“良好”

优点 奥迪的车一直都是不错的，商务人士的首选，开出去有牌面，这款车给人非常稳重的感觉，整体很大气，个人非常的喜欢。 缺点 驾驶这辆车也有一段时间了，到目前为止还没有发现这款车有什么缺点，也许是自己比较中意这款车吧。 外观 整体的线条非常的不错，非常的高端大气上档次，大灯的设计与车身完美的相结合，给人的感觉是驾驶这款车的人一定是个成功人士。 内饰 内部的设计非常的简约，我这个人就不喜欢太过于花哨的设计，这款车刚好满足了我这点，虽然不花俏，但是很有气质。 空间 内部空间挺大的，前排驾驶空间很宽敞，驾驶起来没有憋屈的感觉，头顶与车顶还是有一定距离的，没有压头的感觉。 配置 配置方面的话也是比较满意的，倒车影像，倒车雷达，是必须的，我这个人倒车技术不怎么好，有了这两个功能，大大的减少了我倒过头的困窘。 动力 大排量的车子在动力方面是非常令人满意的，提速非常的快，高速上行驶的时候动力非常的给力，风驰电掣的感觉。 操控 这款车我驾驶也有一段时间了，从开始的不熟悉，到现在的得心应手，感觉这车很好上手，操控起来很不错。 油耗 说句实在话，这车比我想象中要费油，但是也还在能接受的范围，如果在城市驾驶，碰到堵车的时候，会油耗大一点。 舒适 感觉奥迪车的座椅都挺不错的，舒适度适中，不会特别硬也不会特别的软，减震方面表现的也不错，坑洼路面颠簸的也不是很明显。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.64分“良好”

奥迪A6改走了科技感路线后，整体形象明显年轻了不少，前脸设计更为尖锐，也终于摆脱了中年大叔的固有印象，总的来说外形设计依旧保持了自己的特色。内饰方面也是延续科技感的路线，特别是纯黑色的内饰颜色，非常符合年轻人的喜好。不过开起来就没有那么运动了，作为低功率的车型，其动力表现还算出色，变速箱的逻辑清晰，不会出现一些让人迷惑的操作，扭矩表现也很好，不过在后段动力上则暴露了它是低功率车型的事实。操控方面由于没有了四驱系统，整体的感觉有点头重脚轻， 加上悬架支撑并不太够，弯道中总体有些狼狈。A6L虽然穿上了运动衣，但显然不是一款运动轿车，提供一个体面的行政空间才是它最大的优势。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

香哥今天给大家带来这台奥迪A6L 2020款 40TFSI 豪华智雅型，车源来自粉丝提供，来看看这台奥迪A6L到底香不香? 竞争力分析: 首先奥迪A6L定位一台中大型轿车，那么它的同级别竞品车型就会是宝马5系或者是沃尔沃S90这些车型，通过与车主的交流发现车主当时考虑过宝马5系525，但是价格贵了2万，所以车主的预算有限就只能选择放弃了。至于另外一台沃尔沃S90而言这台车安全性表现很好但是总体从驾驶感受以及底盘质感都不及奥迪A6L表现均衡，所以车主最终选择了这台奥迪A6L。价格层面这台车官方指导价为41.98万，太原市优惠6万，优惠后裸车价为35.98万，购置税31841元，保险（含强险）1万，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为40.23万。 车型表现: 奥迪A6L车身尺寸分别为:车身长度5038mm，车身宽度1886mm，车身高度1475mm，轴距为3024mm。内饰部分中控台上方为搪塑材料包裹，往下仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘，整体握感特别细腻。中间分为上下两块屏幕，分别为10.1英寸和8.6英寸的中控下屏幕，整个内饰很有科技感，内饰用料整体而言不错但还是能闻到明显的异味。座椅材质方面采用真皮材质座椅，整体坐起来特别舒适而且这个座椅足够宽厚。把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排头部空间1拳零2指。接下来直接进入后排，后排腿部空间3拳多一点，头部空间1拳，整个空间表现足够宽敞。 奥迪A6L搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速双离合变速器，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N.m。这台车的动力表现以这个级别车型来看不能算强劲，但大家买来就日常代步和跑高速而言这个动力表现可以说随踩随有。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教特别好，这台车无论市区行驶还是走烂路底盘滤震性极好而且很有质感。隔音静谧性方面这台车表现也可以用出色来形容，市区代步几乎内什么噪音，跑高速稍微有点胎噪但是一点都不明显。油耗方面这台车在太原市内环路和市区五五开的路况之下，实测百公里油耗为9.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次，小保养一次的费用在1300元。 香哥观点: 香哥认为奥迪A6L优势在于性价比高、空间大、驾驶感受好等等这些优势。但缺点就在于这台车内饰用料一般，太阳暴晒后异味还是比较明显，不过比我之前测试的老款好了不少。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

【理性的选择，满意的体验】 【选车】 来懂车帝潜水半年了，从一开始的选择范围的三系、五系、A6L、Q5L，甚至新能源汽车，最终圈定了A6l。理由有几点：1，原先的C级车需要升级，因此再买三系有点重叠，且年龄层次不太符合了。2，预算需要控制，因此性价比是我的选择优先项，5系是好车但超预算了。3，不考虑SUV，有点执念，还是喜欢轿车的舒适性，Q5L实在是和舒适二字不沾边。4，新能源车的确吸人眼球，不过考虑到日常充电不方便以及未来三年新能源技术更新换代，因此新能源会是下一辆选择，而不是当前。 至于A6L的不同款式，有人说45才是最值得购买的，但这个没有绝对，看个人需求。就我而言，40的动力已经够用，节省的两万块钱我更愿意为后期的舒适性加装来买单，而不是多三十匹马力和一个后天窗。至于致雅和动感的选择，我就更加明确了，舒适性第一，动感下车硌大腿疼得我直接pass这个座椅，硕大的轮毂在我眼中就是增加胎噪和爆胎概率。 【买车】 有了明确的需求，剩下的就是买车了。买车相比较之前的键盘看车可辛苦很多，需要到处跑到处谈，人累心也累。还好我的目标和计划明确，前后看了三次车就订了车。最后一次，价格经过一天拉锯终于达到预期。无氛围灯无其它加装，40致雅38落地贷款不含利息。华中地区5月份这个价格，我已经很满意了。 【用车】 【驾驶感受】 车是用来开的，驾驶感受应该是最重要的，我不追求动力，所以40TSFI对我而言已经足够，油门响应灵敏，方向盘转动力很轻，对女司机会很友好。五米多这么大的车开起来并没有笨重的感觉。 【空间和舒适性】 乘坐的舒适性也是很满意的，为了不硌大腿所以选择了致雅的真皮座椅，选择了发现的确下车好很多。座椅有腰部支撑挺好，不过我发现不能调得太突出，否则腰顶着反而不舒服。空间完全没有任何吐槽的，买这么长的车不就是为了空间吗。至于后排座椅所谓的问题我基本没什么感受，我是司机不坐后排。 【静谧性】 目前我对这个车的噪音还是比较满意的，可能是从之前的老车对比过来，完全不是一个档次的。这个感受比较主观因人而异，我只讲下自己的体验，城市驾驶的确很安静。而且我为了减小胎噪，特意选择了致雅18寸轮毂，也都是理性的选择，目标明确就是为了减小胎噪为了舒适。 【不足之处】 我不是一个挑剔的人，一定找毛病的话，就是车太长了不好停车，每次停车都需要高度集中注意力。停好了也担心被旁边车剐蹭。 车门的确不好关，有次门没关严停了一晚上在外面，白天才发现。 整体配置基本够用，但是如果有座椅记忆就好了，对于有两个人换着开的场景方便很多。另外40减配了氛围灯缺少了夜晚气氛，后期再加装吧。 大家说的怠速抖动，中控异响，空调异响，中控屏幕问题，我目前暂未遇到，再多开一段时间看看吧。 【总体感受】 非常满意，作为一辆家用车，A6L基本满足了我的所有需求，希望它能陪着自己走过未来美好的人生旅途。 【一些实用的小配件推荐】 买了新车大家都会买些其他小东西，我推荐几种小配件：1，防撞条，贴在四门边缘，开门时可以防止撞到旁边车。2，后视镜防雨膜。3，type-C转USB接头，插在扶手箱里。4，门槛条，防止上下车脚踩脏黑色的门槛。5，后备箱垫，防水好清洁。6，内饰软膜贴膜，这个因人而异，对于内饰有要求的可以考虑，但问题是贴膜非常麻烦，一个人搞不定。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”

「自打奥迪A6L进入中国市场以来，一直与同级别的宝马5系、奔驰E级占领大中型车市场，C8的奥迪A6L刚一上市的时候由于优惠幅度不大，销量停滞不前，但是自从官方降价以来，销量可谓是大幅上涨，目前2021款车型入门版的40TFSI车型优惠完之后，售价仅需35.8万元，与同级别的两位对手来说，售价是最低的，同时性价比也是比较高的。 新一代的奥迪A6L相对于上一代车型来说，不仅仅在外观和内饰方面有了一个大幅度，提升，而且在油耗方面表现也更加出色，整车的隔音效果相对于上一代车型来说也是有了一个很大的进步，虽然是一台行政级的轿车，但是操控方面依然比较好，这台车的方向盘是比较轻的，这也符合奥迪的特性，奥迪A6L这款车还算是一个中庸的存在，缺点比较少，这一代车型的座椅是比较偏硬的，乘坐起来确实是不太舒服，而且车里的异味比较大。 奥迪A6L整车质保为3年或10万公里，首保在行驶至10000公里时进行，是免费的，之后建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次，一次小保养价格在1200元左右， 项目主要包括机油、机滤、空滤的更换，300元的工时费，至于具体的保养周期，各位车主可以根据具体用车环境而定。 C8的奥迪A6L是比较稳定的，但是也有一些小问题，最常见的问题就是空调有异味，这是目前奥迪好多车型的通病，这与车子蒸发箱设计的位置有关，主要是南方车主比较常见，原因就是蒸发箱里易进入水分，造成发霉，所以会有一股霉味，非常刺鼻，建议车主到售后将空调蒸发箱进行清洗，价格在400元左右，但也仅是缓解一段时间。 奥迪A6L依然是那个奥迪，值得选择，但是最低配版本的车型配置是比较低的，性价比不怎么样，所以不推荐买这台车的最低配版本。」 - - - - - - - - - - - - - - -

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.29分“优秀”

这款车定位是4门5座三厢车，整车保修期限为3年或10万公里，官方指导价41.98万，在福州这边经销商报价为36.10万左右，优惠力度蛮大的，购置税31900左右，上牌费500，商业保险10300左右，全部做下来差不多在40.5万左右。价格确实不算便宜，如果是当下手头不宽裕的朋友，可以考虑进行分期买车。 乘坐空间: 车子很长，长度为5038MM，宽1886MM，高1475MM，轴距3024MM，我的身高180cm，坐入前排，将前排座椅调节至最低，头部空间为4指，前排保持不动,来到后排,我的头部空间为3指，腿部有惊喜,有2拳多的距离,后排中央地台比较高,虽然可以容纳成年人的脚，但中央座椅对于成年人来说,还是应急使用比较好。后备厢平整，装载能力出色，将20、24、28英寸行李箱放入后，空间还有一定的富余，容纳大物件的能力不错。 提速： 搭载的是2.0T 190马力 L4发动机，最大扭矩320N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，动力强劲，全力踩下油门踏板，大力出奇迹，强大的爆发力非常高效直接，中后段的提速并不疲软，动力输出一气呵成，车身姿态保持良好。从实测结果来看，百公里加速为8.15秒，这个成绩令我满意。 刹车： 在空载的状态下，全力踩下刹车踏板，车子对点头现象的抑制得比较好，车身姿态相对平稳，制动反馈很积极，给驾驶者充足的操控信心，没有弹脚的感觉，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在37.82米，这个成绩在表现不差。 油耗： 油耗测试环节，全程采用经济模式，关闭空调，在空载状态下，市区路段一共跑了50公里，平均时速在32KM/H，市区红绿灯比较多，走走停停，从实测情况来看，百公里油耗在10.6L。在高速路段也行驶了50公里，而从油耗数据来看，百公里在8.6L，在高速上形式的油耗成绩我比较满意，在市区用车，特别是高峰期用车，油耗就比较高了。 保养费用： 在4S店保养的话，每一次小型保养也就是更换一下机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯等，常规保养，一次大约是七八百块钱左右，比普通家用车的保养费用稍微高一些。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

作为豪华车的标杆品牌，奥迪推出的每一款车型都能牢牢抓住中国消费者诉求，新款奥迪A6L外观成熟稳重。 内饰的双屏设计科技含量高，配置比较丰富。A6L的动力表现在同级别车型中都是很出色的，这款车型搭载了2.0T 140kW L4发动机，7档双离合变速器，动力充足平顺性与驾驶质感都非常突出。 但有反馈问题：该车型有刹车异响的现象，该反馈较多，疑似通病故障问题，出现此故障的原因大多与刹车盘、刹车片变形、磨损有关，官方对此故障未给予车主一个明确的答复，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决，由于是新款车型，所以更换免费。另外还有车友反馈车内异味较重，建议经常散风通气，注意保养车辆。 总体而言，该车型配置和动力表现良好，也没有特别明显的通病故障，主要还是车主们自己需要注意保养，奥迪的车都建议首保在正常用车的6个月左右就去做一次，A6L的比较贵，更换机油机滤大概需要1400元左右，但是为了爱车，还是很有必要的。