点评车型: 2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版

3.5分“良好”

外观大气有稳重感，内饰太过老旧，抬头显示很清晰，座椅舒适度还行，操控精准灵活，动力很足，随踩随有，换档有点顿挫，没那么丝滑，音响音质很棒，市区油耗很高，超适合跑高速

点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI

4.13分“优秀”

用车的话我喜欢舒适，不喜欢激烈驾驶，所以操控这块对我影响不大，不过我这种不追求操控的人，也能感觉出和宝马的差距。不过除了油耗，总体来说很喜欢，外观很帅很有个性，bba现在烂大街，不过这个车能给人眼前一亮的感觉。

点评车型: 2017款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版

2.79分“一般”

老款价格贵，保值率低，故障率高，油耗超高，售后保养维修费用高，车辆停产配件少，4s店发配件时间超长（换个车门锁有幸等了3个月，说北美调货）。17年全款落地45万，简直就是大傻春！4万公里发动机故障灯亮了（4s店工作人员说很多同款车都是大修发动机或者换发动机）。买车的时候4s店服务态度极好，端茶倒水的。后期去保养水都不倒一杯，过保后没进过4s店（南宁恒雅林肯）！唯一满意的就是驾驶质感不错，空间够大（停车也烦恼）！

点评车型: 2018款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版

3.79分“良好”

配置高，油耗高，悬挂偏硬，内饰较为老气，不像同级别的那种豪华，但给人的感觉也并不廉价

点评车型: 2018款林肯大陆 2.0T 两驱尊享版

4.21分“优秀”

空间无敌， 【亮点配置】 方向盘加热 四座座椅加热通风 音响音质不输奔驰 四座座椅调节 【空间表现】 作为一款中大型行政轿车空间方面相当大 【乘坐体验】 坐在后排给你极致奢华总裁般享受 【驾驶感受】 动力响应积极 提速够用，后端力量很强 【购车经历】 4S店服务很棒 【提车价格】 36-42 【最不满意】 配件贵，很多配件国内没存货。 【油耗】 买美式车的就没必要在乎油耗了。 【维修成本】 整体来说比同级别要高一点点。

点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI

4.29分“优秀”

在我看来，“总统座驾”的美誉应该是形容林肯大陆的。 以前只是听说，自从真正拥有了这款车之后，才感受到了它的魅力。好多次进入停车场，停看门大爷当成是顶级豪车特殊照顾，虽然他们不一定能一下子说出林肯大陆的品牌和型号，但至少这样的长脸还是挺爽的。 的确，大陆的外观是绝对霸气唬人的，还在路上一不小心还会被认为是宾利，就是和宝马7系、奔驰s放在一起，论外表的气势也毫不逊色。 至于内饰，板正有余、科技感不足，有些老派。智能配置也也能省则省，基本算是没有，能不方便就不方便。就拿手机连屏导航来说吧，还必须得用苹果系统，这美国人也真够自私的，这一点就不如国产汽车品牌有格局。 空间自不必说，不仅前排宽敞舒适，后排更是随心所欲，想怎么坐就怎么坐，半躺着也是没问题，“总统座驾”的名号一半来自于此吧。 油耗就有点不太友好了，2.0T的发动机，综合油耗能超过11L的轿车，也就漂亮国干的出来了吧。不过东西倒还是够用的，各种路况只要你不心疼车，随便开基本都没问题。 这就是我开了三年林肯大陆的一点真实反馈，供大家参考。

点评车型: 2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版

4.64分“优秀”

大陆从外观来说是很有气势的，内饰上就有点老气，不太适合小年轻。配置甚至超过好些百万级豪车，空间还是很够用的，因车身自重有点重了，感觉速度稍微上来点以后有点不容易控制，也就是说刹车脚感不明显，有点刹不住那种感觉，至于可靠性的话应该还是不错的，不至于丢半路吧，用车成本的话看分很多种情况，如果是有损坏件，需要从美国进口过来就需要很多成本了，毕竟是进口车，如果需要更替的又是刚需件就更恼火，车还只能放4S或者汽修厂。等替换件到了才能换，如果只是常规保养和使用的话，成本也不高，和30来万的日产也差不多价格，当然油耗另算，我的是3.0T的，纯城里猛油猛刹车，远程点火热车降温等等情况下的油耗18-20的样子，纯高速的话9个左右，综合的话13-16都样子。

点评车型: 2017款林肯大陆 2.0T 两驱尊耀版

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 很舒适，噪音小； 【油耗】 油耗其实可以接受，市区开的话正常9个左右； 【最满意】 C级车的尺寸空间很多，开起来舒适，各项配置都有，豪华感拉满，试驾过五系和A6，还是大陆舒服；

点评车型: 2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版

4.56分“优秀”

外观商务、大气、沉稳，内饰做工用料扎实。配置高到其他品牌上百万都不一定有。动力3.0T双涡轮四驱没啥说了，零百5秒8左右。还有全车双层夹胶玻璃加上标配的主动降噪，静谧性同级无敌，再配上哈曼卡顿的高端品牌瑞威音响，躺车里听歌也是享受。 PS：林肯4S店活动还挺多，生日送蛋糕之类的，仪式感也挺足，总体不错

点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊耀版 国VI

4分“优秀”

2吨的车2. 0t的排量，虽然是高功率但是还是有些肉。不过8s的零百加速还是够用的。其他配置方面尊耀的话各方面都顶满了。早买早享受，晚买就没了，毕竟已停产。

点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊耀版 国VI

4.78分“优秀”

这台车是老公选的，因为家里还有一台车，而且一年就开一万公里所以觉得没必要再买。去之前我抱着打死不同意他买的心态，看了车后我竟然心动了。1、外观很入我眼，跟奔驰E在一起，气场也不输哈2、空间也很大，有孩子后就知道空间大有多重要3、配置同级别最高，座椅通风、加热、方向盘加热、按摩椅、电吸门、感应后尾门我经常买一大堆快递这个功能对我来说太方便了。还有360度影响，每次开车前都会打开看下有没有小朋友啊，遇到有人乱停车怕刮蹭到360就太好用了。4、app，车辆提前预热，远程开车，锁车等。奔驰的app用一年后就收费，而且永远打不开，林肯这点做得挺好。5、服务，车要保养有时候不想跑4S店，有免费上门取车、送车服务。6、舒适度也很不错，我一女司机开这车600公里不累。唯一缺点就是油耗会高一些，平时菜市场、小区里跑10个油左右，高速8个油，高速加400多块钱可以跑700～800公里。

点评车型: 2018款林肯大陆 2.0T 两驱尊耀版

4.83分“优秀”

林肯大陆是一台被埋没的好车，这款车型不管怎么说也是拥有着近80年历史沉淀。不管在用料上还是品控上都是极好的，目前万把公里，家用，商务，旅游，都是我最好的帮手，车子的流线型是我个人非常喜欢的。当大家都在选择BBA系列的时候我还是比较喜欢小众车型，这样就不会满大街都是了。对于自己喜欢的车，就不用考虑保值啊其他的事情了，只要自己开的舒心，看着舒服就可以了。有人会喜欢有人会不喜欢这都是很正常的一件事，所以我个人观点仅仅代表个人，请大家用平常心看待 【亮点配置】 主副驾座椅30项调节，通风加热按摩应有尽有，修理厂还带记忆。全景天窗，方向盘加热，后排座椅依然配备通风加热按摩，后排座椅靠背还可以调节等等，安全配置应有尽有，以后慢慢说。

点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI

4.71分“优秀”

外观使用老派美系豪华车的游艇式设计，回率很高。再加上本人对美系豪华车，尤其是老款林肯大陆有一定的情怀，所以更是喜欢。配置说它同级最高不过吧！林肯大陆在美国，本来也是分为大型豪华车一级，什么座椅通风加热，主动降噪，隐私玻璃，双层夹胶的隔音玻璃，还有安全性也是19年的美国IHS最佳安全选项。空间真的很大。动力日常使用，尤其是高速，感觉后劲不错。但是由于车身太重，起步的时候始终有点点肉，不过也无伤大雅。操控还是很不错的，凭个人感受来说，感觉转向还是比较精准，而且感觉这个车的底盘也是那种经典的美系车的稳扎稳打的感觉。但是日常使用的时候感觉方向盘还是有一定的阻尼感，这种感觉在高速的时候很好使，但是日常使用的时候还是不及同级某些车型转向轻快。总的来说，选择这辆车有情怀所在，当然也有性价比，这辆车保持老派的美系设计风格，在现在的同级车里面还是比较少的。总之，选择这辆车不后悔！

点评车型: 2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊耀版 国VI

4.36分“优秀”

选车历时两个月。试驾过宝马5系，奔驰E，奥迪a6,凯迪拉克ct6，红旗h9，沃尔沃s90，捷豹，雷克萨斯es。亚迪汉和唐。 林肯大陆动力和操控同价位没有优势，甚至有些落后。车机系统也很一般，车机功能少。不适合上班族上下班使用。但是乘坐舒适性，静谧性，座椅豪华感，乘坐空间，吊打同价位一切对手，没有之一。 每个家庭用车的需求是不同的，我的家庭平时不用车，只是周末和节假日，一家四口人出去自驾游，所以林肯大陆的缺点恰恰是我用不到的，而它的优点是恰恰是我最需要的。 节假日，全家人只需要上车享受近乎极致的车内安静环境，柔软的美式大沙发，听着优美的音乐，坐累了可以换个姿势，享受按摩。而我作为司机，不需要这个车有多迅猛的加速，不需要把公路当做赛车场，只需要沉稳的驾驶，把驾驶模式调整到舒适模式，让家人舒舒服服睡一觉，安全到达目的地。 所以，我认为三十多万到四十多万这个价位的车，没有什么车是完全没有市场的。只是它的优点是否恰恰是你需要的，而缺点恰恰对你来说是无所谓的，这也许就是你和这个车有没有缘分。