其实说到林肯相比很多朋友都比较陌生，这是一个相对冷门的豪华品牌，林肯旗下其实也有很多经典车型，今天说到的就是试驾过的林肯的C级轿车林肯大陆，这款2019款2.0T两驱尊耀版，这款车指导价43.58万，优惠价5万，裸车价38.58万，购置税花费3.4万商业保险1万，交强险950，上牌费500，车船税480，全款落地价43.2万，这样的价格落地一款豪华品牌的C级商务豪华轿车还是很有性价比的。下面分享下这台车的试驾感受。
满意的地方：
1、配置方面，这台林肯大陆在同级别里面还是表现得非常不错的，林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊耀版内饰以黑色为主调，加入了棕色实木饰板装饰，让内饰显得低调又不失豪华感，但是整体的设计上却显得很老气，年轻人可能都不太能看对眼。配置方面，该车配备了车联网、全速域自适应巡航、发动机启停技术等二十多项配置，配置相当丰富；该车三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，握感饱满细腻，多功能按键布局合理，使用起来十分便利。此外，该车配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，UI界面时尚，能显示常用的行车参数信息，该车标配的为Revel锐威音响，扬声器个数是13个，对乘客来说，这种令人印象深刻的音乐体验非常有吸引力。
2、空间方面，这台林肯大陆的表现也非常不错，5.1米的车长配合2994mm的轴距整车的空间表现还是很不错的，来到后排配置方面配备按摩、独立空调、后排侧隐私玻璃、后风挡遮阳帘等配置，配置十分丰富，你能给你的日常使用带来极大的方便。除此之外，该车后排空间表现十分出色，腿部空间宽裕，还配备了后排中央头枕，能给乘客带来良好的乘坐体验，基本身高178的我到了后排腿部都还有两拳半的的空间，头部也都还有1拳左右的空间，而且后排的座椅角度也是十分舒适，特别适合商务接待使用。
3、车内的静音效果也是处理的不错，基本80km以下基本听不到什么噪音，特别是开着漫车在路上放着锐威音响的歌曲真的是一种享受。
4、避震还是比较舒适的，过大小颠簸都还是能够很清晰的过滤，悬架的软硬调节能带给乘客非常强的舒适度。
不满意的地方：
1、6AT的变速箱实在是比较差劲，在换挡的过程中有一些顿挫感，影响驾驶体验。
2、倒车影像在白天使用的时候还是很不错的，但是到了晚上使用就会有明显的模糊，质感方面真的很差。
3、动力方面这台林肯大陆搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率241匹马力搭载6AT变速箱，这台发动机最大扭矩转数在2500rpm所以在起步的时候还是比较肉，动力只能说够用。整车的油耗基本稳定在12L/100km的样子，这样的尺寸这个油耗还是有点偏高，谁叫它是美系车呢！另外可以加92号油还算不错。
4、保值率比较低，这台林肯大陆之所以销量不太好的原因其实也在这儿，作为一台商务行政级的轿车，购买人群基本都是公司老板这种就得考虑到保值率部分。
外观设计这台林肯大陆采用了家族式的设计，矩阵式的星辉中网有着很高的辨识度，配合矩阵式头灯，给人一种不错的视觉效果。再看下配置，该车标配自动头灯、LED日间行车灯、大灯清洗装置、矩阵式大灯。车侧的造型十分修长，线条流畅而优雅，有一种贵族范儿在里面，该车前后轮胎规格均为255/45 R19，采用了多辐式的轮圈设计。贯穿式尾灯配合镀铬饰条营造了不错的层次感，尾灯夜间点亮后辨识度也很高。
操控部分的话整台车不是很好，毕竟车长和车身设计的原因整个车转向时总感觉有点拖尾，另外转向的虚位还是有的。
总结：
这台林肯大陆在外观方面还是很大气的，设计也是偏向于商务，内饰的设计虽然显得豪华感满满，但是却有点老气，内部的空间挺大的，商务接待使用的话也能给后排乘客提供不错的舒适感，另外车内的配置也属于同级别比较高的配置，当然如果考虑到保值率这台车确实不太行，如果考虑购买的话，2019款2.0T两驱尊耀版还算不错的选择。
OoZnGoO：这个6AT调教匹配的感觉是3.0款，和3.0的配合还是不错的
外观使用老派美系豪华车的游艇式设计，回率很高。再加上本人对美系豪华车，尤其是老款林肯大陆有一定的情怀，所以更是喜欢。配置说它同级最高不过吧！林肯大陆在美国，本来也是分为大型豪华车一级，什么座椅通风加热，主动降噪，隐私玻璃，双层夹胶的隔音玻璃，还有安全性也是19年的美国IHS最佳安全选项。空间真的很大。动力日常使用，尤其是高速，感觉后劲不错。但是由于车身太重，起步的时候始终有点点肉，不过也无伤大雅。操控还是很不错的，凭个人感受来说，感觉转向还是比较精准，而且感觉这个车的底盘也是那种经典的美系车的稳扎稳打的感觉。但是日常使用的时候感觉方向盘还是有一定的阻尼感，这种感觉在高速的时候很好使，但是日常使用的时候还是不及同级某些车型转向轻快。总的来说，选择这辆车有情怀所在，当然也有性价比，这辆车保持老派的美系设计风格，在现在的同级车里面还是比较少的。总之，选择这辆车不后悔！
自律给我自由 ℞：白的越看越好看 后悔了 想去贴改色膜了
qweird：这车的驾驶感和凯迪拉克CT6比怎么样？
略懂晓车：高速上的隔音怎么样
点评车型:
2017款林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版
4分“优秀”【最满意】
开了两年多的车，动力强劲，内部空间超大，看着舒服的外观设计，这款车给人一种非常豪华大气的感觉，与其他美系车一样，它依旧是那样的硬派，其次它林肯本身的气质就不差，作为美国的礼宾车，豪华程的度确实也不容忽视，车身超过了5米，不夸张的说，是比奥迪A6还大一圈吧，外行不浮夸，亲人一点
【最不满意】
1过年期间,大约8000公里的时候,左前玻璃升降有异响,咨询了一下4S店,可能是升降机和电机有问题,所以过年后就送去检测了,然后升降机和电机整体都免费更换了,虽说跟换的的过程和服务很满意,但是还不到一万公里就出现这个问题让我对整体质量和整体做工还是很担忧。后来了解了一下,不少车友都出现了这样的问题。2全景摄像头像素略低其他摄像头模糊一点感觉还是可以接受的,但是作为最长用的后视摄像头感觉像素低了一些,也许是我要求太高了一些,但是觉得还有改进空间。3后视摄像头凸出车身,只要一下雨或者灰尘稍重,后视摄像头就很模糊,尤其是一下雨,后视摄像头必须得擦一下,不然一片模糊,这点吐槽了很多次。4油耗虽然买之前就对油耗有了心理准备,但是13的平均油耗还是有一点点不满意,但是每次踩起油门感受到他澎湃的动力后,油耗这些都挥之而去。
天天喝旺仔不长肉：今年过年的时候碰到过一辆，外观上，那气质真滴帅
林肯大陆定位于中大型车，和5系、E级等车属于一个级别，它的最大亮点是优惠大、配置高。车头到车尾设计都很大胆，家族式的前脸很大气，是一个镀铬的大中网和十颗LED组成的灯组，这个车头前机盖有些偏短，总感觉和这个车身搭配起来不协调；车长5115mm，尺寸比同级别车型都要大，侧面很有辨识度很有特点的一点就是门把手，很多人一眼看过去找不到，它跟整个车身侧面的镀铬条融为了一体，这个设计也是第一次见，的确很有特点；车尾有一种下压的感觉，使这辆车更有更加的大气平稳，带有贯穿式的尾灯和双边双出的排气。
灯光配置：两驱尊耀版为矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动头灯、大灯清洗及7色车内氛围灯；不足：尊耀版一下的三款车型车灯为氙气大灯，有些不妥。
内饰设计方面会有一点老气，用料上绝对的够奢侈，各种真皮，实木，手能摸到的都是软的，金闪闪的镀铬条，看上去很显档次，电子换挡按键被放在了多媒体旁边，留出了更多空间进行储物，储物空间自然很丰富；有一点不太协调，比较老气豪华的内饰配上氛围灯显得格外别扭。
两驱尊耀版配置上带有后排安全带式气囊、车道偏离预警、车道保持系统、并线辅助、全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、前后排座椅通风、加热及按摩、12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸多媒体支持苹果和安卓手机互联等，配置堆得很高，完全是越级表现。不足：全系没有主动刹车，其他主动安全相关配置都有，不合理。
后备箱容积486L，和车身比例不符，和竞品车型比偏小，内部空间很规整，左右两侧各有单独的储物盒，内置还有锚点的配置。不足：由于后排带有电动角度调节，座椅不能进行放倒的操作，拓展性有一定缺失。
乘坐感受：应该是尊耀版最强的点之一，前排座椅高达30项调节，通过多媒体屏幕来操作，连腿拖都是两个独立调节的；后排座椅带有电动角度调节、通风、加热及按摩，配置上带有独立空调、手动遮阳帘及两个USB充电口等，绝对是越级的表现；腿部和头部空间比较充裕，坐垫填充物比较软。不足：后排坐垫有点平，承托性一般。
动力上搭载241马力的2.0T发动机，配6AT变速箱，变速箱很平顺，动力比较充沛，随踩随有的动力输出；隔音层面除了发动机噪音其他噪音抑制的都很好，比较安静的行驶环境。
大陆适合更适合有商务接待及岁数比较大的朋友，最大的优势在于有着越级的配置，舒适的前后排座椅，建议选2.0T两驱尊耀版，优惠完的价格很合适。
Loser61190：我25岁买这个车，是不是不太合适？
解忧杂货铺：这个会停产吗
小小宋29：我2.0尊耀有主动刹车的啊。。。
点评车型:
2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK
3.86分“良好”林肯汽车创立于1917年，其品牌名称是以美国总统名字命名的，曾几何时的总统座驾，其高端定位不言而喻。最近有朋友看上了林肯大陆，拉着我去店里试驾，我们正好来测评一下。
空间:老实讲，林肯大陆的空间非常的出色。这款车长宽高分别为5115/1912/1492，轴距2994mm。身高178cm的我坐进前排，头部空间一拳，腿部距离一拳半，而坐进后排，头部空间为一拳多，腿部空间达到了两拳多，这使得后排的乘客可以保持一个很舒服的坐姿，不会觉得腿部感到很拥挤。后备箱的话整体很规整，放下三个行李箱完全没有问题，两边还有网兜放一些小东西。整体空间表现出色，日用完全足够。
动力:林肯大陆搭载的动力为2 0T发动机，其最大功率为241马力,最大扭矩为386N.m,传动方面匹配的则是6档手自一体变速箱。试驾过程中最大是感受就是林肯大陆的动力表现让我很有底气，不是那种暴力倾向，而是如果你佛系的去驾驶的话，它会把动力隐藏的很好，不过油门踩下的话动力响应非常的快，动力的输出很跟脚，当需要动力的时候，深踩一点油门就可以了，完全不用拉高转速。等红绿灯起步的时候不会很肉，起步速度快。高速上超车很轻松，只要你舍得踩油门，你会发现它的动力源源不断。
缺点方面，首先车内感受到的就是饰板会有异响，美系车的装配工艺一直不够德系车来的精致，在低速时内饰都会有轻微异响，虽说影响不大，但是听着烦人。其次就是转弯半径比较大。受制于车身的影响，在掉头时不挪多几手是不行的。
购车费用:我试驾的这款车型的指导价格为46.08万元，裸车价格为43.08万元,购置税约为38124元，商业保险约为12544元，上牌费用为500元，车船使用税为480元，交强险为950元， 最终的落地价格约为483398元。
总结:总而言之，林肯大陆的空间和动力都表现的不错，内饰做工也很精细，适合入手用作商务洽谈。
老款价格贵，保值率低，故障率高，油耗超高，售后保养维修费用高，车辆停产配件少，4s店发配件时间超长（换个车门锁有幸等了3个月，说北美调货）。17年全款落地45万，简直就是大傻春！4万公里发动机故障灯亮了（4s店工作人员说很多同款车都是大修发动机或者换发动机）。买车的时候4s店服务态度极好，端茶倒水的。后期去保养水都不倒一杯，过保后没进过4s店（南宁恒雅林肯）！唯一满意的就是驾驶质感不错，空间够大（停车也烦恼）！
小猪咪SQ：我现在车锁坏了，之前看到车锁免费召回，联系4s店不给换
点灯群岛：我买车的这家4S服务还行，没有说卖完车了服务就变差了。
油耗高和保养贵是确实的。
出了保修后，有条件且不怕麻烦的话，就自己淘配件找人换吧，实惠一些。
樟江就哥：我也在恒雅买的，服务不错啊，
【驾驶感受】
很舒适，噪音小；
【油耗】
油耗其实可以接受，市区开的话正常9个左右；
【最满意】
C级车的尺寸空间很多，开起来舒适，各项配置都有，豪华感拉满，试驾过五系和A6，还是大陆舒服；
二公子、：你咋开的？扛着跑出来的油耗吗
智者伯特1j：林肯大陆太棒了，比奥迪a6，奔驰E，宝马5系，好太多了，舒适度，动力，静音都比他们强。
雪碧go：市区9个油不大可能吧，我都12个多。
点评车型:
2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI
4分“优秀”与同级别奔驰宝马比，林肯大陆外观还是很低调的，稳重优雅从而不失豪华感；坐进车内，整套内饰设计并没有采用当下最流行的贯穿连屏，更多的还是传统的物理按键，缺少了科技感但给人感受到更多的是一种奢侈的豪华感，木纹和真皮为主，按键手感不错且布局合理，操作起来得心应手；作为一台车长超5米的中大型车，空间表现还是很棒的，前后排头部空间充足，腿部空间也宽敞，而且座椅很软坐起来很舒适，双层隔音玻璃静谧性也很不错；动力方面2.0T+6AT，调校以平顺为主，动力算不上激进但绝对够用；通过这几天市区的体验，百公里油耗在11-12.5之间，毕竟车子自重大，油耗高也正常，好在不挑食92#就可以。目前这款车型裸车32W，一台“34C”的价格就能买到这么一台又大又舒服的C级车还是很香的。
点评车型:
2019款林肯大陆 2.0T 两驱总统版 国VI
4分“优秀”【最满意】
这辆车看起来非常大气且极具视觉冲击力，简直越看越爱。开到公司，它是我商务应酬彰显身份的车，回到家，它是家里孩子的可移动沙发，空间之大，车内可以随心而动，任意伸展。整车的封闭性做得很好，基本上外界的杂音不会对车内造成困扰。
【最不满意】
油耗稍微高了点，内饰的味道也困扰了好久，买的时候没有什么赠品，价格也是没什么优惠，比较失望。
林肯大陆这时一款进口的中大型车，但他整体的售价是较为亲民的，并不会说特别的高高在上。超5.1的长确实让这款车看上去是非常的修长，实际的空间来说，林肯大陆是非常宽敞的，175cm的身高调整好座椅之后，后排要翘起二郎腿还是轻轻松松的。
他的内饰来说，豪华度真的是是太高了，触手可及的地方如中控面板、方向盘等采用了软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感确实非常的不错。他的方向盘本身就支持电动上下、前后调节，便捷性挺高的，他的座椅，无论是前排座椅还是后排座椅都支持加热、通风功能，整体的舒适度来说是没得说的，如此的内饰来说真的是爱了，点赞。
2.0T发动机也带来了386牛·米的最大扭矩，性能也足够的强劲，匹配的是6AT变速箱，这套动力系统来说整体的表现还是不错的。对于林肯大陆来说，他就是一款进口中大型车，但整体的价格并不会高高在上，对于这款车来说，我真的是爱了，竞争力很强。
优点：
1，喜欢林肯大陆的沉稳感，作为一个年纪已经上了30岁的中年大叔，并不是特别喜欢张扬类型的车，林肯大陆美式气场颇得我心，看上去有一种百万豪车的质感。
2，空间上足够宽敞，本身车身长度就超过了5米1，车身轴距将近3米。作为一款5座中大型轿车，有一种行政气场，同时车内前后排空间不需要多加赘述，确实很大，后备箱常规状态之下容量也可达到487升。
3，车内质感相当出色，很多人会觉得林肯大陆设计有一点过于复古老气，但车内实实在在的木纹装饰，摸上去很舒心，平时带客户也很有面子，同时还提供了氛围灯功能，虽然可选颜色不多，但对于中年大叔完全够用。
缺点：
1，买回家之后，朋友会问我为什么不去购买同价位的奔驰宝马奥迪，在国内林肯品牌知名度确实差点意思，同时保值率也比不上德系BBA。
2，作为一款价位在40万左右的豪车，倒车影像清晰度有点令人着急，白天的时候影响不是很大，到了夜晚的时候确实有些模糊。
3，车内噪音控，没有想象中那么好，跑高速速度上去之后，发动机声音能够清晰听到。
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