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    哈弗H6 Coupe2021款智联版 1.5T 手动两驱都市型整体空间出色值得买吗_哈弗H6 Coupe怎么样

    ·哈弗H6 Coupe

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共103人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.99-17.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • -
    • 外观
    • 3.77
    • -
    • 内饰
    • 3.66
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.50
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 悦意033.78空间4.18
    • 博越3.76外观4.10
    • 长安CS55 PLUS3.74外观4.08
    • 哈弗H6 Coupe3.66空间3.95
    • 瑞虎73.58外观3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 悦意033.78空间4.18

    哈弗H6 Coupe·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型

    3.71良好

    哈弗H6 Coupe定位于哈弗旗下紧凑型suv,外观设计十分大气,前脸采用六边形中网设计,内部采用熏黑式格栅设计,搭配凌厉的前大灯,看起来十分有“精气神”,下方采用不规则的六边形设计,内嵌圆形的雾灯设计,辨识度非常高。车身侧面采用三条腰线设计,线条微微上扬,使车身更显得修长。车尾部分立体感很强,中间区域采用一块镀铬饰板衔接两侧尾灯,突显其质感,大大提升整车的辨识度。 车身尺寸分别为4590*1845*1700mm,轴距为2720mm,空间表现不错,体验者身高一米八,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指,腿部可屈伸120度左右,左右的间距也比较宽敞。来到后排,后排腿部空间约有两拳左右,可以轻松翘个二郎腿。同时满载状态下,左右两侧空间较为宽敞,中间乘客会由于地台高度有些不适,短途乘坐还不错,长途乘坐可能会影响舒适度。后备箱常规容积为247L,放倒后排座椅之后,可扩展至1146L,可以满足日常储物的需求。 底盘最小通过性达到170mm,虽不算出色,但面对市区路面的马路牙子之类的还是可以轻松通过,相比轿车来说,会更有优势。 动力搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,操控感很强,离合器结点适中,抬至三分之一可慢慢起步,并且不会有明显的闯动感,档位切换比较顺手,特别是在市区频繁换挡,并没有感到繁琐,对于新手司机来说也比较友好。高速驾驶,时速达到60km/h以上,轻踩油门有一定的推背感,时速达到100km/h以上,进行中后段加速,提速响应迅速,拥有较为不错的爆发力。 悬架采用前麦弗逊和后双横臂独立悬架,经过市区较为颠簸的路面,减震器能发挥出较大的作用,后悬也比较干练,不会将多余的抖动传入车内,在一定程度保证了车内的舒适性。 低速状态下,车内隔音效果不错,发动机舱的静谧性强。当时速达到80km/h以上,胎噪会有些明显,不过并不影响车内人员的正常交谈。时速达到120km/h时,风噪和胎噪都会明显些。 总的来说,哈弗H6 Coupe表现比较到位,性价比也高,最让我满意的是外观,延续哈弗经典的设计风格,看起来年轻时尚。且在同级别国产车型中,售价可以接受,是一台值得推荐的车型。

    2021-02-09

    点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型

    4.36优秀

    造型设计年轻运动,内饰采用大量软皮材质设计,质感非常不错,营造出温馨舒适的行车环境。空间宽敞,后备箱容积大,可放置大件行李物品。值得一提的是采用前后独立悬架,在坑洼路面驾驶,减震效果好。搭载1.5T涡轮增压发动机,动力充沛,提速响应迅速。

    2020-09-14
    前往

    同级车热门评分

    4.08分“优秀”
    博越 2024款 1.5TD 智联+博越 2024款 1.5TD 智联+

    【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6,父母不考虑混动,父亲看到博越后感觉不错,于是我们今年9月我们试驾了博越,正好6月份上的新款改了名字选择了新博越,对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型,全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面,个人觉得家用绰绰有余,不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间,挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人,有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸,乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右,12月份刚保养完而且北方的天气原因,冬天油耗略高基本保持在9个左右,跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真,中途无推销任何消费项目,保养完4S店给车洗的干干净净,个人比较满意。 【动力表现】 动力方面,家用1.5T是管够用,超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气,运动风格拉满,在路上识别度比较高,个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点,缺点就是胎噪有点大,车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方,但这个价位的车已经做的可以了。

    4.20分“优秀”
    瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲

    外观:小路虎,外观对我来说很OK,略方方正正,带天窗,行李架,符合我的审美。当然外貌这种感性东西因人而异,颜色选择了冰川银,显得年轻没那么中年大叔的感觉。 内饰:5坐,黑色座椅,材质是革,只有主驾可电动调整且角度较少也没有记忆功能,毕竟价位在这摆着;10.25英寸仪表屏和13.2英寸的悬浮中控屏,有点新能源车感觉,不足取消了很多实体按键;方向盘左右可各控制仪表屏和中控屏,真皮手感很NICE。 空间:相对紧筹型SUV表现宽裕,后排我1.7米可以翘二郎腿,中间因为前驱车只有几公分的小凸凸,坐3个人也不膈应。 配置:御以上版本有L2和氛围灯,当然还有其他一些配置,就不罗列了。音响8个索尼的,音质不错,低音没那么沉就是了,人声算比较清晰;OTA不得不吐槽,车机自带高德,但目前版本太低,没有红绿灯读秒、车道级导航和语音包(PS:习惯用小团团的语音包),这点最让我吐槽,只能期待奇瑞的工程师们给不给力咯。 动力:1.6T格特拉克湿式双离合,197匹马力,国道超车容易,起步比不上电车,但红绿灯排第一不会给后车添堵;转弯目前没感觉推头和甩尾,方向盘反应OK,换挡顿挫目前开到首保过了没感觉有,当然没感觉顿挫可能是我没试驾开过其他品牌和其他变数箱的车?。 油耗:最近1700KM的平均油耗6.3L/100KM,最后一张图是开了33KM的城市加国道表显5.8L百公里,综合路况有城市、国道和高速,官方是6.98L/100KM,光看表显比官方油耗低是很香了。(PS:目前没实测,以上自己的油耗是表显的油耗,挑个时间去测下实际真实油耗?)

    4.75分“优秀”
    悦意03 2025款 445km 心悦版悦意03 2025款 445km 心悦版

    首先说明,评分这个东西,每个人有每个人的标准,坐惯了劳的可能都不会去多看BBA们一眼,作为一个曾经的菱悦V3和开瑞K50的车主,我只能站在我能体验过的角度来评价。 外观:大气,说是紧凑SUV,但感觉和中型区别不大,唯一减分点,前下巴颏有点长,看久了多少有点点别扭。 内饰:这个没得说,我认为很高,之少跟我的前两台车比,那绝对是巅峰! 空间:我家经常是一家五口人出行,之前的K50是7座车,这次提车后,载着一家五口人兜了一圈,大家一致评价就是,空间宽敞够大! 配置:我始终坚持,小命要掌握在自己手里,所以没有选智驾款(主要还是差钱,哈哈),现有配置已是眼花缭乱足够使用。 驾驶感受:这个我觉得我应该是有点发言权,作为一个17年驾龄自认为的老司机,这车给我的感受就是,想温柔就温柔,想暴力就暴力,缓踩起步十分丝滑,深踩加速推背感十足! 续航能力:这个可能不一定准确,因为车到手才三天,除了提车时4S给充的电,自己还没充过电,但相比前几项主观意愿比较多的评价来说,此项的评价就非常客观了,4S店新车到手,起始公里6,剩余续航420,因为提车地方离家较远,开始上来就是一段100公里的高速,全程100时速,之后就一直是城市道路,开到现在,整车行驶322公里(包含提车前的6公里),剩余电量76公里。在这里需要特别说明一下的是,不知道为什么,那个自充电后的数据今早启动车辆后秃然重置了,我并没有充电,但累计数据没有了,非常奇怪,我昨晚停车的时候,使用了整车下电,但这个功能之前也使用过两次,并没有什么问题,这次为啥会这样一直还未解。 好了,整体大概就这样,趁着来充电,没事干和大家聊两句,以后使用有啥心得再来分享,希望在这里可以和更多的悦意03车主们交流~

    4.70分“优秀”
    长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT轻年版 长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT轻年版

    我之前开的是一辆07年的别克凯越,觉得老车开着不带劲,所以有了想换车的想法,在懂车帝看了长安逸达觉得性价比高,就打算试驾,去了4s店,看到了55,觉得这个车外观大气,空间也挺大,逸达和55都试驾了,觉得还是55更胜一筹,而且价格也就差一万多,所以就果断选了55,和工作人员磨了一天并和几家对比,最终价格在9.8w提车了,空间是真的大,和我的老车没法比,试驾时候,起步很快,视野也很宽敞。对于我来说,这个版本我该要的配置都有,倒车影像、天窗、轮毂,想要的都有,所以感觉很不错,动力更别说了,嗷嗷的,试驾的时候,开运动模式起步直接加到40多迈,真爽?,和我老车没法比,老车油门踩到底,都像蜗牛一样。我还置换,旧车卖了2000,就感觉卖的不多,再加置换补贴3000,座椅说实话坐着真不舒服也凑合吧,买了就开了三次,平常都上班住宿舍,后期有啥问题会继续发,就到这里了? 开了半月多了,确实节能模式踩油门不那么灵敏,不是说给油就起步那种,我觉得这个模式还行,我开之前的老车也这样习惯了,反而换成运动模式给油就跑,还真不适应😂。对于油耗,上次在济南市区开的7.7个油,后来走国道多一下7.5个油,我估计油耗也就七个多了,感觉还行。销售给我说还剩150km的时候就该加油了,总感觉隔应的慌,就像开电车说为了延长电池寿命最好冲到80%一样。

    4.70分“优秀”
    博越 2024款 1.5TD 智联+博越 2024款 1.5TD 智联+

    🚗购车经历辗转多次:最开始轿车suv都又在看,比如吉利缤瑞cool、逸动plus、gs3、长安cs55plus、哈弗大狗那些,都跑去试驾已经谈了,但是没能完全定下来,其实想要大狗但奈何价格和油耗不太满意,后面有看到了新博越第一眼然后试驾完就准备定了,总感觉比较冲动了,但是早买早享受吧,当时跑去二级商贩买的坑的要死,上户还要自己买,最后好不容易退了钱,立马跑去4s店谈结果第一家没有想要的颜色,第二家有但是价格偏贵,但是还好谈了一个比较能接受的价格,立马就订车了 💴提车价格:最开始是二级商贩买的加了报废补贴才做到10.2,而且不包上户,越想越后悔,还好后面报废补贴不行了强制退掉了定金,立马跑去4s店定的低于10.2以下的价格,基本就是10.1多点,谈到了免费上牌,送膜、下护板、行车记录仪那些,虽然质量很一般,只能说将就着用了,膜是真的黑不能接受的话我建议自己外面买了贴,行车记录仪是一边镜子一边摄像头,他的不是隐藏式的然后视角容易被前面黑块挡住一点点。能多要就多要,反正不能亏着 ⛽油耗表现:新车目前半个月不到,相对而言油耗比较ok,堵车开过基本也在7左右,高速回家那种6.大的样子,基本没超过7。这些是在吉利app上面看的具体准不准不确定,主要还是看自己的脚法不要地板油估计都还好,这款车也比较博越L那些小,所以我觉得可能油耗也差不多不高不低 😯最不满意:最不满意的可能就是没有实体按钮,不过这也是自己选的,没接受就行。打开后备箱主驾驶没看到按钮好像只能车机或者钥匙上面,然后大部分操作都在车机上,虽然可以语音控制。还有就是不自带挡泥板,后排前排车门下面很容易进泥土,当时不清楚没找销售送一个挡泥板那些 🐎驾驶感受:动力方面还是可以,智能模式稍微有点起步慢。运动模式还是有轻微的推背感,提速个人觉得还是不错,不过一般还是没怎么用这个,其他几个模式用的比较少。 💺乘坐感受:车内空间宽敞舒适,座椅采用人体工学设计,支撑性与包裹性俱佳,在外面就加了个坐垫还是勉强可以,主要是怕弄脏我的电竞椅哈哈。前后都是独立悬架过一些小坑减震还行,大的基本都差不多抖。