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    红旗H52024款2.0T 自动智联旗享版乘坐感受还可以值得买吗_红旗H5怎么样

    ·红旗H5

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共892人评价
    12万-18万轿车总榜No.22
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-17.58万
    厂商指导价
    15.98-22.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.76
    • 外观
    • 4.57
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.68
    • 配置
    • 3.54
    • 3.59
    • 空间
    • 4.32
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.71
    • 操控
    • 3.54
    • 3.71
    • 动力
    • 3.54
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 红旗H63.89外观4.45
    • 红旗H53.88外观4.57
    • MG73.86外观4.39
    • 奔腾B703.66外观4.27
    • 北京U7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 红旗H63.89外观4.45

    红旗H5·全部评分

    点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

    4.14优秀

    2.0旗享用车半年感受 【用车情况】购车使用已有半年多,浅谈一下我的用车感受吧!目前行驶里程9500多公里。日常用车主要是跑长途回家使用,偶尔在市区使用,上下班7公里的路程开车要堵半个小时以上,果断放弃上班开车。平常开车比较佛系,遇到打灯变道的车就让,偶尔红绿灯也回地板油起步。 【动力操控】动力方面2.0T发动机+8AT变速箱加速超车是轻轻松松的,但是油车的通病就是起步时动力响应较慢,起步后的油门响应和提速很快。经济模式红路灯起步响应最慢,其次是舒适模式,运动模式下起步响应较其他两种模式好一点。 换挡顿挫感在低档位换挡时会有点顿挫,一般是二挡换三挡的时候,其他档位更换没有明显的顿挫感,红绿灯路口减速的时候带档自动滑行能感觉到明显的减档。 舒适和运动模式超车的响应还是很及时的,高速跑到120迈也不会飘,车子底盘很稳,高速没有感觉到飘过 【空间感受】对于红旗空间的感受就是一个字,大。相较于同级别的B级车,空间绝对碾压,和定位为C级车的比亚迪汉轴距相同,车长及空间相差不大。 本人身高182cm,前排座位调整好之后,后排坐上人后腿部空间还能剩余一拳的距离,后排经常坐三个人,也不显得拥挤,座垫长度也很合适,能够很舒适的托起腿部,长时间乘坐也不会有不适感。 前排座椅都能够电动调节,对主驾的腿托以及高度调节很满意,调整之后头部空间还有两拳的距离,并且腿托能够起到很好的支撑作用,长时间驾车屁股不会有酸痛感。且前排座椅都支持平放,放平后正好可以到后排座椅位置,平躺休息很是舒服。 后备箱空间也很足够,放两个24寸行李箱空间还有很大的剩余,对于日常生活拉东西搬家都够用。 【油耗分享】目前行驶9500公里,周期综合油耗在7.7个左右。高速习惯车速120左右,油耗在6 ~ 7之间。市区高架车速一般在40 ~ 80之间,油耗在6.5 ~ 7.5之间。市区综合油耗在不堵车的情况下在7 ~ 8.5 之间,当然,堵车的话那就上不封顶了,不过这个就是油车的通病了。郊区乡村小路的油耗在6.5左右,总的来说油耗比较符合我的预期。 目前遇到过的最低油耗是5.5,城市高架加市区道路跑出来的,车速一直保持在50左右,没有急加速以及地板油,遇到红路灯提前松油门,绿灯油门缓慢起步,能够很好的降低油耗。 【做工配置】目前行驶半年,对内饰挺满意的,黑色内饰比较稳重,加上一点灯光点缀,既稳重又不失活力,加上扶手箱点缀着的一抹红色,别有一番韵味。且车内用料没有味道,买来到现在车内经过暴晒也没有出现异味,座椅柔软度适中,坐上很舒适。隔音效果也很好,很喜欢停车后听着音乐在车内躺着。享受自己独有的静谧与安逸。 目前感觉很有用的配置是前后方碰撞预警和盲区检测,成功避免了好几次事故的发生,有次后车在后面跟随,我打转向灯变道,后车直接加速在我左侧超车,我还没看到时盲区检测提前响起,我立马右打方向避免了碰撞,还有好几次车速过快,我踩刹车仍然提示前方碰撞预警,我就加大刹车力度,到了之后距离刚好停住。这两个功能目前保证了我的生命和财产安全,所以建议各位车友都打开。 【用车总结】半年时间,对我的小黑是越来越喜欢,车子中网贴了钻,点亮了旗标灯,中控放了小红旗,车尾贴了国旗贴,越来越为自己的选择而高兴,车子是越看越喜欢。 车子的优点有很多,像空间大、造型霸气(十几万的车几十万的颜值)、内饰用料很足、安全可靠、驾驶体验很好。当然也是有瑕疵存在,像是车机系统拉胯,相较于目前国产的其他车机系统逊色很多,希望红旗以后能多多改进,做的更好。 总的来说,我对红旗H5这款车是很满意的,开出去也很有回头率,油耗在能够接受范围之内,开起来也很舒适,当然,你买的话我是不推荐的,影响我回头率了。 感谢红旗H5圈主小小冯同学呀推荐!

    2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 02024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 0
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    2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 32024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 3
    2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 42024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 4
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    2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 62024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 6
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    2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 82024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版 图 8
    2024-03-05

    姜姜爱吃雪有没有懂得大佬说一下,新车H5 2.0和二手H9,更推荐哪个?在市里上班,节假日周末经常回家,县城里,五六十公里。很纠结。喜欢h9大气,但是h5新车

    正直暖阳9wq我就想 你这油耗怎么开出来的 我的8700 公里左右 怎么在9.2 左右的油耗。平时市区开不堵车情况就在9.5了 稍微堵车的就在10.2 了, 高速120 就是6.5 但是你说你市区的这个油耗 我不相信 真的

    博学的菠萝g7O您好,请问下旗标灯新安装的还是自带的

    点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

    3.5良好

    优点:高速油耗低,6.5l/100公里,后排空间大,后备箱空间大,后排乘坐舒适度高,内饰高雅,外观大气。2.0t+爱信8at动力充沛。自动手刹,简化操作,支持发动机启停技术,支持全速自适应巡航。支持语音识别。空调降温快。隔音效果好。 缺点:市区油耗高,15l/100公里,胎噪极大,80码以上耳朵明显感到不适。前门,中控均有异响。刹车后段偏硬,停住时车内人、物品会向前倾。装配工艺差,引擎盖、车门、后备箱等连接处缝隙大。前段加速迟钝,速度上来后降档不积极。品控一般,买回来发现后排座椅皮有一块掉色。 中规中矩的地方:底盘偏软,后排乘坐舒适但转弯体验极差。方向盘偏软,回正无阻尼感,难以确定是否回正。车机屏幕优雅,但反应迟钝。后排座位安全带提醒不能一次彻底关闭,发动机启停也不能一次彻底关闭。选装360全景体验一般,侧方停车及倒车入库不实用,尤其侧方,摄像头位置偏低,只能看到前车轮胎,看不到前车尾部(已刮蹭别人的车子)

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    2023-09-16

    迃幵8q7R多少钱落地?

    会飞的鱼73902885再重新补充一下:车是23款的,不是24款。车子导航不好用,车友圈里已经有好多人再吐槽,希望官方能及时更新。另外车钥匙有点大,我个人也不太喜欢钥匙的设计,希望以后能更加小巧精致。

    Magician8687我去年盲订的旗领全选,到现在没发生你说的情况,加速加速变档都很积极,品控确实稍微差一点,不过还可以,隔音也不错,没有那么大的噪声,刹车很好用,停车也不点头,这个减震器是柔里带钢,过滤和支撑性都不错,方向盘确实轻,对新手不友好,车机有点卡,我开高速5.8个,堵车最高18个,快速路最低4.7个,至于回不正轮和蹭车,完全是技术问题,你应该是新手司机,多练练就行了

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    红旗H6 2024款 2.0T 致美版红旗H6 2024款 2.0T 致美版

    24年10月低购车(之后厂家置换补贴就降了)。教师补贴置换补贴全算进去后全款落地14.22w(没算国家补贴一万和旧车残值4000,都算进去就是12.82落地了) 车是个库存车,但是没谈到库存的优惠。六月生产的,我十一月提的。提车时候没有各种保护套和标签贴。一度怀疑是展车。但是只要车没问题就认了。 开车到现在也快半年了,跑了七千多公里,将近八千。其中有大概两千多是高速路,剩下路都是天津和大连的郊区路。市中心没怎么去过。前两千公里平均油耗9.2。后五千公里平均油耗8.2。 车子颜值我是真喜欢,每次停车都是一步三回头。外观白色车身黑色悬浮顶自带双拼买车时候加了2000,内饰黑红(运动漂亮)➕内饰白顶(车内亮堂)。空间够大。我180老婆170前后随便坐,孩子92前后来回窜。我弟弟192坐后排顶头,前排还勉强。185以上的朋友买这个车可能要慎重,尤其后排空间的高度。横向空间比奥迪a4大,后排座椅比a4低,顶棚也比a4低,所以这么一弥补,高度差不多就是腿会弯曲点,但是前面空间大啊,往前伸就完了。 半年的时间内,车子没出什么大问题。网上好多亏电的。我没碰到。异响会有,啥车都会有异响啊。车子整体比较硬,尤其后排感受,没有大沙发的舒适感。动力满意了,深踩油门也挺猛。着急赶路的时候都是第一名。确实会有延迟,但是习惯了也还好。开天籁没有延迟的反而非常不适应。操控也挺好的,指哪打哪,底盘很稳,可能因为车重加延迟,所以开起来车感觉比a4天籁都要沉稳很多。油耗也确实比他们高。 车机卡顿,反应慢,要等一会会,360有时候也会卡一秒才出现,仪表盘投屏也会有卡顿或者偶尔失效。稍等或者重启能解决99%的问题。操作空调比较麻烦。但是可以语音助手,还算方便。车机导航没有红绿灯和车道级和搜索沿途功能。这个非常不满意。解决方法自己安软件,或者车机互联。(这个功能原车没有,自己后安的软件就能互联了) 360前置摄像头太低了,卡着车牌,会略微有遮挡!360本身不是完全准确,极限错车时候还是要看后视镜或者伸出去头看。

    4.70分“优秀”
    MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版

    三月份开始关注的MG7,在看到小7之前,对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话,年轻人喜欢什么,这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说,试驾的时候敢放肆开,但是自己提的新车却不太敢放开,试过两次超级运动,哈哈没敢给地板油,不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看,可惜没赶上去年盲订,能购置税减半,感觉很亏。然后刚上市,一点优惠没有,我选择了观望,到七月底,赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到,然后问过保险,也没给返点什么的,裸车价15.58,保险5769.98,我是两年免息,贷款手续费3000,然后购置税13787,上牌就自己去车管所上了,120+18块的快递费,基本上差不多这些,下来应该是17.8,优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000(4s店答应帮抢购车补贴,保证抢到,但是后面没抢到,多给了油卡然后帮我收掉,也是现金打进我卡里的),然后标配的行车记录仪,脚垫,车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑,会有一点顿挫的感觉,之前试驾了ct4,感觉那个自动驻车会丝滑很多,起步很平顺,我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的,说没有座椅通风,但我感觉没什么问题,就是感觉座椅偏低,视野没有到最佳角度(本人175),但是之前试驾的时候,有一次试驾车的座椅很高,我坐上去头直接顶到车顶,不知道怎么回事,反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警,这个救过我一次,高架堵车跟车走神了,然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来,一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错,对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来,加油站加完之后开回去,也是高架,表显12.9,这是最高的一次,正常市区开始8个油左右,然后高架我最低开过5.7的油耗(当时搬家,车上行李不少),当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油,中石化92(8.09)加300块,里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话,市区可能300块估计开不了两周,平时就上下班开开,通勤是6km左右,每天一个来回,这几天注册了顺风车车主,可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了,我调好坐姿的情况下,后排也还是有不小的空间,可能一米八以上的会不太舒服,但是不到一米八的完全没问题。前排的话,主驾座位有点低,头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢,说不上多好,但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少,我去过凯迪拉克的4s店,人家那服务是真的不错,你看车买不买都另说,像午餐然后下午茶管饱无限续杯,小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩,我连顿饭都没吃上😂,可能是因为我本来交了上牌费,然后后悔不让他们上,我自己去上让他们退钱的原因,后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押,我朋友他们都说不抵押,然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押,然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金,做完抵押然后给他们绿本才给退(现在已经退了,包括上牌费一起退的) 【动力表现】 动力就不多说了,一个字,强,毕竟261匹马力

    3.50分“良好”

    孩子出生以后,家里面特别需要一辆能代步的汽车,和老婆在网上看中了BEIJING U7,今天我们约了试驾,感觉还不错,下面跟大家大家分享一下试驾感受。 内饰:车内采用了皮质方向盘和仿皮的座椅,无钥匙启动使用起来很方便,12.3英寸的液晶仪表盘显示内容比较全面,12.3英寸的中控液晶屏配备倒车影像,分辨率高,触感灵敏。运行流畅,支持carlife,语音识别控制,车联网及OTA远程升级,功能比较全面。 动力:这台车搭载了1.5T 150马力的发动机,最大功率110kW,最大扭矩210N·m,在试驾过程中,cvt变速箱非常平顺,提速很快,后段加速动力直接,1.5T+cvt的组合,作为家用代步车已经足够,虽然cvt整体以平顺为主,但在深踩油门加速的情况下还是有推背感的,动力在起步初期比较一般,涡轮增压介入以后,市区超车没有问题,高速也能轻松应对。 空间:这台车的尺寸是4785mmx1835mmx1490mm,是一台中型车,车内空间表现不错。我的身高1.79米,坐在前排头顶还有4拳的距离,坐在后排,腿离前排有3拳距离,头顶剩3指空间,家用乘坐这个空间够用,后备箱比较规整,由于后排座椅不能放倒,对后备箱拓展有一定的局限性,但基本能满足一家三口的需求。 噪音:这台车的噪音效果控制的还可以,关上车窗,车速在80km/h左右,不会影响车内乘客正常交流,高速公路上会有一些胎噪和风噪声,但是在能接受的范围之内。 购车费用:这款车的指导价为10.99万,目前优惠2.16万,裸车价为8.83万。另外再加上购置税大概7600元,车船税420元,交强险950元,商业险约3700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费101000元。 总结:我们就想买一辆家用代步车,经过试驾以后,BEIJING U7的各方面配置特别符合我们的需求,尤其是空间方面特别满意,后排坐三个成年人都不会觉得拥挤,这台车的性价比很高,值得购买。

    3.71分“良好”
    奔腾B70 2021款 1.5T 自动尊享型奔腾B70 2021款 1.5T 自动尊享型

    20年十二月刚上市时就在观望这款车,一直在十几万里的轿车选择徘徊,没有特别满意外观的车出现,直到B70上市,从懂车帝上看到后就被它吸引了,在15万内落地的车型里,奔腾B70比起其他算是非常漂亮,大气,宽敞的车型了。不论是外观还是内饰,都表现的类似豪车一样。即便是我们大家都说的,国产车,品牌也不响亮,但是我们仔细想一想,身为年轻人,自己选一辆自己人生的第一台车,喜欢热爱就足够了,本来就是个便宜车,在这考虑东考虑西的,一句现实的话告诉你们,有钱啥都能买,按自己的能力买自己喜欢的就够了。 说说优缺点:车子漂亮,大气,外内饰很棒,空间大,动力也足够了,超车很快,高速很稳。音响空调非常给力,车内该配的功能,基本全有。 缺点:首先,油耗问题,我之前开的车不多,油门踩的重,新车开了730公里,喝了我六百二元的油,确实够狠,我也去问了车友们,跟我这个情况的基本没有,我也就改了下自己的开车习惯,稳着踩,好多了。现在开到一千公里了,市区不堵车10个油以内,堵车12,13,一百元综合能开155公里,再磨合磨合应该就掉到8~10了。 第二就是车机,我觉得应该升级升级,这个车机屏幕很大,功能却少,给人的感觉略老化,没有最新款那种像手机一样的感觉。仪表盘也是,没有智能感,也不能更换主题,永远都是机械数字码表,中间的屏幕显示的东西也不多。我希望奔腾可以把b70的这个车机加上仪表盘升级一下。外观内饰都很漂亮,不要打开后车机显得掉价。 好了,基本能说的所有我都写出来了,四月买的,分期无息落地13.5,目前开了一千公里,没有出现车友圈的那些小毛病,全部正常。希望大家都可以选购自己喜欢的爱车吧。 奔腾B70既我人生中第一辆爱车。