1.8L发动机

油电混动系统

三元锂电池

前置单电机

E-CVT变速箱

四轮独立悬挂

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

电子手刹

自动驻车

高级驾驶模式选择

上坡辅助

织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

第二排比例放倒

4扬声器音响

10.25英寸中控屏

手机互联映射

语音识别控制系统（通过智能手机互联实现）

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

远程控制

无钥匙启动

智能寻车（双闪）

多功能方向盘

手动4向方向盘

7英寸双擎液晶仪表

单区自动空调

后排出风口

车内空气净化

16英寸铝合金轮毂

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

雷凌

#我心中的2025年度新车

突来的暴风雪席卷了整条国道，天地间白茫茫一片，却挡不住我归家的迫切心情。握紧22款雷凌双擎的方向盘，我驶上了这段75公里的风雪归途。
雪粒砸在车窗上噼啪作响，路面结了薄冰，能见度也低得厉害，但雷凌的表现却让我格外安心。混动系统的动力输出依旧平顺，哪怕在湿滑路面上加速，也没有丝毫打滑的迹象，电子稳定程序及时介入，稳稳把住车身轨迹。运动版的底盘调校在这种路况下优势尽显，悬挂对路面的颠簸过滤得恰到好处，过弯道时车身侧倾被牢牢控制，方向盘的指向也依旧精准，每一次打方向都能稳稳对准路线。
刹车的脚感线性又扎实，哪怕是冰雪路面上的紧急减速，也没有出现抱死的情况；大灯的照明范围足够广，在雪雾里能清晰照亮前方的路。车内的暖风很快驱散了寒意，而雷凌双擎的低油耗也让我不用担心里程问题，就这样一路稳稳当当，穿过风雪，最终安然驶入家门的街巷。
这75公里的风雪路，让我真切感受到，一辆靠谱的车，从来都不只是代步工具，更是风雪里最踏实的依靠

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75公里风雪国道，雷凌版伴我安然归家

伴随着2025年最后一缕阳光掠过仪表盘，里程数定格在115358公里，这是雷凌陪我的第四年，总里程11.5万，跑的不算少，省油、省心、可靠。2025年这一年近4万公里的奔赴，主要是一人一车在出差路上的奔赴，当然也有全家出游的风光，感恩一路可靠相伴！新的一年，愿我们继续并肩，带着热爱与牵挂，奔赴更多山海，书写更长情的陪伴故事。

无忧的山雀z3s

#智慧丰行家 #冬季爱车OOTD #我的超值座驾
#爱车爱生活
冬天来了，给自己的爱座增添一些元素吧，比如给座位装一个坐垫，让驾驶更温馨，每天上下班和雷凌相处的时间有1.5小时，给车增添一些温馨，车给你好心情，雷凌双擎陪我走过春夏秋冬，为我遮风挡雨，体验感很好，强烈推荐家庭家用代步车。

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冬天的爱车你怎么装饰

#智慧丰行家 #后备箱性格测试 #我的超值座驾
丰田雷凌作为一款家用代步车，在油耗方面占很大优势，后备箱的容量也是让人满意，夏天装西瓜，冬天运柚子，真的可以运几百斤，带点土特产轻松愉快。比同款甚至更高级别的车后备箱容量还大。所以在考虑买车，后备箱性能时候，雷凌不会在这方面扣分，反而可以加分。

雷凌双擎后备箱你值得了解

#买这车你后悔了吗

不吹不黑聊聊我的23款雷凌1.2T运动版，它确实有让人抓狂的小毛病，但要说后悔提车？那是万万没有的！
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当初冲它就是被23款运动版的颜值戳中：运动轮毂、运动包围、犀利的大灯造型，哪怕现在开了两年，每次停车都忍不住回头多看两眼，都夸这外观真显档次。
而且当初4S店要等年后，我转头汽贸提了现车，比别人早一个多月开上新车，冬天上下班不用冻着，刮风下雨有个遮风挡雨的地儿，这份幸福感可不是一点槽点能抵消的。
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当然，缺点我也不藏着：
①1.2T的动力确实有涡轮迟滞，高速超车得提前预判，踩下油门得等一秒才发力，第一次超货车的时候确实有点慌。
②隔音也一般，速度过80码风噪胎噪明显，跟朋友打电话得稍微提高点音量。
③车机更是老毛病，反应慢还偶尔断蓝牙，导航有时候也犯迷糊，而且没有互联！！！
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但这些槽点，在我这儿都能接受！
①平时我主要是市区通勤，动力完全够用，起步平顺还省油，市区开也就7个多油，一个月油费才三百多，省钱又省心。
②隔音虽然一般，但我开车爱听音乐，把音量调大点儿就盖住了，也不影响日常用。
③车机不好用，我直接连换了个大屏，不算大问题。
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再说了，当初提车比24款便宜8000，还不用等车，性价比摆在这儿呢！
空间也够实用，后排坐三个成年人不挤，后备箱能塞下婴儿车、行李箱，周末带家人出门游玩完全够用。
操控也顺手，方向盘轻盈，转弯半径小，市区停车掉头特别方便。
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其实买车就像找对象，没有十全十美的，关键是它的优点刚好戳中你，缺点也在你的容忍范围内。
23款雷凌1.2T运动版虽然有小槽点，但它的颜值、油耗、性价比，还有当初让我不用等车的惊喜，都让我觉得选对了。
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现在开着它上下班、逛超市、带家人出游，每次坐进驾驶座都觉得踏实。
那些小毛病就像它的小脾气，习惯了也就好了。

车库三剑客

#2025一个普通车主的一年

赛博朋克cg

今天是2025年最后一天，也是这台雷凌的第三年，这一年里雷凌陪我整整跑了将近3万公里，工作日陪伴着每天披星戴月的上下班，见证了朝阳和繁星，休息的时候去过海宁观潮，也去过开封大宋武侠城，这一年总结就是忙碌，几乎是周旋于生活和工作之间。

勤劳的水管工人

忙碌的2025

22年7月8日提的雷凌双擎豪华，前几天到汽修店补漆，叫师傅升起来看下底盘有没有生锈，才发现4个轮子羊角连接处有爆漆，车放家里老婆开，今年7月份满三年，出保前没有去4S店检查，现这种爆漆怎么补漆，费用要多少，有同样爆漆的吗？

雷凌双擎羊角连接处爆漆

#冬季用车技巧

都说北方冬天是混动车的“结界区”，我这台2019款雷凌豪华版（燃油版）算是深刻体会到了。一到零下，早晨打火后的那几分钟，仪表盘上的瞬时油耗数字能吓人一跳，轻轻一脚油门就往十几个油窜，发动机声音闷闷的，动力却像被冻住了似的，干吼不走。
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糟心事远不止油耗。钻进冰窖一样的车厢，方向盘冻手，座椅也透着寒气。点火后急着开暖风？吹出来的全是冷风，非得盯着水温表，等那根指针颤巍巍地动起来，暖气才肯慢慢露面。早晚通勤，前挡玻璃特别爱起雾，白茫茫一片，开冷风吹瞬间清醒透心凉，开暖风又得等好久。碰到夜里化雪白天结冰的路面，即便原厂配的是注重省油的轮胎，过弯和刹车时也得格外留神，轻踩刹车都能感觉到轮胎在努力找抓地力。
🚩
几个冬天用下来的实战经验，确实能省心不少：
1. 热车重在“柔”：我一般点火后等个30-40秒，转速稳定到1000转左右就缓速起步。头两三公里不急不躁，用低速让机油、变速箱油都活动开，水温上来后，动力和油耗就都回归正常了。长时间原地热车，除了费油没太大好处。
2. 巧用空调除雾：一上车就先把风向调到前挡，打开外循环和A/C，风量调大。别怕A/C费油，它的除湿效果立竿见影，玻璃很快清晰。等雾气散了，再关掉A/C，切回内循环，调高暖风温度，出风口朝下，脚暖和了全身就舒服，也不容易犯闷。
3. 胎压稍微补一点：热胀冷缩，冬天胎压容易偏低。我通常把冷车胎压补到2.5 bar左右（比车门框标签的建议值略高0.1-0.2），这样滚阻小一点，开起来轻快，对油耗和胎噪也有细微改善。当然，如果遇到极端冰雪路况，稳妥起见还是保持原厂推荐值更安全。
4. 停车前的小动作：如果预报有雪或低温，晚上停好车，我会把雨刮器抬起来，避免冻在玻璃上。锁车前，把两侧车窗降下再升起，能排掉车内一部分湿气，第二天玻璃内侧不易结霜。
🚩
说到底，2019款雷凌豪华版在冬天确实需要更多一点的耐心和照料。它没有那些花哨的远程启动或急速加热配置，但核心的省心、可靠底色没变。摸清了这些“冬天脾气”，提前做点准备，通勤路上就能从容很多。天冷路滑，慢一点，稳一点，安全到家比什么都强。

雷凌大妈

雷凌冬季用车技巧大揭秘！

#2025年度爱车照片

爱车美图，闲下来就会照几张。

_随风去看海_

年底交照片

【懂车分】
【价格分享】买它之前看过思域，也看过轩逸，最后仍然定了它，就是因为思域虽然运动，但价格更贵，性价比不高，而轩逸价格合适，但在安全配置如气囊数量上，与雷凌有着不小的差距，币且轩逸后悬架是半独立的纵臂扭转染式，而雷凌全系都是四轮独立悬架。裸车68888，保险3888，购置税三千，送皮座椅，脚垫，记录仪
【静态感受】
1.〖外观方面〗外观和整体的感觉我都是比较喜欢的，有时候一家三口出门玩也比较方便，比较自由，油耗方面
也比较省适合像我这样要养家的人，功能性方面也有倒车影像，我觉得对我老婆还是有挺大的帮助的，毕竟她的车技挺一般的，悬浮式的屏幕也
方便她倒车的时候比较方便看屏幕，不用每次想
看都要低下头来，车子实用性的配置很多，也很方便使用起来，性价比方面也还不错。起初我满意的还是它的款式，第一，外观设计很运动时
尚，前脸采用Keen Look设计语言，狭长獠牙一下子就提升了前脸的杀气给人一种生人勿近的感觉，进气格栏里面也是采用黑色网状设计搭配上
镀铬饰条，显得格外精致，车身侧边的设计感看
着也比较干练简洁，尾部设计整体感也是比较强烈的，尾灯之间由黑色装饰条连接大大提升了宽
度，车尾有点往上翘还有点显得性感，跟翘臀似的，整体感觉要比1日款要修长、低矮。
2.〖内饰方面〗它的内饰配置，中控液晶屏采用悬挂式设计，方便查看信息比如导航啊这些的，中控台大部分采用的也是软性材质包裹，而且车内还有倒车影像，方便倒车入库
3.〖空间舒适度〗这款的空间基本能满足我日常生活的使用情况，一家三口也不会觉得拥挤，前排驾驶位也还可以，稍稍调一下座椅就可以找到自己的舒适位置，后排座椅也还不错，虽然后排地板中间会隆起来，但是我们三口人坐也没什么太大的影响，后备箱也就偶尔一家人出去玩或者采买东西时才
需要用到它，放东西都还是绰绰有余的，所以后备箱空问我觉得挺足的。
4.〖车辆配置〗进取版配备了CarPlay使用起来还是很满意的，车窗一键升降，自动大灯，倒车影像，对我老婆来说是很有优势的，她的车技还是比较堪忧的，有这个配置倒车就容易多了，而且液晶屏还是悬浮设计的刚方便看屏幕里的倒车和导航那些的情况，4s店送了皮座椅

【动态感受】
1.〖操控表现〗起步非常轻快，没有小排量车型的乏力感；车速提升或油门深踩，发动机开始进入工作状态，在加速性方面还是不错的。车子的重心挺低的，让这款车在操控方面有不错的效果，电子转向系统指向也是比较精确、转向虛位很小、回馈力度相对适中；车辆行驶时的质感还是不错的，在通过颠簸路面时能够有效过滤；低重心让车辆在过弯时侧倾更小，悬架可以给予车身足够支撑；在高速行驶时，底盘稳定性还是不错。
2.〖动力油耗〗
我一般都是带老婆出去玩啊或者陪老婆去买东西才开出去，平时都是给老婆开，因为上班高峰期比较堵，就不适合自驾上班，所以买来给老婆购购物那些，每一百公里也就7升油，还是蛮省油的，对我一个有家庭的人来说还是比较适合的
【智能化配置】买的低配车型，有一点比较吸引我的就是改款增加了CarPlay，内置了导航，在线的音乐，蓝牙电话，还有一些其他的娱乐 APP，另外还支持语音，我和老婆都很喜欢。
【改装升级】暂时还没改装什么
【用车成本】用车成本低，保养便宜油耗低
【吐槽一下】倒车影像不清晰，副驾有异响
【小结】从年未买车到现在已经是三个月的时刻了，雷凌作为家用代步车来说仍是相当不错的，质感很不错像是家用车油耗低空间大这些体现肯定都是很优秀的，而且外观还兼顾了一些运动，价位低车型还挺美观，现在也是证明我买雷凌是正确的
【请圈主推荐】

车友圈管理员

2021.4月购入，现在用车1年9个月，开了2w多公里，简单聊一下使用感受。

选车经历：
新手的第一辆车，当时从宝来、轩逸、雷凌里面选，外观雷凌运动版最好看，1.2t的动力也比大众1.5L自吸略强，且只有雷凌几乎全系标配L2级辅助驾驶（大众今年也有了，且内饰更好看）。因为拿驾照后就从来没摸过车，所以全程也没有试驾，就去过一趟一汽大众4s店和一家广汽丰田，因为广汽有现车，考虑到五一假期有1000公里的长途用车，所以就直接定了下来。并且考虑到换车周期比较短，所以从外观、配置、省油、保值的角度选了雷凌。

价格
裸车价 11.98  + 税 10000 + 保险 4700 + 分期手续费1500 = 136300，赠品 无；
21年那时候普遍优惠 2W , 当时也是按优惠2w来谈的，但是珍珠白 +2000 ， 360全景 +2000 车价就变成了11.98 ；

性价比
性价比就没什么好说的了吧，基本没啥性价比。买车时冲着可能开个两三年就换车所以才选了保值、省油的丰田。结果第二年新车大降价+购置税优惠，我看别人不到11就能落地1.2t燃油运动。前段时间问过二手车商，基本只能卖8.5w左右，十几万的车一年多亏5w+ ，还谈什么性价比，反正丰田不值这个价，请叫我韭菜；

用车体验：
底盘：
底盘绝对好评，底盘扎实。因为今年考虑换车，陆续试驾了领克03、比亚迪汉、唐、宋，还开过朋友的A4L。领克底盘太硬，过不平的路太颠，唐的地盘太软，开起来太晃。雷凌的底盘软硬介于领克和唐之间，底盘体验比两者都好，和汉差不多；

L2辅助驾驶：
好评，很好用，平时高架和高速都会用，但也不会完全信任，自己还是最终的保障；22年春节遇到过一次高速ACC失灵的问题，应该是小雪天气，驾驶中雪花遮住了前雷达，导致差点追尾货车。隔了几分钟后才开始报Acc故障，在服务区清理完雪之后就好了；

操控：
好评，车小，指哪打哪。还有就是不知道是不是丰田故意这样设计的，左边音响的边线就是左车轮位置，雨刷器凸起是有车轮位置，中间还有个小凸起就是距离右侧30-50cm的位置。有了这些点，遇到窄路限宽敦也都不怕了。

油耗：
市区10+，郊区6+，高架60-80 4-5个油，高速120+油耗 6-7 ，高速100-110 大概5-6 。平均油耗8个多，最低跑到3，最高15+。现在新车没什么磨合期，同样的路况我新车跑和现在跑油耗差不多。跑的多平均油耗也不一定降，全看你路况，不信可以调成单程油耗看一下；

动力：
动力太弱了，平时市区代步80码以下加速很快，但是起步和高速100码后超车很是无力，起步地板油能直接四五千转但速度还是上不来。有次带同事满载出地 库停车缴费后起步后溜，油门踩死发动机嗡嗡叫才成功起步，吓得后车边滴滴边退，太丢人了。还有就是 高速100吗以后加速很慢，有次变道后想提速但就是提不上来，害的后车连忙减速闪我，很危险；

隔音：
隔音很差，这车基本没隔音，胎噪特别大，高架80+前后排说话就不怎么听的清了，120以上音乐就费了啥也听不见了，全是胎噪风噪和发动机的声音；对比过的领克03和宋Plus和星越L简直两个体验；

内饰：
内饰就不想说了，像上个世纪，是真的丑，虽然以前大众的内饰也丑，但这两年大众的内饰改了，真的很漂亮，并且我看新款朗逸宝来也有了L2，反正如果今年让我选合资车绝对不会选雷凌；还有那个车机要吐槽，就是一个大黑彩电，低配支持carlife，燃油顶配竟然连carlife也没有，只能连接蓝牙听个歌，并且蓝牙还经常连接失败；

其它吐槽：
1. 低速顿挫，就像正常行驶中突然被追尾的感觉，不过这个是这车的通病了，买这车建议选双擎；
2. 都顶配了也没个后视镜折叠和加热，下雨天开车真难受，冬天车库出来后视镜都是雾，立体车库和洗车收后视镜还得解安全带才能够到右边的；
3. 没有电动座椅，经常开着车座椅不舒服没发调，开车调不安全，只能停车调；
4. 前排空间还好，后排就比较憋屈了，后排身子前倾会顶头，坐直不会，因为头顶挖了一个洞；
5. 360是4s加装的原厂的，但是真的模糊，只能看个大概，还有盲区；
6. 没有自动落锁功能，车行驶中就能开门，并且除了主驾玻璃有按键灯之外，其它都没有，经常按错，丰田真是抠门到了极致；

最后
总的来说，车能开，按现在的价格的话入手还算可以，但还是建议多看看多去试驾一些其它车型，我就是因为刚拿驾照不敢试车所以没看太多直接买了雷凌。
写这个口碑的原因是要换车了，写个用车体验留做纪念。至于换什么车就不在这说了，免的说我打广告，可能换成了个国产新能源，被合资坑怕了，也是为了绿牌，也是为了体验；

初心丿7

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

24款185t豪华版，深圳这边多少钱能落地？

667763990

多才明月tOQgeP9

丰田雷凌 1.2t豪华版 成交价多少

要早起

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 雷凌2024款双擎 1.8L 豪华版 2023-12在西安购入 裸车价9.18万元, 落地价10.00万元 无费用，送了交强险

小刘的小雷子

雷凌双擎豪华版落地11万贵了吗？

用户5142409175022

东莞市，雷凌双擎领先版现在多少钱

用户7983908023254

#丰田双擎值不值得买

我买的双擎，9.2个包两年利息落地，但我后悔了，不如6万多的秦。

顶级可乐Ned

用户2873143445780

大哥们，急求最近半年广州，佛山提豪华版1.2T纯油全款不分期价格，销售报价10.5W左右，还没去店谈，贵了吗？

2026款雷凌L 智能电混双擎尊贵版

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