三元锂电池

高性能后置单电机

快充接口

慢充接口

电动车单速变速箱

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

内置行车记录仪

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

前排四安全气囊

前排预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

全黑内饰

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

6扬声器音响

12.3吋大屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

负离子发生器

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

LED日间行车灯

LED前雾灯

转向辅助灯

LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

后雨刷

前舱装饰罩

前备厢

环笼状式车身结构

大蚂蚁

2022智享舱，最新车机版本号是多少？我是0.0.5，硬件0.2。

今濮说

22款怎么绑定APP？

鹰106661636

全网里程最少的大蚂蚁车主！

我的大蚂蚁首次事故，三轮车肇事逃逸！

我的大蚂蚁现在充满电才显示才460公里了，才行驶了48000多公里，这是什么原因有哪位知道的吗

用户6553379263222

#众测主题赛

感觉上次保养升级系统后，续航回到了310左右了。
之前7万公里后就一直感觉充满电只能跑260km左右，自从9.5万公里升级系统后，就感觉回到了充满电可以跑310km。和新车落地时充满电差不多，当时新车落地充满也是340-350之间。
附图是最近一次跑的情况

TerryYuHuankai

大蚂蚁升级了一下系统，续航情况

想问一下各位大蚂蚁车主，各位的电池现在都怎么样了，电耗怎么样，还能跑多远，健康度掉的多不多，我看这车是三元锂软包电池，有的说是捷威的电芯，捷威好像现在都倒闭了，有没有鼓包漏液的情况，厂家那边售后如何，电池厂都倒闭了，电池出问题的话奇瑞咋修啊。

一往无前原野8LA

电池如何了

奇瑞大蚂蚁高能pro，21年5月上牌，个人自用，落地18w，0出险，白色，实表6.1万公里，平均每年一万多公里正常上下班使用，准时保养。
充电桩还在，没装，免费送。
内饰棕色真皮座椅，成色如图，图片实拍。配置齐全，全景天窗，全景影像，真皮座椅，电动座椅，无钥匙进入，自动空调，定速巡航，电动折叠后视镜，倒车影像，后排出风口，胎压监测，自动头灯，后排独立空调，感应后备箱，220v插口，外放电。
全车原版原漆，无事故，无泡水，无火烧。电池包70度三元锂，续航510公里，后置后驱，全铝车身。

欢快轮船AnD

奇瑞大蚂蚁高能pro

合肥或者周边城市 大蚂蚁想卖的联系，准备收一台自用。

黄先生爱开车

大蚂蚁 收一台

四川内求购一台大蚂蚁，有的联系

用户5938987661657

去年9月份第一次看到正脸图的时候，那时候还叫S61，感觉分体大灯好丑！
提车是一次冲动消费，一个朋友开奔驰GLK的。到了冬天限号，用没车开，打电话问我有没有新能源推荐的，我给他推荐了大蚂蚁，后驱中型suv，全铝车身大空间。媳妇儿在旁边听了心动了，三下五除二就换了。
选颜色的时候，4s说除了白色，还有一个蓝色和钛金灰。最近几年贴改色膜选电光灰的人特别多，我就选了钛金灰，车到了以后，发现真没选错，正好分体大灯也不那么明显了，停在公司院里，大家对外观一致好评，我们主任还说比将近30万的昂科威看着也不差，挺大气（主任原话）。
之前开3xe，这个冬天我跟媳妇儿孩子都被静电折磨惨了，跟神经病似的，每次上车又是摸地面，对着车门又是拍又是打，最后伸手拉车门还是被电一下，换了大蚂蚁被电过，不知道是不是全铝车身的好处。
进到车里，空间是真的大，后排坐垫那么老长坐好了腿前面还有三拳左右的空间，坐垫和靠背角度挺大。
最厉害的是后排地板是纯平的，这就是正向研发的好处，不走传动轴和排气管，地板直接做成纯平的，太带劲了。
前排想吐槽的地方有点多，看配置单看车内，配置挺高的，真实用了十天以后，还是有很多别扭的地方，仪表盘和中控屏是一块超大屏幕，导致中控屏舒服的时候，仪表盘也很大很靠后，方向盘感觉比3xe小了一号，从方向盘的圈里面看仪表盘经常看不全左上角和右上角，即使方向盘可以上下前后四向调节。座椅是前后上下坐垫前后腰托上下前后十向调节，唯独少了坐垫角度调节，所以腿舒服了，腰舒服了手臂舒服了，就看不全仪表盘了，反正总有一个地方不舒服。如果仪表盘跟中控屏不是一个屏，可以仪表盘再往前一点，做小一点就可以一目了然看全了，同时座椅调节还能让腿腰手臂都能舒舒服服的。
中央扶手箱第一感觉特别大，特别深，实际用的时候，东西放进去就成两层了，找东西的时候有点乱，扶手箱前面那里做成两层了，下层放东西拿东西不方便，上面只有一个无线充电的位置，为了做成两层，舍弃了奇瑞新能源一直用的旋钮换挡换成了游艇档把，这个档把把无线充电位置拿放手机的位置占了一半，如果旁边的杯架当个杯子，拿手机就很难受了。
-------------------分隔线----------------------
放个分隔线单独说水杯架以表达我的愤怒
这个车的内饰设计师，因为这个杯架的设计一定要扣他工资扣他绩效扣他奖金！
车门中央扶手的杯架一个比一个大，这是要让我放保温壶吗？我真拿个保温壶还放不下，车门上的杯架也大，车门重密封条厚，不使点劲还关不上，车门杯架上当个杯子放瓶水，一关门咣当咣当咣当烦死了。
中央扶手箱前面的杯架直径大但很浅，放什么杯子进去都晃，也没有限位器，除非那种上粗下细的直径合适的烟灰缸放进去还能凑合。
-------水杯架说完了-------
这个真皮座椅是真的舒服，配上座椅加热和座椅通风，现在家里人都抢着坐前排了。
然后简单说说动力，虽然账面上比3xe多了50匹，车重多了200公斤左右，但可能是车大了，感觉加速没3xe那么猛了，据说10.5秒的破百时间，对于快40岁的我来说够用了，这么大的车，即使是赶时间也不敢开太快，新能源车随时都可以怼出最高动力，这个动力可以接受。
------操控方面------
后驱245/45R20的轮胎，在市区开了600多公里没打滑过，很抓地，不知道是不是后驱的原因。感觉这个方向还是挺精准的。前驱车车头重量大，转向助力的力度也会大，感觉多少有点假，后驱车前轴重量没前驱车那么大了，转向助力也可以力度小一点同样达到相同的感觉，所以转向感觉更真实了，这就是后驱的好处吧。
操控跟舒适总要有取舍，抓地好的轮胎，在滤震方面就会差一些了，滤震全靠悬挂和座椅了，最近气温比较低，车速低的时候过个沟沟坎坎，虽然感觉不到颠屁股，不过还是可以感觉到车身的摇晃。座椅包裹感越强，车身摇晃的时候感觉也越明显，怪不得以前开3xe和eq的时候没怎么感觉车身摇晃，主要是座椅包裹感没那么强，比较平的靠背，车身摇晃的时候并没有抱着人也跟着摇晃。
刹车的体验是比较崩溃的，尤其是低速走走停停堵车跟停车的时候，低速的时候感觉这个刹车要么是没有，再多踩一点一下子就把车刹死停住了，每次停车时前后摇晃的感觉还是狠强烈的，奇瑞的刹车想停稳，大概需要踩下刹车，他的刹车踏板踩到30%的位置，跟踩到80%松到30%的位置时输出的制动力是不一样的，所以我想让制动力从40%线性地降低到10%把车稳稳停住，就得踩一脚40%，然后松刹车重新踩到30%再松再踩20%再松再踩10%才行，而且经常控制不了那么精准。
后备箱好评，不论绝对大小，后备箱两侧轮胎的位置做成方形了，这样放东西可以放的很稳当，不像3xe里面是弧形的。后备箱盖板分成两块可以单独开启，下面是条形储物盒，简直不要太贴心了。
电尾门只能脚踢开启不能关，踢10次成功3次吧。

哇塞东铂金版

整体适合家用，性价比目前在售新能源车型中最高。
【空间表现】
大而实用
【续航】
市区1:1扎实
【充电时间】
快充，慢充，随意用
【智能化】
稍弱，但对2004年B1 照的老司机来说，够用了。
【最不满意】
整车密封和远程app

山水之间49699

极客本尼3X8

山水有相逢6909

2月份定的奇瑞大蚂蚁终于要提车了，提车过程困难重重。最后通过媒体投诉，终于成功。8月生产的南沙蓝。还好2月份的价格，2月份的权益的能保住了。168880原价减5000优惠减8000置换。

用户3030742138858

大蚂蚁终于有了

是不是买贵了[捂脸][捂脸]
📒等车日记

📒等车日记

用户8046489200939

夜礼服假面220

进入报一下，参谋参谋？？？？芯片价格都降了呀？！？！？？！？！

Jacky

在今年三四五月订车的有谁拿到新车了？

里程几百公里，大家觉得可以买吗？我想买的

马屯垦戍边

22款红色顶配无质保展车14.4

我有个朋友在奇瑞上班，他说他能帮忙买到13万无质保的智享仓库存大蚂蚁。这个价格能买吗？圈友们帮忙参考参考哈。感谢[祈祷]

愿与你携手共渡

大蚂蚁员工车能买吗

无忧的蛋糕nz

大蚂蚁，北京报价已经18.38

奇瑞疯了吧？大蚂蚁销量这么差还要涨价，花20万买辆byd，不香吗？

卐必十卐巭嘦

拼命蚂蚁916

酷派风云

没见过实车[我想静静] 奇瑞和星途的4s里都没有展车，唉

数字快艇

外观。见仁见智，在同质化严重的今天大蚂蚁外观确实让人眼前一亮（不在意风阻的话），当然这个很主观了。我上的图是我自己换的全黑套件，好不好看你说了算。
内饰。只能说够用，并且全车不知道哪里老是有异响，整体设计比较偏商务向，科技感不是很强。主要做工太让人吐槽了。
配置。综合起来我给的是3分，为啥，130功率的电机后驱只能说够用，当然也不差。顶配360电动后视镜尾门啥的都给了，我买的是中配，照理来说应该给4分，但给3分的原因是品控有待加强，配置是给了，但也要好用才行不是？
空间。这个必须满分，我240斤胖子，坐后排能舒服到睡着，不用解释了吧，再或者说，同样的价格新能源有几个在三围上能超过大蚂蚁的？哪怕单项超过的都很少。
续航。风阻大，电控不太科学，标称510，有些开车很缓的人可能能开到400，但我认识的20来个车主普遍在280-350之间浮动，足够我们小城市用但不能说优秀吧。
智能化。没有无线carplay，carlife，亿联等等等无线连接，手机软件车控能连上控制上就可以买彩票了，车机只有酷我，不能自己装，智能？呵，0智能，有0星不？
驾驶感受。别的不多说，私家车主常常70时速过急弯，20寸轮胎开的很稳。
可靠性。不太懂这个可靠性说的啥，说整车吗，那还是可以的，小毛病虽不少，大毛病真没有。作为奇瑞老用户，这点还是可以相信奇瑞的。
用车成本。可以单位充电，夜间快充便宜。

缺钱买全险

老哥，电机的声音刺耳吗？有没有视频可以分享一下，最近想买了

侠客墨者

奇瑞可以说是国产自主品牌的代表，旗下涉及很多汽车制造、研发领域，同时还是国内最大的乘用车出口企业。近几年，新能源汽车逐渐走进普通用户家庭，而奇瑞旗下比较出色就是小蚂蚁，在市场上取得了不俗的成绩。同时在2020年的9月份，奇瑞正式推出紧凑型纯电SUV大蚂蚁，官方售价区间为14.98万到18.98万元，共推出聚能版、高能版、高能Pro和超能版4款车型。个人比较喜欢2020款的高能版，官方指导价15.98万元，现河南地区优惠大概在4000元，裸车价15.58万元，免购置税和车船税，上牌500元，交强险950元，全险为6000元左右，目前落地价格大概16.3万元。

优点：
1、大蚂蚁外观上的设计，几乎是颠覆了以往对奇瑞的印象的。据说是请了意大利的设计师，前脸采用了贯穿式的镀铬饰条连接远近大灯，封闭式中网。仔细观察会发现，在中网部分刻有“Y”型造型，同时又有点像风力发电扇，可能是寓意着清洁能源的意思，比较有创新。侧面采用了双腰线设计，在前后轮毂处汇聚一条，运动感比较浓郁。

2、内饰质感在紧凑型的SUV中，还是很有档次感的。车内有两块12.3英寸的大屏幕，科技感非常不错。并且功能十分丰富，像GPS导航、车联网和语音识别控制等都支持，还能通过语音控制多媒体系统、电话、导航、空调和天窗等等。

3、动力上，大蚂蚁所搭载了一个后置永磁同步电机，最大功率177马力，最大扭矩280牛米，因为是后轮驱动，它的驾驶质感要比前驱车好很多，而且510km的最大续航里程对于大多数人来说也是很够用的。而且电动机的特性，一起步就能得到280牛米的最大扭矩，车子提速很快，超车非常轻松。并且搭载的三元锂电池，快充条件下，从20%到70%只需要30分钟。从这一方面来看，大蚂蚁的售价整体偏高，还是能够接受的。

4、空间上，大蚂蚁“三围”的长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距2830mm，依旧是奇瑞长轴距短车身的经典设计，而这样的设计能够极大的扩充车内空间，乘坐上相对来说比较充足。个人身高1米76，体重150斤，后排的话，头顶大概有个一拳半的空间，腿部基本上有个两拳出头。再加上1910mm宽度，后排坐三个成年人，相邻的空间也是达到了1拳还要多。

缺点：
1、三元锂电池，在冬季续航上还是有所焦虑的，北方冬天续航还是会打折扣，据电池特性基本会折扣到平时65%-70%电量。基本上是现阶段新能源汽车的通病。

2、车机交互不太好用，手机专用的车辆APP系统太过于复古，并且信号比较差。应该是系统开发方面，奇瑞的技术还有着一定的欠缺。还有就是车内的物理按键太少，虽然科技感足了，但有时候车机系统卡顿，也是一种烦恼。另外，这款车的倒车影像清晰度有待提高。

3、可能是纯电动关系，深踩电门，能够听到电机运行嗡嗡声，底盘隔音不是很好，并且发动机的声音也比较特别，稍微有些尖锐，坐在车内能够明显听到。速度过快时，车内风噪声也挺大，隔音方面有待提升。

后期维护保养，奇瑞大蚂蚁还是比较不错的，但必须是首任车主，能够享受不限年限，不限里程的终身质保。因为不耗油，基本就是电费和保险的费用，所以养车成本不会特别大。

总的来说，除了欧拉旗下的几款车型，在目前的市场上几乎找不到几款SUV的新能源车型，并且奇瑞大蚂蚁在众多新能源车型当中价格上也是较低，相比比亚迪旗下唐EV的补贴价格27.95万元起，奇瑞大蚂蚁补贴价格14.98万元起，还是比较“厚道”的。

2020款高能版

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