1.5T发动机

CVT无级变速

安全强化车身

后驻车雷达

ECO节油模式

爬坡辅助系统

七安全气囊

后排预紧式安全带

车身电子稳定系统

牵引力控制系统

刹车辅助

手动调节织物座椅

后排多向调节座椅

前后排中央扶手

4扬声器音响

8吋导航互联大屏

后排电源插座

多功能方向盘

高对比度组合仪表

单区全自动空调

18吋运动轮毂

卤素大灯

前雾灯

主驾车窗一键升降

电动后视镜

遥控钥匙

奕歌

用户8876951663521

大家看看这台奕歌，从机油加注口看进去，积碳很多，手指能扣下来，大家的都干净吗？
这台目前也是烧机油，看样子也是积碳问题，正在做以下处理，看看后面有没有效果。
1:更换日本进口原装pcv阀，原装的已卡滞
2:添加雪佛龙tcp，清理燃烧室喷油嘴的积碳
3:使用积碳清清理内部油泥和积碳，用力魔或者司有普活塞环释放剂
目前是一千公里消耗接近半升，早上启动排气管没有冒蓝烟，公里数也只有五万，气门油封应该没问题，还是活塞环积碳卡滞，和油气分离部分有问题，pcv阀换了以后可能还不能彻底解决，因为气门室盖是迷宫设计，油泥和积碳堵了的话可能只能更换。

不凡蜻蜓NMD

奕歌烧机油的问题

友友们，我的奕歌 19 年梦想版的，目前跑了八万多公里，最近发现烧机油挺严重，五千公里，机油尺都碰不到油了，现在用的是 0w-20 的机油，听说换5w-30 的机油能有改善，不知道是不是真的，5w-30 的机油这个车能用吗？没有用过这个粘度的，有用过的麻烦告知，谢谢

走丢的躯壳

谁有21年以后的奕歌 车况最好原漆
配置越高越好
价格给到满意 有想卖的联系我

用户7379933550243

谁有21年以后的奕歌 我要买

无双湖泊sJdrT0z

终于相信这个车是烧机油的了，一千公里一两百毫升！只放出来三点五升

用户4434753421329

有改装音响的吗？效果怎么样？怎么提高音质？

各位都是用的什么牌子的机油啊

那位大神，18年的奕歌行驶中出现这种灯是什么故障，谢谢！

用户3626907051938

刚打着火是第一个图片，还有显示屏也是黑的。熄了火，等一会儿又打着火AS&G这个消失了。发动机故障灯还是亮的，显示屏还是黑的。后来咨询维修师傅说等个半个小时再打着试试。显视屏恢复正常了，就是故障灯还亮着。后来咨询维修师傅，他说等明天再看看，如果还有了，就近维修点检查一下。在此谢谢维修师傅帮忙指点！有哪位师傅知道突然出现这种现象是怎么回事谢谢指点！

梦想奕歌追梦人

2019款三菱奕歌两驱梦想版
优点：
1.颜值好看，奕歌从侧面看腰线很犀利，前脸“X”设计语言很霸气，后尾灯贯穿式设计，突出一点形成双尾翼的效果！个性十足！不过下面圆润的尾部有些臃肿！
2.便宜，性价比高！对比过XRV，大众系列的几款车，相比这几个便宜！这个价位基本上都是1.5L的！只有三菱能买到1.5T的！
4.配置挺全的，常用的都有，什么胎压、autohold、电子手刹、上坡辅助等等！后期也可以自己加装一些东西，高音头线材和接口都有预留，我自己加装了换挡拨片，也是很方便的！
5.内饰之所以觉得很不错是对比欧蓝德和上一款的劲炫！当时劲炫的内饰给人感觉像是穿越的产物，欧蓝德也很平庸！奕歌对称的设计虽然中规中矩但在当时三菱中算是最先进的内饰了！而且使用起来也很顺手，这点好评！
6.动力方面可以，由于CVT的变速箱，真正要像双离合那样不可能！但整体来说稍微踩深一点儿动力还是可圈可点的！行驶起来提速也毫不费力！
7.操控好，容易上手！高速行驶底盘特别稳！转向精准，基本上没有什么虚位！
缺点：
1.储物空间表现一般，主要是19款车备胎虽然非全尺寸 但也很大，导致后备箱比车后门部分高一点，最无语的是从内向外有一个小坡！放个圆桶型的东西只要一开备箱，往外掉！
2.座椅的舒适度，这是最不能容忍的地方！座椅偏硬，没有腰部支撑！开长途腰有些累！后来买了个腰靠感觉好一些！但后排座椅也是偏硬设计，走在国道或者非铺装路面上有些颠簸，乘坐舒适度也很一般！
3.广汽三菱的品控很一般，从提车开始就是天窗异响不断，4S店拆过一次顶棚，在天窗和车身结合处加装了几个纤维的布垫，据说是厂家给的结局方案！好了一个月后来问题依旧，只要车身有晃动！在副驾驶上方就会有明显的吱嘎吱嘎声音！车在好的路面上或者高速上没这情况！
4.细节涂胶工艺真的一般，后尾门上有薄有厚，接口处涂胶更是粗糙，听说大众和丰田都是机械手涂胶，三菱在这些细节做工上还需要努力！

莂怡之光

今天农历二月二龙抬头，也是本人三菱Eclipse Cross弈歌提车的第9天。之前的伊兰特2007款手动挡落地已经有近十一个年头，开还是很好开的，也没有大修过，只是款式实在是太旧了，于是想着换部车。本人平时爱好运动，也习惯了开手动挡，开时时左脚和右手没有东西踩或握很不舒服，开自动挡时感觉很不习惯，在高速上甚至会打瞌睡，因此还是想换手动挡的车，除此之外手动挡车省油也是一个优势。因时常要跑乡村烂路，底盘要高，对个人而言SUV是比较适合的。
 
无奈如今的手动挡车可以选择的车型并不多，对新出的车型琢磨了阵后初步选择在缤智、X-RV、C-RV、两厢思域中挑选一部。直到偶然在路边看到一部弈歌，当时就令人耳目一新：上扬双腰线、动感溜背式的车身，贯穿式尾灯，给人眼前一亮的感觉，后来才知道它是世界汽车大奖获奖专业户：世界三大设计奖项之一的美国芝加哥优良设计奖、E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）五星评级与行人保护方面总榜第一认证，日本RJC年度汽车大奖。随后花了一段时间了解弈歌后，方知三菱用料良心，高强钢的应用比例达到53%，机仓配备了好多豪车都未配备的横向稳定杆。底盘经由达喀尔冠军车手增冈浩亲自参与调校，并在19年四月的珠海国际赛车场上展现出了领先同级的超级驾控性能。麋鹿测试超过80公里的成绩秒杀一众豪车。这个价位的合资SUV配置，奕歌基本上是独一份了。再后来慢慢了解到开手动挡车其实最重要的是车机械性能要好，这点基本上三菱无出其右，并且弈歌在汽车的工具（交通工具）、玩具（纯粹开车的爱好）方面兼具，至于道具（装点门面）方面弈歌也算是有一点。弈歌完美符合我的手动挡及手刹、省油、底盘高要求。
 
动了心思后，在网上查了下发现并没有本地4S店，于是打电话给广州的4S店，打了两家都说手动挡工厂并不排产仅仅是为了宣传用的，可见手动挡车多么不受待见。过了约半个月时间，想起有本地汽贸公司的朋友，跟他说了说，他马上就联系广州与其合作的大型4S店后回复有货，还有超过2W的优惠。没有看车没有试驾，马上订车，一个星期后车就到了。车价包含汽贸公司送的行车记录仪、脚垫、头枕、炭包、全车膜、U盘，自己加装了倒车影像（260）、踏板（650），换了一条可折叠车车钥匙（260）。
 
目前为止开了9天的时间开了700公里。感觉操控舒适，转向清晰，动力平稳，换档平顺，制动灵敏，市区、郊区、高速都行驶过不短距离，油耗方面市区约8个油，郊区约5-6个油，高速约6-7个油，对油耗还是很满意的，朋友讲三五千公里后还会降低。空调很赞，毕竟是三菱，很舒服，制冷效果相当快，噪音少。
 
说说缺点。
一、如果配备的是自然吸气发动机而不是涡增发动机就更好了，当然严格上讲这不是缺点，对不少人而言反而是优点，仅仅是个人喜欢动力在预感之内，提速可以一脚油门就能瞬间起来，不喜欢动力滞后感而已。 毕竟弈歌的发动机技术也是真的挺在线的，十分的成熟可靠并且匹配性也很高，完全有自己的产品的特点的，双喷射的技术加上MIVEC的可变气门的技术，能够达到125KW的功率和250NM的扭矩，比其他的同级别的发动机真的是优秀了很多的。
二、很多人说后备箱小了一点。
这一点个人无感，可能平时带的东西并不多，也不拉货，再者即便多的话弈歌也可以将后排座椅向前推增加行李箱空间。
三、自动启停功能默认打开。
此功能对本人来说根本用不着，还会导致行车有顿挫感。每次启动前都要记得关闭，不过也不是啥大麻烦，几天后就习惯了，也多花不了多少时间。
 
总体来说，对弈歌的设计、操控、空间、质感、油耗，个人都很满意。另外，手动档版的配置对本人来说是最适合的也足够（当然如果能去除自动启停功能更好），其他高配版本的CVT无级变速箱、全景天窗、车顶行李架、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动及进入、真皮座椅、自动大灯、360度全景影像、定速巡航、自适应巡航、自适应远近光、雨量感觉式雨刷、前排座椅加热、并线辅助等等，没有一样是自己用得上的。对于喜欢手动挡的驾驶人来说，弈歌确实是不错的选择。

上上签5512

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 奕歌2022款1.5T CVT两驱无畏版 2022-11-11在西安购入 裸车价12.98万元, 分期落地价15.00万元

懂你19241

22款无畏版三菱奕歌，现在裸车成交价格是多少钱，有最近买奕歌的嘛？

时光26825

22款无畏版现在裸车多少钱了？

雨VVV

请问一下老铁们2021年，奕歌落地价。几个。

用户5459565532771

山西四儿子店这边说是打7.5折
无畏版能便宜4w 车友们你们当地新车优惠多钱

用户9198167853984

请问三菱22款无畏版奕歌，你们裸车多少钱买的，10月份以后四川成都报价85800，有没有比这个价格在便宜的，都说车商4折买的，现在卖6折！

各位大佬意不意外，惊不惊喜。二手车估计亏到吐血，首任车主气到爆炸，现在新车8个多，后期维修不知道贵不贵额。

浪哥你飘了

老铁绝版了

二狗新生活

23年3月才买的，裸车不到14个，办完手续十五个多，不知道贵不贵

似水流年

奕歌四驱燃情版

1外观：前脸和欧蓝德完全一样，侧面和尾部比较有新意，但没有奕泽那么夸张。整体外观有种欧蓝德和奕泽结合体感觉。
2内饰：中控设计明显没欧蓝德老气，整体也算中规中矩。个人觉得下面的控制屏幕的面板有点多余，还不如把位置留给扶手箱或者杯架。
3空间：明显比欧蓝德短。后排纵向同级别很不错，强于XRV和逍客，接近很多紧凑级SUV。后备箱的纵深和高度同级别最小，不适合固定东西太多的人群。
4操控：30码以下有点肉，100码以上需要油门踩到中段并且油耗开始升高。很多2.0T的德系或美系都是120码左右最省油，所以适合高速路况。日系车可能受限于CVT，国道畅通时的车速应该是最省油的。转向绝对马自达级别，所以奕歌即便是SUV也适合山路。
5油耗：省油，堵车10，不堵车7。可能得益于歧管喷射。
6舒适性：不好，奕歌还是偏运动调教，不像福特和法系能兼顾动力和乘坐体验。走细碎坑洼路面像开拖拉机，共振范围大，但是大颠簸和通过性很赞。
7其它：空调很不错，后排没出风口没影响。同级别算高的，后视镜轮胎邮箱算大的。再就是日系车的通病，静态车板薄车漆薄缝隙大。动态风噪大胎噪大隔音差。
9毛病：冬天电瓶有时亏电，底盘那块有异响，不过使用短时间好些了。也都是小问题。
8总评：性价比很不错，像个没有后备箱的CRV，无论是1.5T加CVT还是缝隙和隔音。考虑到其终端售价和CRV的巨大差距可能不止一个后备箱的钱，其还是被市场低估了。

旺财烧饼

这种情况是刚起步没走出l公里范围吗

用户8296453371393

开空调试试，动力还是小了点，不过奕歌车身重

云这边吗

外观个人感觉不错，1.5T的发动机动力充沛，不开eco动力随叫随到。转向没有虚位，打多少转多少，感觉不错。个人开车比较激进，所以油耗不低。正常市区在十个油左右，上高速或者路况通顺情况下平均8个油左右。

2018款 1.5T CVT两驱无畏版

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