2026款别克GL8试驾：GL8的"含金量"，值得你去了解

在MPV市场，不管是商务接待还是家庭出行，有一个车总会被想起，那就是别克GL8。但近期，别克GL8“金石之约” 的服务承诺却吸引了我，那可是实实在在的诚意。古有 “金石之交” 的典故，象征着如同金子般牢不可破的情谊。而别克 GL8 的 “金石之约”，就像是它与我们用户之间立下的忠贞誓约。在 GL8 陆尊以及陆尚金辉版上市的时候，别克同步推出这个面向 MPV 全系车主的服务承诺，真的是把我们用户放在了心上。

“金石之约”的核心内容相当务实，低至 2999 元，只要单次车损超过购车价的 30%，就能免费换新车。这可不是闹着玩的，要知道，在新能源领域，别克 MPV 可是没有谁敢给出这种战损兜底权益的。再加上奥特能平台 36 亿公里 0 自燃的硬核保障，这双重保险，给我们带来的是满满的安全感。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.49万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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我有个朋友，之前一直纠结要不要换车，看到 “金石之约” 后，直接就心动了。他说，这种承诺让人感觉特别踏实，就像有了后盾一样。毕竟，买车之后谁都怕遇到意外，有了这个保障，心里就安稳多了。而且，“金石之约” 适用于 2026 款 MPV 全系车型，不管是燃油还是新能源，都一视同仁，这一点真的很赞。

抱着对 “金石之约” 的好感，我有幸试驾了别克GL8 PHEV(图片|配置|询价) 2026款 陆尊 1.5T 尊享版。当我看到它的时候，就被那全新的 “岁月鎏金” 外观深深吸引。

这 “岁月鎏金” 可不是随便说说的，它同步应用于燃油与新能源版本，满足了不同用户对尊贵感的追求。据我了解，它可不是一时的潮流，而是别克 GL8 对高净值用户审美偏好的深刻洞察。陆尊主打的是高端商务和高品质家用，它在陆尚的基础上，进一步提升了豪华质感。

外观

这 2026 款别克 GL8 PHEV 陆尊的前脸，用的是别克家经典的飞翼式进气格栅，配上那造型犀利的大灯组，看着又精致，辨识度还高，一下子就把那种沉稳自信的气质给显出来了。车身侧面，修长的腰线从前到后贯穿整个车身，让这辆车看起来更修长、更舒展。车窗边上还镶着镀铬装饰条，提升了车子的精致感。双侧电动侧滑门搭配隐藏式滑轨，让车身侧面更整洁，使用也很方便，老人小孩上下车都不费力。18 英寸的铝合金轮毂，造型简单又大气，增添了运动的气息，和整车搭配起来一点都不突兀。车尾的设计看着简洁又有条理，层次感也挺分明的。尾灯组用的是 LED 光源，点亮后，辨识度很高。下方隐藏式排气布局，进一步强化了其新能源车型的身份，整体看起来干净利落。

值得一提的是其金辉版车型新增 “岁月鎏金” 专属车漆，灵感源自日出天际的那一缕光线，色调温润大气，金属质感细腻，在不同光线下呈现独特光泽，既保留商务稳重气质，又提升了辨识度。站在车旁，能明显感觉到这漆面温润，就像经过岁月打磨的艺术品。光线洒在上面，光影流动，很有质感，而且，整体气质十分沉稳，高级感扑面而来。

内饰

坐进车内，别克GL8 PHEV(逛导购) 2026款陆尊1.5T尊享版的内饰给我一种豪华又舒适的感觉。映入眼帘的是精致的中控台，布局合理，操作起来非常方便。车内的材质选用十分考究，大面积的软性材质包裹，触感舒服。座椅采用了Nappa真皮进行包裹，触感比较柔软。细节之处更是让人惊喜。比如，车内的缝线工艺十分精细，每一针每一线都彰显着品质。还有那些金属装饰条，恰到好处地提升了车内的质感。

中控区域搭载的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，显示清晰细腻，操作流畅无卡顿，涵盖导航、娱乐、车辆控制等主流功能，与全液晶仪表盘形成联动，续航里程、动力模式、车速等关键信息一目了然。车机搭载eConnect车载智能系统，配备8155高通骁龙芯片，反应迅速；还支持主驾语音识别，只要说一句“你好，别克”，就能激活，调节空调温度、导航、切换音乐等指令，识别准确率很高，还支持连续对话，不用反复唤醒，驾驶的时候操作更安全，老人和孩子也能轻松使用。智能语音助手也支持场景化指令，我在车上说“我要休息”，系统就会自动调节座椅靠背、关闭氛围灯、降低音量，打造一个舒适的休息环境；如果要接待重要客人，说打开“商务模式”，系统就会调整座椅位置、开启氛围灯，打造一个合适的洽谈环境，既有面又贴心。远程控制功能也很实用，通过手机APP，就能远程启动车辆、调节空调温度，提前预热或降温，上车就能享受到舒适的温度，不用再忍受上车时的冷热交替，提升了我们出行的便捷性。

而且后排还配备了15.6英寸的后排娱乐屏，还配备了12扬BOSE音响（1.5T智享版为8扬声器，1.5T尊享版为12扬BOSE音响），而且还配了单色氛围灯，相比别的车型的多色氛围灯，感觉这方面还有提升的空间。晚上开车的时候，把氛围灯调成柔和的色调，整个车内就充满了温馨的感觉。礼宾灵动岛台集成了冷暖箱（可在5-50℃间调节）、杯托、手机无线充电等功能，并且前后滑动，滑动距离可达260毫米，既方便前排乘客使用，也方便后排乘客取放物品，增强了便利性。它的冷暖箱，既能制冷，又能制热，夏天的时候，放几瓶饮料，随时都能喝到冰镇的；冬天的时候，加热一杯咖啡，随时都能喝到温热的，不管是商务接待，还是家庭出行，都方便。采用了三区空调（智享版为二区空调），隐藏式出风口，能避免风直接吹到乘客身上，不会觉得不舒服；智能香氛系统，搭配多种香调，可以根据自己的喜好切换，再配合AQS空气质量管理系统（只有智享版未配备），能时刻保持车内空气清新，打造一个健康、舒适的座舱环境。

空间

空间方面，它的座椅布局为2+2+3，别克GL8 PHEV(用车口碑) 2026款 陆尊版的三款车型车身尺寸一样，长宽高分别为：5219mm*1878mm*1807mm，轴距为3088mm，这样的长轴距让三排不再是“应急座”，使每一排都有充足的空间，真正做到了“三排皆舒适”。我175cm的朋友坐进去，前排座椅调节至舒适姿态后，头部空间剩余一拳两指；二排作为核心舒适区，腿部空间可轻松拓展至两拳以上，搭配加热、通风、按摩功能和电动腿托，半躺姿态下长途乘坐也毫无疲惫感，不管是老板商务接待，还是老人小孩家庭出行，都能找到舒适的坐姿。

车内的座椅，用的是全包式的豪华质感面料，摸起来软软的，透气性也很好，夏天坐不会闷，冬天坐也不会凉。前排座椅支持通风和加热功能，夏天的时候，开启通风，凉意很快就能散开，坐久了也不会觉得热；现在的天气还有些凉，我打开加热功能，很快就能感觉到暖意，再也不用忍受冰冷的座椅。开长途累的时候，我打开腿托和按摩功能，就可以得到很好的休息，能缓解我们大部分的疲劳，不管什么季节，都能坐得很舒服。

三排的空间也很可观，不像有些 MPV，三排只是个摆设。实测，朋友把二排座椅调整至舒适位置，三排腿部仍有近两拳余量，头部空间也足够充裕，很舒适，成年人长时间乘坐也不会觉得压抑。这得益于它合理的车身设计，三排底部横梁及后防撞梁的设计，不仅保证了安全性，也为三排争取了更多的空间。三排还有独立空调出风口和USB充电接口，我们坐在后排使用也很方便，不会让三排乘客有“被忽视”的感觉。而且三排也配备了老板键，这种舒适的配置在别的车型上并不多见。想一下，我们带上父母去旅游，父母坐在二排，累了开腿托，开启按摩功能，能舒舒服服的享受，使长途久坐的劳累不再是父母的担忧；孩子坐在三排，可以自己玩耍，中间宽敞的过道，还能方便父母照顾后排的孩子。

车内的二排还配备了小桌板，可在上面临时放零食，出行途中还能当临时的吃饭桌子，有紧急工作，还能在上面临时办公，很方便。后排配了隐私玻璃，前后排也配备了多层隔音玻璃，后窗侧还配备了遮阳帘，这些配置给我们打造了一个静谧的车内空间，让我感觉原来这在车里，坐在二排，打开腿托，再用15.6英寸的后排娱乐屏，播放自己喜欢的电视剧，吃着从冷暖箱里拿出的热饮，发现原来车里，也可以享受到如在家里般的安静和放松。

行李舱实测容积为521L，满员出行时可轻松容纳2个20英寸行李箱，满足全家短途出游需求；我上次坐另一个朋友的这款车去郊游，2个大行李箱加上一些杂物，都能轻松装下，完全不用担心空间不够的问题。若需装载大件物品，将三排座椅按比例放倒后，实测容积可扩展至1650L，婴儿车、大号行李箱、露营装备等都能轻松容纳。此外，门板储物格、座椅靠背口袋、中控台下方等区域，还能分类存放手机、钱包、水杯等小物件，空间不错。

动力续航

早就听说 别克GL8 PHEV 2026款陆尊版在动力续航方面表现不错，这次试驾算是亲身体验到了。2026款陆尊搭载了真龙插混Pro系统，由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，动力输出平稳且充足。

实测在城市道路行驶时，起步轻快，行驶过程中没有明显的噪音和震动，乘坐体验较为舒适。需要超车或加速时，动力很足，深踩油门，有明显的推背感，应对城市拥堵、快速路超车等多种路况都比较从容。系统综合功率可达292kW，综合扭矩可达580N·m，官方百公里加速仅7.8秒（实测7.1秒)，不管是满电还是亏电，动力输出都特别平稳，没有顿挫感。

平时市区开，纯电模式安静又省钱；周末全家出游，跑高速的时候，就算电池亏电，1.5T发动机和电驱单元协同工作，动力依然很充足，80—120km/h的超车提速只要5.2秒，不会有“心有余而力不足”的感觉。而且亏电状态下，它的WLTC综合油耗实测也只有6.29L/100km（官方6.83L/100km），对比传统燃油MPV动不动就十几个油的油耗，很省。

我自己在试驾的时候，也特意在高速上体验了一下。120km/h 的时速下，车子依然非常稳，再加速的时候，动力响应迅速，轻松就能完成超车动作。而且，在整个试驾过程中，不管是满电还是亏电状态，车子的表现都很稳定，没有因为电量的变化而影响性能。

底盘方面，GL8 PHEV陆尊采用前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬挂结构，在实际道路行驶中，悬挂的调校偏舒适，对于路面细小颠簸过滤得比较充分，经过减速带或较大坑洼时，车身的起伏动作没有特别明显。转向采用电动助力，手感比较轻盈，给我的感觉就是平稳、安心和舒适。

它的CLTC纯电续航里程达到202km，日常上下班通勤、接送孩子、逛超市，完全可以用纯电模式开，不用费一滴油，一年下来能省下不少油钱。更厉害的是，它的CLTC综合续航高达1450km，过年的时候，朋友从邯郸到北京的去接人，一箱油加满电就能轻松跑个来回，近千里的路程基本不用中途补能，告别长途出行的续航焦虑。而且充电也很方便，车辆支持5C超充技术，充电速度较为高效，一次在服务区休息时，我们顺便给车辆充电，仅用15分钟，电量就从30%提升至80%，大幅缩短了充电等待时间，让出行更加高效顺畅。对于经常需要长途出行的人来说，不用担心半路没电的尴尬。就算是在低温环境下，也能有不错的续航表现，可见别克在这方面下了不少功夫。

安全

别克GL8 PHEV陆尊，都延续了别克品牌的高安全标准，为我们提供了多方位的安全保障。它采用了“十横六纵”的笼式车身设计，高强度的车身结构，能有效抵御碰撞带来的伤害，同时配备了全车多气囊保护，包括主副驾驶位的膝部气囊和前后一体式侧气帘，形成了不错的被动安全防线，都能大限度地保护驾乘人员的安全。

辅助驾驶上，别克GL8 PHEV陆尊三款车型都达到了L2级别，我们试驾的这款尊享版和奢享版上，360度全景影像和透明底盘是标配。标配了全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、盲点监测等功能。试驾时它L2级辅助驾驶功能帮了不少忙，高速上的车道居中保持、自适应巡航特别好用，长时间开车能减轻不少疲劳；360度全景影像清晰度也不错，就算是狭窄的小区路段，也能看得明明白白，新手也能轻松停车。

主动刹车和盲点监测功能，能有效规避行驶中的安全隐患，比如前方有车辆突然刹车，或者侧方有车辆盲区，系统都会及时提醒，甚至自动刹车，提升驾驶安全性，就算是新手司机，也能更安心地开车。对于经常带孩子出行的家庭用户，或者经常跑长途的商务用户来说，这些安全配置，都是实实在在的保障。我的一位车主朋友，说主动刹车的功能上次帮了他大忙，有次下雨天视线不好，前车突然急刹，他有些吓着了，反应有些慢，而这款车的主动刹车及时介入，才避免了一次追尾，现在想起来还觉得庆幸。但需注意的是，辅助就是辅助，该功能在使用时，我们驾驶员需全程在环并监控控制车辆。

除此之外，别克GL8陆尊在安全细节上，配备了同级较宽的1486mm全框式副车架，能更好地吸收和分散正面碰撞的能量，进一步提升车身的安全性；电池包和燃油箱采用了分离式布局，投影面完全不重叠，大幅降低了碰撞时，油电混合引发次生事故的风险，安全性更有保障。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.49万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车21.60万起 | 70辆

2026款别克GL8 PHEV陆尊的售价区间是33.99万—39.99万，分为智享版、尊享版、奢享版三个配置版本，不同配置版本的差异，主要集中在舒适配置与智能配置上，能满足我们不同预算的商务用户与高品质家庭用户的需求。 如果预算充足，追求豪华质感和丰富配置，可以选择高配的奢享版，各种高端配置一应俱全，不管是商务接待，还是家庭出行，都能享受到好的体验；如果追求性价比，我试驾的这款尊享版，已经能满足日常的核心需求，各种实用配置都有，还不用多花冤枉钱。而且别克GL8全新推出的 “岁月鎏金” 外观和 “金石之约” 服务承诺，让我们都能从中感受到别克对我们车主的诚意和关怀。

总之，2026 款别克 GL8 PHEV 陆尊版，用它的实力诠释了什么叫作 “金石之约”。从外观到内饰，从空间到动力续航，再到智能化，每一个方面都表现出色。这次试驾，让我对 GL8 有了全新的认识。它不仅仅是一款车，更是一种生活方式的象征，是一份经得起时间考验的 “含金量”。如果你正在考虑一款 MPV，那么 GL8GL8 值得你去深入了解和体验。