初代国产宝马X3首批车主，8年用车全回顾（前言）

我是一名实打实的初代国产宝马X3(图片|配置|询价)首批车主——2018年8月，我一眼敲定了那台亮眼的蓝色2018款宝马X3 xDrive25i M运动套装，国V排放，从此开启了与这台“公路绅士”长达8年的朝夕相伴。

今天起，我计划用整整一周时间，把这段跨越8年的用车旅程，毫无保留地分享出来。没有华丽的辞藻，没有刻意的吹捧，全是实打实的车主真心话，从选车时的纠结、提车时的狂喜，到日常养车的琐碎、用车时的惊喜与槽点，最后再到如今准备卖车的纠结与感悟，每一个细节都不敷衍。

可能很多人会问：2018年国产宝马X3刚上市，敢当首批车主，就不怕当“小白鼠”吗？8年开下来，它的品控到底怎么样？养车成本真的像传言中那么高吗？如今在用车、卖车时又会遇到哪些坑？

我会在接下来的系列内容里一一拆解：选车时，为什么放弃同级别奔驰GLC、奥迪Q3，坚定选择初代国产X3？M运动套装的颜值与操控，实际用车中到底香不香？8年里，它出过哪些小毛病，保养一次要花多少钱？日常通勤、高速长途、家庭出行，它的表现到底如何？如今准备卖车，保值率到底怎么样，卖车时又有哪些避坑技巧？

全程干货，既有初代国产X3车主的专属回忆，也有实打实的用车、养车、卖车攻略，希望能为正在考虑入手X3的朋友提供一点点的帮助和信息，也为自己的“小蓝”留下一点点的回忆。

这是系列内容的第一篇前言，接下来的7天，每天一篇干货，从买车到卖车，从欢喜到遗憾，全方位展现初代国产宝马X3的真实用车生活。