福特探险者：中大型SUV里的"卷王"，现在购车还有多重好礼

春天一到，身边不少朋友都开始盘算着带家人出门踏青、露营。这时候，选一台中大型 SUV 的综合实力就显得特别重要。而福特探险者(图片|配置|询价)这台车，从推出至今已经有35年历史，在全球范围内收获了超过1000万台的销量。目前全新福特探险者(读测评)还推出了一系列购车福利活动——购车可享至高46,888元春日限定礼遇（具体详情咨询当地经销商），结合我这段时间的实际用车体验，给正在考虑换购、增购的朋友做个实用参考。

探险者

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车12.88万起 | 96辆

先说说外观，探险者(用车口碑)整体走的是美式SUV的简洁风格，看着很干练。前脸是大尺寸的格栅，上面点缀着矩阵式的镀铬装饰，两侧是分体式的LED灯组，支持自动开闭和远近光自动切换，视野清晰，格栅两侧的日行灯很醒目，辨识度较高。

车身尺寸比例很协调。侧面我比较喜欢悬浮式车顶和全景天窗的设计，悬浮式车顶让车身看起来更有层次感，全景天窗则能让车内更通透，春日出游的时候，打开天窗，能更好地感受外面的风景和新鲜空气。车身配备行李架，平时出门露营，一些不方便放进后备箱的装备，比如折叠帐篷杆、登山包之类的，都能固定在上面。我提车的时候，刚好赶上活动，还送了电动侧脚踏板，家里老人和小孩上下车变得方便很多。

车轮是20英寸的大轮毂，搭配整车的造型，显得很大气。它的门把手是机械式的，不管是北方的冬天，还是南方的酷暑，机械式门把手都不会出现卡顿、失灵的情况。车尾设计中规中矩，贯穿式的LED尾灯搭配福特的品牌Logo，晚上点亮之后效果很好，双边双出的排气设计，也让整车多了一丝运动感，电动尾门的配置也很实用，双手拿满东西的时候，不用手动开关尾门。颜色方面，我选的白色，家用比较百搭。

探险者的内饰整体风格简洁实用，用料和做工都比较扎实。中控台的布局合理，常用的功能按钮都在容易触及的位置。我试驾过赤金版和昆仑版两个版本，内饰材质有一定区别，赤金版用的是全粒面真皮材质，触感柔软又透气，缝线做工很细致，摸起来很有质感，长时间乘坐也不会觉得闷热；昆仑系列则是Dinamica超纤维麂皮和定制真皮的组合，材质更耐磨。

车内的细节处理也很到位，座椅采用的是人体工学设计，支撑性和包裹性都不错，我平时经常开长途，连续开几个小时，也没有觉得腰酸背痛，家人乘坐的反馈也很好，老人说久坐之后不会觉得累，小孩也能在座椅上安稳地睡觉。车内的储物空间，门板上、中控台下方、扶手箱里，都有专门的储物格，平时放手机、钥匙、水杯之类的小物件。每一排都设计了独立的杯架和充电接口，带孩子出门的时候，小孩的水杯有地方放，手机、平板也能随时充电。

空间方面，作为一台中大型SUV，它的轴距达到了3025mm，不管是前排、第二排还是第三排，都能找到舒服的乘坐姿势，不会有局促感。我身高180cm，坐在前排，头部和腿部都有充足的空间，不会觉得压抑；坐在第二排，腿部能自然伸直，后排坐三个人，也不会显得拥挤，大家都能有足够的活动空间。

对于家庭用户来说，后备箱的空间也很重要，毕竟春日出游、全家露营，要带的东西太多了。探险者的后备箱常规容积有1505L，平时带小孩的婴儿推车、露营用的帐篷、折叠椅、野餐垫、保温箱，还有小孩的玩具、大人的衣物之类的，都能一股脑全塞进去，不用刻意精简东西。如果需要运输大件物品，比如折叠自行车、滑雪板之类的，只要把第二排放倒，后备箱空间就能拓展到2487L，足够容纳这些大件。我家买的是五座版本，后排全放倒之后，能形成将近1.8米的纯平空间，前两周露营的时候，晚上突然刮风下雨，我和家人就直接在车里睡了一觉，打开全景天窗，还能看到星星，体验很特别。

除了后备箱，车内还有很多储物空间，15个储物格和一个接近100L的隐藏储物盒，一些常用的小物件、贵重物品，都能分门别类地放好。另外，它还有六座、七座的布局可以选择，对于多口之家来说很友好，第三排并不是摆设，实用性比不少同级车型要好，身高一米七以下的成年人，短途乘坐完全没有问题，家里有二胎或者经常带老人出门的话，这个布局会很实用。

动力方面，探险者全系搭载的是2.3T发动机，搭配10速AT变速箱，总功率213kW，峰值扭矩445N·m，这样的动力参数，日常家用和长途自驾都完全够用。我实际开下来的感受是，动力输出很平顺，没有多余的顿挫感，在市区低速跟车的时候，变速箱换挡很顺畅，不会出现卡顿的情况，新手司机也能驾驭。偶尔需要超车的时候，只要轻点油门，动力就能及时响应，油门反馈很线性，不会有突兀的感觉。

跑高速的时候，动力储备也很充足，就算是在100-110km/h的巡航速度下，再加速也很轻松，不会有动力不足的情况，跑山路的时候，动力输出也很稳定，爬坡的时候不会觉得吃力。平时用车，油耗也是我比较关注的点，这台2.3T发动机可以加92号汽油。我平时在市区短途行驶，油耗大概在10-12L之间，如果路况好一些，油耗甚至能降到9L左右；跑高速的时候，按100-110km/h的速度巡航，油耗大多不会超过8-9L，和我同事家的其他合资或自主品牌SUV相比，这个油耗表现完全能接受。另外，整车的油箱有81L，加满油之后，比同级别车型大概能多跑八九十公里，长途旅行的时候，能省去频繁加油的烦恼。

操控方面，它采用的是纵置后驱布局，车身重心和前后配比很均衡，实际驾驶感受完全不像同级别大部分车型那样臃肿，开起来很轻盈。它的转弯半径只有5.9米，在小区掉头、窄路会车的时候，都很灵活，不会有压力。

底盘结构是双球节前悬挂和H臂多连杆后悬架，还搭配了铝合金下摆臂，听销售介绍，这种设计理论上能减重53.8%的簧下质量，实际开起来，确实能感受到车身更轻盈，操控更灵活。方向盘的手感很细腻，基本没有虚位，转动起来很顺滑，在市区过弯或者山路自驾的时候，转向响应很及时，给人很强的信心，不会有发飘的感觉。另外，它的底盘舒适性也很好，平时在市区行驶，遇到小坑洼、减速带的时候，震动过滤得很干脆，不会把细微的颠簸都传进车厢，家人乘坐的时候会更舒适，尤其是小孩睡觉的时候，不会被颠簸惊醒。跑高速的时候，就算车速达到120km/h，车身也不会发飘。

春日出游，难免会遇到雨天、乡间土路或者非铺装路段，这时候四驱系统的重要性就凸显出来了。探险者全系配备四驱系统，还带有TMS地形管理系统，有运动、节能、标准、湿滑、越野五种驾驶模式，系统能根据实际路况自动判断，在两驱和四驱之间调节动力分配，不用手动操作。我自驾去山区，切换到湿滑模式之后，高速通过水洼、转弯的时候，轮胎的抓地力明显增强，不会出现打滑的情况。

偶尔开车进入碎石路、泥泞地带，切换到越野模式，系统会自动把动力分配到四个车轮，就算遇到坑洼、砂石路段，也能稳稳通过，不会出现陷车的情况。昆仑系列还专门配备了全地形轮胎、托森B型限滑后差速器和全钢底盘护甲，离地间隙达到了223mm，越野通过性更好，经常喜欢户外穿越、露营的朋友，这个配置会很实用。不过全地形轮胎在城市道路行驶的时候，会有轻微的噪音，油耗也会比普通轮胎高1L左右，这也是正常的，毕竟鱼和熊掌不能兼得，根据自己的使用需求选择就好。我身边有喜欢自驾拖房车的朋友，他们说探险者有正规的拖挂资质，能拖露营车、自行车等装备，出去玩的时候会更方便。

对于家庭用户来说，安全和耐用性绝对是重中之重，毕竟花几十万买一台车，谁也不希望后期因为小事故、小毛病闹心。我特意查过探险者的车身用料，1300兆帕以上高强度钢占了38.6%，600兆帕以上钢材用量占到50.8%，在这个价位的车型中，这样的用料算是很扎实的。车身关键位置还使用了1700兆帕的冷萃马氏体钢，日常用车的时候，就算遇到小碰小擦，也不用担心车身受损。

车身的ABCD柱都设有加强横梁，车顶能承受5倍车重，整车能抗11.5吨压力，看到这些数据，平时开车的时候也更安心，尤其是带着家人跑长途，安全感十足。主被动安全配置也达到了同级主流水平，气囊布局很齐全，能在发生剐蹭、碰撞的时候，更好地保护车内乘客的安全。另外，福特在大型SUV领域有很丰富的经验，探险者这款车经过了长时间的市场验证，机械素质很成熟，不管是开三五年，还是六七年，表现都很稳妥，保值率也不错。

最后说说大家比较关心的版本选择和购车福利，目前探险者有13款在售车型，覆盖了不同的用户需求，2025款五座版主打空间和实用性，适合日常家用；四驱穿越版定价30.98万，适合追求性价比的用户；赤金版的座椅配置和内饰舒适性更好，适合常规家用、偶尔郊游的朋友；如果经常自驾、对通过性要求高，尤其是喜欢户外露营、轻度越野的朋友，昆仑系列会更合适，它的全地形轮胎和越野配置，满足户外出行需求。

我个人体验下来，不管选择哪个版本，核心的空间和机械品质都没有缩水，差别主要体现在座椅材质、部分外观功能和个别舒适科技选配等方面。购车福利方面，目前推出的至高46,888元春日限定礼遇（具体详情咨询当地经销商），包含了多种权益，比如置换补贴、零利率金融贷款、基础保养等，这些权益都比较实在。其中，置换补贴只要同名即可办理，首任车主还能享受终身免费基础保养，每年一次，这个政策不是宣传噱头，官方确实有明确规定，能省去后期不少保养成本。

用车这半年多来，我对探险者整体的满意度很高，它没有什么明显的短板，空间灵活实用，配置扎实，动力、通过性和安全性都很靠谱，开着踏实，后期保养也不用费心，只要按时保养，很少会出现小毛病。对于注重家庭需求、追求实用靠谱，还喜欢偶尔自驾露营的朋友来说，这款车确实值得认真考虑。

最后给正在纠结换购、增购的朋友一个建议，选车的时候，不用盲目跟随热度，也不用过分追求花哨的科技配置和品牌光环，关键的是要符合自己的家庭需求。

探险者

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车12.88万起 | 96辆

另外，平时用车也要注重日常保养，定期检查机油液位、更换滤芯和轮胎，注意刹车性能，关注车辆的各类报警信息，一辆车养顺了，能陪家里很多年。现代SUV的更换周期长、折旧慢，只要保养得当，不仅能安心使用，每次出行也能更舒心，这其实比花哨的配置和短期的优惠更有价值。

总的来说，福特探险者能在35年里收获全球超过1000万台的销量，靠的就是扎实的机械素质和实用的产品力，再加上目前的春日购车福利，对于有换购、增购需求的家庭用户来说，确实是一个很值得参考的选择。