春日踏青好帮手！这款中大型SUV实用又靠谱，价格亲民，适合家用

三月份天气慢慢回暖，大家出门游玩的需求也多了起来。尤其是想带着家人，装上露营装备去郊外踏青的朋友，一台实用的中大型 SUV，能让出行方便很多。这类车型不用追求太多花哨的配置，核心是开着灵活、空间够用、长途坐着舒服，遇到普通复杂路况也能顺利通过。全新福特探险者(图片|配置|询价)，在春天踏青的实际用车场景里，刚好能匹配这些需求。不管是正在考虑买车的人，还是已经提车的车主，实际开起来、用起来，都能感受到这款中大型 SUV 的综合表现。

探险者

最低售价：30.98万起

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作为一款中大型SUV，很多人会先入为主地觉得这类车型车身尺寸大，驾驶起来会比较笨重，在市区掉头、景区停车等场景中会显得不便，尤其是对于女性驾驶者来说，容易缺乏驾驶信心，但全新福特探险者(品技术)的实际驾驶感受打破了这种刻板印象，这款车采用了纵置后驱的布局形式，让车身的前后重量分配保持了均衡的状态，驾驶过程中不会出现明显的“大车感”，再加上5.9米的转弯半径以及短前悬的设计，车头的转向灵活性得到了提升，日常在小区内掉头，基本可以一次完成，不需要反复调整车身，即便是在景区狭窄的山路上与其他车辆会车，也能比较从容地应对，不用过度担心车身剐蹭的问题。

底盘的调校和配置也让这款车的驾驶体验有了不少提升，日常行驶在城市的柏油路面上，底盘对于路面的细碎颠簸能进行有效的过滤，经过减速带时，车身不会出现多余的晃动，不会给驾乘人员带来明显的颠簸感；在高速巡航的状态下，底盘的稳定性表现不错，即便行驶速度达到120公里每小时，车身也不会出现发飘的情况，坐在车内能感受到明显的踏实感。这款车的底盘配备了双球节前悬架和H臂整体多连杆后悬架，同时采用了铝合金下摆臂，这一配置能减少53.8%的簧下质量，也让车辆的行驶感受变得更轻快，转向的精准度也有所提升，转向时的操作与车身的反馈匹配度高，没有明显的虚位，无论是日常的市区通勤，还是在山区道路行驶过弯，都能让驾驶者感受到顺手的操控体验。

动力表现是长途出行中比较受关注的点，全新福特探险者(用车口碑)全系搭载了2.3T发动机搭配10AT变速箱的动力组合，这套动力总成与福特经典跑车同源，发动机的最大功率为213kW，峰值扭矩为445N·m，有着充足的动力储备，同时动力调校偏向平顺，不会出现猛踩油门后车身突然窜出的情况，这种调校方式比较贴合家用的需求。在日常市区代步的场景中，车辆在低速跟车、蠕行时，变速箱的换挡动作顺滑，没有明显的顿挫感，即便是在堵车的路况下行驶，也不会让驾驶者觉得疲惫；在高速行驶时，想要完成超车动作，深踩一点油门就能感受到持续的动力输出，无需将油门踩到底，就能顺利完成超车，让驾驶者在高速行驶时拥有足够的驾驶信心。

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油耗和加油相关的问题，是日常用车中影响用车成本的重要因素，很多人会觉得2.3T的大排量发动机会有较高的油耗表现，但全新福特探险者的实际油耗数据，能让人感受到一定的惊喜。在市区行驶时，如果遇到堵车的路况，油耗大概在每百公里10到12升，若是市区路况较好，油耗能降到每百公里9升多；在高速行驶时，保持100到110公里每小时的行驶速度，油耗大概在每百公里8到9升，这样的油耗表现，对于一款中大型SUV来说，处于比较合理的水平。同时这款车对燃油的要求不高，添加92号汽油即可，不需要刻意添加95号汽油，即便是行驶到偏远的景区或者山间小路，不用担心找不到高标号汽油，让出行的便利性有所提升。另外，这款车配备了81L的油箱，相比同级别不少车型的油箱容积更大，续航能力能多出88到106公里，在长途行驶时，不用频繁寻找加油站，从市区开到周边山区，单程几百公里的路程，一箱油基本可以顺利完成，减少了长途行驶中因油量不足产生的焦虑。

春日踏青的出行路线中，难免会遇到雨后的湿滑路面、乡间土路，甚至是轻度的非铺装路面，这时候车辆的四驱系统就会发挥重要作用，全新福特探险者全系都配备了四驱系统，同时搭载了TMS地形管理系统，拥有运动、节能、标准、湿滑、越野5种驾驶模式，能根据不同的路况快速完成两驱和四驱的切换，切换的反应速度达到毫秒级。在下雨天的高速路上行驶，将驾驶模式切换到湿滑模式，车身的稳定性会有明显提升，轮胎不容易出现打滑的情况，让驾驶变得更安心；若是行驶在山间的土路或者坑洼路面，调到越野模式后，车辆的动力分配会更适配复杂的烂路，车轮的抓地力也会有所提升，不用过度担心车辆陷车，即便遇到路面上的小石子、小坑洼，也能平稳通过。

如果有经常前往偏远山野进行轻度穿越的需求，那么全新福特探险者的昆仑系列车型会是更合适的选择，昆仑版车型原厂就配备了全地形胎、托森B型限滑后差速器和全钢底盘装甲，离地间隙达到了223mm，在烂路行驶时，能有效避免底盘被剐蹭，让车辆的通过性更有保障。不过昆仑版车型的全地形胎，在市区行驶时，会比普通轮胎产生稍大的噪音，油耗也会比普通版本多出每百公里1升左右，所以如果日常用车主要以市区行驶为主，很少进行越野行驶，那么普通版本的车型就可以满足使用需求；如果经常行驶在非铺装路面，喜欢户外穿越的出行方式，那么昆仑版的这些越野配置就能发挥实用的作用，而且昆仑版车型还有不错的拖挂资质，能够拖挂露营车、山地自行车等装备，让户外出行的玩法变得更多样。

空间表现是家用SUV的核心需求之一，春日踏青出行需要携带帐篷、折叠椅、野餐垫等露营装备，有时还需要带上孩子的玩具、老人的生活用品，若是车辆空间不足，会让出行变得十分不便，全新福特探险者的轴距达到了3025mm，宽敞的轴距让车内的空间表现十分可观，不管是前排还是后排座位，驾乘人员的头部和腿部都能拥有充裕的活动空间，后排同时乘坐三个人时，也不会出现明显的拥挤感，腿部可以自然伸直，头部也不会碰到车顶，即便是长时间乘坐，也不会觉得憋屈。

后备箱的空间表现同样亮眼，常规状态下的容积有1505L，日常放置几个露营包、折叠桌、野餐垫完全不成问题，甚至可以轻松放下孩子的儿童推车和滑板，若是将第二排座椅放倒，后备箱的容积能拓展到2487L，即便像是自行车、滑雪板，甚至小型的露营帐篷这类大件物品，也能顺利放进后备箱，不用再为装备装不下的问题纠结。车内的储物设计也比较贴心，后备箱内有15个储物格，还配备了一个隐藏式的储物盒，能拓展出近100L的储物空间，日常放置小物件、贵重物品时，既能做好分类收纳，也能降低物品丢失的概率，拿取物品时也比较方便。不同座椅布局的车型能满足不同的家庭需求，5座版本的车型，将后排座椅放倒后，能形成一个纯平的空间，长度大概在1.8米左右，露营时，不用挤在帐篷里，在车内就可以躺平休息，搭配车辆的全景天窗，晚上还能躺着欣赏星空，让车辆变成移动的露营屋，提升了户外露营的体验感；6座和7座版本的车型，则更适合人口较多的家庭，老人和孩子都能拥有独立的座位，长途行驶时，每个人都能坐得舒服，不用互相迁就。

春天自驾出行，往往会有长时间的行驶过程，座椅的舒适性和车内的静谧性，直接影响着旅途的体验感，全新福特探险者的座椅采用了人体工程学设计，包裹性和支撑性都比较不错，长时间乘坐也不容易出现腰酸背痛的情况。不同版本的车型，座椅采用的材质也有所不同，赤金版车型的座椅使用了半苯胺全粒面真皮，这种材质质地柔软且透气性良好，表面的微孔能提升空气流通性，夏天乘坐也不会觉得闷热，同时座椅还搭配了专属的打孔和珩缝工艺，让内饰的质感有所提升；昆仑系列车型的座椅则采用了Dinamica超纤维麂皮和定制真皮的组合材质，触感不错，同时具备较好的耐用性。

对于真皮座椅的日常打理，也有一些实用的小技巧，不管是哪种材质的真皮座椅，日常清洁时用软抹布蘸点清水擦拭，就可以去除表面的灰尘，如果座椅上出现脏印子，用温和的肥皂水擦拭即可，擦拭完成后让座椅自然干燥，不要随意使用市面上的劣质护理剂，这类护理剂不仅会影响座椅的手感，还可能让皮革出现裂纹的情况；如果座椅的皮革出现了细微裂纹，可以使用含胶原蛋白的护理剂，先对座椅进行清洁，再进行养护，能有效延长座椅的使用寿命。

这款车的车内静谧性表现也比较出色，配备了ANC主动降噪功能，同时搭配了双层隔音玻璃，在高速行驶时，能对风噪和路噪进行有效的控制，车内人员交流时不用刻意提高音量，即便是后排的乘客之间聊天，也能清晰听到对方的话语。搭配品牌音响，在行驶的过程中听着音乐，穿梭在山间的小路上，能让出行的体验感变得更好。而且车辆的承载式车身滤震效果良好，即便是行驶在连续的颠簸路面，车内的乘客也不会感受到明显的晃动，老人和孩子也能较好地适应这样的行驶状态。

不管是日常出行还是户外踏青，车辆的安全性都是重要考虑的因素，全新福特探险者在车身用料上比较扎实，车身中1300兆帕以上的高强度钢占比达到38.6%，600兆帕以上的高强度钢占比为50.8%，同时还使用了1700兆帕的冷萃马氏体钢，让车身的刚性得到了有效保障。车身的ABCD柱都配备了加强横梁，车顶能承受自身5倍的车重，车身整体能承受11.5吨的重压，在遇到意外情况时，能为车内的驾乘人员提供可靠的防护，让驾驶者在行驶过程中更安心。

福特在SUV领域拥有86年的技术沉淀，探险者这款车型也有35年的发展历史，全球累计销量超过1000万台，在美国有超过400万台的探险者仍在正常服役，这款车型经过了市场的长期验证，机械素质成熟且稳定，能为长期用车提供可靠的保障。同时这款车的保值率表现也比较稳定，后期如果想要转手，车辆的折损率不会过高，对于家用车来说，也让长期的用车成本变得更可控。

买车之后的保养问题，是很多车主比较关心的，全新福特探险者的保养流程和成本都比较贴合家用的需求，整体来说比较省心。这款车的首保是免费的，需要在车辆行驶5000公里或者购车后的6个月内完成，首保的主要内容是更换机油机滤，同时对车辆进行全车功能检测，不需要车主自行花费。首保之后的常规保养，大概每10000公里进行一次，如果经常驾驶车辆进行越野、行驶在烂路，或者频繁满载进行长途出行，可以将保养周期缩短到8000公里一次。

保养的费用也处于比较合理的水平，小保养仅需要更换机油机滤，费用大概在1000到1400元；车辆行驶到20000公里时，需要更换空气滤芯和空调滤芯，这次保养的总费用大概在1300到1600元；行驶到40000公里时，需要进行深度保养，更换火花塞、制动液，四驱版本的车型还需要额外更换后桥差速器油，这次保养的费用大概在1800到2200元；行驶到60000公里时，需要进行大保养，更换变速箱油、冷却液，总费用大概在6500到8500元。如果按照一年行驶20000公里来计算，年均的保养成本大概在3100到3800元，如果购买官方的保养套餐，还能节省20%到30%的费用，让保养的成本变得更低。

全新福特探险者有多个版本的车型，不同版本的配置和定位有所不同，选择适合自己的版本，需要结合自身的用车需求来判断。如果日常用车主要以市区行驶为主，比较看重内饰的豪华感和乘坐的舒适度，偶尔进行短途自驾，那么赤金版会是比较合适的选择，真皮座椅、ANC降噪等配置，能让驾驶和乘坐的体验变得更舒适，同时也能感受到内饰的质感；如果有经常进行轻度越野、长途穿越的需求，喜欢户外出行的方式，那么昆仑巅峰版或昆仑穿越版会更适配，这类车型的越野配置更齐全，通过性更好，能应对更多复杂的路况；如果追求车辆的大空间和高实用性，主要用于日常家用和周末露营，那么四驱穿越版就可以满足需求，空间灵活、配置实用，同时也拥有较高的性价比。

不同版本的车型，还会有一些专属的福利配置，昆仑巅峰版和昆仑穿越版，能免费获得拖车臂及球头，赤金版能拿到高级舒适头枕套装和迎宾灯，四驱穿越版和昆仑穿越版则配有储物盒垫套装，这些配置虽然不是特别贵重，但在日常用车中能发挥实际的作用。在购车的过程中，还有一些细节需要留意，0利率金融方案，四驱穿越版车型并不享受，置换补贴需要满足同名置换的条件，首任个人车主能享受终身免费基础保养的福利，每年限一次，这些购车的细节，在买车时可以多做了解，避免错过应有的福利，也能减少购车过程中踩坑的可能。（活动详情请咨询当地经销商）

综合来看，全新福特探险者没有过多花哨的配置，也没有过度的宣传，核心的产品表现围绕着实用、靠谱的特点展开，不管是驾驶感受、动力续航，还是空间表现、安全配置，亦或是保养成本，都比较贴合家用和户外踏青的用车需求。这款车的产品表现没有偏向单一的使用场景，既能满足市区通勤的灵活操控，也能应对长途自驾的舒适需求，同时还能搞定轻度越野的路况挑战，对于想要兼顾家用和户外出行的消费者来说，是一款值得考虑的中大型SUV。

其实购车的核心，还是在于适合自己的实际需求，不用盲目追求过高的配置或者知名的品牌，春日自驾出行的需求多样，中大型SUV的选择也有很多，如果有购车的想法，不妨前往线下的4S店，实地驾驶、乘坐体验一下全新福特探险者的实际表现，亲身的体验，才能更直观地感受到这款车是否贴合自己的用车需求。而对于已经拥有这款车的车主来说，日常用车过程中，多注意车辆的保养细节，不仅能有效延长车辆的使用寿命，也能让每次的出行体验变得更好，这也是家用车日常使用中实在的需求。