道歉了！魏建军承认抄袭，但这一波他赢麻了

把老板拉出来当代言人，结果海报翻车了——换别人这波操作得凉，但魏建军愣是把危机变成了转机。

一天之内，从“义不容辞”到“没有任何辩解”

前不久魏牌汽车官宣了一个重磅消息：长城汽车董事长魏建军亲自出任魏牌V9X代言人。

这个消息一出，车圈直接炸了。让创始人亲自下场代言，在中国汽车品牌里还是头一回。网友们前几天还在评论区起哄“让魏建军自己上”。

结果老魏真就听劝了，在微博上表态：“大家推荐我来代言，我当然义不容辞。”他还预告要搞一场直播，以代言人身份和车主聊聊车，甚至放出狠话：今后魏牌V9X的车主遇到任何产品问题，都可以联系他和魏牌CEO赵永坡，会第一时间站出来推动解决。

一副其乐融融的画面，活脱脱演成了车企版“老板听劝上岗记”。

然而，这出好戏才演了一天，剧本就出了点小插曲。

有细心的网友发现：魏建军代言的海报，怎么看着有点眼熟？再仔细一对比，好家伙，跟路虎揽胜运动版的海报确实有点像——同样的暗红底色、同样的站位姿势、甚至连车灯角度都高度相似。

一位自称原设计者的网友直接开麦：“揽运的创意是我去年这会儿做的，WEY的物料是我今天刷到的，邀君共笑。”还公开喊话魏牌，问是不是该付点创意费。

舆论一下子热闹起来。刚才还在夸“创始人代言有诚意”，转眼就有人调侃“这是像素级致敬”。但接下来发生的事，才是这出戏的高潮。

魏建军：没有任何辩解，我全责

当天下午，魏建军直接发视频道歉。他表示：“经过核查，那张海报的确是抄袭的，不能有任何的辩解。”

他点名向路虎道歉，向原版海报的设计师道歉，也向网友道歉。最关键的是，他明确表示：“我和长城汽车愿意承担由此带来的全部法律和经济责任。”

魏建军把问题归因于自己：“出现了这样的问题，责任主要在我这个代言人，审核把关不严。我也会在管理和流程上做深刻的反思，坚决杜绝抄袭行为。”

他还重申了长城汽车一直坚持原创精神，并恳请网友继续监督。

这波操作，网友的反应很有意思。有人说：“认错态度确实诚恳，比那些硬扛着不承认的强多了。”也有人表示：“直接说‘没有任何辩解’，这种担当在车圈不多见。”

还有业内人士评价：主动担责体现的是企业底气，直接表态承担全部法律和经济责任，不仅是对原创权益的敬畏，更是对品牌声誉的珍视。

比道歉更值钱的，是36年攒下的信任

说实话，海报翻车这事，放在别的品牌身上可能是个大坑。但在魏建军这里，反而成了他个人信誉的一次集中展示。

为什么？

因为魏建军的“人设”，从来不是靠营销包装出来的。

造车36年，魏建军干的事跟别的老板不太一样。别的老板坐在办公室看报表，他跑去敦煌越野耐力赛当车手，沙漠换胎、刀锋练车、烈日复盘，全是亲自上阵。

他曾说过一句话：“怎么难受怎么来。”这话听着像自虐，其实是他对产品的执念——把严酷的赛程当成深度的产品极限测试。

长城哈弗车队和坦克Hi4车队能拿下2025年度中国汽车越野拉力锦标赛的“双料冠军”，靠的就是魏建军这种“亲自下场验技术”的劲儿。

十年前，他敢用自己的姓氏给魏牌命名，打造中国首个以创始人姓氏命名的汽车品牌。那时候就有人说，这是把信誉和家族荣耀都押上了。

现在他亲自代言魏牌V9X，其实就是把这种绑定再强化一层——从“赌上姓氏”到“押上声誉”，从品牌背书到个人信誉兜底。

所以当海报出问题，他没有推给营销部、没有说“临时工干的”，而是第一时间站出来说“责任在我”。这背后不只是担当，更是底气——他敢为这个品牌兜底，是因为他知道产品本身经得起考验。

产品才是真正的底气

说到产品，魏牌V9X确实有让魏建军站台的资本。

尺寸方面，5299mm*2025mm*1825mm，轴距3150mm，比理想L9(图片|配置|询价)、问界M9还要大一圈，标准的全尺寸六座SUV。

动力系统更是硬核——2.0T插混+4挡DHT，搭配800V高压架构+6C超充，纯电续航最高363公里，综合续航超过1300公里。

问界M8

最低售价：35.98万起

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很多人怕大车不好开，V9X把痛点解决：双腔闭式空气悬架+后轮转向+蟹行模式，最小转弯半径仅5.1米，比很多轿车还灵活。小区掉头、侧方停车、窄路会车，大车也能轻松拿捏。

智能化方面也不落下风：车顶激光雷达、AI智能体、全场景NOA高阶智驾，该有的科技配置全部配齐。

这套配置放在50万级旗舰SUV市场里，确实能和理想L9、问界M9、极氪9X正面硬刚。

更重要的是，这些技术全是长城自研——超级Hi4混动系统是自己的，电子电气架构、三电系统、AI智能底盘都是自己的。在行业普遍“采购拼凑”的今天，这种全栈自研的能力，才是真正的护城河。

真诚是最好的公关

回过头看这次“海报门”，有意思的其实不是抄袭本身，而是魏建军的处理方式。

在危机公关这件事上，车圈有过太多反面教材：要么甩锅、要么装死、要么等风头过去。但魏建军选择了最直接也最冒险的方式——本人出镜、全责认领、当场道歉。

这让人想起魏牌一直强调的一个理念：“魏牌听得见，也听得进去，只要用户反馈，魏牌就有行动。”

所以这次“网友喊话、老板接单”的代言，看似是一次营销创新，其实是这种用户思维的延续。而后来的翻车和道歉，又把这种思维推到了另一个高度——不仅要听用户夸，也要听用户骂，骂了就改，改了就好。

魏建军将问题归因于自身审核疏漏，并强调后续在管理流程上的反思优化，这种“向内归因”的自省，恰恰说明企业对品牌声誉与原创价值的珍视，也让外界看到其在发展中不断完善自我的决心。

海报抄袭这事，说大不大，说小不小。

往小了说，是市场部审核不严；往大了说，是对原创的不够尊重。魏建军自己也承认这一点，并承诺要在管理和流程上深刻反思。

但换个角度看，这次事件反而让公众看清了一件事：魏建军这个人，是认真的。

认真到愿意用自己的姓氏给品牌命名，认真到亲自下场给产品代言，认真到出事之后第一时间站出来扛责任，认真到当着全网的面说“没有任何辩解”。

这种认真，在这个浮躁的车圈里，确实不多见。

翻车不可怕，翻车之后的态度，才见真章。

这一波，我觉得老魏没输。