莲花CEO头戴摄像头开怼：车顶激光雷达像穿西装戴摄像头

堂堂莲花跑车CEO冯擎峰，在3月4日晚间的技术发布会上，竟脑门上顶个摄像头就登台演讲了。这造型别觉得怪，人家这是在搞“行为艺术”，专门讽刺如今新能源车顶上那个碍眼的激光雷达“大鼓包”。老冯这话说得扎心：“穿一身名牌高定西装，头顶却挂个摄像头，这像话吗？”他的意思很明确：你们现在笑话我头戴摄像头，以后路人就怎么笑话你们车顶顶着“大包”的车。

这次发布会的主角是莲花Eletre(图片|配置|询价)插混版，这车最绝的地方就是用了“可升降隐藏式激光雷达”。平日里藏起来，车顶平滑流畅，用到时才弹出来，既保住了颜值，又兼顾了功能，这才是真本事。反观现在的车市，为了拼智驾，个个都在车顶安个大疙瘩，彻底毁了车身线条。冯擎峰这一招“现身说法”，直接撕开了行业遮羞布，观点相当犀利。

Eletre

最低售价：54.80万起

图片参数配置询底价

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除了吐槽颜值，冯擎峰对如今车企“堆参数”的风气更是看不惯。现在的发布会，动不动就吹零百加速，好像马力大就是一切。老冯直接泼了盆冷水：“不受控制的马力一文不值。”看看这次的新车数据，2.0T发动机配上前后双电机，综合功率高达952匹马力，零百加速只需3.3秒，比纯电R版本还猛。但这车牛就牛在不是傻快，冯擎峰打了个比方：让短跑运动员穿高跟鞋根本跑不动。车也是一样，马力、刹车、转向、操控得协同升级，光堆动力数据纯属忽悠人。他还顺带揭穿了某些车型的老底，说那些看着唬人的风道全是堵死的塑料，纯属“空气装饰学”，中看不中用。

最让人提气的是冯擎峰对“驾驶权”的坚持。现在造车的新风向，恨不得把车变成移动客厅、大床房，把驾驶者挤兑成多余的人。冯擎峰反问得好：驾驶乐趣没了，人都退场了，那车还能叫车吗？他的态度很坚决：驾驶权必须属于人，车得是人开的，不能让机器把人给替了。

整场发布会看下来，冯擎峰头顶摄像头、怒怼行业乱象，看似激进，实则是对汽车本质的硬核捍卫。在这个智能化泛滥的时代，莲花还能站出来强调操控和驾驶乐趣，这份清醒确实难得。车终究是为人服务的，把驾驶权还给司机，这才是造车的正道。