东风日产N6 Pro+，11万级插混轿车的优选，适合普通家庭

现在国内汽车市场卷得越来越厉害，新能源车型一款接一款更新，各种配置、造型让人挑得眼花缭乱。对于咱们普通家庭来说，选车看重的就是实用、省心、省钱，插电混动轿车刚好踩中了这些需求——可油可电，市区开用电省成本，跑长途用油不担心没电，慢慢成了很多家庭的首选。

在众多插混车型里，东风日产N6(图片|配置|询价) Pro+推出之后，关注度一直不低。它没有堆太多花哨的配置，整体定位就是家用，不管是外观、乘坐体验，还是智能配置、用车成本，都是围绕日常家庭用车场景打造的。这段时间我特意开着它跑了不少路，上下班通勤、周末带家人出游、近郊长途都试了个遍，今天就跟大家唠唠这台车的真实体验，看看它到底适不适合普通家庭。

日产N6

最低售价：9.49万起最高降价：0.50万

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咱们选家用车，第一眼肯定先看颜值，毕竟每天开着，看着舒服也很重要。东风日产N6(逛导购) Pro+的外观，走的是简约大气的路线，采用的是自然流动的风迹美学设计，整个车身线条很流畅，没有多余的棱角，溜背式造型搭配隐藏式门把手，看着就很有质感，还带着点淡淡的电感，不浮夸但很耐看。

它的灯组设计也很有特点，风翼式前大灯和飓风之眼尾灯，造型很有辨识度，不是那种千篇一律的款式。自适应远近光灯的照射距离也不错，晚上开车的时候，视野很清晰，既能保证自己的行车安全，也不会晃到对向车辆，兼顾了美观和实用性。值得一提的是，这台车还拿过国际CMF设计大奖，能得到国际认可，设计这块确实有两把刷子。

这次上新的湖光蓝配色，真的太戳人了，灵感来自赛里木湖日落时的蓝调，颜色静谧又深邃，既有自然的纯净感，又带着都市的高级范，不管是平时上下班开，还是周末带家人出游拍照，都很有质感，不会显得廉价。

而且它还有个性化选装方案，很灵活，不用被迫买不需要的配置。其中甄选运动包，里面有18英寸运动轮毂、红色卡钳罩和高性能轮胎，喜欢个性一点的朋友可以选，定价2000元；另外还能独立选装N7同款的智能冷暖压缩机冰箱，也是2000元，家里有宝宝、经常出游的家庭，选这个会很实用，大家可以根据自己的需求来加，不浪费钱。

坐进车里，第一感受就是舒服、宽敞，完全符合家用车的定位。360°环抱式座舱，加上大面积的软包覆盖，平时手能摸到的地方，基本都是软乎乎的，质感很细腻，不会有那种硬邦邦的廉价感。新车现在有个限时福利，免费赠送大紫大红的内饰色，打破了传统内饰的单调，看着更有活力，家里老人小孩都觉得好看。

空间方面，这台车的表现真的很出色，车身尺寸是4831/1885/1491毫米，轴距达到了2815毫米，属于B级车的尺寸，空间利用率很高。后排坐三个成年人，也不会觉得特别拥挤，腿部和头部都有富余，不会像小型车那样挤得难受。

值得夸的就是后排的零压云毯大沙发，坐感真的太舒服了，靠背角度贴合人体工学，平时带家里老人出门，跑长途坐一两个小时，也不会觉得累，家里的小朋友也喜欢在后排躺着，不用一直抱着，大人也能轻松不少。

车内的储物空间也设计得很贴心，到处都是能放东西的地方。车门板上能放水杯、雨伞，中控台和扶手箱的空间也很大，手机、钥匙、孩子的小玩具、湿巾这些日常用品，都能妥善放好，不会乱七八糟堆在车里，特别贴合家庭用车的需求，不用再为了放东西而犯愁。

开起来之后，才发现这台车的舒适感真的拉满了。它的无感电混调校做得很好，油电切换的时候特别平顺，大多数情况下，根本感觉不到衔接的顿挫感，就像开纯电车一样顺滑，市区早晚高峰堵车，频繁跟车、启停，也不会有不舒服的拖拽感，家里容易晕车的老人，坐这台车也能适应。

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底盘的滤震效果也不错，平时过减速带、坑洼路面，车身的晃动幅度很小，不会有那种颠簸的感觉，坐在车里很平稳。而且整车的静谧性做得很好，高速行驶的时候，车内的风噪、胎噪控制得很到位，不用刻意提高音量说话，家人之间正常交谈完全没问题，平时开车听音乐，音质也不会被噪音影响，体验很好。

如果选装了那个智能冷暖压缩机冰箱，实用性真的拉满。平时出门游玩，冰饮、温奶都能放进去，空间足够日常使用，就算下车之后，也能保温很长时间，不用怕饮料变热、牛奶变凉，细节设计得特别贴心，尤其是家里有小宝宝的家庭，真的能省不少事。

现在的家用车，智能化配置也不能少，毕竟能让开车变得更省心。东风日产N6(用车口碑) Pro+的智能配置，没有堆太多花里胡哨的功能，主打一个实用、好上手，不管是年轻人，还是家里的老人，都能轻松操作。

它搭载的是高通骁龙8775芯片，还搭配了Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，硬件算力很足，车机操作起来特别流畅。15.6英寸的2.5K超清中控屏，点开应用、切换页面，基本没有卡顿，体验和我们平时用的平板差不多，不会出现反应慢、卡壳的情况。

语音助手也很好用，识别率很高，支持主副驾双音区拾音，还能识别川粤方言，家里的老人就算不会操作车机，只要说一句“打开空调”“导航到公园”，系统就能快速响应，而且还支持连续指令识别，不用反复唤醒，用起来特别顺手，开车的时候，不用低头操作，也更安全。

辅助驾驶系统，绝对是这台车的一大亮点，实际用下来，实用性和安全性都很不错，不管是跑高速，还是市区通勤，都能帮上大忙。高速领航辅助NOA，在高速上开的时候特别省心，能自动完成上下匝道、超车变道这些操作，遇到大型车辆，还会提前避让，保持安全距离，堵车的时候，启停反应很灵敏，不用一直踩着油门和刹车，能大大减轻长途驾驶的疲劳感，跑高速再也不用一直紧绷着神经了。

比起同级别很多车型，它的城市记忆领航辅助更有优势，能记忆多条常用路线。平时上下班的固定路线，开启这个功能之后，车子就能自动跟随行驶，过路口、避让非机动车这些操作，处理得都很合理，不用自己一直盯着路况，通勤之路能轻松不少。

泊车辅助系统，对新手和女性车主来说，真的太友好了。我特意试了试断头路车位、大角度车位和超窄车位，系统都能精准规划路线，轻松完成泊车，不用来回调整方向，再也不用为停车犯愁了。而且还支持手机遥控泊车，如果遇到车位太窄，打不开车门的情况，通过手机就能操控车辆停进去，特别方便。

整套辅助驾驶系统的操作逻辑很清晰，仪表盘上会清楚显示车辆的行驶状态和周边路况，驾驶员能随时掌握车况，就算是第一次用，也能很快上手。而且系统介入的时候很柔和，不会出现突兀的刹车或转向，不会影响乘坐体验，家里老人小孩坐的时候，也不会觉得不舒服。

另外，基础服务流量是终身免费的，娱乐流量还赠送3年，每月10G，平时开车听歌、导航，完全够用，不用额外花钱买流量，细节考虑得很周到，也能省不少开支。

对于咱们家庭用户来说，用车经济性绝对是绕不开的话题，毕竟买车容易养车难，能省一点是一点。东风日产N6 Pro+的能耗和续航表现，实际体验下来，真的很经济，而且电池的安全性和稳定性，也让人很放心。

平时市区通勤，完全可以纯电行驶，能大大降低用车成本，跑长途也不用担心里程焦虑，可油可电的模式，真的太贴合家庭用车需求了。它搭载的是20.3kWh的电池，CLTC工况下，纯电续航能达到180km，平时上下班，单程如果大概20公里，一周充一次电就足够了，不用天天找充电桩，特别省心。

纯电行驶的时候，用电成本很低，一个月下来，电费比燃油车的油费少太多，长期开下来，能节省不少开支。就算有时候忘记充电，亏电状态下的油耗表现也很亮眼，CLTC工况下，百公里亏电油耗只有2.79L，而且加92号汽油就可以，不用加贵的，每公里的成本很低，就算跑长途，也不会有太大的油耗压力。

我特意开着它跑了一趟近郊，全程150公里，一半高速一半市区，出发的时候，电池剩余30%的电量，全程用的混动模式，跑完之后，表显油耗是3.2L/100km，虽然比官方给出的数据略高一点，但考虑到市区有拥堵路段，这样的油耗表现，已经很让人满意了，比很多燃油车省太多。

补能效率也不错，快充能在短时间内完成高效补能，平时出门逛街、吃饭，趁着休息的间隙，就能把电量从30%充到80%，不用长时间特意等待，不会耽误出行。

还有一个很让人放心的点，就是它的防失速智控技术，还获得了中汽中心颁发的“行业插混不失速”认证。以前总听说有些插混车型，高速上会出现失速的情况，特别危险，而这台车，就算在高速上急加速、超车，动力输出也很稳定，动力中断的风险大大降低，开起来更安心，尤其是带着家人跑长途的时候，安全方面更有保障。

电池的安全性，也是这台车的底气所在。东风日产N6 Pro+作为高阶组合驾驶辅助版本，搭载的是东风日产自研的云盾电池，电芯用的是宁德时代的，双重技术保障，让电池的安全性和稳定性更有保障。

这款云盾电池，成功通过了行业双倍国标的底部撞击，再加上6重极端刮底测试，就算遇到复杂的路况，电池的防护能力也很到位，不用担心电池受损。整车的动力调校，也很贴合家庭用户的需求，1.5L插混专用自然吸气发动机搭配电机，动力输出平顺又充足，平时起步、超车，都很轻松，就算满载家人和行李，动力也不会显得偏弱，不管是市区通勤，还是高速行驶，都能带来不错的动力体验。

聊完了车辆本身，再跟大家算一笔账，看看现在买这台车，到底有多划算。东风日产N6 Pro+的限时权益价是11.19万元，结合它的产品力和丰富的购车权益，对于家庭用户来说，性价比真的很高，不用花太多钱，就能买到一台实用又省心的插混轿车。

选装方面，2000元就能买到甄选运动包，里面包含18英寸运动轮毂、红色卡钳罩和高性能轮胎，喜欢个性的朋友可以选；智能冷暖压缩机冰箱是独立选装项，也是2000元，实用性很强。而且现在限时免费赠送价值7000元的大紫大红内饰色，不用额外花钱，就能拥有个性内饰，很划算。

置换福利也很给力，5000元超级置换金，不限品牌、不限车主本人，不管你开的是什么车，置换都能享受这个福利，门槛很低，就算不是日产的老车主，也能享受。

用车方面的权益也很贴心，整车享受6年/15万公里质保，首任个人非营运车主，还能享受至高三电终身质保，以后开车，不用担心电池、电机出问题，也能降低后期的维修保养成本，用车更省心。99元就能买到价值3000元的组合驾驶辅助保障权益，相当于花小钱办大事；购买充电桩，还能享受1000元优惠，家里安装充电桩更划算。

另外，针对东风日产的老车主，还有灵活的金融优惠方案，也可以选择2000元置换补贴；如果是东风日产合伙人，推荐朋友成交，还能享受1000元积分，老车主的福利也很到位。

整体体验下来，东风日产N6 Pro+就是一台主打家庭用户的插混轿车，没有太多花哨的噱头，每一项配置、每一处设计，都是为了满足家庭日常用车的需求。国际CMF设计大奖加持的高颜值，搭配湖光蓝新配色和可选装的甄选运动包，既能满足大多数人的审美，也能兼顾个性表达；出色的静谧性、零压云毯大沙发，带来了舒适的乘坐体验，家里老人小孩都能坐得安心；高通骁龙8775芯片搭配Momenta飞轮大模型的智能配置，加上实用的辅助驾驶系统，让驾驶变得更省心省力，新手也能轻松驾驭；

20.3kWh电池、180km纯电续航、2.79L百公里亏电油耗，带来了出众的经济性，大大降低了日常用车成本，一年能省不少钱；宁德时代电芯+云盾电池系统的双重保障，搭配防失速智控技术，让出行更安心，带着家人出门也更放心。

还有智能冷暖压缩机冰箱、甄选运动包等个性化选装方案，能贴合不同用户的多样化需求，再加上丰富的购车和用车权益，让这台车在11万级插混轿车市场中，显得很有竞争力。

如果你也是普通家庭，想选一台可油可电、省钱好开、省心实用的插混轿车，平时主要用于日常通勤、带家人出游，那么东风日产N6 Pro+真的很值得考虑。它基本能满足家庭用车的所有主流需求，不用在颜值、舒适、智能、经济之间做妥协，花11万左右的价格，就能拥有一台综合表现出色的家用插混轿车，性价比拉满，不妨去店里实地试驾一下，亲自感受一下它的实用性和舒适性。