后排能躺平！比亚迪宋Ultra EV内饰首曝，2840mm轴距秒变双人床

朋友们，比亚迪王朝网这台备受关注的纯电SUV，内饰终于亮相了。

就在刚刚，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天亲自公开了宋Ultra EV(图片)的内饰官图。新车定位B级纯电SUV，轴距2840mm，最让人印象深刻的是前排座椅放倒后，能和后排连成一张双人大床。加上之前已经发布的270kW单电机和最高710公里续航，这台车的产品画像越来越清晰了。新车预计今年一季度正式上市。接下来，跟汽车有文化一块儿看看这台“能睡觉的纯电SUV”到底长啥样。

从公布的图片看，宋Ultra EV的内饰走的是简洁科技路线，整体氛围偏年轻。方向盘是两辐式设计，造型比传统的三辐更简洁。前方是一块悬浮式全液晶仪表盘，仪表盘左侧的空调出风口预计支持手动调节风向——这点必须给好评，不用进菜单调风向。

中控台C位是那块悬浮式中控屏，尺寸目测在15英寸左右，应该会搭载比亚迪最新的DiLink系统。屏幕下方的空调出风口同样支持手动调节，保留了最基本的操作便利性。

中央扶手区是亮点。配备了双手机无线充电板（，旁边是置物杯架和一组物理按键+旋钮。这个设计值得点赞——在新能源车恨不得把所有功能塞进屏幕的今天，保留几个常用功能的实体键，对开车时的盲操友好太多了。

宋Ultra EV的车身尺寸已经曝光：长宽高4850/1910/1670mm，轴距2840mm。标准的B级SUV身材，比宋PLUS略大一圈。但真正的亮点在空间灵活性。官方宣传中明确提到：前排座椅放倒后，可以和后排座椅连接成一张“双人大床”。

对于喜欢自驾露营、午休小憩的用户来说，这个功能相当实用。不用下车搭帐篷，车里就能躺平。后排空间方面，2840mm轴距保证了腿部空间够用，地台应该是纯平的，中间乘客的舒适性不用担心。

宋Ultra EV的外观2月初已经发布。整体延续王朝系列的“龙颜美学”，前脸采用封闭式格栅，配贯穿式LED日行灯和两侧锐利大灯。悬浮式车顶是视觉亮点，B/C/D柱都做了黑化处理。

车顶可以看到激光雷达选装项，意味着高配车型将搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统，支持城市和高速领航辅助。前翼子板也有摄像头，感知硬件堆得挺全。车身提供半隐藏式和全隐藏式两种门把手可选，轮毂样式也比较运动。车尾是贯穿式尾灯，辨识度在线。

动力方面，宋Ultra EV将提供后驱单电机版本，高功率版最大功率270kW。电池是比亚迪自家的磷酸铁锂“刀片电池”，提供75.6kWh和82.7kWh两种容量。续航数据也相当能打，75.6kWh版CLTC续航620公里；82.7kWh版CLTC续航710公里；710公里续航在同级纯电SUV里属于第一梯队，并且支持快充，官方称10分钟可补充约300公里续航。

选装激光雷达的版本，将搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统。这套系统目前已经在汉、唐等车型上应用，支持高速NOA、城市领航辅助、自动泊车等功能。加上前翼子板的摄像头和全车多个雷达，感知能力应该有保障。

宋L DM

最低售价：11.98万起最高降价：2.50万

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宋Ultra EV的目标很明确：20-25万元纯电SUV市场，对手包括特斯拉Model Y、小鹏G6、极氪7X等热门车型。它的核心卖点很清晰，710公里续航同价位第一梯队；270kW动力，比Model Y后驱版（220kW）更强；2840mm轴距+后排可躺平，空间玩法有差异化；激光雷达+天神之眼，智驾能力补强。

短板可能是前驱/后驱？申报信息显示是后驱单电机，四驱版暂未出现。如果后续能推双电机版，性能会更有看点。

有文说：

宋Ultra EV这次内饰曝光，把比亚迪在B级纯电SUV市场的打法彻底摊牌了：空间要能躺，续航要够长，智驾要跟上，价格还不能贵。

前排座椅放倒变双人床这个功能，看着是个小细节，但对露营、午休、长途休息的场景来说，感知会很强。配合2840mm轴距和710公里续航，这台车确实切中了很多家庭用户的真实需求——周末带娃出去玩，不用焦虑续航，累了车里能躺平。

当然，它的对手也都不是善茬。Model Y的品牌光环还在，小鹏G6的智驾体验已经验证过，极氪7X的做工用料也很能打。宋Ultra EV要想突围，除了数据好看，还得看最终定价有没有诚意。如果能把710公里续航+激光雷达版的起售价压到22万以内，那这个市场真的要重新洗牌了。

那么问题来了：一台能躺平、能跑710公里、带激光雷达的比亚迪B级纯电SUV，你觉得卖多少钱你会冲？评论区聊聊你的心理价位。