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    吉利掀桌子,一次申报 6 款新车,2026又热闹了?

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    黄昏感受温馨4天前

    我最近刷新闻看到吉利刚公布的一月份销量数据,卖了超过27万辆车,这个数字挺让人意外的,居然把比亚迪从第一的位置给挤了下去,更让我觉得有意思的是他们紧接着在工信部第404批新车申报中一口气申报了6款新车,这节奏感觉2026年的车市有好戏看了。

    这六款车里,极氪8X的性能版看起来挺唬人的,全身黑化处理加了碳纤维组件,动力用的是2.0T发动机加上三个电机,综合功率直接干到了1030千瓦,这数据明显是冲着那些百万级高性能车去的,看到星耀6申报甲醇插混版的消息时确实愣了一下,现在大家都在纯电路线上拼命卷,吉利却突然推出一款能烧甲醇的混动车,这路子走得挺特别,它用的那台1.5升发动机,甲醇和汽油可以任意比例混着烧,算下来烧甲醇每公里成本大概两毛钱,比烧油实惠不少,而且吉利从2005年就开始钻研甲醇技术,看来是认准了这条替代能源路线想长期走下去。

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    这车综合续航听说能达到2000公里,加上甲醇本身冰点零下97度,冬天对北方用户应该比较友好,不过目前加注站主要分布在甘肃贵州等地,全国大概就200座,普及起来确实还需要时间,感觉吉利这么做像是在纯电和插混的主流战场外又悄悄布下了一颗棋子。

    沃尔沃那边也没闲着,ES90和EX90这两款纯电旗舰都来申报了,它们都用了800伏的高压架构,ES90车长五米,比海外版还长了一点,EX90则更大一些,有七座布局,看得出来吉利是想靠着沃尔沃在高端市场站稳脚跟,另外新款的极氪007和007GT也来了,主要升级了900V架构和新的智驾芯片,吉利银河A7的纯电版也算是补上了产品线的一块拼图。

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    我琢磨着吉利能这么密集地推新车跟他们之前完成的一个吉利战略整合有关系,你看现在的吉利,品牌分工挺明确的,吉利银河主打主流市场走量,领克盯着年轻和个性化人群,极氪往上走豪华路线,沃尔沃则发挥其在高端市场的优势,这样布局,资源更集中,劲儿也能往一处使。

    技术这块吉利今年看来也要发力,年初的CES展上他们展示了什么全域AI 2.0技术,说是能让车各个域之间的协同更智能,他们那个叫千里浩瀚的辅助驾驶系统,计划在今年推进L3级自动驾驶的产业化试点,电池方面神盾电池技术也在迭代,朝着半固态甚至固态电池方向走,就连混动技术他们也推出了新的i-HEV智能双擎,号称能把油耗拉到百公里3升,这些技术听起来都挺前沿的,关键还是看后续实车上的表现能不能让人满意。

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    海外市场看来也是吉利今年的重点,一月份他们的出口量涨了不少,尤其是新能源车在海外好像也越来越受欢迎,他们计划今年出口要干到64万辆,策略上看在东南亚这类市场加强本地化运营,在欧美市场则依托沃尔沃等品牌优势进行突破,这说明吉利的眼光已经不只是盯着国内了。

    这么看下来吉利2026年冲着345万辆的销量目标去确实是准备充足,新车一波接一波,技术也在不断堆料,海外市场也打开了局面,不过现在消费者买车越来越理性,最终还得看这些新车价格是不是有诚意,车子本身是不是可靠耐用,售后服务能不能跟上,2026年这车市大幕才刚拉开,更激烈的竞争肯定还在后头。

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