吉利太牛了！1月卖了27万辆，车市淡季还能涨，海外销量直接翻倍

2026年1月车市整体遇冷，不少品牌销量都往下走，吉利却交出了亮眼成绩单，乘用车销量直接干到270167辆，同比涨了1%，环比还涨了14%，这成绩在淡季里真的太能打了，直接为今年冲销量开了个好头。

可能有人觉得，27万的销量不算特别夸张，但你得知道今年1月车市有多难。购置税优惠缩水，不少消费者去年年底提前买车，1月需求被透支，整个市场都冷冷清清，吉利能在这时候实现同环比双增，足见底子有多硬。

而且这27万辆的销量里，藏着不少亮点。新能源卖了124252辆，占了总销量的46%，快一半了，这说明吉利的电动化转型是真的见了成效。尤其是极氪品牌，1月卖了23852辆，同比几乎翻倍，高端市场算是彻底站稳了。

燃油车这边也没拉胯，中国星系列1月销量13万多辆，环比涨了86%，博越家族、帝豪家族这些经典车型也卖得不错，燃油车和新能源车两手抓，这才是吉利能稳住销量的关键，毕竟不是所有人都想买新能源车，多品类布局才能满足更多人的需求。

最让人意外的还是海外市场，1月吉利出口直接卖了60506辆，同比暴涨121%，翻了一倍还多，新能源车型在海外也卖了3万多辆，占了海外销量的一半还多。以前总说国产车走出去难，现在吉利直接把车卖到了全球，还卖得这么火，真的给国产车长脸。

其实吉利能卖得这么好，不是靠运气，而是品牌布局和产品力撑起来的。现在吉利旗下从亲民的帝豪、博越，到新能源的银河，再到高端的领克、极氪，高中低价位都有，不管是上班族代步，还是家庭用车，甚至想买高端车的，都能在吉利找到合适的款。

而且吉利今年还定下了345万辆的全年销量目标，从1月的表现来看，这个目标真的不是画大饼。官方说今年每个季度都会推1-2款新车，还有混动、醇氢能源车型，产品越来越丰富，销量自然也有底气。

1月的车市淡季，最能看出一个品牌的真实实力，吉利能在这样的大环境下逆势增长，还能在海外市场大杀四方，足以见得国产车的竞争力越来越强了。接下来就看吉利的新车表现，照这个势头，今年的销量成绩绝对值得期待！

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