标配激光雷达，续航1190km，13万级别性价比之选-零跑C10

不少朋友在选车时，会把目光从燃油车慢慢转向纯电车，毕竟日常上下班用电比加油省钱多了。可一到冬天，很多人就会发现纯电车的续航明显缩水，冬季续航对很多人来说是一个现实的考量点。这也是为什么越来越多的人把目光投向增程式车型，既能像纯电车那样日常通勤省钱，又能避免冬天续航不足的问题，还不用天天盯着油价发愁。今天聊的这款是零跑C10(图片|配置|询价) 2026款增程式210激光雷达版，在13万级别的车型里性价比不低，整体表现也算均衡，而且还标配激光雷达和辅助驾驶相关配置，市场指导价是13.28万元。我就结合我的用车体验，给大家好好聊聊，看看这辆车到底值不值得买，尽量让大家少走弯路。

外观方面，零跑C10(读测评)的前脸走的是相对耐看、偏低调的路线，采用封闭式格栅设计，配上两侧棱角分明的大灯组。日间行车灯在大灯下方，贯穿式的设计亮起来特别明显，辨识度挺高。很多人担心激光雷达装在车头会显得突兀，但这款车把激光雷达处理得比较自然，融入到前脸整体造型中，细看也不容易被注意到，基本看不出像“传感器”这么明显的突兀感。车身侧面线条流畅，从车头延伸到车尾显得修长，整车看起来不小但也并非臃肿。轮毂是多幅式设计，设计简洁大气，实用性和一点点运动感都兼具。车尾贯穿式尾灯和前脸日间灯呼应，整体视觉效果不错。底部还有黑色包围和隐藏式排气，整车给人干净利落、家用感很强的印象，完全符合大多数家庭对“好看、好打理、耐看”的诉求。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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选择家用车，外观其实不需要追求太过花哨，简约大气、好打理才是关键。零跑C10(用车口碑)这套设计，无论男生还是女生开起来都不会显得格格不入，后期清洗、清洁也更省心，不容易留下易积灰的死角，长期维护成本也更友好。

谈到用车实用性，先从防盗配置说起。C10这代车型配备了整车防盗系统和发动机电子防盗，日常使用完全够用。更实用的是哨兵模式，平时把车停在外面时，一旦车辆遭遇碰撞或被人触碰，系统会自动记录相关画面，还会把提醒推送到手机APP上。哪怕你不在人车旁，也能随时了解车辆情况，停放时更安心，尤其适合需要在户外长期停放的家庭使用场景。

智能互联系统方面，这款车也有亮点。车内配备14.6英寸的中控屏，日常滑动、切换导航等操作都很流畅，像在平板上操作一样顺滑。语音助手也挺好用，支持连续对话、免唤醒，还能实现双音区识别，不管是主驾还是副驾一句话就能识别到你的指令。尤其是语音识别的实用性很高，就算你说话带点地方方言，也能精准理解。你在开车时只要说一声“打开空调”“导航到公司”“播放儿歌”，系统就能快速响应，基本不需要手动去操作屏幕，驾驶时更安全也更省心。一个小技巧，平时多和语音助手互动，熟悉它的识别风格，设几个常用指令和地址，比如“导航回家”，就能更顺手地导航。

座舱除了大尺寸屏幕好用，怀挡设计也是它的一大亮点。怀挡让中控台空间变得更整洁，旁边还能放上纸巾盒、手机等小物件，日常使用更方便。10.25英寸的全液晶仪表盘显示清晰，强光下也能看清信息，驾驶时随时掌握油电状态、当前模式等信息，安全感更足。不可开启的全景天窗带遮阳帘，平时打开遮阳帘，车内会显得更明亮、空间感更宽敞，带孩子出门时，孩子也能看到外面的风景，减少坐车的无聊感。不过需要注意的是，这个天窗虽然能带来明亮感，但不能用于通风，这点如果你比较介意车内通风，选车时要留意。

后备厢空间方面，日常家用和短途出游的需求，表现也挺稳妥。常规状态下可以轻松摆放一个儿童推车、两个行李箱和几个露营背包，日常就很实用。如果你要放更大件的东西，比如折叠自行车、婴儿床，或者准备搬家，小幅度扩容也没问题，只要把后排放倒，后备箱空间会进一步扩大，满足不同场景需求。一个小提示，放重物时尽量把重物放在后备箱底部，防止急刹车时晃动带来安全隐患。

座椅方面，C10使用仿皮材质，手感舒适，支撑性也不错。主驾有腰部支撑调节，长时间驾驶也能保持相对舒适。若你对座椅舒适性有要求，可以考虑选装座椅通风和加热功能，夏天坐久了有座椅通风，冬天坐久了有座椅加热，四季都能提升舒适度。

空间之外，车内的储物设计也很贴心，全车有26处储物格，杯托达到5个，日常放水杯、手机都很方便。对于带娃出行的家庭，后排的靠背设计和座椅布局也较为实用，能够应对多种家庭出行场景。

作为增程车型，动力与续航是大家关心的核心。这款210激光雷达版的增程系统，搭载了1.5L增程器，纯电续航为210km，综合续航可达到约1190km，低电荷状态下的油耗大概5.1L/100km。这个配置对于经常跨城、长途出行并且日常城市通勤需要稳定续航的家庭来说，非常友好。对于日常城市通勤，增程模式更省心；跨城长途出行时，油电混合的能力也能很好地解决“充电难、充电慢、靠充电桩”的困扰。

增程版的快充能力也不赖，从30%充到80%大约需要18分钟，等你在服务区或加油站休息、吃杯咖啡，电量就能补齐，后续出行就不用经常担心续航焦虑。高效的动力系统与稳健的底盘配合，日常城市路面起步、并线、超车都能应对自如，满载家庭成员时的动力响应也很充足。与纯电版本不同的是，增程版在冬季续航方面的优势更为明显，因为即便电量不高，增程器也能及时介入，确保行驶安全和续航可靠。

关于新能源的智能与安全配置，这款车同样没让人失望。它搭载了128线激光雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头，以及3个毫米波雷达等感知硬件组合，辅助驾驶覆盖到高速领航、自动泊车等多项功能。日常驾驶时，车速与跟车距离的控制比较自然，长途或高速行驶时，系统能帮助你更舒适地完成巡航任务，减少驾驶疲劳。别担心，辅助驾驶要更像“工具”而不是“替代品”，你仍需要在驾驶过程中保持注意力，安全驾驶才是重要的。

在智能车机方面，这款车同样表现不错。高通骁龙8295P旗舰芯片，联动14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，双AI大模型语音助手“你好小零”支持连续对话，且对方言识别能力也不错。你可以用简单的语音命令来控制空调、导航、音乐等功能，开车时基本不需要低头操作屏幕，这就大大提升了驾驶时的安全性。基础版提供L2级辅助驾驶，包括全速域ACC、AEB、360°全景影像等；激光雷达版本升级到28个高精感知硬件，拥有27项辅助驾驶功能，未来还可以通过OTA升级来实现高速领航等新功能。这些配置无疑提升了驾驶的便捷性和安全性，尤其对经常跑高速、需要停车辅助的家庭用户很友好。

安全性方面，C10走的是高强度材料和高强度结构设计路线。它采用CTC 2.0电池结构加强工具箱，车身采用耐用的高强度材料，整体刚性很高。对于家庭用车来说，这些都是“额外的防护”，你不一定每天感受到它的存在，但在关键时刻能起到决定性作用。车内材料方面，座椅面料选用婴儿可啃咬级的有机硅材料，并通过OEKO-TEX母婴认证，车内的空气质量管理系统也非常实用，能自动过滤有害物质、实现内外循环切换，带娃出行会更安心。儿童座椅方面，C10通过了多项安全适配测试，能够确保儿童乘坐的安全性。

从成本角度看，这款增程版的用车成本也比较友好。按年均行驶1.5万公里来算，纯电续航为210km的增程车型年度用电成本大约1893.6元，综合来看每公里约0.13元；保险方面，第一年保费大概6778元（含交强险和商业险），若连续多年无事故，后续每年还能享受不同程度的折扣，三年的保险总成本大约16945元，年均大约5648元。常规保养方面，增程车型的维护成本通常比燃油车低，因为没有传统的发动机和变速箱，首保在5000公里或6个月内，且免费更换空调滤芯、进行三电检测与底盘检查。六万公里的总保养成本大约4740元，远低于同级别很多燃油车型。维护方面可以避免一些不必要的花费，像有些4S店推的“三电系统深度养护”这类项目就要避免，适度保养、定期更换机油和滤芯即可，厂家对三电系统还提供终身质保，这也会给长期用车带来很大的安心感。

综合来看，零跑C10 2026款增程式210激光雷达版在13万级别的家用SUV里，表现是比较均衡的。增程动力能解决冬天续航缩水的问题，日常用车省钱又省心。车内空间宽敞、座椅舒适，适合多人口家庭；辅助驾驶和安全配置齐全，能提升驾驶安全性和便利性；底盘调校偏向舒适，日常驾乘感受好，长途出行也不乏稳妥。在用车成本方面，结合日常家庭用车场景，增程模式把冬季续航焦虑降低，同时也避免了纯电模式在气温较低时的续航衰减带来的困扰。

如果你的预算在13万左右，像你们家里有老人、孩子，日常以市区通勤为主，同时又偶尔会短途出游，或是遇到冬季出行时更担心续航的问题，那么这款增程式210激光雷达版确实是一个值得考虑的选项。它既能让你省钱，又能在需要时提供足够的续航保障。你可以结合当地的购车政策、经销商的实际优惠，选到合适的配置版本，最好还是去4S店亲自试驾，感受一下空间、座椅舒适度、驾驶感受，以及语音系统和辅助驾驶在日常使用中的真实体验。

最后给大家一个落地的小建议：在选车时，除了看配置清单上的数字，更要结合你们家的实际用车场景来评估。比如你家有两三口人常年在市区通勤，周末偶尔带娃出游，那增程版的实用性和经济性都会比纯电版本更有优势；若你所在地区的充电桩覆盖不错、且你们愿意长期在城市内替换充电，那么纯电版本的体验也会更纯粹、也更省钱。无论如何，试驾是能知道自己是否“买对车”的方式，建议你们安排时间，现场感受一下它的座舱空间、噪音、风噪、悬挂舒适性，以及在你们日常场景下的驾驶感受。

总之，零跑C10 2026款增程式210激光雷达版，在13万级别的市场里，凭借增程式动力的专属优势、宽敞的空间、丰富的科技与辅助功能，以及相对低廉的后期用车成本，确实是一个值得考虑的性价比选项。你们如果正在看这类车型，不妨把这辆车列入备选，实际试驾感受往往会给你们很多直观的答案。