今年过年返乡,算是彻底被深蓝S09(图片|配置|询价)圈粉了。出发前还被老婆念叨“换新车会不会不习惯”,结果一路开下来,不管是我这个司机,还是坐二排的爸妈、后排的娃,全都说“这钱花得值”。之前开旧车返乡,五百多公里的路简直是煎熬——后备箱塞两个行李箱就满了,年货只能堆在后排脚边;我开久了腰累得直不起来,爸妈坐后排也总说颠,孩子还老哭闹着要抱。这次换了深蓝S09(读测评),这些糟心事全没了。全程下来没有刻意琢磨配置,全是不经意间被戳中的小细节,既有开着省心的踏实,也有全家坐得舒服的惬意。不是空泛的夸赞,就是实打实的返乡日常,跟大家唠唠这辆车到底凭啥让我们全家都满意。


作为全程开车的人,直观感受就是“不累”,这完全归功于它的华为乾崑 ADS 3.3。出发赶上高速早高峰,车流堵得水泄不通,以前这种情况得全神贯注盯着前车,脚在油门刹车上切换得发酸。这次试着开了辅助功能,没想到比自己开还稳。跟车的时候不会忽快忽慢,前车减速就平缓跟减,前车加速也不会猛冲,后排老人和孩子都没被晃到,还能安安稳稳睡觉。中途有辆车突然从右侧加塞,系统已经轻轻打了点方向避让,同时缓慢减速,动作特别柔和,完全没有机械介入的生硬感。过山区那段弯路时,天黑视线不好,系统能精准盯着车道线,保持居中行驶,不用频繁微调方向,偶尔分神看一眼孩子状态也很安心。更省心的是支持后续OTA升级,相当于买完车还能持续优化体验,不像有些车买完就定型了,这点确实戳人。

车内的鸿蒙座舱harmony space5,一个明显好处就是“全家都能玩得转”,不用逐个教学。前排15.6英寸2.5K悬浮中控屏、副驾15.6英寸娱乐屏加43英寸AR-HUD的组合,为深蓝S09(用车口碑)全系标配,完全契合官网配置清单,看着高级但不花哨。导航信息直接投射在风挡上,字体够大还清晰,正午太阳足的时候也能一眼看清,不用低头找中控屏,视线一直能落在路上,安全感很足。开车的时候,副驾喊“打开后排空调”,孩子在后排说“我要听小猪佩奇”,系统能精准区分声源,同时执行两项指令,不用手动操作,分心风险都低了。后排21.4英寸3K吸顶屏,为2025款改款后驱Max版及以上车型官网标配,很适合带娃用。出发前下载好动画片,孩子全程盯着看,不哭不闹,大人也能清静会儿。而且能通过前排中控控制观看时长,怕孩子看太久伤眼睛,到点就手动暂停,特别省心。中途在服务区休息,连上车载音响唱了两首歌,该车搭载的音响系统配合全车静音设计,音质比家用蓝牙音箱好不少,老人都跟着哼起来,长途的枯燥感一下就没了。快到家的时候,随口说“打开家里空调”,借助鸿蒙座舱harmony space5的车家互联功能,车子直接联动上了,进门就有合适的温度,这种小细节真的越用越喜欢。


老人很满意的,是第二排的双零重力横滑座椅和一体式智能移动中岛,这两项均为2025款改款后驱Max版及以上车型的官网标配。出发前帮老人调好座椅,腿托展开、靠背放倒,开启加热和按摩功能——座椅支持多档位加热、按摩调节,完全匹配官网参数,他俩坐上去没多久就睡着了,中途醒来说“腰上暖暖的,一点都不酸”。以前开旧车,老人坐两个小时就喊着要停车休息,这次一路开了三个多小时,都没说不舒服。中途孩子在第三排醒了哭闹,老人不用起身,座椅支持横向滑移调节,轻轻往旁边一滑,伸手就能摸到孩子,安抚起来特别方便,也不用临时靠边停车。到了服务区,把两张零重力座椅拼在一起,再把第三排放倒,直接铺了块小毯子,孩子在上面打滚、吃东西,空间足够大,也不怕磕碰。移动中岛支持长距离滑轨调节,官网未标注具体数值,平时放中间,上面摆着水杯、零食和孩子的玩具,老人伸手就能拿到。后来在乡镇小路找车位,车位特别窄,把中岛往前一推,从副驾那边就能下车,不用费劲挤主驾门。中岛移开后还有个小储物槽,把车钥匙、充电线这些零碎放里面,不用到处乱找,车内也整洁不少。另外分区空调和10L冷热两用智能冰箱,均为对应配置版本官网标配,冰箱支持宽域温度调节,老人怕热、家人怕凉,各自调自己的温度就行;冷暖箱里放着孩子的奶粉和饮品,随时都能喝到合适温度的,细节做得到位。



这次返乡让我意外的,是它的空间灵活性,尤其是后备箱,彻底解决了“年货太多装不下”的难题。一家六口,光20寸行李箱就带了七个,还有折叠婴儿车、老人准备的腊肉香肠、给亲戚带的礼品,出发前还担心要少带点东西,结果全塞下了。深蓝汽车官网明确标注,S09满员状态下可容纳七个标准20寸登机箱,实际用下来确实靠谱,其常规后备箱容积为427L,摆放整齐后剩余空间还能放些小件年货。关键是盖板下面还有个44L的下沉隐藏空间,这是官网公布的实测数据,设计得很合理,还做了分层处理。把折叠婴儿车和几袋腊肉放下层,刚好卡进去,不会在里面来回晃;上层放急救包、车载工具、充电线这些小物件,拿的时候一目了然,不用翻遍整个后备箱。第三排空间表现不错,车身轴距达到3105mm(官网精准标注数据),身高一米七五的家人中途坐了一段,头部和腿部都有富余,不会觉得挤得慌。中间过道宽度也够,给后排递东西,不用侧身挤着过。平时不用满载的时候,把第三排放倒,后备箱容积可扩展至1392L(官网公布扩展容积),以后露营带帐篷、桌椅都没问题,不光是返乡能用,日常家用也够灵活。


除了用车体验好,深蓝S09的购车政策也挺实在,尤其是2026年新春推出的限时福利,让人下决心入手时没那么纠结。根据深蓝汽车官网2026年新春购车政策,可享受至高2万元新春国补、至高1万元开年红包、至高8000元置换补贴,再加上厂家提供的至高5年0息金融政策(活动详情请咨询当地经销商),综合算下来能省不少钱。以2025款改款后驱Max版为例,官网指导价23.99万,当前官网显示终端参考价22.99万起,叠加上述多重优惠后,入手成本会降低一些。这些新春政策官网明确有效期为2026年1月1日至2月28日,不用怕买了之后政策变了吃亏,能清清楚楚规划购车时间。准备年前换车返乡的朋友,不妨多留意下这些政策,能减轻不少经济压力。不过要提醒一句,不同地区的补贴细则、终端价格可能会有差异,最好咨询当地官方门店,结合自身情况选方案,避免错过优惠。

其实买家庭用车,尤其是要跑长途返乡的,真不用追求那些花里胡哨的参数,好用、省心、全家舒服才是核心需求。深蓝S09打动人心的,就是这些藏在日常用车里的小细节——考虑到长途开车易累,所以辅助功能做得够稳;顾及老人孩子乘坐体验,所以座椅和舒适配置够贴心;深知家庭出行东西多,所以空间设计够灵活;也懂普通家庭买车看重性价比,所以优惠政策也比较实在。这趟五百多公里的返乡路,没有出现任何让人糟心的小问题,从出发到抵达,全程都很从容。老人说坐着舒服,家人说用着省心,孩子说坐车好玩,全家都满意,这就够了。对于想选一辆家用长途车的朋友来说,深蓝S09靠的不是噱头,而是实打实的体验。过年返乡,不就是想带着全家平平安安、舒舒服服地回家团圆吗?一辆能做到这点的车,就很可了。


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