赛那入门版只要26万，塑料方向盘+织物座椅，能当主力车开五年？

最近去4S店看了三回赛那(图片|配置|询价)，不是试驾，就是坐着摸摸看看，听销售讲，也听旁边提车的大哥聊。现在终端落地26万出头，比GL8便宜一截，但坐进去第一感觉是：方向盘冰手，座椅像公交坐垫，空调出风声音比隔壁雷凌还响。

二排滑轨是真的顺，单手就能推，孩子自己爬上去不费劲；双侧电滑门也实用，一手抱娃一手拎菜，门自己就开了。但关上门，高速跑80码，风噪从A柱缝里“嘶嘶”往里钻，后排老妈说像没关严窗户。

车机反应慢是真慢，我说“打开导航”，它等三秒才“嗯”一声，然后卡两秒才跳页面。手机互联倒是全支持，CarPlay连上就用，但没无线充，每次掏线都像在找钥匙。

豪华版贵2.5万，方向盘包真皮了，座椅不是纯织物，是仿皮带加热，冬天一坐就不想挪。玻璃换成双层的，同样速度，耳朵清静不少。屏幕大一圈，语音说“调低空调”，它马上执行，不卡。感应尾门我试了五次，手一抬，门自动升，超市买完东西腾不出手，这点真香。

四驱版我问了哈尔滨和长春来的车主，都说雪天过桥匝道心里有底。但杭州的朋友说，他们那边一年下不了三场像样雪，加1.1万买四驱，等于多加一箱油钱跑半年。

尊贵版的540度影像我蹲着看半天，拐弯倒库时地面砖缝都看清了，新手爸妈停车确实少踩几脚刹车。但臻享版把后排侧气囊取消换按摩，我愣了——孩子坐在那儿，安全气囊都没了，按什么摩？

铂金版加了HUD和JBL音响，店里放《加州旅馆》确实好听，但日常听喜马拉雅儿童频道，普通喇叭也够用。9.4万差价，够我油费加三年，还剩一万多。

家里老人腿脚不太利索，我试了福祉版那个能转出来的座椅，确实方便，但要加4万，还取消小桌板，孩子写作业没地方搁，不值。

我最后没订，就坐在车里发呆。阳光从天窗照进来，二排地板干干净净，中通道够宽，孩子能蹲着往前爬到副驾。这时候不觉得织物脏，也不嫌塑料方向盘凉。可想到往后五年，每天早七点送娃、晚六点接人、周末一开就是两百公里，还是想让肩膀放松点，耳朵清净点，手心暖点。

赛那不是买来炫耀的，是买来天天用的。便宜那几万，早晚得用时间、心情和腰背不舒服补上。

入门版能开，豪华版好开。

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