目标用户是谁呢,这个很重要,大家都在想,这到底是怎么一回事,城市上班族,他们肯定需要家用充电桩啊,而且通勤距离不能太远,小米生态爱好者呢,他们喜欢智能互联,家居和车辆无缝衔接,新手家庭也行,他们看重易操控,智能驾驶辅助得好,降低难度嘛,所有人都觉得,她以后肯定不得了,但是家庭成员多的不行,经常满员出行肯定挤,对车辆舒适性要求高的,也不合适吧,后排要通风按摩的,咱这没有啊,住在偏远地区的,售后服务是个大问题。
二手车年款车况,得好好看看,避开陷阱才行啊,现在二手市场,主要就是2025款的,重点看上牌时间,行驶里程,车辆状况,很多人看完这个故事,都会去想,2025年7月到12月的,里程低于一万公里,那肯定好,车龄短,电池也好,硬件损耗低,性价比高啊,可是那种环境下,谁能受得了,2025年7月第一批交付的,得仔细检查品控,试驾车展示车要小心,使用强度高,风险大,仔细看维保记录,里程超过三万的,有事故记录的,最好别买吧,车门电池包有维修痕迹的,保值率低,电池衰减安全隐患,没法估算。

车型配置也得选,按需购买,别浪费钱啊,2025款YU7,后驱版,四驱Pro,四驱Max,动力底盘快充,不一样,她小时候也确实乖,听话,老师们都喜欢,家里人也全力支持,超长续航后驱版,适合大多数人,日常通勤长途出行,够用就行,不用花冤枉钱,超长续航四驱Pro版,经常跑雨雪山路,那可以考虑,对行驶质感要求高,城市通勤就用不着,超长续航四驱Max版,那是给追求性能的玩家准备的,日常用处不大,养护还贵。

价格评估很重要,知道了价格,才好砍价,YU7二手车不多,价格平稳,保值率一般,车况良好,里程一万公里以内,后驱版,24到26万吧,四驱Pro,27到29万差不多,四驱Max,29到32万算合理,里程每增加一万公里,价格能下调0.8到1.2万,有轻微喷漆的,能砍价1到1.5万,优先选择电池衰减低于10%的,智驾功能稳不稳定也要看看,争取送基础保养,车膜啥的,实用,自己加装座椅挂钩,车门储物盒,也能改善储物空间。


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