8-12万纯电车怎么选？零跑B01实测续航、空间与驾驶质感全解析

买纯电车最怕什么？预算卡在8到12万，不是配置缩水就是续航打折。
我提车两个多月，跑了近3000公里，从通勤代步到周末短途自驾，零跑B01(图片|配置|询价)的表现远超预期。
含市区电耗、高速补能效率、冬季真实续航数据，还有空间实测细节——看完这篇，或许能帮你避开选车弯路。

一、外观设计：不止好看，更有讲究

1. 流线造型兼顾美学与效能

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76 懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 30辆

第一次在4S店见到零跑B01(逛导购)，就被它的“天梭流体车身”吸引。车身长宽高分别为4770mm、1880mm、1490mm，轴距达2735mm，在紧凑型轿车中属于偏大尺寸。溜背式轮廓搭配隐藏式门把手，不仅视觉简洁，还有效降低风阻。

值得一提的是，风阻系数仅为0.197Cd，这一数据在同价位车型中相当突出。低风阻直接带来更低能耗，对提升实际续航有实质帮助。

2. 灯组与细节提升辨识度

前脸采用封闭式格栅，凸显新能源身份。贯穿式三段日行灯点亮后层次分明，夜间辨识度高。车尾的断点式贯穿尾灯配合微微上翘的小鸭尾，运动感不突兀，反而显得精致。

3. 配色选择贴合多元审美

官方提供摩根粉、星夜蓝、星河银等配色。我选了摩根粉——这是零跑与潘通色彩研究所联合开发的低饱和柔雾粉，在阳光下泛着细腻光泽，日常开出去回头率不低。朋友选的星河银则更显沉稳耐脏，适合不喜欢频繁洗车的用户。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76 懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 30辆

二、动力与操控：后驱布局带来越级体验

1. 后置后驱，驾驶更有乐趣

零跑B01(用车口碑)采用后置后驱布局，这在10万级纯电轿车中并不多见。配合Stellantis调校的底盘，转向响应灵敏，过弯时车身姿态稳定。方向盘轻盈但不失回馈，市区掉头、窄路挪车都轻松应对。

有一次在商场地下车库，车位宽度仅比车身宽出不到30厘米，依靠精准指向和良好视野，一把入库毫无压力。

2. 多种驾驶模式适配不同场景

舒适模式：加速线性平顺，适合早晚高峰拥堵路段，家人乘坐不易晕车。
运动模式：电门响应更激进，轻踩即有推背感，高速超车信心十足。

官方百公里加速时间为4-5秒区间（视版本而定），虽未标注具体电机功率，但实测中动力储备充足，城市道路几乎无需等待。

3. 高速稳定性值得肯定

车速超过100km/h后，方向盘自动加重，车身贴地感强。即使遇到侧风或变道，车身晃动抑制得当，长途驾驶不易疲劳。上周回老家单程180公里，全程高速，开下来肩膀和腰部都没有明显酸胀。

三、续航表现：真实达成率超80%，冬季也不拉胯

1. 日常通勤一周一充足够

日常通勤往返约40公里，开启空调（24℃）、播放音乐、使用导航，百公里电耗稳定在11-12kWh。以650km版本为例，满电状态下可轻松覆盖5-6个工作日，周末还能带家人短途出游。

2. 快充效率缓解补能焦虑

在服务区使用直流快充，30%充至90%约需30分钟。期间喝杯咖啡、吃个简餐，回来即可继续行程。有车友实测30%-80%仅用19分钟，效率在同级中属主流偏上水平。

3. 冬季续航衰减控制得当

北方用户最关心的冬季表现，零跑B01交出了不错答卷。哈尔滨一位车友在-15℃环境下，开启24℃暖风行驶286公里，电量仅消耗31%。这得益于新一代热泵空调和27合1超级集成热管理系统，在低温下仍能高效回收热量。

据车友群反馈，-15℃时续航衰减约18%，优于行业平均水平。方向盘加热与前排座椅加热升温迅速，3分钟左右可达38℃，极大提升冬季用车舒适性。

注：续航受气温、路况、驾驶习惯影响较大，以上为个人及多位车主实测参考，具体表现因人而异。

四、空间与实用性：家用绰绰有余

1. 前后排乘坐体验均衡

得益于2735mm轴距，后排腿部空间充裕。我身高178cm，坐进后排膝部仍有两拳余量，头部因溜背造型略紧凑，但不会顶头。中央地台近乎全平，三人乘坐时中间乘客脚部不会悬空。

2. 储物设计考虑周全

中控台下方有贯通式储物格，可放手机、钱包；
门板储物槽深度足够，能容纳1.5L水瓶；
后排配备独立空调出风口和USB充电口，照顾到家人需求。

3. 后备厢容积满足日常

官方未公布具体后备厢数据，但实测可轻松放入两个28寸行李箱+一个登机箱。开口规整，取放大件物品方便。若需更大装载空间，后排座椅支持4/6比例放倒，形成贯通载物通道。

五、智能座舱：实用功能齐全，操作逻辑清晰

1. 车机系统流畅易用

搭载10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，界面简洁，菜单层级少。语音识别支持连续对话，可控制空调、导航、音乐等功能。实测在嘈杂环境下（如开窗+音乐播放），仍能准确识别“打开座椅通风”“调低空调温度”等指令。

2. 辅助驾驶功能覆盖主流场景

注意：此处为辅助驾驶，非自动驾驶。

全速自适应巡航（ACC）在高速上能自动跟车，减轻右脚负担；
车道居中保持（LCC）在标线清晰路段可稳定居中行驶；
自动泊车支持垂直/侧方车位，识别率较高，但建议新手先熟悉手动操作。

3. 手机互联与远程控制

支持CarPlay/HiCar，手机投屏延迟低。通过APP可远程查看车辆状态、开启空调、预约充电等。夏天提前5分钟开启空调，上车即享凉爽，体验加分。

六、用车成本：每公里不到6分钱，经济性突出

我在家安装了随车赠送的充电桩，夜间谷电价格约0.5元/kWh。按百公里11.5kWh计算，每公里电费仅5.75分。对比此前油车每月800元油费，现在电费月均不足100元，一年可省近万元。

即便使用公共快充（按1.5元/kWh计），每公里成本也仅约0.17元，仍远低于燃油车。对于普通家庭而言，长期使用经济优势明显。

购车价格方面，零跑B01起售价为8.98万元（详情请咨询当地经销商），部分门店有0.3万元优惠，实际落地价更具吸引力。

七、购车权益与服务体验

提车时享受多项权益：

免费赠送7kW家用充电桩及安装服务；
首任车主三电系统终身质保；
终身免费车联网基础服务（含流量）；
部分城市可享免购置税、绿牌政策。

售后服务方面，4S店响应较快。一次胎压报警，客服远程指导排查，确认是气温骤降导致，并非漏气，避免了无谓跑店。

写在最后：它或许不是完美的，但足够真诚

作为一款8-12万区间的纯电轿车，零跑B01没有堆砌华而不实的概念，而是把钱花在刀刃上——扎实的续航、后驱的驾驶质感、宽敞的空间、实用的智能配置，每一项都直击家庭用户的核心需求。

两个多月相处下来，它早已不是冰冷的代步工具，而是承载通勤、周末郊游、接送孩子的生活伙伴。如果你也在这个预算区间犹豫不决，不妨去试驾一次。有些感受，只有坐进驾驶座才能真正体会。

你正在考虑8-12万的纯电车吗？对零跑B01的哪一点最感兴趣？欢迎在评论区聊聊你的选车困惑或用车经验，我们一起交流！