零跑B01试驾感受：550km续航+2735mm轴距，家用够实惠

过了腊八，年味越来越浓，我们在外打拼一年，回家的路总盼着有台靠谱的车相伴，在8-12万纯电市场里，零跑B01(图片|配置|询价)成了不少年轻人和小家庭的春节出行优 选，上市半年口碑在线，还连续5个月销量破万，这份热度藏着实打实的产品力。10万出头就能拿下600km+长续航，还是同价位里少见能配激光雷达的车型，时尚造型、顺手的操控再加上贴心的辅助驾驶体验，把性价比拉满。眼看年底长途出行需求扎堆，买纯电Z愁的续航焦虑，在零跑B01(品技术)这里直接一步到位，开着它满载年货回家，走亲访友都省心。那么，零跑B01(用车口碑)车型究竟有多能打？接下来，就以我在太白南路试驾的零跑B01 2025款 550悦享版为例，方方面面聊聊这款车型。(以下简称零跑B01)

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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外观：尺寸够家用，细节偏实用

先看尺寸：零跑B01车长4770mm，车宽1880mm，车高1490mm，轴距2735mm，5门5座布局，这个尺寸在紧凑型SUV里属于比较标准的身材，日常停车、掉头都不费劲，前脸是纯电常见的封闭式格栅，分体式大灯是当下比较流行的设计，上方是细长的日行灯，下方是主灯组，LED远近光为标配，主动闭合式进气格栅也是标配，能根据车速和温度自动调节开合，对降低风阻、提升能耗表现有一定帮助。车身侧面线条比较简洁，一条腰线从前翼子板延伸到尾灯附近，让车身看起来不那么“臃肿”。隐藏式门把手是标配，日常使用顺手，也能降低风阻。轮胎规格为225/45 R18、车窗边框还设计有一圈镀铬饰条，提升了一点精致感，车尾的设计属于稳重型，贯穿式尾灯与前脸呼应，点亮后辨识度不错，后包围下方有银色护板装饰，看起来更有SUV的味道，也能避免一些小剐蹭伤到车漆。

内饰与配置：10万价位里配置密度很高

坐进车内，中控台和车门内饰板的常接触区域都用了软性材质包裹，触感不廉价，车内Z显眼的就是那块14.6英寸的2.5K中控屏，搭配8.8英寸全液晶仪表。两块屏幕的显示清晰度不错，色彩还原正常，没有明显的颗粒感，仪表盘界面简洁，能显示车速、电量、续航、驾驶模式、能量回收强度等信息，开车时扫一眼就能看懂。中控屏搭载的是Leapmotor OS，芯片为高通骁龙8155P。系统流畅度不错，滑动、点击的响应都比较快，打开导航、音乐、车辆设置等功能也没有明显卡顿。车机内置高德地图，导航体验和手机接近，路线规划、实时路况都比较靠谱。手机互联支持HUAWEI HiCar和Carlink，手机上的导航、音乐可以直接投到车机上，对习惯用手机的用户很友好。语音助手支持免唤醒、连续对话和双区域识别，比如主驾说“打开空调”，副驾说“播放音乐”，系统能分别识别并执行。语音识别的准确率也不错，发出我发出指令如“导航到临潼华清池”“把温度调到24度”“打开座椅加热”等都能快速响应，提升了便利和安全。车内有12个扬声器，无论看电影还是听歌完全没问题音质很不错，尤其过年，听着红红火火的歌曲，回家路上更增加了乐趣

方向盘是皮质包裹，多功能按键布局清晰，能控制音量、切歌、语音唤醒、定速巡航等功能。方向盘支持手动上下+前后调节，不同身高的驾驶员都能找到合适的驾驶姿势。这款车型座椅采用仿皮材质，填充物软硬适中，靠背和坐垫的支撑性不错。主驾驶座椅支持手动前后、靠背和2向高低调节，副驾驶支持手动前后和靠背调节。空调是手动空调，旋钮和按键的阻尼适中，制冷和制热的速度都比较快，西安冬天试驾时，上车后开暖风，车内温度能在几分钟内明显提升。车内还标配了PM2.5过滤装置，其他还有无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、对外放电功能等很实用，远程启动可以提前开空调，冬天和夏天都很实用，对外放电则在露营时带动一些小电器，比如电磁炉、电热水壶等，大大提升了车辆的使用场景。全车有多处储物格，门板储物格分层设计，能放下水杯和折叠伞，中控台下方有开放式储物槽，可以放包、纸巾等，前排两个USB/Type-C接口，充电功率15W，能满足手机充电需求，后排也有充电接口。后备厢常规容积460L，能放下2-3个行李箱，日常购物、短途出游完全够用。后排座椅支持比例放倒，放倒后容积扩展到一些大件物品随便塞，比如婴儿车、折叠自行车、露营装备等，内部还有挂钩和储物网，细节上考虑得比较周到。

空间与舒适度：轴距带来的后排优势比较明显

空间是很多家庭用户选车的关键，零跑B01得益于2735mm的轴距，空间布局合理。我身高182cm，坐进驾驶位，座椅调至合适位置后，头部空间大约有一拳左右，腿部空间充裕，没有压抑感。后排空间是这款车的亮点。我坐在后排，腿部离前排座椅有两拳左右的距离，头部空间也有一拳左右，整体比较宽敞。后排地板是纯平的，中间乘客的脚部可以自然放置，三个成年人乘坐也比较舒服。后排座椅靠背角度适中，填充物和前排一致，乘坐舒适度不错。家里有老人或孩子的话，长时间乘坐也不会太难受。车窗面积较大，后排视野通透，即使没有天窗，车内也不会显得很闷。隔音这块也不错，城市道路行驶时，车内比较安静，电机噪音、胎噪都控制得不错；快速路和高速上，车速超过100km/h后，会有一定的风噪和胎噪传入车内，但属于这个价位的正常水平，不影响前后排正常交流和听歌。

辅助驾驶系统：以实用为主，适合日常通勤

零跑B01搭载的是Leapmotor Pilot基础版，硬件包括5个摄像头和12个超声波雷达，芯片是高通骁龙8155，辅助驾驶等级为L2级，功能以实用为主，没有特别花哨的东西，但胜在稳定、好用、上手简单。标配前/后驻车雷达、360度全景影像和透明底盘功能。360影像的清晰度不错，能清楚看到车身周围的障碍物，配合辅助线，像女性和新手司机也能比较轻松停车，透明底盘功能在通过减速带、坑洼路面或者停车时非常有用，能看到车底的情况，避免刮蹭。标配全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持和道路交通标识识别。全速自适应巡航在快速路和高速上很好用，能自动跟车、保持车距，前车减速时会自动减速，前车加速时也会缓慢跟上去，长时间开车能减轻不少疲劳。车道保持和车道居中的介入比较柔和，不会突然“抢方向盘”。

动力与续航：输出平顺，续航扎实，家用够用

这款车采用后置后驱布局，电机最大功率160kW，最大扭矩240N·m，官方0-100km/h加速仅需6.4秒，实际体验下来在6.6秒左右，最高车速160km/h。这个动力参数在同级别里属于主流水平，不是那种主打性能的车，但作为家用车完全够用。实际开起来，动力输出非常线性，起步轻快，没有燃油车的顿挫感。城市道路行驶时，轻点电门就能平稳起步，超车也比较轻松。深踩电门，加速感会明显增强，但不会特别突兀，整体可控性不错。续航方面：550悦享版CLTC续航550km，官方百公里耗电量11.4kWh。实际在城市道路测试中，这个耗电量不差上下，按这个能耗计算，平时在市内通勤的话，一周充一次电就够了。充电支持快充和慢充，快充从30%到80%需要18分钟，也就是喝杯热水刷一会手机的功夫，平时在商场或高速服务区补能都很方便，慢充从30%到80%需要4.2小时，慢充适合晚上在家充电，利用底谷电还能节省一些费用，听车主小李分享：每公里使用成本在6分钱左右，一个月下来电费不到100块，可比燃油车省太多了。电池预加热功能也是标配，能在低温环境下提升充电效率和续航表现，对北方用户比较友好。

底盘与悬挂：偏舒适取向，适合家用

底盘结构为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，整体调校偏舒适，重点是过滤颠簸、提升乘坐体验。城市道路行驶时，过减速带和细碎颠簸路面，悬挂能把震动过滤得比较干净，车身没有多余的弹跳，乘坐舒适度不错。快速路和高速上，车身稳定性也比较好，120km/h巡航时不会有明显的发飘感。电动助力方向盘力度适中，低速时比较轻盈，掉头、入库都很轻松；高速时方向盘会略微变沉，提升了稳定性。刹车脚感线性，制动力输出平稳，日常使用也比较容易适应。

安全配置：基础配置齐全，家用安心

零跑B01 标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊，侧安全气帘，车身采用76.6%高强钢笼式结构，这种高强度钢能在碰撞时有效吸收和分散撞击力，ISOFIX儿童座椅接口也是标配，方便安装儿童安全座椅，对家庭用户非常重要。标配ABS、EBD、EBA、TCS、ESP等基础系统，在紧急情况下帮助车辆保持稳定。胎压显示功可以实时查看四个轮胎的胎压，避免因胎压异常引发危险。此外，还标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车和低速行车警告等功能，在一定程度上降低事故发生的概率。爆胎稳定控制系统也是标配，能在爆胎后快速介入，帮助车辆保持可控姿态，提升高速行驶安全性。

车型价格及权益：

零跑B01 2025款共推出6款车型，官方指导价8.98-11.98万元。2025款430舒享版8.98万元、2025款550舒享版9.58万元、2025款550悦享版10.38万元、2025款650悦享版10.98万元、2025款550激光雷达版11.38万元、2025款650激光雷达版11.98万元。目前限时购车权益丰富，本品增换购享4000元补贴，除430舒享版外其余车型享3000元购置税补贴，至 高5000元金融贴 息，免费解锁2000元个性外饰色，赠送3680元家充服务包，首任非营运车主享终身免费整车质保，还可享两年免费车机娱乐流量。（具体价格详情请咨询当地经销商）

不过，零跑B01也有几个不足需要说明一下：高速行驶时风噪、胎噪较为明显，静谧性表现一般，新车异味稍重，部分细节做工有待提升。高速过弯或连续变道时车身侧倾略明显，刹车初段存在轻微虚位，操控信心稍欠，车机缺少微信、抖音等常用APP，不过，这些小欠缺完全不影响它的性价比，如果后续再改进一下，体验感会更好，毕竟所有车型都没有十全十美的。

总结：10万左右纯电家用SUV的务实选择

这次试驾下来，零跑B01给我的印象是：它没有刻意追求“堆料”和“噱头”，而是把重点放在了家用车核心的几个方面，续航、空间、车机和基础配置这些，10万的价格，就能买到550km续航、2735mm轴距、14.6英寸2.5K大屏、高通8155P芯片、L2级辅助驾驶和齐全的安全配置，整体性价比确实比较高。如果你是第一次买纯电车，或者预算在10万左右，想买一台踏踏实实家用、日常通勤省心、周末能带家人出去走走的车，零跑B01值得重点考虑，它不是那种让人一眼惊艳的车，但属于那种越用越顺手、越开越省心的车。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.18万起 | 30辆