13万级家用SUV怎么选？605km续航+激光雷达+8295芯片实测值不值

买13万左右的SUV，既要空间大、又要续航扎实，还得有靠谱的辅助驾驶和智能座舱？别觉得这是“既要又要还要”，零跑C10(图片|配置|询价)还真把这几项都塞进了一台车里。
我花了一周时间深度体验这款车，从通勤到周末露营，从城市道路到高速路段，它在605km纯电续航、8295P芯片、激光雷达辅助系统上的表现，远超这个价位该有的水准。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

如果你正纠结于家庭用车该怎么选，这篇实测或许能帮你省下几万块试错成本。

一、外观设计：稳重耐看，细节藏着巧思

1. 不浮夸，但有辨识度

零跑C10(读测评)没有采用当下流行的“机甲风”或“未来感”设计，而是走了一条更普适的路线。前脸采用平衡式布局，配合被称为“海平线”的贯穿式灯带，白天简洁，夜晚点亮后支持8种智能灯语，既温馨又不失科技感。

2. 尺寸刚刚好

长宽高分别为4739mm×1900mm×1680mm，轴距达到2825mm。这个尺寸在城市里停车不费劲，高速上又足够稳。我身高178cm，站在车旁不会觉得它笨重，反而有种“敦实可靠”的感觉。

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最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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• 优点清单：车身比例协调，适合家用也适合商务场合贯穿式尾灯夜间辨识度高隐藏式门把手降低风阻，提升整体感

二、空间表现：得房率66.8%，全家出行无压力

1. 后排真能翘二郎腿

官方数据称后排腿部空间达1050mm，头部空间1015mm。我让一位185cm的朋友坐进去，他轻松翘起二郎腿，头顶还有两指余量。纯平地台让中间乘客也能舒适落脚，这在同级中并不多见。

2. “百变”座椅组合

• 前排座椅靠背可180度放平，与后排连成近1.8米的躺椅
• 全部放倒后形成2.7米“露营大床”，铺上气垫就是双人床
• 后备箱标准容积370L，放倒后排扩展至835L，轻松装下7个登机箱

3. 细节考虑周到

全车26处储物格，包括5个杯托；后排中央扶手还设计了亲子置物平台，放宝宝水杯、辅食碗很顺手。有一次我带孩子出门，奶粉罐、湿巾、玩具各归其位，车内一点不乱。

三、动力与续航：双动力选择，覆盖全场景需求

1. 纯电版：605km续航+800V快充

搭载74.9kWh电池，CLTC续航605km。我实测市区通勤一周（约280km），只充了一次电。更惊喜的是800V高压平台，在支持的桩上，30%-80%仅需16分钟——一杯咖啡时间，续航回血400km。

• 电机功率220kW，峰值扭矩360N·m
• 百公里加速5.9秒，红绿灯起步轻松领先
• 电驱效率92%，能耗控制优秀

2. 增程版：1190km综合续航，无焦虑出行

配备1.5L增程器+28.4kWh电池，纯电续航210km，综合续航1190km。我上周回老家（单程320km），全程没充电，油箱加满后直接开到家。低电量状态下，百公里油耗仅5.1L，比很多燃油SUV还省。

两种版本均支持3.3kW对外放电，露营时煮火锅、烤串完全没问题。

四、智能座舱：8295P芯片加持，流畅如手机

1. 硬件配置拉满

• 10.25英寸液晶仪表 + 14.6英寸2.5K中控屏
• 搭载高通骁龙8295P芯片，CPU算力比8155提升超50%，GPU提升300%
• 实测滑动地图、切换应用几乎无延迟

2. 系统体验更人性化

Leapmotor OS 4.0 Plus支持3D动态桌面，会根据天气、昼夜自动切换主题。语音助手接入DeepSeek与通义千问双AI模型，我说“我有点冷”，空调自动调高温度，识别准确率很高。

• 支持连续对话，无需反复唤醒
• 应用生态丰富，支持主流音乐、导航、视频平台
• OTA升级频繁，功能持续优化

五、辅助驾驶：激光雷达版，高速更轻松

1. 硬件堆料扎实

激光雷达版本配备：

• 1颗128线激光雷达
• 11个摄像头 + 5毫米波雷达 + 12超声波雷达
• 高通8650辅助驾驶芯片

这套系统支持27项L2+级辅助功能，包括高速领航、自动变道、匝道出入、全场景自动泊车等。

2. 实测体验

我在京沪高速上开启高速领航，车辆能自主完成超车、跟车、车道居中，大幅减轻长途疲劳。窄车位自动泊入成功率很高，对新手特别友好。即使不选激光雷达版，基础版也标配自适应巡航+车道保持，日常够用。

辅助驾驶功能需在合规路段使用，具体以当地法规为准。

六、安全防护：全球五星标准，材料用料扎实

1. 车身结构硬核

• 白车身扭转刚度达42500N·m/°，超过部分豪华品牌
• 关键部位采用2000MPa热成型钢（核潜艇级）
• CTC 2.0电池底盘一体化技术，提升整体刚性

2. 电池安全有保障

AI BMS系统实时监控电芯状态，极端情况下可48小时内不起明火，为乘员争取逃生时间。

3. 健康细节用心

• 座椅面料为婴儿可啃咬级有机硅材料，通过OEKO-TEX® STANDARD 100认证
• 配备AQS空气质量管理系统，自动过滤PM2.5，守护呼吸健康

七、购车建议：哪个版本最值得入手？

目前零跑C10(用车口碑)提供多款配置，结合我的体验，推荐如下：

• 预算有限，注重经济性：选增程210舒享版或纯电530舒享版，满足日常通勤+偶尔远行
• 看重辅助驾驶：直接上激光雷达版（增程210或纯电605），高速和泊车更省心
• 追求全面体验：纯电605悦享版是均衡之选，续航、动力、舒适配置（座椅通风/加热）、8295P芯片全拉满

当前购车享4000元现金补贴、免费家充桩（含30米安装）、首任车主整车终身质保等政策（详情请咨询当地经销商）。

八、真实用车场景：它不只是代步工具

上周六，我开着零跑C10带家人去郊野公园露营。
后备箱塞了帐篷、折叠桌椅、保温箱，后排放倒后铺上气垫，孩子在“大床”上午睡。下午用对外放电接了个电烤炉，烤肉香气引来隔壁帐篷羡慕眼光。
回家路上开启高速辅助，老婆在后排给孩子读绘本，我只需轻握方向盘——那一刻，我觉得这台车真的懂“家”的意义。

写在最后

零跑C10或许不是最张扬的选择，但它在空间、续航、智能、安全四个维度都做到了同价位少有的均衡。
13万级能买到605km续航、8295芯片、激光雷达辅助、66.8%得房率，放在三年前不敢想。

如果你也在找一台靠谱的家用SUV，不妨去试驾一下。
你最看重它的哪一点？是605km续航，还是激光雷达辅助，或是那个能变“大床”的后排？欢迎在评论区聊聊你的看法！