零跑Lafa5：颜值爆表，回头率超高，家用代步好选择

前段时间，我心心念念的零跑 Lafa5 终于提回家啦！从订车之后，我就一直掰着手指头盼着，那种期待的心情，估计准备提车的朋友都懂。提车那天，我早早地就到了 4S 店，一看到我的 Lafa5 静静地停在那儿，我就被它的颜值狠狠拿捏住了。
实车的外观比我在网上看图片的时候还要惊艳。它的车身线条流畅，低趴的车身姿态搭配溜背线条，运动感十足，活脱脱就是一辆 “宽体小钢炮”。车宽达到了 1880mm，高度却只有 1520mm ，营造出那种特别扎实的宽体效果，每次我把车停在小区停车场，总能吸引不少目光，还有邻居跑来问我这是什么车，得多少钱，当时我的心里那叫一个美，开出去可太有面子了。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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它全系标配无框车门和纯平侧窗，再配上 19 英寸的掠翼运动轮毂，时尚又动感。我尤其喜欢它前脸 “剑眉星目” 一体式灯组，特别犀利，辨识度超高，看一眼就忘不掉。车身线条顺滑，溜背造型加上短前后悬的设计，不仅好看，风阻系数还低至 0.256Cd，这样跑起来也更省电。而且，它还有电掣黄、摩根粉等好几种个性配色可以选，能满足像我这样年轻人的不同审美。我选的是电掣黄，这个颜色特别亮眼，开在路上回头率超高。车头的分体式大灯和车尾的贯穿尾灯，晚上点亮之后，线条特别利落，一点也不花哨，运动感直接拉满，既适合我们年轻人开，又不会显得太浮夸。当时我就在想，以后开着它出去兜风、自驾游，肯定超有感觉，已经迫不及待想要体验它更多的魅力了！

颜值爆表，回头率超高
（一）独特外观设计
我开着 Lafa5 上路，真的太吸睛了。它那 “宽体小钢炮” 的风格，在车流里特别显眼。低趴的车身姿态，让它看起来就像随时准备冲刺的猎豹，特别有运动感。溜背线条从车头流畅地延伸到车尾，勾勒出优雅又动感的轮廓 ，每次我把车停在路边，都有人忍不住多看几眼。
无框车门是我最喜欢的设计之一，开门的时候，那种独特的仪式感扑面而来，关门后，车身线条又特别流畅，没有一丝多余的突兀感。一体式灯组真的很犀利，“剑眉星目” 的造型，晚上点亮后辨识度超高，就像一双炯炯有神的眼睛，照亮我前行的路。19 英寸的掠翼运动轮毂，造型独特，跑起来的时候特别酷炫，搭配车身，运动感和个性都拉满了。而且，短前后悬的设计不仅让车子外观更紧凑精致，还提升了操控性，转弯的时候特别灵活，在市区里穿梭毫无压力。

（二）个性色彩搭配
它的配色选择也超多，像电掣黄、摩根粉这些颜色，都特别有个性。电掣黄特别亮眼，开在路上就像一道闪电，回头率爆表；摩根粉则很适合女生，温柔又时尚。我选的电掣黄，每次开出去都感觉自己是路上靓仔。不同的颜色能展现出不同的风格，不管你是喜欢张扬个性，还是偏爱低调沉稳，都能找到适合自己的那一款，真的很懂我们年轻人的审美。
空间布局超懂生活
（一）舒适驾乘空间
Lafa5 的空间表现真的给了我太多惊喜。我身高 175cm，坐在主驾驶位，把座椅调到最舒服的位置，头部距离车顶还有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。腿部也能自由伸展，长时间开车也不会累。我老婆个子比较小，她坐副驾，把座椅往前调一些，腿部空间也很宽敞，还能翘起二郎腿。
后排空间也很给力。上次我带着爸妈和孩子一起出门，后排坐三个人完全没问题。我爸身高 180cm，坐在后排，膝盖距离前排座椅还有两拳左右的距离，头部也不会顶到车顶。而且，后排的纯平地板设计真的太贴心了，中间的人也能把脚放得很舒服，不会像以前坐旧车那样，脚都没地方放。孩子坐在安全座椅里，也有足够的活动空间，一路上都玩得很开心。就算是满载出行，Lafa5 的空间也能轻松应对，完全不会让大家觉得拥挤。
（二）贴心储物设计
它的储物空间设计也特别人性化。门板上的储物格很大，能同时放下我老婆的大保温杯和折叠伞，还有一些小杂物也能轻松收纳进去。中央扶手箱是分层设计的，上层可以放车钥匙、墨镜、口香糖之类的小物件，拿取特别方便；下层空间比较大，可以放一些充电线、文件之类的东西，这样就不会把车里弄得乱糟糟的。
副驾的魔术拓展坞简直是我老婆的最爱。她在上面装了一个小巧的折叠化妆镜，堵车的时候或者等我的时候，就可以补补妆。还可以根据自己的需求，安装手机支架、储物盒等小配件，特别实用。后备箱的空间也很大，常规容积就有 435 升 ，放两个 28 寸的行李箱完全没问题。周末带孩子出去玩，再放一些婴儿车、背包之类的东西，也绰绰有余。如果把后排座椅放倒，容积能扩容到 1400 升，搬家的时候，一些小型的家具都能装得下，实用性拉满。

内饰精致，质感与智能并存
（一）高档内饰材质
坐进零跑 Lafa5 的座舱，就能感受到满满的高级感。车内大面积采用仿麂皮超纤绒与 Nappa 真皮包裹，触感细腻又柔软，看着也特别有质感。不管是手扶在车门上，还是靠在座椅上，都能享受到这种舒适的触感。而且，内饰的做工特别精细，缝线均匀整齐，没有一点粗糙的地方，细节处理得特别到位，完全不像是这个价位的车能有的品质 。
（二）超大天幕与氛围营造
它还配备了 0.97 平方米的超大天幕，一抬头就能看到广阔的天空。白天开车的时候，阳光洒进来，整个车内都特别明亮，感觉特别通透；晚上开车，还能一边开车一边欣赏星空，浪漫极了。再加上 256 色的氛围灯，能根据自己的心情和场景切换颜色 ，比如听音乐的时候，氛围灯可以跟着音乐节奏闪烁，瞬间就能营造出那种沉浸式的音乐氛围。还有 12 扬声器的音响，音质特别好，不管是听流行音乐，还是听古典音乐，都能有很好的听觉享受，仿佛置身于一个小型音乐厅。有时候我开车累了，就把车停在安静的地方，打开氛围灯，放一首舒缓的音乐，闭上眼睛放松一会儿，那种感觉真的太惬意了。
（三）智能座舱，便捷交互
车机系统也特别智能，8.8 英寸的液晶仪表盘和 14.6 英寸的 2.5K 中控屏幕，显示效果特别清晰，画面很细腻。车机搭载的是高通 8295 芯片 ，运行速度特别快，一点都不卡顿。Leapmotor OS 系统的功能也特别丰富，支持高德地图、HUAWEI HiCar、Carlink 等，还能实现双区域语音识别控制、声纹识别、模拟声浪、车载 KTV、车联网、手机 APP 远程功能和 OTA 升级等。我最喜欢的就是那个 “超级小零” 语音助手，真的特别好用。以前开车的时候，想调节个空调温度，或者设置个导航，都得手动操作，不仅麻烦，还不安全。现在有了语音助手，这些操作只要动动嘴就行。比如说我觉得有点冷，直接说 “我有点冷”，它就能自动把空调温度调高，还能贴心地把座椅加热打开，特别智能，就像有个贴心的小助手在身边一样。有时候我在开车的时候想找个附近的餐厅，直接跟它说，它就能快速地帮我搜索出来，还能规划好路线，真的太方便了，大大提高了驾驶的安全性和便利性。

辅助驾驶，出行轻松又安全
（一）高速领航辅助
有一次我跑高速，打开了 NAP 导航辅助驾驶，真的被它惊艳到了。它就像一个经验丰富的老司机，特别靠谱。设定好速度和跟车距离后，它就能稳稳地跟着前车行驶，不管是加速还是减速，都特别平稳，完全不会让人觉得突兀。
在行驶过程中，它能很好地保持在车道中间，就算路面上的车道线不太清晰，它也能准确识别，不会轻易偏离车道。遇到有车加塞的时候，它的反应特别迅速，会提前减速避让，给加塞的车辆留出足够的空间，完全不会出现急刹车或者慌张的情况，坐在车里特别有安全感。
变道的时候也很方便，只要轻轻拨一下转向灯，它就会自动观察后方的路况，在确保安全的情况下，平稳地完成变道操作，整个过程特别丝滑，比我自己手动变道还要顺畅。进出高速匝道的时候，它也能应对自如，减速、转弯、加速，一气呵成，完全不用担心会错过匝道或者在匝道上出现失误。有了 NAP 导航辅助驾驶，跑高速真的轻松多了，我再也不用一直紧绷着神经，能更享受驾驶的过程。

（二）智能泊车功能
停车对我来说曾经是个老大难问题，尤其是在一些车位比较紧张或者狭窄的地方。但是自从有了零跑 Lafa5，这个问题就迎刃而解了。它的记忆泊车功能特别实用，只要我在一个地方停车几次之后，它就能记住这个车位的位置和停车路线。下次再到这个地方，我只要在车上按下记忆泊车的按钮，它就能自己沿着之前记住的路线，精准地停进车位里，完全不用我自己动手操作，特别方便。
还有手机 APP 遥控泊车功能，也让我觉得特别新奇和实用。有时候车位特别窄，我担心自己停进去之后车门打不开，或者旁边的车停得太近，我不好倒车出来。这时候，我就可以用手机 APP 遥控车辆停车。站在车外，通过手机上的操作界面，就能控制车辆前进、后退、转弯，看着车子按照我的指令稳稳地停进车位，那种感觉真的太棒了。就算是新手司机，或者对停车不太自信的人，有了这个功能，也能轻松停车，再也不用担心停车难的问题了。
动力强劲，操控与舒适兼得
（一）出色动力表现
零跑 Lafa5 的动力表现真的让我特别满意。它采用的是后置后驱布局，在同价位车型里，这种布局可不多见。我第一次开的时候，就明显感觉到它和我之前开的前驱车型不一样，起步特别轻快，加速的时候，动力输出特别直接，一点都不拖沓。
它有不同的动力版本，我这款是搭载 160kW 电机的 ，官方数据显示百公里加速只要 6.5 秒，实际开起来，那种推背感真的特别强烈。有一次在高速上，我想超车，切换到运动模式后，深踩电门，车子瞬间就冲了出去，轻松超过了前面的车，那种加速的快感，真的让我特别兴奋。而且，它的动力输出很线性，就算加速很快，也不会让人觉得很突兀，坐在车里的家人也不会觉得不舒服。
在日常驾驶中，标准模式就足够用了，动力输出比较平稳，电耗也控制得很好。如果想要体验一下速度与激情，运动模式绝对能满足你。还有那个弹射起步模式，虽然平时用得不多，但偶尔体验一下，真的特别刺激。开启弹射起步模式后，踩下刹车的同时踩下电门，松开刹车的瞬间，车子就像离弦的箭一样冲出去，那种强烈的推背感，就像开着一辆超级跑车，真的太爽了 。

（二）优秀底盘调校
它的底盘调校也特别出色。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，再加上中欧联合调校，让它的操控性和舒适性都达到了一个很高的水平。
有一次我开车经过一段坑洼不平的路面，我本来以为会很颠簸，结果车子的悬挂系统把大部分的震动都过滤掉了，坐在车里感觉很平稳，只有轻微的震动，完全不会觉得难受。过减速带的时候，也是一样，悬挂的反应很迅速，能很柔和地通过减速带，没有那种生硬的颠簸感，就算后排坐着老人和孩子，也不会被颠得不舒服。
在转弯的时候，它的表现也让我很惊喜。车身的侧倾控制得很好，方向盘的指向特别精准，基本上指哪打哪，没有虚位。我有一次在山路上开车，连续的弯道，它都能轻松应对，车身的跟随性很好，开起来特别有信心，感觉人和车就像一个整体一样，操控感十足 。而且，它的转弯半径很小，只有 5.17 米，在市区里掉头或者停车的时候，特别方便，一把就能完成，不像有些车，还得倒好几次才能完成掉头，真的太实用了。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9122车友热议二手车8.88万起 | 7辆

总结：零跑 Lafa5，家庭出行好选择
这段时间开着零跑 Lafa5，真的让我越来越喜欢它了。它在各方面的表现都特别出色，真的是一款特别适合年轻家庭的代步车。
如果你也是一个年轻家庭，正在为选车而烦恼，那么我真心建议你去看看零跑 Lafa5。它真的是一款集颜值、空间、配置、性能、续航于一身的好车，相信你试驾之后，也会像我一样爱上它的！