越野车开始装无人机了，这事儿有点意思，硬派玩家真能用上？

北京越野在2026年1月推出三款新BJ40，价格从15万到28万，这些车不是简单改颜色或加配置，而是按照不同人玩越野的方式来分，有人想要原厂就带拖车钩、涉水喉和防滚架，省得自己再去改装，有人希望边开车边放无人机探路，还有人就想花少点钱买个大屏幕、反应快的车，偶尔跑跑非铺装路面也够用了。

这三款车都用了增程系统，不过它们跟普通增程SUV不一样，这些车的增程系统装在非承载式车身的硬派底盘上，前电机功率153千瓦，后电机功率250千瓦，总功率超过400千瓦，增程器只负责发电，不直接驱动车轮，这样在低速行驶时扭矩更稳定，到了高原地区也不容易出现动力衰减问题，以前人们觉得增程技术是城市车型的专利，现在看它也能让越野驾驶变得更轻松一些。

北京越野BJ40增程

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

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最特别的是悦野飞行版，车顶有个专门放无人机的舱，这不是摆设，在新疆、川西那些没信号、没路标的地方，用无人机提前看看前面有没有塌方或河流，确实能救命，国家最近推行“空天地监测”，虽然厂家没提这个，但方向很接近，比起一些车企只喊“电动皮卡”的口号，北京越野的做法更实际，你缺什么工具，他们就给你配上什么。

巨幕版把高通8155芯片和两个15.6英寸大屏放进十五万级别的车里，同价位的坦克300还在用着小屏幕和老款芯片，不过它没有取消所有物理按键，换挡还是电子方式，模式切换保留了旋钮设计，这说明设计师明白，真正到了荒郊野外，万一屏幕黑了或者触控失灵，能用手摸到的按钮才靠得住。

现在市面上，有拖挂资质、增程系统和原厂越野套件的车很少，BJ40这次做到三样齐全，等于把追求性能的人、喜欢科技的人和预算有限的人都照顾到，说白了，越野不再只是要结实耐用，它也开始讲究效率、信息和省心。

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最低售价：17.98万起

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