2026年上半年，最值得等待的“大五座”SUV！

作者 |  逍遥

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上半年最卷的SUV战场，又迎来一位重量级选手。它不是小修小补，而是带着华为的“王牌”和填补市场空白的野心而来——问界M6(图片)。车长近4米9，轴距近3米，妥妥的“大五座”。更关键的是，它手里攥着两张让对手坐立不安的牌。

一张是华为乾崑ADS 4.0智能驾驶，激光雷达瞭望塔高置，目标直指“全国都能开”。另一张是“反向虚标”的可能？ 增程版据传纯电续航冲上300km，直接捅破了同级天花板。

在25-30万这个红海市场，M6是来“交个朋友”，还是来“掀桌子”的？今天，兄弟我就带各位老铁扒开伪装车衣，看个透彻。

一、智能“王炸”：乾崑ADS 4.0，是“神”还是“坑”？

问界M6最硬的牌，无疑是头顶那颗瞭望塔式激光雷达。 这意味着它从硬件上就为华为最高阶的乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统做好了准备。根据现有信息，这套系统将支持高速、城区NCA（智驾领航），也就是朝着“点对点”自动驾驶的目标去的。华为在智驾领域的积累有目共睹，这无疑是M6面对理想L6、特斯拉Model Y时最锋利的矛。

但别急着“封神”。再强的系统，落地体验才是关键。高阶智驾的稳定性、应对“加塞”和复杂路况的细腻程度，需要海量真实路测打磨。 M6目前释放的冰雪极限测试信息，证明了其硬件在严苛环境下的可靠性，这是好消息。然而，城市NCA的实际覆盖范围、通行效率以及——最重要的——用户信任度的建立，仍是未知数。这套系统是让它脱颖而出，还是沦为昂贵的“期货”，将是决定其成败的第一道坎。

二、空间与续航：“大五座”和300km纯电续航，够不够“真诚”？

定位介于M5和M7之间，M6瞄准了“大五座”这个精准的细分市场。预计近3米的轴距，意味着它的后排纵向空间和腿部舒展度，大概率会成为一个核心卖点。 对于许多觉得M5稍小、M7（六座版）又不需要第三排的家庭用户来说，这个尺寸堪称“黄金切割”。在“得空间者得天下”的家用SUV市场，这一步棋走得相当稳。

动力上，增程+纯电双线布局是常规操作。但爆料称其增程版将采用“大电池”，纯电续航瞄准300km，这就有点意思了。 如果成真，这将显著降低日常通勤的燃油成本，甚至实现“一周一充”，直击增程用户的最大痛点。当然，最终续航需要以官方CLTC数据为准，但我们有理由期待，在电池成本下行的今天，问界这次可能会“少一些套路，多一些真诚”。

问界M7

最低售价：27.98万起

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三、设计与定位：家族脸是好牌，但会不会“审美疲劳”？

从谍照看，M6采用了问界家族式设计，风格向新M8靠拢。三段式前脸和标志性灯组辨识度很高，这保证了品牌的统一性。溜背线条和红色卡钳罩的加入，试图为这台家用SUV注入一丝动感。对于已建立品牌认知的消费者来说，这是安全牌。 但问题也在于此：在追求个性与差异化的今天，过于家族化的设计，是否会让人产生“套娃”之感，缺乏新鲜刺激？

它的定价策略，据多方预测将在25万元左右起跳。这个价格，恰好卡在Model Y、理想L6、比亚迪唐等一众强敌的核心区间。 M6的产品力看起来均衡，但最终能否杀出重围，不仅要看华为光环的加持力度，更要看其最终配置分布是否合理、入门版车型能否给出足够的诚意。 毕竟，在这个“内卷”成疯的市场上，消费者手里的钱，比谁都精明。

问界M6的入局，让上半年“大五座”SUV的牌局更加扑朔迷离。它手握华为顶尖智能驾驶和潜在的超长纯电续航两张硬牌，空间定位也拿捏精准。但它面对的是中国最成熟、最挑剔的一批消费者，以及一群如狼似虎的竞争对手。

它的出现，或许不能立刻“终结比赛”，但绝对有实力让这个级别的竞争标准再上一个台阶。 最终，是华为的科技赋能更能打动人心，还是对手们在舒适、空间或性价比上的长板更显优势？市场会给出答案。那么，各位车友，这款集合了空间、智能与续航的“水桶车”，会是你的菜吗？在25万+的预算里，你更看重它的哪一点？