10万买纯电SUV，选零跑B10准没错，过年回家倍儿有面子

今天，坐在小区车库的充电桩旁，看着手机上零跑B10(图片|配置|询价)的充电进度从30%稳稳升到80%，显示只需19分钟，我突然想起一年前的这个时候，自己也是坐在展厅里犹豫不决的那群人之一。那时候，谁也没想到这台十万出头的纯电SUV，能在短短一年里成为市场的爆款。去年3月预售开启时，订单1小时就突破1.5万台，48小时内超过3.1万台，这种热度让人惊叹

福利

2026年1月的购车政策，对有换车计划的人来说简直是个礼物。国家层面，新能源车购置税政策有了新调整，从全面免征变成了减半征收。以零跑B10(逛导购) 510悦享版为例，裸车价10.98万，减半后的购置税大约4870元。相比去年全面免征，看起来似乎多花了点钱，但别忘了，还有各地的地方补贴可以叠加。真正的大福利藏在以旧换新政策里。如果你有一台符合条件的老车，无论是报废还是置换，补贴力度相当可观。报废旧车换购新能源车，最高能拿到2万元补贴；置换旧车购买新能源车，最高也有1.5万元。更让人心动的是，如果你是零跑的老车主，增购或换购B10，还能再享受4000元现金补贴

外观

第一次见到零跑B10(用车口碑)实车时，我注意到它的前脸采用了贯穿式头灯设计，与下部的贯穿前包围形成呼应，视觉上拉宽了车身。车身尺寸为4515mm×1885mm×1655mm，轴距2735mm。这个尺寸在城市里穿行相当灵活，我住的老小区车位狭窄，但B10的5.2米转弯半径让停车变得轻松。车尾设计简洁有力，没有过多复杂线条，搭配全LED尾灯组，夜间点亮效果很具辨识度。车漆颜色选择上，除了常规色外，还有星夜蓝、曦露紫等个性配色，而且目前限时免费，不用额外加钱。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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内饰与空间

打开车门，零跑B10的内饰布局简洁明快。软质材料覆盖了门板和扶手区域，虽然仪表台主要使用硬质塑料，但在十万元价位里，这样的材质搭配已经超出我的预期。那块14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏非常吸睛，显示效果清晰，即使在阳光下也能看得清楚。不过，全车物理按键很少，大部分功能都需要通过触屏或语音控制，刚上手时可能需要适应。

空间是B10的一大亮点。我身高178cm，调整好驾驶座后，后排腿部空间还有两拳多的余量，头部空间也足够。车顶的全景天幕面积不小，配备电动遮阳帘，夏天能有效隔热。储物空间设计很用心，全车共有22处储物格。中央扶手箱很深，能放下六瓶矿泉水；门板储物槽也能轻松容纳折叠伞和保温杯。后备厢标准容积420升，采用上下分层设计。如果需要装大件物品，放倒后排座椅后，储物空间能扩展到1415升。我上次帮朋友搬家，装了一个小衣柜和几个纸箱，空间绰绰有余。

智能辅助驾驶与动力

智能座舱是零跑B10的强项之一。车机搭载高通骁龙8155芯片（高配为8295芯片），运行Leapmotor OS系统。日常使用中，导航、音乐切换都很流畅，不过有车主反映同时运行多个应用时，偶尔会有轻微延迟。语音助手接入了AI大模型，能理解自然对话。比如说“我有点冷”，它会自动调高空调温度；说“想听轻松的音乐”，它会推荐相应歌单。还支持方言识别，对家里有老人的用户很友好。

辅助驾驶方面，B10全系标配L2级功能，包括自适应巡航、车道保持等。我经常在高速上使用自适应巡航，跟车平稳，减速时没有突兀感。高配车型搭载了激光雷达和高通8650芯片组合。激光雷达的探测距离达300米，在恶劣天气下表现更稳定。这套系统支持高速领航辅助，能自主跟车、变道，未来还能通过OTA升级城区领航辅助。动力上，B10采用后置后驱布局，有132kW和160kW两种功率选择。我的是160kW版本，官方零百加速6.8秒。实际驾驶中，起步轻快，超车时动力响应及时，即使满载开空调也不觉得吃力

电池与继航

零跑B10提供510km和600km两种CLTC续航版本。我选择的是510km版本，每天通勤约40公里，一周充一次电绰绰有余。在不同路况下，续航达成率表现稳定。春秋季节城市通勤，续航达成率约90%；夏季开空调，实际续航约410km，达成率80%；冬季低温高速行驶，开空调的情况下，满电跑380km后还剩15%电量，达成率75%。

充电速度是亮点之一，支持快速充电，从30%充到80%最快只需19分钟-。我常在商场购物时顺便充电，喝杯咖啡的时间，电量就补得差不多了。能耗方面，市区通勤百公里电耗约13.2kWh-8。按我家0.307元/kWh的谷电价计算，每公里成本不到一毛钱，相比油车每月能省下不少

安全与底盘

安全方面，零跑B10采用了CTC 2.0电池一体化技术，官方称车身抗扭刚度达36300N·m/deg。高强钢和铝合金的合理使用，提升了整车被动安全性能。主动安全配置也相当丰富，包括AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、盲区监测等。360°全景影像和透明底盘对新手特别友好，狭窄车位泊车不再是难题。

底盘调校由零跑团队与Stellantis集团（旗下有玛莎拉蒂）的专家共同完成。日常行驶中，底盘能过滤掉大部分细碎震动，过减速带时车身稳定，没有明显弹跳。前窄后宽的轮胎设计，提升了转弯时的抓地力。在高速变道时，车身侧倾控制得很好，给人足够信

口碑与售后

从去年上市到现在，零跑B10已经积累了相当数量的用户。一项针对105位车主的调查显示，超过80%的车主对车辆综合表现表示满意。用车成本方面，绝大多数车主认为维修保养费用在合理范围内。我自己这一年开了5000多公里，只做了一次保养，换了空调滤芯加上三电检查，花费280元。零跑为首任非营运车主提供了终身质保，涵盖电池、电驱、电控等核心部件。还赠送两年车机娱乐流量，基础流量终身免费。

总结

如果春节你想选一台靠谱实用、有面儿又不超预算的纯电SUV，那B10绝对是绕不开的选择，值得你花时间深度体验。好车稀缺，购车利好政策也有期限，趁早试驾、锁定优惠，就能早日开上新车，满载幸福与期待，奔赴阖家团圆的年夜饭。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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