大降价有效果！12月凯迪拉克CT5卖出3000台！豪华车也得低头吃饭

2025年12月，凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)卖出3282台车，这个数字比上个月高了一些，不过和宝马3系、奥迪A4L比起来还差不少，它没有一下子火起来，只是越来越多人开始关注这辆车，主要是因为价格降下来了，落地价到了二十万出头，直接跟雅阁、凯美瑞这些合资品牌的中型轿车抢起了市场。

入门款原价接近29万，现在裸车价格在19万上下，落地需要21到23万，中配车型价格稍高，落地大概25到26万，和同级别的其他车型相比，它不一定是最便宜的，但配置确实给得足，比如全系都配备了L2辅助驾驶和自适应巡航功能，中配以上还有电磁悬架和红色卡钳这些配置，放在德系车里通常要到顶配才有，年轻人第一次买车时预算往往比较紧张，看到这些配置会觉得这车买得值。

凯迪拉克CT5

最低售价：19.99万起最高降价：9.00万

图片参数配置询底价

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车身比宝马3系要长，轴距差不多赶上雷克萨斯ES，后驱系统配上2.0T发动机和10AT变速箱，这套组合也都齐全，方向盘全用真皮包裹，中高配车型还带座椅加热、通风和记忆功能，中控那块33英寸大屏用的是高通8155芯片，能联网也能升级，硬件方面没拖后腿，不过缺点也很明显，全系都没配电动尾门，后排中间位置隆起挺高，低配的座椅还得手动调节，看得出厂家在花钱和省钱的地方分得很清楚。

现在德系车大多在涨价，国产电车主要做15万以下的车型，20万左右这个价位就空出来了，CT5正好卡在这个位置，用大尺寸和高配置来弥补品牌影响力的不足，这款车技术不算最先进，但让一些人感到花钱值得，不过问题也很明显，优惠全靠经销商自己补贴，能维持多久不好判断，10AT变速箱换挡不如双离合利落，12月销量有增长，可能是年底冲量临时拉起来的，要等今年1月数据出来才能确认。