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友友们，你们有没有发现，现在10万元级纯电SUV市场卷得像菜市场，挑来挑去快都把人逼疯了，预算就10来万，想兼顾家用、品质，还不想买个“工业垃圾”，是不是你现在的真实写照？
我身边至少有5个朋友，纠结了两个月，从比亚迪元UP看到长安启源Q05，最后齐刷刷入手了零跑B10(图片|配置|询价)！一开始我还纳闷，这台车凭什么能成为“纠结星人”的终极答案？直到我蹲了N多车主口碑、自己去实测了一天，再加上它1月直接甩出5000元购置税礼的福利，我瞬间懂了——这哪里是买车，分明是10万块钱捡了个“越级大便宜”啊！
今天不玩虚的，就以结合真实车主的用车碎碎念+我的实测体验，把零跑B10(看资讯)扒得明明白白。重点聊聊大家关心的：1月购车福利到底多香、续航够不够过年返乡、开着舒不舒服、空间够不够家用，还有那些被吹爆的配置是不是“智商税”。全程接地气，看完你就知道，趁现在有购置税补贴，早下单早提车有多香！
先划重点：零跑B10(用车口碑)是2025年的爆款纯电SUV，2025年全年累计销量约6.8万台，稳居10万级纯电SUV前列。更关键的是，2026年1月购车福利拉满，5000元购置税补贴限时上线，还有4000元增换购补贴、至高5000元金融补贴，三款个性外饰色免费选，家充服务包直接送，相当于白省小一万，错过真的要拍大腿！【活动详情请咨询当地经销商】
1月买B10，5000元购置税礼直接省出半年油钱
咱们买车，看重的是什么？除了车本身好用，就是能省一点是一点！尤其是年底买车，大家都想赶在春节前提车，开新车回老家方便走亲访友，零跑B10的1月购车福利很实在，没有套路，全是干货！
重点敲黑板：零跑B10 1月购车，直接享5000元购置税补贴！划重点，是直接补贴，不是抵扣券，不是分期返现，就是实打实省5000块！这是什么概念？相当于上班族一个月的房租，相当于纯电开一年的电费（实测一年通勤2万公里，电费也就1000多块），直接省出半年油钱+电费，不香吗？
而且福利能叠加，给大家算笔明白账：零跑B10入门款9.48万起，主力款510舒享版才9.98万（这个价位闭眼冲），增换购用户能再享4000元补贴，加上5000元购置税补贴，直接省9000块！再叠加至高5000元金融补贴，首付压力减半，打工人也能轻松拿捏，不用啃老不用吃土。【活动详情请咨询当地经销商】
还有两个隐藏福利别错过：摩根粉、星夜蓝等三款个性外饰色，1月限时免费选；首任车主免费获得家充服务包，安装、维护充电桩都不用自己操心，彻底解决充电顾虑。
必须提醒一句：这个福利只到1月31日24点！很多车主反馈，“本来还犹豫，看到5000元购置税补贴直接下单，相当于白捡个大便宜”“早买早享受，春节开新车回老家，比挤高铁舒服多了”。【活动详情请咨询当地经销商】
对比同级别更能看出诚意：10万块预算，比亚迪元UP只能买到405km续航、无激光雷达版本；长安启源Q05高配9.99万，续航也才405km。而零跑B10 9.98万就能买到510km续航，叠加补贴后9万多拿下，配置还拉满，性价比高。
车主口碑｜10万块，别人给鸡肋，B10给“满配”
很多人会问，福利这么香，车本身会不会拉胯？毕竟10万级纯电SUV，不少车型减配严重，塑料内饰、鸡肋辅助驾驶、续航虚标，买回去全是坑。但零跑B10打破了我的认知——10万块，别人给“能用”，它给“好用、够用甚至越级”。下面结合实测和车主反馈，实事求是说个明白。
续航：510km真续航，过年返乡不焦虑
纯电SUV的核心就是续航，尤其是年底返乡，没人想一半时间都在找充电桩。零跑B10主力版本给到510km CLTC续航，还有600km版本可选，日常代步、春节返乡都够用。
我的实测体验：510km舒享版满电出发，市区通勤开24℃空调，跑100km表显掉电110km，续航达成率接近90%；高速时速120km/h开空调，跑200km掉电230km，达成率约87%，满电跑高速能到430km左右，单程300km老家，不用中途补能，到地方还剩几十公里余电。
北方朋友也不用怕，有车主反馈，“冬天零下5℃开24℃暖气跑高速，续航达成率70%，满电跑350km没问题，单程300km老家还剩50km余电，完全不焦虑”。对比之下，不少同级别车型标称400多km，实际跑300km左右，冬天续航腰斩，而零跑B10续航很扎实，没有虚标。
充电速度也给力：510km版本30%-80%快充仅需19分钟，服务区休息会儿就能充满；家充7kW慢充4.2小时充满，晚上插电早上满电，日常用车很方便。
车主口碑很真实：“开了大半年，续航很稳，每天通勤20km，一周充一次电就够”“春节返乡320km，满电出发全程没充电，太省心”“之前怕纯电跑长途麻烦，现在发现只要不是跨三四省，完全够用，补能20分钟比加油排队还快”。
玛莎底盘+后置后驱，开着比同级别香太多
我本来对10万级纯电SUV的驾驶感受没抱期待，没想到零跑B10给了惊喜，底盘和动力堪比20万级车型。
重点夸底盘：零跑B10采用玛莎同款底盘调校，官方叫LMC一体化运动融合控制，通俗说就是开起来很“整”，不松散。实测过减速带、坑洼路面，悬挂动作干脆，余震控制得好，不会颠得难受；高速过弯侧倾小，不发飘，安全感足。
它是后置后驱布局，百公里加速6.8秒，动力响应灵敏，市区超车、起步很跟脚。运动模式有驾驶乐趣，标准和经济模式动力平缓，适合代步还省电。
车主反馈：“开惯油车换B10，一天就爱上了，动力平顺无顿挫，底盘稳，家人坐着舒服”“后置后驱转弯灵活，5.25米小转弯半径，市区掉头、停车方便，女生开也不笨重”“玛莎底盘名不虚传，市区通勤、高速长途都不累”。
对比同级别碾压优势：10万预算不少车型是前驱，底盘松散，高速发飘，而零跑B10后置后驱+玛莎调校，又稳又舒服，这在10万级里很少见。
激光雷达+8155芯片
现在买车，智能辅助配置很重要，尤其是辅助驾驶，对新手、常跑高速的人太实用。但很多10万级车型，辅助驾驶只是基础ACC，反应迟钝不敢用，内饰还全是硬塑料。
零跑B10把高阶配置下放到10万级：激光雷达版搭载激光雷达，加上27个感知硬件和高通SA8650芯片，能实现城区NAP、高速领航、自动辅助泊车等功能，高速、市区开都省心。
实测辅助驾驶：高速开启领航，能自动辅助跟车、变道、避加塞，线性流畅，长途能解放双脚；市区领航能识别车道线、判断路口，决策保守但安全，新手很友好。
智能座舱用的8155芯片，懂车的都知道这是车规旗舰级，操作流畅不卡顿。中控屏简洁易懂，支持语音控制，导航、开空调说一句“小零小零”就行，开车更安全。
内饰也惊喜，没有大面积硬塑料，软质包裹+精致缝线，质感拉满。对比同级别，比亚迪元UP、长安启源Q05内饰都是硬塑料，无激光雷达，而零跑B10配置直接拉满。
车主反馈：“8155芯片太流畅，语音控制灵敏，开车不用手动操作”“激光雷达辅助驾驶好用，高速能缓解疲劳，新手也能驾驭”“朋友坐我车，都以为要15万以上”。
5门5座，家用返乡都够用
家用SUV空间是硬指标，零跑B10是5门5座，轴距合理，前后排都宽敞。就算身高175cm、前排调整好座椅，头部一拳多距离，腿部宽敞不压抑；后排腿部两拳多、头部一拳，坐三个成年人不挤，中间地板纯平，不影响舒适性。
后备箱常规状态能放2个28寸+1个20寸行李箱，过年放土特产、行李够用；放倒后排能放婴儿车、自行车等大件，实用性拉满。还有门板储物格、中控储物空间、后排杯架，小物件摆放方便。
车主反馈：“平时带孩子出门，放婴儿车、玩具没问题”“过年拉家人串亲戚，五个人不挤，后备箱装满土特产”“后排空间大，孩子坐长途能自由活动”。
销量+口碑背书｜2025爆款，入手不亏
买车看销量口碑准没错，零跑B10 2025年全年销量约6.8万台，稳居10万级前列，2025年11月单月销量9004台，靠的就是车主口碑。
我翻了很多车主口碑，几乎没差评，大家说得多的就是“划算、好用、省心”。有车主说：“2025年初提车，大半年没出小毛病，10万买这样的配置太值”；还有车主说：“试驾后果断下单，续航扎实，过年开回老家有面儿”。
零跑B10凭越级配置、扎实品质，成了10万级纯电SUV黑马。10万预算，别人给400多km续航、塑料内饰、鸡肋辅助，它给510km续航、玛莎底盘、激光雷达、8155芯片、软质内饰，加上1月补贴，性价比高。
最后说两句｜趁补贴，早买早享受
总结一下：10万级纯电SUV，零跑B10闭眼入不亏。1月5000元购置税补贴限时，叠加其他福利白省小一万，错过真的要拍大腿！
预算10万左右，想兼顾家用品质、春节前提车，不想为续航、减配操心，零跑B10就是至优解。10万块，别人给“能用”，它给“好用越级”——510km真续航、玛莎底盘、激光雷达+8155芯片、宽敞空间，还有销量口碑背书，品质有保障。
最后提醒：福利只到1月31日24点，现在下单能赶在春节前提车，走亲访友有面儿，日常用车省心。别纠结了，10万买这样的配置和品质，还能省一笔，冲就对了，早买早享受啊。
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