800V 快充 + 激光雷达，零跑 C10 纯电顶配版值得入手？

在这个新能源车市场竞争激烈的时代，消费者对于车辆的期望越来越高，不仅要求续航能力强，还希望智能化配置丰富，空间表现实用。作为零跑汽车的主力车型，C10 系列凭借其均衡的产品力和亲民的定价策略，在 13 万价位段的中型 SUV 市场中占据了重要位置。2025 年零跑汽车全年销量达 12.5 万台，其中 C10 车型贡献了 21% 的销量占比，足以证明其市场认可度。今天我们要体验的是零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版，这款官方指导价 14.28 万元，叠加 4000 元现金补贴后实际到手价 13.88 万元，还免费赠送充电桩及首任车主终身质保的顶配车型，究竟能否满足现代家庭对于智能电动 SUV 的全部期待？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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初次见到零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版，最直观的印象就是其简约大气的外观设计。车身尺寸为 4739×1900×1680mm，轴距达到了 2825mm，转弯半径 5.5m，在同级别车型中属于中上水平。前脸采用了封闭式格栅设计，配合贯穿式的 LED 日间行车灯，营造出不错的科技氛围。两侧的大灯组造型锐利，内部结构精致，LED 光源的使用保证了良好的照明效果，同时具备自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等实用功能。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手的运用不仅提升了整体的科技感，也有助于优化空气动力学表现。车顶配备了不可开启的全景天窗，搭配全景天幕遮阳帘，采光效果不错。车顶前端搭载的禾赛科技 128 线激光雷达，点云数量达 153 万 / 秒，是其与普通版本的核心区别，既不破坏整体美感，又彰显了科技属性。18 英寸的铝合金轮毂造型动感，规格为 235/55 R18 的轮胎在舒适性和操控性之间取得了不错的平衡。尾部设计相对简洁，贯穿式的尾灯组与前脸形成呼应，夜间点亮效果辨识度较高，电动后尾门支持感应开启和位置记忆功能，实用性较强。整体而言，这款车的外观设计虽然没有过于激进的设计元素，但胜在耐看且符合当下主流审美趋势，主动闭合式进气格栅的配备，进一步优化了行车过程中的空气动力学表现。

拉开车门进入车内，最吸引眼球的就是那块 14.6 英寸的中控大屏，分辨率达到 2.5K，显示效果清晰细腻。车机系统搭载 Leapmotor OS，配备高通骁龙 8295 芯片，操作流畅度表现不错，支持 OTA 升级、语音识别、面部识别等功能。仪表盘采用 10.25 英寸全液晶显示，信息显示丰富且布局合理。内饰材质以仿皮为主，触感表现均衡，缝线工艺较为细致。方向盘采用皮质包裹，支持上下 + 前后调节，多功能控制按键阻尼适中。主驾驶位和副驾驶位均支持电动调节，主驾驶位包括前后移动、靠背角度、高低调节等功能，还配备了记忆功能。座椅填充物软硬适中，长时间乘坐不会感到明显疲劳。车内化妆镜（主驾驶位 + 副驾驶位）均带有照明功能，细节考虑周到。256 色车内氛围灯的加入，进一步提升了车内的氛围感和科技感。

对于一款中型 SUV 而言，空间表现无疑是消费者最为关注的方面之一。我们邀请了一位身高 182cm 的体验者进行实际测试。在前排，调整到合适坐姿后，体验者头部空间约有一拳的余量，视野开阔，不会产生压抑感。座椅的包裹性表现不错，腰部支撑到位，长途驾驶的舒适性有保障。移步后排，后排空间表现同样令人满意。体验者坐在后排时，腿部空间约有两拳多的余量，头部空间也保持在四指左右。后排座椅靠背角度可以调节，能够找到较为舒适的坐姿。中间地板完全纯平，三人乘坐时中间乘客的舒适性能够得到充分保证。储物空间方面，车内设计了多处储物格，实用性不错。前排中央扶手箱、门板储物格、杯架等容积可观，中控台下方也有实用的储物空间。后备箱容积在 370-835L 之间变化，第二排座椅支持 40:60 比例放倒，能够很好地满足家庭出游时的载物需求，后备箱内还配备了 12V 电源接口，方便外接设备供电。后备箱开口较大，取放物品较为便利。

作为纯电版车型，动力系统和续航表现自然是重中之重。零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率 220kW（299 马力），最大扭矩 360N・m，官方百公里加速时间为 5.9 秒，最高车速可达 190km/h。这样的动力参数在同级别车型中属于中上水平。动力响应方面，电机的特性决定了其起步和中低速加速表现相当出色，轻踩油门就能获得不错的推背感。高速行驶时，动力输出依然充沛，超车并线都比较有底气。运动、标准舒适两种驾驶模式能够满足不同路况下的需求。续航里程方面，这款车搭载了 74.9kWh 的磷酸铁锂电池组，电芯品牌包括江苏正力、亿纬动力、中创新航，CLTC 工况下纯电续航里程达到 605km，百公里耗电量为 14.1kWh/100km，电能当量燃料消耗量为 1.64L/100km。对于日常通勤而言，这样的续航里程基本能够实现 “一周一充” 的使用频率。快充技术支持 800V 高压平台，30%-80% 电量快充仅需 0.27 小时（约 16 分钟），慢充则需 7.5 小时，快充与慢充接口均位于左侧油箱位，大幅提升了补能效率。

作为顶配车型，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版在智能化配置方面确实下了不少功夫。最引人注目的当属其搭载的激光雷达系统，采用禾赛科技 128 线激光雷达，为高阶辅助驾驶功能提供了硬件基础。车辆配备了 Leapmotor Pilot 辅助驾驶操作系统，搭载高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片，算力达到 200TOPS。支持 L2 级辅助驾驶，包括定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、记忆泊车等功能。高速路段和城市路段的导航辅助驾驶功能表现令人期待。主动安全配置方面，车辆配备了全方位的安全预警系统，包括前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警等，还配备了主动刹车和前方交通穿行制动功能。车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别等功能的加入，进一步提升了行车安全性。在感知硬件方面，车辆配备了 11 个车外摄像头（800 万2，300 万9）、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达以及 1 个激光雷达，还支持 360° 全景影像、透明影像、车侧盲区影像、窄路辅助等功能。在智能互联方面，车辆支持 Carlink 和 HUAWEI HiCar 手机互联，车联网、OTA 升级等功能均为标配。语音识别控制系统支持免唤醒、连续性识别、主副驾分区域唤醒和可见即可说功能，识别准确率表现不错，语音助手唤醒词为 “你好小零”。

对于纯电动车型而言，充电便利性直接影响用户的使用体验。零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版支持 800V 高压快充技术，这在同价位车型中还是比较少见的。车辆还配备了 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 3.3kW，能够满足露营等场景下的用电需求。电池温度管理系统的加入，包括低温加热和液态冷却功能，确保了电池在各种温度条件下的性能表现和安全性。首任车主享受整车及电池组终身质保政策（责任免除条款以官方为准），解除了用户的后顾之忧。热泵管理系统的标配，进一步提升了不同气候条件下的续航稳定性。在舒适性配置方面，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版的表现也比较全面。空调采用自动控制方式，支持双区温度分区控制，后排出风口的加入保证了后排乘客的舒适性需求，车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器（选配）、AQS 空气质量管理系统（选配）等配置，进一步提升了车内空气质量。音响系统配备了 12 个扬声器，采用 7.1 声道布局，还支持 K 歌功能和应用商店，音质表现能够满足大多数用户的日常听音需求。前排手机无线充电最大功率达到 50W，充电速度表现不错。外后视镜功能丰富，支持电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能，用车便利性较高。全车车窗支持一键升降，防夹手功能保证了安全性。此外，还配备了雨量感应式雨刷、后雨刷、内置行车记录仪、哨兵（千里眼）模式等实用配置。

底盘方面，零跑 C10 采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，驱动方式为后置后驱，车体结构为承载式，这是同级别车型的主流配置。整体调校偏向舒适性，能够很好地过滤路面细碎颠簸，在通过减速带时车身姿态控制也比较合理。转向系统采用电动助力转向，力度适中，回正力度线性，能够给驾驶者提供不错的路感反馈。转弯半径 5.5m，在城市道路中掉头比较便利。制动系统采用前后通风盘式制动器，驻车制动类型为电子驻车，制动踏板脚感线性，制动效果表现稳定。制动能量回收系统和舒适制动功能的加入，不仅提升了续航表现，也增强了驾驶的便利性。作为一款面向家庭用户的车型，品质可靠性无疑是消费者最为关心的问题之一。零跑 C10 提供 4 年或 12 万公里的整车质保，首任车主享受终身质保政策（责任免除条款以官方为准），这在同级别车型中还是比较有竞争力的。6 万公里保养总成本预估为 3262 元，相较于传统燃油车而言，使用成本优势明显。车辆整备质量 1995kg，满载质量 2370kg，车身刚性表现不错。在安全配置方面，车辆配备了全方位的气囊系统，包括主驾驶位、副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘等。胎压监测（胎压显示）、儿童座椅接口（ISOFIX）等配置的加入，体现了对家庭用户用车需求的深度理解。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 110辆

综合来看，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版作为出口全球的高品质车型，在 13 万出头的价位上，提供了相当均衡的产品力表现。605 公里的续航里程解决了用户的里程焦虑，800V 快充技术提升了使用便利性。丰富的智能化配置，特别是激光雷达的加入，让其在同价位车型中具有不错的竞争优势。空间表现能够很好地满足家庭用户的需求，舒适性配置也比较到位。虽然在某些细节方面还有提升空间，但整体而言这是一款性价比表现不错的纯电动中型 SUV。当前优惠力度可观且提车速度快，对于预算在 13-14 万之间，考虑购买纯电动 SUV 的消费者来说，零跑 C10 2026 款纯电版 605 激光雷达版确实是一个值得深入了解和试驾的选择。