补贴4000+送桩！零跑C10真实用车测评

预算13万左右选家用SUV，我猜大家跟我一样，最看重的就是“实在”——别搞虚的配置，空间够使、用车省钱、小毛病少，能花小钱办大事就赢了。我开零跑C10(图片|配置|询价)快半年，跑了8600多公里，从日常通勤到全家露营都试过，今天就掏心窝子跟大家唠唠，这车到底值不值得入，还有现在的促销福利该不该冲，顺便避避那些没人说的坑。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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先摆销量：12.5万台不是吹，群众眼光不会错

选家用车我有个笨办法，先看销量。毕竟咱们普通老百姓买车，没必要当小白鼠，大家都买的车型，大概率不会踩大雷。零跑2025年全年卖了不少车，光C10就贡献了12.5万台，占了全年销量的21%，在全系里排前列，月销有时候还能破2万。

这个数据最实在的点在哪？它不是靠铺天盖地的广告炒出来的爆款，而是真真切切走进了很多普通家庭。我车友群里上百号人，有上班族、二胎爸妈，还有做点小生意跑货的，大多是冲著性价比来的。而且C10是全球车型，不光在国内卖，还出口到不少国家，海外市场对品控要求比国内严，能过关说明基础品质是稳的，后期保值率也比那些小众车型稍强点，至少转手的时候不至于太折价。

重点薅羊毛：现在买C10，福利真能省一大笔

选车时机太重要了，我当时买早了半个月，没赶上现在的政策，真心亏了点。目前零跑C10(看资讯)的促销，是我这大半年见过最给力的，每一样都落到实处，不是那种唬人的套路。

第一笔省的就是4000元现金补贴。划重点：是直接抵扣车款的真金白银，不是保养券、装潢券那种套路货。13万左右的车，能直接降4000，相当于大半年的电费或者三个多月的油费，实打实的优惠，算下来增程版激光雷达版裸车也就12万多，性价比一下就上来了。（具体以实际为准）

第二笔是免费送充电桩+安装服务。买新能源车的都知道，家充桩是刚需，自己装一套，设备费加安装费最少得3000多，要是小区布线复杂，花5000都有可能，还得自己跑物业、找电工，折腾好几天。现在厂家直接送，合理布线范围内还包安装，有固定车位的家庭，这笔福利直接拉满，省下来的钱买套露营装备不香吗？

第三是免费整车质保。同价位很多车型，基础质保都很一般，想升级全面质保还得加钱，少则几千多则上万。C10直接送整车质保，虽然具体期限按厂家规定来，但家用车一般开五六年，有质保兜底，后期小毛病维修不用额外花钱，心里踏实多了。

我特意问了4S店的朋友，现在C10现车很足，提车周期也就7到15天，不像有些热门车型，交了定金得等一两个月，急着用车的完全不用愁。总结下来，现在就是买C10的好时机，优惠到位、提车快，错过大概率要等下半年了。

车主实测：13万不到，配置真能越级打

我买的是纯电605激光雷达版，当时落地不到14万，开了这大半年，最直观的感受就是“配置给得够意思”。这个价位能买到605公里续航、高通8295智舱，还有激光雷达，放在以前想都不敢想，比同价位的宋PLUS、深蓝S7配置都顶，咱们结合日常用车场景慢慢说。

空间：家用够顶，露营党狂喜

C10是中型SUV，轴距有2825mm，比很多同价位紧凑型SUV级别高一点，空间自然够宽敞。我身高178cm，坐前排调整好座椅，头部还有一拳多余量，后排腿部能剩两拳半，我爸身高185cm，坐后排也不顶腿，家里老人坐长途不会觉得憋得慌。

我家是二胎家庭，后排装两个安全座椅，中间还能勉强坐个成年人，不会挤得难受，这点对多孩家庭太重要了。后备箱常规容积不算小，放两个婴儿车、三个收纳箱完全没问题，后排座椅放倒后能拓展到1100L左右，周末带全家露营，帐篷、折叠桌椅、食材箱、孩子的玩具，通通能装下，甚至能铺个垫子让两个娃在里面打滚，实用性直接拉满。

但缺点也得说透，前排扶手箱深度不够，我的长款钱包放进去得斜着塞，不然盖不上盖子。无线充电区域充电速度还行，但放了手机之后，就没地方放钥匙、口罩这些小物件，乱糟糟的。我后来自己买了个中控收纳盒，分了层才规整过来，对储物需求高的朋友，提车后可以直接安排上。

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智能与安全：激光雷达不是噱头，新手友好

说实话，买之前我以为13万的车，智能配置都是摆设，没想到C10的表现超出预期。首先是车机，搭载的高通骁龙8295P芯片，算力是真够强，切换导航、打开音乐、调节空调，反应都很流畅，基本没有卡顿，我妈快60岁了，上手操作也不费劲。语音控制支持60秒连续对话，还能识别方言，平时开车说一句“打开主驾座椅通风”“导航到菜市场”，不用低头按按键，安全性也高。

最惊喜的是激光雷达，这在同价位车型里几乎是独一份。Leapmotor Pilot驾驶辅助系统搭配激光雷达，高速领航辅助特别实用。我周末经常带家人跑高速，设定好目的地，车子能自动跟车、车道居中，遇到前方慢车或者货车，会提前减速提示超车，确认后自动打转向灯完成超车，整个过程很平顺，跑长途能省不少力，不用一直紧绷着神经。

雨天或者大雾天，激光雷达的优势更明显，就算前挡风玻璃视野模糊，也能精准识别车道线和前方车辆，不会像纯视觉车型那样出现“画龙”的情况。城市通勤时，360°全景影像+透明底盘太香了，能清晰看到车轮和马路牙子的距离，我这种停车小白，在狭窄车位也能轻松停进去，自动泊车在标准车位基本能“一把过”，就是老旧停车场划线模糊的时候，偶尔会识别失败，得手动操作。

安全配置也够全面，ESP车身稳定系统、前碰撞预警、自动紧急制动都有，车身用了不少高强度钢，扭转刚度不错，给全家出行多一层保障。不过辅助驾驶算法偏保守，堵车时自适应巡航很好用，但变道干预不够果断，有时候明明能变道，系统却不提示，还是得自己手动操作，期待后续能通过OTA优化一下。

动力与续航：通勤零成本，长途不焦虑

我选纯电版是因为家里有固定车位，能装家充桩，日常通勤单程35公里，一周充一次电完全够用。夏季开空调、座椅通风，市区拥堵路段实际续航能跑到520-550公里，春秋季天气凉快的时候，续航能接近官方标注的605公里，表现很实在。高速上保持110km/h车速，续航折扣不算大，跑300多公里再充电完全没问题。

得益于800V高压平台，快充速度是真快，从30%充到80%只需要16分钟，比同价位400V平台的车型快不少。平时逛街的时候，找个快充桩充十几分钟，就能满足后续几天的用车需求，补能很方便。用电成本也低，我们这边夜间谷电每度0.58元，充满一次电成本不到45元，每公里电费不到1毛钱，我每年大概跑1.2万公里，比开燃油车能省近1万元，对家庭来说太省了。

如果家里没有充电条件，真心建议选增程版，纯电续航210公里，日常通勤完全够用，不用天天充电，长途可以加油，综合续航能到1190公里，完全没有续航焦虑。增程版亏电油耗高速大概6.2L/100km，国道能降到5.5L左右，加92号汽油就行，用车成本也不高。动力输出很平顺，起步轻快不窜动，老人孩子坐车不会觉得晕，高速超车时动力也够，爬坡车速很稳定，家用完全够用。

这里必须吐槽一下隔音，这是C10的硬伤。高速行驶时胎噪、风噪特别明显，车速超过110km/h，车内说话得稍微提高点音量，实测噪声峰值能到68分贝，比宋PLUS EV的63分贝高不少。而且底盘滤震偏硬，城市道路过减速带还行，没有生硬的颠簸，但经过坑洼土路时，颠簸感很明显，后排乘客会觉得不舒服，这也是这个价位SUV的通病，追求极致舒适性的朋友得慎重考虑。

购车建议：这样选，不花冤枉钱

结合我自己的购车经历和车友群的反馈，给大家几点具体建议，避免踩坑花冤枉钱：

1. 优先选激光雷达版。不管是纯电还是增程，激光雷达版比基础版贵1万块左右，但多了激光雷达和更全面的辅助驾驶功能，后期没法加装，对新手、经常跑长途的朋友来说，实用性很强，一步到位更划算。而且同价位竞品里，很少有这个价位给激光雷达的，C10这波性价比拉满。

2. 纯电和增程怎么选？有固定车位、能装家充桩，日常通勤半径50公里内，选纯电版，用车成本更低，静谧性也更好；没有充电条件，或者经常跑长途跨城，选增程版，可油可电，不用为续航发愁，亏电油耗也不高。

3. 颜色选择有讲究。新增的曦露紫颜值很高，阳光下有珠光质感，很有个性，年轻人可以冲；但如果追求耐脏和保值率，黑白配色更稳妥，后期补漆也方便，维修成本也低，不用特意找配色漆。

4. 议价小技巧。除了厂家的4000元现金补贴，还能跟销售谈赠送保养券、车膜、脚垫、行车记录仪这些实用赠品，部分4S店还能争取到免费上牌服务，别不好意思开口，多磨一磨就能省不少钱。另外，尽量选现车，避免订车后价格波动或者政策变化。

避坑指南：这些问题一定要提前留意

1. 车漆较薄。C10的车漆厚度一般，我车友群里好几个人都反映，轻微刮蹭就容易露底漆，日常停车要远离树枝、尖锐物体，避免刮花。提车后可以考虑贴个车衣或者镀晶，尤其是经常跑高速的朋友，能减少漆面损伤，后期卖车也能保值点。

2. 底盘防护要做好。底盘偏硬且离地间隙不算特别高，日常尽量避开坑洼路段，不然容易磕碰到底盘。我提车后自己花几百块加装了一块底盘护板，跑乡下土路也放心，能有效保护电池和底盘部件，这个钱建议别省。

3. 哨兵模式慎用。C10的哨兵模式实用性一般，不仅耗电快，灵敏度也不高，轻微剐蹭可能不会及时提醒，反而会耗掉不少电量。平时停车尽量选有监控的停车场，没必要一直开启哨兵模式，避免第二天没电启动。

4. 隐藏式门把手有隐患。这个配置看着高级，但实际用起来有小问题，南方多雨或者北方冬季低温时，容易夹手还不耐用，我车友群里有几个人反映门把手偶尔弹不开，得手动辅助。提车时要多测试几次，看看开关是否顺畅。

5. 提车检查要细致。提车时一定要仔细检查车漆是否有划痕、内饰是否有瑕疵，虽然C10内饰用的是环保面料，异味很少，但也要留意。另外，测试车机功能、充电接口、灯光、辅助驾驶功能是否正常，有问题当场提出来，避免提车后出现纠纷。

13万家用SUV，C10值得入吗？

综合我这大半年的用车体验，零跑C10(用车口碑)在13万价位段，确实是家用SUV的高性价比之选。12.5万台的年销量证明了它的市场认可度，现在4000元现金补贴+免费充电桩+整车质保的福利，进一步降低了购车和用车成本。605公里续航、8295智舱、激光雷达这些越级配置，能满足家庭用车的各种需求，比同价位竞品更能打。

它不是一款完美的车，高速隔音差、底盘偏硬、前排储物空间不足、辅助驾驶算法保守，这些缺点都真实存在，但结合价格来看，这些不足都在可接受范围内。毕竟13万左右的预算，想买到中型SUV、越级配置和低用车成本，很难做到面面俱到。

如果你是预算有限、追求“花小钱办大事”的家庭，主要用于城市通勤、全家出行，不追求极致操控和豪华质感，C10完全能满足需求。目前促销政策给力，提车速度也快，建议大家趁这个机会去4S店试驾体验下，亲身感受下空间、动力和智能配置，相信不会让人失望。对家用车来说，实用、省心、性价比高，才是核心的需求，而C10正好踩中了这些点。