2025年零跑汽车累计 售 出 12.5 万台,零跑C10(图片|配置|询价)以21%的 销 量 占 比,稳稳撑起品牌销量大梁。这款面向年轻小两口和三口之家的全球战略车型,在2026款上完成了续航、驾控、智 能、设计四个维度的 优 化,叠 加 当 下 的 购 车 福 利,在13 万价位段的家用SUV里,算得上是一款值得对比的车型。
走近2026款零跑C10(看资讯),新增的曦露紫车漆很容易吸引目光。车漆选用默克高端半透明天然珠光粉,阳光照射下能透出细腻的层次感,和普通车漆的视觉体验有所不同。车身设计延续科技自然美学理念,平衡式前脸看着沉稳大气,机盖上的饱满筋线,既让车身多了些力量感,也能在一定程度上减少行人碰撞时的伤害。标志性的贯穿式“海平线”灯带,解锁时会触发动态灯语效果,8种场景模式让用车多了些小趣味。2026款升级的电动隐藏门把手,行车时收起能 降 低 风 阻,寒冬时节还能 自 动 破冰,550N的推力可避免门把手冻住,这些细节都挺贴合家庭用车的实际情况。4739mm的车长搭配2825mm的轴距,标准中型SUV的身材,为车内空间打下了不错的基础。

具体价格详情请咨询当地经销商

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拉开车门坐进座舱,第 一 感觉是舒适且让人放心。中控台和座椅都用了婴儿可接触的有机硅面料,通过了OEKO-TEX®STANDARD 100认证,材质和宝宝奶嘴同源,家里有小朋友的话,不用担心他们触摸啃咬。内饰随处可见的圆角矩形设计,减少了尖锐边角,能 降 低 孩子在车内玩耍时磕碰受伤的概率。2026款还升级了中控台饰条和方向盘造型,座椅双缝线工艺让内饰质感有了提升。前排座椅支持电动调节,还能 一 键 躺 平,长途开车累了可以靠着歇会儿;主驾驶座椅带记忆功能,不同人开车不用反复调位置。身高182cm的人坐在前排,头部能留出一拳三指的余量,腿部空间也比较宽裕,长时间驾驶不会觉得憋屈。


后排空间是这款车的一大亮点,最 大 腿部空间能到1050mm,头部空间1015mm,就算前排座椅调到常用位置,后排乘客的腿部也不会觉得挤。纯平的地板设计很实用,中间乘客不用蜷着腿,三个人并排坐也不会太局促。三个座位都配有 独 立 头枕和USB-C快充口,每个家人的需求都能照顾到。全车有26处储物空间,光杯托就有5个,后排坐满人的时候,每个人都能找到放水杯的地方。中控台下方的镂空区域,放随身背包、纸巾盒很方便;后备厢常规状态能装7个20英寸行李箱,二排放倒后能扩容到装15个的水平,全家露营的装备、搬家的零碎物件,基本都能装下。2.1㎡的全景天幕采光面积1.06㎡,夏天打开加厚电动遮阳帘能挡住大部分紫外线和热量,晚上收起遮阳帘,还能躺着看星星。



智 能 配置方面,零跑C10(用车口碑)能 满 足太年轻家庭对科技感的需求。10.25英寸仪表盘加14.6英寸2.5K高清中控屏的组合,搭载高通骁龙8295芯片,这样的配置 在 同 级 别 车型里并不多见。对比常见的8155芯片,它的CPU算力 提 升 2 倍,GPU性能 提 升 近 3 倍,操作流畅度有明显改善,切换应用、滑动界面基本不会 卡 顿。零跑自研的Leapmotor OS 4.0 Plus车机系统,支持实时感知3D桌面,天气变化、昼夜交替都能实时显示,还能自定义3D车模颜色和桌面背景,把家人合照设成桌面,上车就能感受到温馨。


语音助手搭载DeepSeek和通义千问双AI大模型,支持多模态识别,喊一声“小零”就能控制空调、导航、车窗,还能听懂模糊指令,比如“我想听歌”“车里有点热”,不用死记硬背固定话术。蓝牙多账号ID功能实用性不错,不同家人上车后,系统会 自 动 识别蓝牙,切换到对应的座椅位置、音乐偏好和导航记录,实现不同人的个性化设置。激光雷达版配备了 同 级 别 少见的端到端辅助驾驶,搭载骁龙8650芯片和 高 精 度 激 光 雷 达,探测距离 可 达 200 米,精 度 达到厘米级。高速上开领航辅助,车辆能 自 动 跟 车、变道、进出匝道;堵车时开 自 动 跟 停,能少踩点刹车油门,减轻驾驶疲劳。车内12个和奔驰、理想同款的PSS扬声器,经过声学专家调校,7.1环绕声场带来不错的听觉体验,还支持无麦K歌,全家出游时能添不少乐子。


对于家用车来说,续航和补能效率直接影响用车体验。2026款零跑C10纯电版搭载74.9kWh电池,CLTC续航605km,在14 万级纯电SUV里表现不错。日常通勤单程20公里,每天开空调、听音乐,一周充一次电基本够用。有车主实测从广州到汕头,单程301km全程开空调,到地方后还剩不少电,能缓解高速续航焦虑。800V高压碳化硅快充平台很实用,30%-80%充电 只 要 16 分钟,能补能307km,在服务区喝杯咖啡的功夫就能搞定。同时,车辆兼容市面上大部分主流快充桩,外出补能比较方便。


要是对纯电续航不放心,增程版也是个可选方向。综合续航1190km,纯电续航210km,日常通勤用电 成 本 低,长途自驾用油就不用担心续航问题。增程版30%-80% 充 电 18分钟,低 荷电油耗5.1L/100km,后期维护成本也比传统插混车型 低 一 些。
驾驶感受上,这款车整体偏向舒适好开。底盘由中欧团队联合调校,前麦弗逊后五连杆悬架搭配大陆One-Box制动系统,过减速带时车身起伏柔和,刹车线性,不会有明显点头感,老人小孩坐车会觉得舒服。博世华域的DP-EPS转向系统,手感细腻,指向性不错,不管是在城市狭窄路段穿行,还是高速变道 超 车,都能 轻 松 应 对。纯电版 最 大 功 率 220kW,峰值扭矩360N·m,百公里加速 5.9秒,超 车 时深踩电门能感受到推背感,日常开起来则比较平顺,适合城市里走走停停的路况。


安全配置方面的表现让人安心。LMC一体化运动融合底盘,在120km/h时速爆胎时能 快 速 稳住车身,响应时间≤500ms,性能在 同 级 别 里处于上游水平。车身高强度材料占比 73.6%,扭转刚度42500N.m/°,拿过中国 十 佳 车 身 奖 项,还通过了中欧澳三大五星安全认证,被动安全有保障。电池安全方面,搭载AI BMS 智 能 电池管理系统和AI 智 能 集成热管理系统,在-30℃到50℃的温度区间都能正常工作,低 温环境下能 减 少 约 30% 的加热能耗,电池热失控预警效果良好。

现在入手零跑C10正合适,能 享 4000 元 现 金 补 贴,还 免 费 送 充 电 桩 和整车质保,提车速度也比较快。不到13 万的 价 格,能买到605km续航、8295智舱、激光雷达这些配置,而且还是出口全球13个国家的车型,综合表现在 同 价 位 里 优 势 明 显。不管是日常通勤、周末带娃出游,还是长途 自 驾,这款车都能 满 足 家庭用户的需求。想花不多的 钱 买台实用的家用SUV,零跑C10值得去店里体验一下。


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