13万级家用SUV如何年销破10万！零跑C10靠啥杀手锏征服全球家庭？

昨天在我们新区零跑展厅里，看见一位年轻父亲反复测量着一辆零跑C10(图片|配置|询价)后排空间，还询问销售：“这个价位真的能给到激光雷达和8295芯片吗？”。从这位先生的询问也能看出2025年的新能源汽车市场，竞争那叫一个激烈，确实各大品牌使出浑身解数，都在使劲儿拿出看家本领，造车新势力的格局也跟着发生了不小的变化。2025年零跑汽车交出了一份相当耀眼的成绩单，全年累计交付量突破59.6万辆，同比增长幅度达到103%，不光超额完成了年初定下的年度目标，在新势力品牌里也站稳了脚跟，用实打实的销量证明了“技术普惠”这条路线走得通、走得稳。这其中零跑C10(读测评)作为品牌的核心车型，表现格外抢眼，2025年全年，C10系列累计销量突破12.5万台，占零跑全年销量的21%，成为品牌名副其实的销量担当。这款中型SUV自上市以来，月销稳定在1.5万台以上，用实实在在的市场表现证明了其产品力。

零跑C10能在众多车型中突颖而出，就是精准踩中了家庭用户的需求点，也就是精准抓住了咱们消费者想“花小钱办大事”的心理——选车无非就是看重三个点：实用、划算、可靠。它靠着越级的配置打破了这个价位段车型的配置局限，又用稳定的市场表现证明了自身的可靠性，再加上诚意十足的促销政策，让普通家庭也能轻松买到高品质的新能源SUV。今天我就以我前期入手的这款零跑C10纯电版605激光雷达版（官方指导价：14.28万元）为例，综合性看看究竟有哪些魅力？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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一，市场认可,全球获好评，

随着消费观念的升级，人们买家用SUV的需求也越来越多样化，不仅要空间够用、实用性强，对智能配置和安全性能也有了更高的要求。零跑C10能保持持续热销，核心就是精准抓住了这部分用户的核心需求。以我买的2026款纯电605激光雷达版为例，终端优惠后落地价在13万多，但这个价格带来的配置，常常让第一次坐我车的朋友感到惊讶。先看看在越级的智能配置上，零跑C10标配了激光雷达和高通骁龙8295P座舱芯片，这在13万价位里并不多见，激光雷达让它的辅助驾驶—Leapmotor Pilot在复杂路况下更可靠。我常常在高速上用它的导航辅助驾驶，自动跟车、变道超车都很流畅，遇到大车还会主动偏移避让，像个经验丰富的老司机，8295芯片则保证了14.6英寸大屏的车机系统极其流畅，语音助手可以连续对话，识别方言也没问题。从全国各地车主的反馈来看，空间充裕、配置实用、续航扎实，是这款车受大家认可的三个优点，也是很多人决定选择它的关键原因。

作为零跑产品线中的主力车型，C10的全球表现格外抢眼。海外市场的反馈，也进一步证明了零跑C10的品质实力。欧洲不少汽车媒体都评价它是“亲民价位的优质SUV”，在德国、法国这些汽车工业发达的国家，零跑C10凭借严格的安全标准和越级配置，获得了当地消费者的认可。和有些品牌“国内国外配置不一样”的做法不同，零跑C10给全球市场提供的配置保持一致，全系都配备了10个安全气囊，AEB紧急制动系统能精准识别“开门杀”这类危险场景，夜间对静止车辆的识别距离也优于同级别多数竞品。这些配置不只是宣传时的亮点，更是满足海外严苛法规的基础保障，也让国内用户能享受到和全球同步的高品质用车体验。

二，厂家诚意满满的购车优惠，选对购车时机也很重要

对打算买车的朋友来说，除了车型本身的实力，选对购车时机也很重要。现在零跑针对C10推出了重磅促销政策，让这款高性价比车型的吸引力又提升了不少，当下确实是入手的好时候。据了解，零跑C10(用车口碑)当前购车政策：4000元现金补贴+终身质保+免费充电桩。现在入手零跑C10，正是正好时机。2026款车型指导价12.28-14.28万元，在此基础上还可享受4000元现金补贴，实际入门价格直接进入12万元以内。更重要的是，购车权益中包含了整车终身质保（首次购买车主）和免费家充桩，这两项政策直接解决了用户长期用车的后顾之忧和日常补能的便利性。（活动详情请咨询当地经销商）。

三，全面越级的配置，真正“花小钱办大事”

假如说销量和促销是零跑C10的加分项，那么全面越级的配置就是它在市场上立足的核心底气。在13万这个价位段，零跑C10打破了传统的配置分级惯例，把不少原本出现在30万级高端车型上的配置都搭载其中，让家庭用户不用为了高端配置多花冤枉钱，真正实现了配置上的够用够好。其中，605km纯电续航、高通骁龙8295智舱芯片、128线激光雷达以及宽敞空间这四大核心亮点，共同构成了零跑C10的产品优势。

零跑C10在续航方面的表现真可谓不容小觑，大家都知道续航表现是新能源汽车的核心竞争力，也是家庭用户选车时重点关注的指标。就拿零跑C10纯电版605激光雷达版这款车来说，它可是搭载了74.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到605km，这是一个什么概念？也就是咱们日常通勤每天即使80公里来回，一周七天才需要充电一次。完全能满足日常城市通勤和周末家庭出游的需求。也许有朋友说冬天续航不行了吧，还真不是这样，即便到了冬季低温环境，续航表现也比较稳定，原因还主要得益于全域800V高压碳化硅平台打造的电驱系统，综合效率达到92%，既能降低能耗，又能提升补能速度。在支持800V的充电桩上，从30%充到80%电量只需要17分钟，彻底缓解了长途出行时的里程焦虑和补能焦虑。对家庭用户来说，充足的续航和高效的补能，意味着出行范围更广、规划更灵活，不管是日常上下班还是节假日长途自驾，都能从容应对。

再看它在智能化方面，零跑C10已经远远将同价位车型甩在后面了，一坐进新车，你能感到基本没什么异味，这对于有孩子的家庭十分友好。方向盘是双幅式设计，握感舒服，仪表盘信息清晰，整体氛围偏简约科技风，但用料很实在。14.6英寸中控大屏+10.25英寸仪表盘的组合，画面清晰，搭载的高通8295P芯片，操作流畅度和跟我们的手机差不多，丝滑流畅不卡顿。值得一提的是这套系统连方言都能精准识别（如四川话“导航到高铁站”），家里老人用起来也很方便。50W风冷无线快充，手机放上去秒充，位置顺手不挡视线，夏天也不发烫。对于像我这样一刻也离不开手机的“手机党"来说真是”福音"。只要你电动隐藏门把手，解锁自动弹出，冬天结冰能自动破冰。我对这车的座椅记忆+电动调节印象深刻，一家三口换着开，一键恢复专属坐姿，不用反复调。

说到智能辅助驾驶系统，那更是零跑C10的强项，也是零跑C10的一大亮点。全系标配L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，有效减轻长途驾驶疲劳。高配车型更配备了128线激光雷达和28个感知硬件，支持高速NOA（导航辅助驾驶）、自动泊车等功能。虽然城区通勤领航功能需要后续OTA升级，但硬件基础已经到位，未来可期。安全方面，车辆采用2000MPa热成型钢+CTC 2.0电池底盘一体化技术，电池包经过严苛测试，热失控后48小时无明火，安全性有保障。

我们现在选家用SUV，更看重的就是空间，毕竟咱们大家庭用车，空间不够那可真不行！零跑C10的空间就特合用户的心意，车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm，轴距2825mm，空间利用率高达66.8%，这样的空间在同级别车中还是具有优势的，坐进去那叫一个敞亮。我身高180厘米，坐在后排膝盖前面还有富余，头顶也不顶头，后排座椅靠背还能调，27度和32度两档可选，坐垫长度有514毫米，加上纯平的地板，就算久坐也不觉得累。前排座椅更绝，能180度放平，秒变1.8米长的“小床”，中午上班在车里可以躺下了休息了。前后排座椅一起放平，能凑出2.7米多长的超大空间，储物空间设计得也特贴心，共有26处储物，像中控台下面的悬浮格子，放个包包正合适；后备箱常规容积370升，能塞下7个20寸登机箱，全家旅游的行李轻轻松松就能装下；把后排座椅放倒，容积直接扩容到835升，装15个20寸箱子都没问题，滑雪板、自行车这些大件也能轻松容纳，真的太实用了！所以说，对于咱们家庭用车来讲，零跑C10的空间表现真的没话说！

安全性能是零跑C10的核心卖点之一，零跑C10在安全方面也是十分到位，不管是设计标准、车身结构，还是主动安全、电池安全，每一块都做得特到位！就是按照中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全标准来开发。主动安全方面，6个安全气囊安排得明明白白，还装了激光雷达和一堆传感器，能支持27项高阶驾驶辅助功能，连高速领航辅助都有，还有MCB防撞主动制动。特牛的是那个LMC一体化运动融合控制技术，就算120km/h时速下爆胎，500毫秒内就能稳住车身，根本不怕失控。

电池安全也没话说，AI BMS大数据智行电池管理系统可不是盖的，就算电池单体热失控，也能确保48小时不发生热蔓延，三电系统还符合2025年动力电池新国标，车身采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，还搭配了2000MPa的热成型钢，高强度材料占比高达73.6%，整车扭转刚度能到42500N·m/deg，比不少豪华品牌都给力，开着过颠簸路都觉得车身特扎实。

四，来着四面八方真实车主的口碑

从大量真实车主的反馈来看，零跑C10的用户满意度一直保持在不错的水平，车辆实际表现超出了家庭用户的预期，也实现了销量和口碑的双重认可。很多车主都表示，选择C10的核心原因就是它“配置没有明显短板”，在同价位车型里，很难找到能同时兼顾长续航、智能座舱和大空间的款式。

其中一位来自一线城市的车主分享道：“我日常通勤每天大概50公里，C10的续航完全够用到周末，周末带家人去周边游玩，快充16分钟就能补充300公里左右的续航，根本不用为里程问题发愁。”。

还有不少家庭用户提到，车内空间设计得很贴心，后排纯平地台和可调节靠背，让老人和孩子坐车时更舒服，把座椅放倒后形成的大空间，还能满足露营、搬运物品等多种需求。有车主分享，提车快一年，行驶了1.8万公里，零跑C10的智能化配置让他对这个价位的SUV有了新认知。激光雷达和相关辅助功能在日常使用中实用性很高，高速行驶时能减轻不少疲劳感，雨天也能保持稳定的识别能力，使用起来很安心。

一位来自广州的车主李女士则对车辆的智能配置很满意：“一开始还担心13万级别的车型，车机系统会不够流畅，实际用下来发现完全不用顾虑，零跑C10的车机反应很快，语音控制也很准，开车的时候不用动手操作，直接用语音就能调节功能，对我们女性车主来说特别方便。”

深圳的车主王总分享了他的用车体验：“这是家里的第二台车，平时主要用来上下班通勤，周末会带家人出去游玩，零跑C10的空间表现比我预想的要好很多。我身高178cm，坐在后排腿部还有两拳多的空余空间，后排纯平地台设计也很贴心，中间座位的乘客坐着也不会觉得局促，周末带老人和孩子出门，一家人都能坐得舒服。”

值得一提的是，零跑汽车在2025年实现了连续多个季度盈利，前三季度权益持有人应占净利润达到1.83亿元，这意味着品牌不再需要依靠“烧钱换市场”，能够把更多资源投入到产品研发和品控提升上，给消费者提供更可靠的用车保障。选择零跑C10这样的热门车型，后续的售后和维保服务也更有保障，用车也更放心。

结语：随着人们生活水平的提高，现在大家消费越来越理性，家庭用户选车不再只看价格便宜，更看重性价比——用合理的预算，买到配置全面、品质可靠、体验出色的车型。零跑C10用2025年12.5万台的销量，证明了自己的市场认可度；以4000元现金补贴+免费充电桩+整车质保的促销政策，降低了购车和用车成本；靠605km续航、8295智舱、激光雷达和宽敞空间的越级配置，打破了同价位车型的体验局限。总而言之零跑C10用实力展现了高性价比的优势，不管是销量口碑、促销福利还是产品配置，都有足够的竞争力打动消费者。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 111辆