10万级家用纯电车：续航扎实，配置丰富，空间宽敞，靠谱

有了宝宝之后，选车这件事就从“个人喜好”变成了“全家考量”。作为一对普通年轻夫妻，我们对新车的要求不算苛刻，但每一点都戳中家用刚需——不能让娃遭罪、日常开着省心、长途不掉链子，预算还卡得比较死，就在8到12万这个区间里打转。

原本以为这个价位的纯电车，只能在续航、配置、空间里三选一，毕竟试过不少车型，要么续航虚标严重，要么智能化配置聊胜于无，要么后排挤得宝宝坐不住。抱着“再看最后一款”的心态走进零跑4S店，没想到这辆B01，竟成了我们全家都满意的答案。这段时间开下来，从日常通勤到长途返乡，也算把它摸透了，今天就分享些真实感受，给同是小家庭的车友们做个参考。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车8.18万起 | 27辆

选车时难免会担心小众车型踩坑，所以销量一直是我们的重要参考项——毕竟群众的眼睛是雪亮的，真金白银的选择最有说服力。零跑B01(图片|配置|询价)自2025年7月底上市后，市场表现一直很稳，连续5个月都实现了销量破万。尤其是2025年11月，单月卖出13401台，在同价位纯电车里成绩相当突出。

从品牌层面看，零跑2025年在新势力车企销量榜单中稳居前列，全年销量接近60万台，其中B系列作为主力车型，贡献了不少份额。这不仅能看出零跑品牌的影响力在逐步提升，更能说明B01不是靠营销出圈，而是靠产品力打动了消费者。对我们这种普通家庭来说，这样的销量规模，也意味着后续售后、保养的便利性更有保障。

家用车不用追求多么张扬，但颜值必须耐看，毕竟每天开着，顺眼很重要。零跑B01(品技术)的外观就很对我们胃口，流畅的车身线条搭配17.2度溜背造型，既有家用车的稳重感，又不失灵动，不管是在市区代步，还是去郊外自驾，都不会显得突兀。

隐藏式门把手是个加分项，不仅让车身线条更简洁，实用性也拉满。关门时轻轻一按就能合上，比传统门把手省力，洗车的时候也不用担心藏污纳垢，平时打理起来特别省心。车尾的鸭尾设计搭配贯穿式尾灯，夜晚点亮后辨识度很高，在车流中一眼就能找到自己的车。

我们选的是摩根粉配色，这是零跑和潘通合作开发的颜色，在阳光下质感很足，低调又有辨识度，不会像亮色那样张扬，也不会像基础色那样普通。开在路上偶尔能收获路人的目光，老婆每次停车都要多打量两眼，满足感直接拉满。

有宝宝的家庭选车，内饰环保性是重中之重。零跑B01(用车口碑)的内饰是纤云灰配色，简约大方，最让我们惊喜的是新车几乎没有异味。当时特意把车放在太阳下晒了两个小时，上车后也只有淡淡的材质本身的味道，完全不刺鼻。后来了解到，座椅用的是竹炭健康材质，能有效吸附异味，这种细节对有娃家庭太友好了，不用再担心宝宝吸入有害气体。

中控台设计很简洁，没有多余的实体按键，14.6英寸2.5K高清中控屏搭配8.8英寸仪表盘，操作起来很顺手。屏幕分辨率很高，就算是晴天阳光直射，上面的信息也能看得清清楚楚，不会有明显反光，平时导航、切歌、调空调都很方便，老人也能轻松上手。

空间表现是零跑B01的核心优势之一，车身长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距达到2735mm，这个尺寸在同级别车型里很有竞争力。我身高178cm，调整好驾驶位坐姿后，后排腿部还有两拳半的空间，完全不会觉得拥挤。老婆抱着宝宝坐在后排，能轻松伸展开双腿，长时间乘坐也不会觉得憋屈。

后排地板是纯平设计，这一点特别实用。有时候带爸妈一起出门，中间坐一位成年人，脚也能自然放置，不用别扭地架着，长途乘坐舒适度提升不少。后备厢常规容积有460升，宝宝的婴儿车、辅食箱，再加上两个24寸行李箱，轻松就能装下。底部还有一个70升的隐藏储物格，平时可以放车载工具、急救包这些不常用但必备的物品，空间利用率很高，完全能满足小家庭日常出行和短途旅行的需求。

现在选车，车机流畅度直接影响用车体验，毕竟谁也不想开着车调个导航还要等半天。我们选的激光雷达版搭载了高通8295芯片，这套硬件让车机运行特别顺畅，就像操作高性能平板电脑一样。

平时开车时，不管是切换导航路线、打开音乐，还是调整空调温度，车机反应都很快，基本感觉不到卡顿。有时候着急出门，一边设置导航一边开音乐，车机也能轻松应对，不会出现延迟的情况。这种流畅的体验的，能让开车的心情都变好，尤其是带娃出门时，不用分心处理车机问题，更安全也更省心。

零跑B01的双AI语音大模型，日常用起来特别方便，完全能解放双手。语音识别灵敏度很高，还能同时响应多个指令。有一次宝宝在后排哭闹着要听儿歌，老婆想把空调调低一点，我随口喊了一句“打开空调24度并播放儿歌”，车机立马就完成了两个操作，不用分两次下达指令，效率很高。

它不仅能听懂标准普通话，对部分方言也有不错的识别能力。我是四川人，平时说话难免带点方言口音，有时候着急了用方言跟车机交流，它也能准确get到我的意思。带爸妈出门时，爸爸用方言让车机导航到最近的川菜馆，车机很快就规划好了路线，把爸妈都夸了一顿，说现在的车子越来越智能了。

零跑B01的辅助驾驶功能，对家用车来说实用性很高。车顶的128线激光雷达搭配高通8650辅助芯片，算力达到200TOPS，能实现高速领航、通勤领航、自动泊车等功能，相当于给车子加了一层安全buff。

跑高速的时候，开启领航模式后，车子能自动跟车，保持安全距离，遇到弯道还会提前减速、精准调整方向，稳稳保持在车道中间。有一次开长途回老家，路上车比较多，开久了容易累，打开领航模式后，我只需要稍微留意路况就行，疲劳感减轻了不少，到达目的地时也没那么疲惫。

自动泊车功能对老婆这种停车小白来说，简直是福音。我们小区停车位紧张，侧方位车位又窄，以前老婆停车总要反复调整，有时候还停不进去。现在打开自动泊车功能，车子能快速识别车位，自动控制方向盘和刹车，大多数时候都能一把停好，就算车位特别窄，稍微人工微调一下就能搞定，省心多了。

盲区监测预警功能也很实用。变道时如果侧后方有车辆，后视镜会亮灯提醒，就像多了一双眼睛观察路况。有两次我没注意到侧后方突然出现的电动车，都是靠这个功能及时提醒，才避免了剐蹭事故，给行车安全多了一层保障。

当然，零跑B01的科技配置也不是 的。比如车机连接CarPlay时，偶尔会出现延迟，手机上操作后，车机屏幕要过一会儿才会响应，重新插拔数据线就能恢复，但多少会影响使用体验，希望后续能通过OTA升级解决这个问题。

另外，在车道线模糊的路段，辅助驾驶功能会提示接管车辆。虽然这是出于安全考虑的保守设计，但有时候频繁提示会觉得有点麻烦。不过换个角度想，安全始终是第一位的，这种设计也是对车主负责，相信后续随着技术升级，这些小问题都能得到改善。

纯电车的续航表现，直接决定了用车便利性。零跑B01提供了三种续航版本，能覆盖不同用户的需求。入门级430舒享版，搭载43.9kWh电池组，CLTC续航430km，适合日常通勤距离短的上班族，一周充一次电完全够用。中配550版本，配备56.2kWh电池组，CLTC续航550km，日常通勤加周末近郊出游都能应对。

我们选的是650悦享版，搭载67.1kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航650km（详情请咨询当地经销商），完全是为喜欢长途出行的家庭量身打造的。实际体验下来，续航达成率很稳，春夏秋三季气温适宜时，不开空调满电续航能稳定在580-600km，达成率接近90%，就算开空调，续航也只减少50-60km，对出行影响不大。

我们每天通勤往返20km左右，一周充一次电就够了，不用频繁跑充电桩。而且电池调校很稳，电量下降曲线平缓，不会出现后半程骤降的情况，带着宝宝出门心里特别踏实。上个月开车回老家，单程350km，满电出发开着空调，抵达后还剩160km左右续航，完全不用中途充电。返程时在服务区测试了快充，从30%充到80%只花了18分钟，补充了大概200km续航，趁这个时间休息、喝杯咖啡，车子就能满血复活，快充效率超出预期。

除了续航扎实，零跑B01的能耗表现也很出色，长期用车能省不少钱。实际开下来，百公里电耗大概11.4kWh，家用电价按0.5元/度计算，一公里成本才5分多钱。以前开油车的时候，一公里大概要5毛多，现在每个月电费也就100多块钱，比油车省了不少。

零跑B01采用后置后驱布局，开起来特别灵活。市区堵车时，频繁变道、转弯都能轻松应对，不会觉得车身笨重，在车流中穿梭很顺畅。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经过中欧团队联合调校，滤震效果很好，经过减速带或坑洼路面时，大部分颠簸都能被过滤掉。

老婆带着宝宝坐在后排，宝宝很少因为颠簸哭闹，舒适性拉满。有一次带宝宝去郊外公园，路上有一段坑洼路，坐在车里感觉不到明显颠簸，宝宝在后排睡得很安稳。方向盘转向很轻，老婆偶尔开车也觉得不费劲，而且没有明显虚位，指向精准，狭窄道路掉头、停车都很轻松。

动能回收有低、中、高三档，我们平时用低档，和开油车的感觉很接近，没有明显拖拽感，家里老人乘坐也不会觉得不舒服，既能保证舒适性，又能回收能量，兼顾了实用和节能。不过高速行驶时胎噪会稍微明显一点，打开音乐调高一点音量就能盖住，对整体体验影响不大。

购车权益实在：提车快还划算

零跑B01的购车权益很实在，能切实降低购车成本。首先是购置税补贴，直接能省3000多块钱，虽然不算巨款，但能省则省，这些钱可以给车子添置脚垫、香水等实用配件，让车内更温馨。

厂家还赠送终身质保，虽然有一定条款限制，但能让我们后续用车更安心，不用过分担心大额维修费用。毕竟车子开久了难免出现故障，有了终身质保，就像多了一份保障，心里更踏实。另外，还免费赠送充电桩和安装服务，30米内管线全免，算下来能省近4000元安装费（详情请咨询当地经销商）。有固定车位的家庭，安装私人充电桩后，晚上低谷电价充电更省钱，也更方便，不用再去公共充电桩排队。

提车后会赠送5000积分，这些积分能在零跑APP上兑换车载用品，都是日常能用得上的。比如车载冰箱，夏天把饮料、水果放进去，随时能喝到冰凉的饮品；行车记录仪也很有必要，能记录行车过程，遇到交通事故或碰瓷时，能作为有力证据，保障自身权益。这些积分好礼，让购车后还能享受额外福利，感觉很划算。

最让我们满意的是提车速度，工作人员介绍，现在下定年前就能提车，我们下单后没几天就提到了车，对着急用车的家庭来说太友好了。刚好能赶在春节前开新车回老家，不用挤高铁，带着宝宝更方便。新车空间宽敞、舒适性好，宝宝在车里能自由活动，不会觉得拘束。我们还打算给车子贴点喜庆装饰，挂上可爱挂件，带着全家人开开心心回家过年，氛围感直接拉满。

总结：10万级家用纯电，它值得考虑

经过这段时间的深度体验，零跑B01在8-12万价位区间，算是综合实力很均衡的纯电车，特别适合我们这样的年轻小家庭。扎实的续航让我们告别里程焦虑，不管是日常通勤还是长途出行都能应对；丰富的实用配置，尤其是同价位少见的激光雷达辅助驾驶，提升了用车便利性和安全性；时尚耐看的外观、贴心的内饰细节，再加上宽敞的空间，能满足全家出行的舒适需求；出色的销量和口碑，也让我们对它的品质和售后更有信心。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车8.18万起 | 27辆

当然它也有小不足：高速胎噪明显、CarPlay连接偶尔延迟、内饰部分区域用了硬塑料手感一般。但这些小缺点，在它的综合实力面前，完全可以接受，不影响整体性价比。

如果你也是预算10万左右的年轻小家庭，正在为选车发愁，零跑B01真的可以去试驾看看。它能兼顾外观、续航、配置、空间等多方面需求，让家庭出行更轻松。而且现在有限时优惠权益，年前下单大概率能顺利提车，刚好开着新车回家过年。买车终究要结合自己的实际需求，零跑B01在我们最看重的核心需求上都表现不错，算得上这个价位段里靠谱的家用纯电选择。