官降至30.98万！全新Q5L标配发光Logo，为了销量彻底拼了

30.98万起售！看到全新一代奥迪Q5L(图片|配置|询价)这个定价，我脑子里只蹦出一个念头：奥迪急了。

以前这车没个四十万都不好意思进4S店，现在直接把门槛砍到三十万出头，摆明了是被国产新能源逼到了墙角，不得不放下那所谓的豪华身段。

兄弟们可别觉得这是良心发现，纯粹是生存本能。再端着架子，这市场份额就得归零。

那个发光的Logo，叫幻影光环徽标，还要特意强调是中国专属。直白点说，就是为了讨好喜欢面子工程的买家。

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车22.90万起 | 62辆

前脸还是那张大嘴，蜂窝网状结构做得倒是挺细，但这种设计放在今天，早就没了当年的视觉冲击力。

倒是车尾那个quattro投影刹车灯有点意思，把红光打在后风挡上，确实能吸引后车的注意力，不过坏了修起来肯定不便宜。

坐进车里，总算没了一股子上世纪的陈旧感。三块大屏一摆，副驾也有了娱乐屏，奥迪终于肯承认以前那套内饰有多寒酸了。

但是，把屏幕堆满就是科技感吗？未必！关键得看好不好用。

这次居然把华为乾崑智驾搬上车了，这步棋走得挺险，也挺狠。

以前合资车机那是出了名的智障，现在直接找外援。这等于承认自己搞不定软件，干脆躺平让华为带飞。

对于咱们消费者而言，这倒是好事，起码导航不用手机支架了，辅助驾驶也能真正在路上跑了，而不是摆设。

PPC平台，EA888 Evo5发动机，200kW的功率，400牛米扭矩，数据确实漂亮。加上P0+P3电机辅助，起步那一下的顿挫感应该能缓解不少。

双离合变速箱以前在低速堵车时那种拉扯感，是老车主永远的痛，这次有了电机加持，理论上会顺滑很多。

但别高兴太早，机械素质这东西，得开了才知道。

五连杆悬架配空气悬架选装，底子是不错，就看调校是不是还像以前那样硬邦邦，过个减速带能把早饭颠出来。

看看周围的对手。宝马X3刚换代，主打操控；奔驰GLC卖装修，主打舒适。奥迪Q5L夹在中间，以前是靠中庸和降价活着。现在有了华为加持，想走科技路线。

但别忘了，这价位还有理想L7、问界M7这些国产狠角色。

人家冰箱彩电大沙发早就玩出花了，智驾也是第一梯队。Q5L这点升级，在燃油车里算飞跃，放到整个市场里，也就是刚刚补齐短板。

这次换代，奥迪算是把牙膏挤爆了。不仅尺寸加长，动力升级，连最顽固的车机系统都换了血。要是放在五年前，这车能卖疯。

但在今天，这只能算是及格操作。消费者现在精得很，光靠四个圈的标和所谓的德系品质，很难让人掏钱。

除非你们对燃油车有执念，又想要华为的智驾，那这车还算个选择。否则，拿着三十多万去买台还要交购置税的油车，真得需要点情怀。

这车最大的看点其实不是车本身，而是奥迪的态度。它终于低头了，承认光靠机械素质打不赢，必须引入本土科技巨头的力量。

这对于那些还在死撑的合资品牌是个信号：要么进化，要么淘汰。

全新Q5L能不能翻身，就看这套华为智驾和Evo5发动机的组合，能不能在实际体验中打动那些已经被新能源惯坏了的消费者。

要是开起来还是老样子，车机还是偶尔抽风，那这30.98万的诚意，恐怕也没人买单。