准车主深度解析：零跑B10续航、智能配置全面，值得购买吗？

作为一名准车主，在购车前经历了多次4S店实地考察，最终将目光锁定在了零跑B10(图片|配置|询价)上。这款10万级纯电SUV，凭借越级配置、亲民价格以及1月的专属购车福利，成功“俘获”了我的心。现在，我就以一个普通消费者的视角，和大家分享一下我选择零跑B10(品技术)的理由以及真实使用感受。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76 懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车8.58万起 | 50辆

一、购车初衷：兼顾性价比与高品质出行

年关将至，返乡团圆、走亲访友成了生活中的大事。拥有一台实用、舒适又划算的新车，成了我内心的迫切需求。在10万级这个价位段，新能源汽车市场竞争异常激烈，但很多车型要么续航“拉胯”，要么内饰廉价，辅助驾驶功能更是形同虚设。而零跑B10(用车口碑)的出现，彻底打破了我对10万级纯电SUV的固有印象。

零跑B10秉持“科技平权”理念，将不少高阶配置下放到亲民价位。它基于LEAP 3.5技术架构打造，在续航、智能配置、底盘调校等关键方面实现了越级表现。花10万级的预算，就能享受到更高价位车型的出行体验，这对于预算有限但又追求高品质的我来说，无疑具有极大的吸引力。

二、购车福利：多重补贴，省钱又省心

新年买车，福利力度往往是决定因素。零跑汽车在2026年1月推出了全系购车权益，其中零跑B10的福利组合格外亮眼。从购车优惠到售后保障，一系列政策精准戳中了我的核心顾虑。

（一）购置税补贴，直接省一笔

1月期间，购买零跑B10能享受5000元购置税补贴。这笔钱对于我来说可不是小数目，差不多够覆盖好几年的车辆保养费用了。而且，这还只是其中一项福利。

（二）增换购与金融补贴，减轻购车压力

除了购置税补贴，还有4000元增换购补贴和至高5000元金融补贴。多福利叠加之后，购车成本大幅降低。我原本还担心购车会给生活带来较大经济压力，但这些补贴让我轻松了不少。

（三）个性外饰色与家充服务包，贴心又实用

摩根粉、星夜蓝等三款个性外饰色限时免费选，让我可以根据自己的喜好为爱车“打扮”。此外，还能直接拿到家充服务包，从买车到用车，全程都帮我省钱又省心。临近年关，汽车物流和提车周期可能会受假期影响变长，现在买车不仅能锁定这些丰厚补贴，还能争取早点提车，开着新车返乡过年，既体面又方便。

三、产品实力：越级配置，打造高品质出行体验

零跑B10的核心竞争力在于它不向价格妥协的产品力。下面，我就从几个关键方面和大家分享一下我的真实使用感受。

（一）续航能力：长途出行无忧

续航能力是纯电车的关键指标，尤其是春节返乡可能要跑跨城长途。零跑B10提供了510km - 600km CLTC续航版本可选，我选择的510km版本搭载56.2kWh磷酸铁锂电池。

日常通勤和周边出游，这个续航完全够用。就算是要跨城返乡，搭配快充功能也能轻松应对。我实测下来，在城市里开，续航达成率很不错，一周充一次电就够日常使用了。高速行驶时，开着空调、放着音乐，实际续航也能保持在合理范围。而且，它的补能效率很给力，20%电量充到50%只需要大概10分钟，在服务区歇一会儿就能快速补能，彻底不用为长途出行的续航发愁。

（二）智能配置：实用又便捷

在智能配置方面，零跑B10做得相当到位。同价位车型大多没有完善的辅助驾驶功能，而我的零跑B10高配版本直接搭载了禾赛科技128线高精度激光雷达，配合高通8650芯片，搭建起一套实用的辅助驾驶系统。

这套系统探测距离能达到300米，精度达到厘米级，就算是夜间、强光直射这种复杂光照环境下也能稳定工作。它支持高速领航辅助、停车场记忆泊车等实用功能。跑高速的时候，车辆能自主完成加减速、变道、上下匝道等操作，大大减轻了我长途开车的疲劳感。对于我这种停车不太熟练的人来说，记忆泊车功能轻松应对复杂地库，用车便利性直接提升。

座舱智能体验也不含糊。零跑B10搭载高通8295芯片，5nm制程工艺带来充足算力，车机操作顺滑不卡顿，语音助手响应也快，就算我用方言指令也能精准识别。中控大屏UI设计简洁好懂，逻辑清晰，再加上终身免费流量和OTA升级服务，功能能不断优化，让车子越开越新。

（三）内饰与空间：舒适又宽敞

内饰方面，虽然定位亲民，但零跑B10一点没缩水。座椅材质柔软细腻，质感超出我的预期。后排地板纯平设计搭配2735mm的长轴距，乘坐空间十分宽敞。我身高185cm，坐进后排也能有足够腿部空间，全家一起出行也不会觉得挤。

空间表现一直是消费者关心的重点。我邀请身高182cm的同事进行了实际体验，前排调整到合适坐姿后，头部空间约有一拳的余量。后排空间表现也挺不错，腿部空间大约有两拳左右，头部空间同样有接近一拳的余量。后排座椅支持40:60比例放倒，行李厢容积在420 - 1415L之间变化，日常使用的实用性表现较为均衡。对于一般家庭使用来说，基本够用。不管是返乡带年货，还是周末露营装装备都够用。

（四）底盘表现：稳定又舒适

底盘表现是零跑B10的又一惊喜。零跑和Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校底盘，采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架的组合，这种配置在同级别车型里并不常见，更多出现在30万以上价位的车型中。

同时，车辆还配备了铝合金转向节、空心稳定杆等轻量化部件，将前后轴荷比优化至50:50，带来出色的操控稳定性和滤震效果。不管是城市道路的颠簸路段，还是高速上变道超车，车身都能保持稳定姿态，过滤震动的效果很好，给我和家人带来了舒适的出行体验。此外，CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术的应用，不仅提升了车辆扭转刚度，还优化了空间利用率和安全性，让我每一次出行都更安心。

四、市场检验：销量与口碑双丰收

一款车的真实实力，终究要靠市场来检验。零跑B10自2025年4月上市后，很快就跻身10万级纯电SUV热销行列。数据显示，2025年零跑B10累计交付突破9万台，其中6月单月交付量达到14312台，与B01组成的B系列累计销量更是超过16万台，创下品牌交付速度的新纪录，稳稳处于10万级主流细分市场的热销阵营。这样的销量成绩，足以看出市场对它产品力的认可。

除了亮眼的销量数据，真实车主的口碑更是零跑B10实力的有力证明。来自广州的李女士提车3个月后分享：“开了3000多公里，电费还没以前油车油费的零头多，日常代步成本特别低，510km续航一周充一次电完全够用，后排空间大，带孩子出行很方便。”杭州的张先生则对智能配置很满意：“10万出头的价格能买到激光雷达和完善的辅助驾驶，零跑这波诚意很足，高速开长途的时候，领航辅助功能太省心了，车机反应也很流畅。”不少车主也对空间表现给出好评，觉得零跑B10外观尺寸适中，在城市里开灵活好操控，内部空间却十分充裕，后备箱能轻松装下6个行李箱。