我开零跑B10一年了，续航空间配置全都有，家用真香

我是个上班族，每天都要通勤，还时不时会和家人一起出去自驾游，所以对车的需求还挺多的。预算大概就 10 万左右，还想着买一辆纯电车，毕竟现在油价那么高，纯电车能省不少钱呢。而且纯电车开起来安静，动力响应也快，多舒服啊。
不过选车的过程可真是让我纠结坏了。看了好多同价位的车型，不是续航里程只有 400 多公里，这要是跑个稍微远点的地方，心里都没底，总担心半路没电了；就是内饰特别廉价，全是硬塑料，摸上去手感差，看着也没档次；还有些车的辅助功能，简直就是摆设，聊胜于无，根本起不到什么实际作用。我就想找一辆续航够长、空间够大、配置还不寒酸的车，怎么就这么难呢？

零跑B10

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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就在我挑得眼花缭乱的时候，零跑 B10 进入了我的视线。第一次看到零跑 B10 的配置表时，我就被吸引住了。10 万块的预算，竟然能有 510km 的续航，还有激光雷达、玛莎拉蒂团队调校的底盘，甚至还配备了 8155 芯片加持的智能座舱，这配置也太香了吧！当时我就迫不及待地预约了试驾，试驾完之后，我当场就决定下单了。现在想想，这个决定真是太正确了。后来我听说，2026 年 1 月零跑推出了购车政策，有 5000 元的购置税补贴，这可是实打实的现金优惠啊，力度简直拉满了。我现在开着这辆车已经有一整年了，要是现在再买，还能享受到这个补贴，真的是太划算了，早买早享受嘛！
续航实测：远超期待
我买的是 510 激光雷达版，这款车官方 CLTC 续航是 510km，搭载的是 56.2kWh 磷酸铁锂电池包。这一年开下来，它的真实续航表现真的是完全超出了我的预期。
我每天的日常通勤就是在市区里，往返大概 50 公里。在这个过程中，我一般都会开着空调，听听音乐，毕竟这样开车才舒服嘛。就算是这样，它的百公里电耗大概也就在 12.3kWh 左右，满电状态下轻轻松松就能跑 450 公里以上，续航达成率接近九成。这意味着什么呢？我每周只需要充一次电就够了，再也不用像以前开朋友的短续航电车那样，三天两头就得去找充电桩，真的是太省心了。
更让我惊喜的是它在冬季的续航表现。我在北方，冬天特别冷，零下十几度是常有的事。很多纯电车在这种低温环境下，续航都会大打折扣，甚至直接打对折。但是零跑 B10 就不一样，它全系标配了热泵空调，这可帮了大忙了。去年冬天我开着它回老家，全程 280 公里，出发的时候是满电，到老家的时候还剩下 32% 的电量，续航衰减只有 15% 左右。这个成绩在北方的冬天来说，真的是相当出色了。
而且它的充电速度也很快，支持快充，从 30% 充到 80% 只要 19 分钟。有一次我在高速服务区，就趁着吃碗面的功夫，电量就补满了，一点都没耽误行程，真的是太方便了。

空间表现：越级享受
别看零跑 B10 定位是紧凑型 SUV，但是它的空间表现真的是让人惊艳。它的车身长宽高分别是 4515mm、1885mm、1652mm，轴距却达到了 2735mm，这个轴距在同价位车型里绝对是 “越级” 的存在，也正是因为这样，车内空间变得格外宽敞。
我身高 180cm，坐进主驾驶位，把座椅调整到合适的位置后，头部还有一拳左右的空间，腿部也能自由伸展，一点都不会觉得局促。后排空间更是给了我一个大惊喜，我坐进去之后，膝盖离前排座椅靠背有两拳以上的距离，就算长时间乘坐也不会觉得累。而且后排地台几乎全平，上次我带爸妈和孩子回老家，后排坐了三个人，中间的老爸腿脚能自然放平，不用蜷缩着，舒适度一下子就提升了很多。
它的储物空间设计得也特别贴心，全车一共有 22 处储物格。车门板那里可以放水杯和雨伞，中控台下方有隐藏式抽屉，放手机、钱包正合适，扶手箱也能装下墨镜、钥匙等零碎物品。后备箱常规容积有 420 升，日常购物、买菜什么的完全够用。上次我们一家人去露营，婴儿车、折叠桌椅、食材箱、帐篷这些东西通通都塞进去了，还有不少空余的地方。有一次朋友搬家，我把后排座椅放倒，瞬间就变成了 1415 升的超大空间，拉了一个小衣柜和几个大行李箱，一点问题都没有，实用性简直堪比小型货车。
底盘质感：豪车级体验
我每天通勤都要走半小时的烂路，所以底盘表现对我来说真的太重要了。零跑 B10 真的给了我一个大大的惊喜，它的底盘竟然是由玛莎拉蒂团队操刀调校的，开起来完全不像是 10 万级的车能有的质感。
平时过减速带的时候，底盘能很轻松地 “吞掉” 大部分颠簸，坐在车里几乎没有多余的晃动，就算是坐在后排的家人也不会觉得颠得难受。有一次我老婆怀孕的时候坐后排，还能淡定地喝奶茶呢。上次回老家走了一段坑洼的乡间小路，底盘过滤细碎震动的效果特别好，车身很稳，而且车内噪音控制得也不错，完全不会被外面的噪音干扰。
在高速行驶的时候，它更是稳如老狗，开到 120km/h 也没有发飘的感觉，变道、超车时车身响应迅速，没有一点拖沓感。我老婆以前坐别的车特别容易晕车，但是坐零跑 B10 从来没有过不适，这都多亏了这套优秀的底盘调校。同价位的很多车型底盘都是偏硬的调校，过坑洼路面时震动特别明显，相比之下，B10 的 “软中带稳” 真的太适合家庭用车了，坐着舒服，开着也安心。

智能配置：科技满满
在 10 万级的纯电车里面，能有激光雷达和高阶辅助功能的，估计也就只有零跑 B10 了。我买的 510 激光雷达版，车顶上那个激光雷达特别显眼，搭配全车的传感器，它支持高速 NOA 和城区记忆泊车功能，这可是很多 20 万级车型都不一定有的配置呢。
平时跑高速的时候，我就会开启全速自适应巡航和车道保持辅助功能，车辆能自动跟车，保持车道居中，还能根据前车速度调整车速，我都不用一直踩着油门和刹车，轻松多了。有一次我开长途回老家，300 多公里的路程，一半以上的距离都是靠辅助功能完成的，脚和腰都轻松了好多。而且激光雷达的探测距离远、精度高，遇到突发情况能提前预警，就算我有时候一时分心，车辆也会及时提醒我，甚至还能自动刹车，安全感满满。
车机系统也特别好用，搭载的是高通 8155 芯片，操作起来特别流畅，一点卡顿都没有。14.6 英寸的 2.5K 中控大屏显示特别清晰，色彩也很鲜艳。语音助手支持连续对话和可见即可说，我说 “打开空调 24 度”“导航到服务区”，它都能快速响应，准确率还很高。车机还支持华为应用市场，高德地图、网易云音乐等常用 APP 都能下载，有了 5G 网络，导航还能实时更新，再也不用担心走错路了。
安全保障：出行无忧
安全方面一直都是零跑的强项，零跑 B10 采用了 79% 高强度钢和 28% 热成型钢构建的笼式车身，就好像给车子穿上了一层坚固的铠甲，能很好地保护车内人员的安全。
全车标配 6 气囊，还有 LMC 一体化运动融合控制技术，就算遇到爆胎这种紧急情况，车辆也能保持稳定，避免失控。有一次我在小区门口，突然有个小孩冲了出来，车子瞬间就发出了警报并且自动减速，真的是吓出我一身冷汗，还好有这些安全配置，才避免了一场事故，真的是多亏了它们。

市场认可：销量口碑双丰收
一款车好不好，市场销量和车主口碑最能说明问题了。零跑 B10 自 2025 年上市以来，就一直是 10 万级纯电 SUV 市场的 “爆款”。我加入的 B10 车主群里，现在已经有几千人了，大家平时聊得最多的就是 “买对了”“性价比太高了”。
我还翻了翻懂车帝的车主口碑，好评率特别高。有车主说 “10 万出头能买到激光雷达和 510km 续航，真的太难得了”；还有车主反馈 “空间超大，一家五口出行完全没问题”；也有车主分享 “底盘质感超出预期，比朋友的合资车还稳”。这些可都是真实车主的评价，比那些商家的广告宣传靠谱多了。
我身边有三个朋友，都是试驾过我的 B10 后决定买车的。其中一个朋友之前还在纠结某合资品牌的纯电车，后来开了我的车，体验到了激光雷达辅助功能和舒适的底盘后，果断放弃了合资车，入手了 B10，现在逢人就夸自己买对了。这就是口碑的力量，好产品自己会说话。
新年购车推荐：零跑 B10
再过一个多月就是春节了，很多朋友都想赶在年前提辆新车，开着回家过年。既想让旅途舒适安全，又想省钱有面子，零跑 B10 绝对是个不错的选择。
春节回家，肯定要带很多年货、礼品，零跑 B10 超大的后备箱和灵活的储物空间就能轻松容纳这些东西，再也不用担心 “东西装不下” 了。长途开车累了，激光雷达高阶辅助功能可以帮你分担一部分压力，让旅途更轻松。510km 的长续航加上快速充电，就算路途遥远也不用频繁补能，全家都能舒舒服服地到家。玛莎拉蒂调校的底盘，就算遇到高速拥堵、乡间小路，也能保持平稳舒适，老人孩子坐久了也不会晕车。
更重要的是，现在购车还能享受 5000 元购置税补贴，算下来能省不少钱呢。10 万左右的预算，就能买到一辆续航长、空间大、配置高、安全性强的纯电 SUV，不管是日常通勤还是春节返乡，都能轻松应对，这样的性价比真的很难得。

总结：零跑 B10 的卓越之处
我开零跑 B10 已经一年了，跑了 15000 多公里，电费只花了 800 多块钱，保养也只做了一次基础检查，几乎没什么用车成本。而且车子到现在都没有出现过任何故障，质量特别稳定可靠，这也彻底打消了我当初对纯电车质量的顾虑。
作为一个真实车主，我可以很负责任地说：零跑 B10 打破了 “10 万级纯电车只能将就” 的固有认知。它没有因为价格亲民就缩减配置，反而在续航、空间、底盘、智能、安全等核心维度都做到了越级表现。510km 真续航解决了里程焦虑，超大空间满足了家庭需求，玛莎拉蒂调校底盘带来了舒适驾乘体验，激光雷达 + 8155 芯片提升了智能体验，再加上扎实的安全配置，堪称 10 万级纯电 SUV 的 “优等生”。

零跑B10

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车7.98万起 | 73辆

现在还有 5000 元购置税补贴的限时福利，年末买车过年正合适。想想看，花更少的钱，买一辆配置更高、实用性更强的新车，开着回家既有面子，又能让旅途更舒适安全，这样的好事可不多见。
如果你也在 10 万预算内选纯电 SUV，还在纠结续航、空间和配置的问题，真心建议你去试驾一下零跑 B10。相信我，试驾之后你会和我一样被它打动。毕竟，能在这个价位做到 “既要又要还要” 的纯电车，估计只有零跑 B10 了。