全球30万台的背后，是领克06的“精致平权”思维的成功

领克06(图片|配置|询价)的全球交付量，已经正式突破了30万台。这个数字听起来可能不如某些“巨无霸”车型那么吓人，但你要知道，它是在一个竞争惨烈到几乎要“卷出火星子”的市场里做到的；在10万级SUV市场这里头，各家都恨不得把冰箱彩电大沙发全塞进车里，就为了告诉你：“看，我多‘大而全’！”#领克06全球交付三十万台

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车4.85万起 | 318辆

但领克06似乎一直没跟着这个节奏走。从五年前上市那天起，它的定位就特别清晰：年轻人的精致SUV。它不追求面面俱到，而是死磕“精致”二字。五年时间，它从一个小众的潮玩单品，变成了全球三十万个家庭的选择。这背后靠的是一次次实实在在的产品进化。而今天的主角——领克06 Relive，就是这场进化旅程中成熟而自信的模样。所以，与其说这是一篇试驾报告，不如说是我带你去认识一位老朋友的新面貌。咱们一起看看，这位“精致生活家”到底有什么魔力。

聊车，总得先聊聊钱袋子。领克06 Relive的价格策略很是“懂年轻人”。它知道很多年轻人不是买不起车，而是怕被车“套牢”。所以，它的权益政策很有针对性，比如“3年0息”（活动详情请咨询当地经销商）。如果你贷款10万块，分36期还，一分钱利息都不用付！算下来，月供可以做到1668元起。这什么概念？差不多就是你少喝两杯奶茶、少点几次外卖的钱，就能拥有一台属于自己的精致座驾。这种“轻松拥车”的感觉，为的就是降低你的决策门槛。

除了金融政策，领克还给首任车主准备了一份实在的“终身大礼包”：价值5000元的终身质保，核心零部件坏了不用愁；终身道路救援，万一在路上抛锚了，一个电话就有人来帮你；终身免费数据流量，车机系统随便用，导航、听歌、在线升级，再也不用担心流量超了。如果你身边有朋友也对这车感兴趣，拉他来试驾一下，你还能拿到至高1500个Co积分，这些积分能换不少好东西。你看，买车这件事，在领克这儿，是不是变得既轻松又有人情味儿了呢？

好了，说完了实惠，咱们来看看“面子工程”。在这个看脸的时代，领克06 Relive的原创设计应该不会有人质疑。领克家族式的“都市对立美学”在这台车上体现得淋漓尽致。分体式大灯依然是领克品牌的灵魂所在，上方的日行灯像两道犀利的眉眼，下方的主大灯则深邃内敛；配合标志性的“能量晶体”格栅，整个前脸既有未来感，又不失稳重。我尤其喜欢它新增的“森珀绿”车色，那种介于墨绿和灰绿之间的色调，低调中透着高级，开出去不会撞衫。

侧面的线条流畅而紧绷，没有一丝多余的“赘肉”。18英寸的轮毂造型很运动，搭配银色大卡钳，视觉效果相当抓人。值得一提的是，领克06的最小转弯半径只有5.5米！这意味着你在老城区那些窄得只能过一辆车的小巷子里掉头，或者在拥挤的商场地库里找车位，它都能像一只灵巧的猫一样，轻松转身，毫不费力。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

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贯穿式的尾灯是当下潮流，但领克做得很有辨识度。点亮之后，内部的光源结构层次分明，像一件精雕细琢的艺术品。后包围的设计也很饱满，双边共两出的排气口（被后包围隐藏在里面）增添了几分运动气息。整体来看，车尾敦实而不笨重，很有力量感。

相比外观，坐进车里才是领克06 Relive真正开始展现“精致”的地方。首先扑面而来的是质感。中控台、门板这些经常接触的地方，都用了大量软性材质包裹，摸上去手感细腻；缝线工整，接缝均匀，完全不像一台十来万的车该有的水准。

主、副驾座椅，都配备了通风和加热；这是南方湿热夏天和北方寒冷冬天的“救星”配置！三档调节，升温降温速度都很快，上车就能享受到舒适的温度。Ultra版还有四向电动腰托，如果你也跟我一样，开车久了容易腰酸背痛，那么这个功能可以让你前后上下微调腰部支撑，找到贴合自己腰椎的姿势，长途驾驶疲劳感大减。此外，Ultra版也标配了方向盘加热，而且系统会自动监测车内和环境温度，天一冷，方向盘就自动给你暖起来。在你握上去的那一刻就会有一种幸福感。

作为一台小型SUV，领克06的空间利用率做得相当不错。我身高大概是178cm，坐进前排之后，在正常的驾驶坐姿下，头部空间是绰绰有余的；后排腿部空间对于日常家用也完全够用，坐三个成年人不会觉得特别挤。

如果说外观和内饰是骨架和皮囊，那车机和音响就是领克06 Relive的灵魂。14.6英寸中控屏的里面，搭载的是全新版本的LYNK Flyme Auto系统，基于强大的“龍鹰一号”芯片。实际体验下来，给我的感受就是“快”和“顺”。无论是滑动桌面、切换应用，还是同时运行导航和音乐，都丝般顺滑，毫无卡顿。UI界面设计也很清爽，支持高度自定义，你可以把常用的功能放在首页。Smart Bar控制栏特别方便，不用进入深层菜单，抬手就能调节音量、空调等。

相比其它功能，更让我惊艳的是它的语音助手。接入了AI大模型之后的理解能力明显加强了。你不用非得说“你好，XX”那种刻板的唤醒词，自然对话就行。比如你说“我有点冷”，它就会自动调高空调温度；你说“找个附近评分高的川菜馆”，它立刻就能给你规划好路线。这种“丰盈而流畅”的交互体验，真的会让你觉得车不再是冰冷的机器，而是一个贴心的伙伴。

音响系统，领克这次可是下了血本，14扬的Lynk Sound聆境之声系统，确实有点震撼。14个扬声器（包括一个独立的重低音炮）最大功率1000瓦，还专门定制了一个14L的重低音箱体。这配置已经完全越级了。我特意在车里放了几首不同风格的音乐。播放交响乐时，你能清晰地分辨出不同乐器的位置，仿佛置身音乐厅；播放流行歌曲时，人声清澈透亮，背景伴奏层次分明；而当你打开“演唱会”模式，低音炮轰鸣起来，那种震撼感，真的会让你忍不住跟着节奏摇摆。音响系统还提供了四种虚拟声场模式，每种都能带来截然不同的听觉感受。对于我这种音乐发烧友来说，这套音响是一个巨大的加分项。

驾驶辅助系统，领克06 Relive同样不含糊。它配备了多达21项安全辅助功能，覆盖了你日常用车的几乎所有场景。其中ACC带排队功能的自适应巡航，在堵车时特别有用。前车停下，它也会跟着停下；前车起步，它也会自动跟上，解放你的右脚。泊车辅助（Ultra版）的算法升级之后，识别车位的能力超强，据说能应对200多种复杂的车位情况，哪怕是那种“断头路”里的垂直车位，它也能一把给你停进去。循迹倒车辅助也是Ultra版的标配，这个功能太适合我这种方向感不好的人了。如果你不小心开进了一条死胡同，只要按下按钮，它就能沿着你刚才开进来的路径，自动倒回起点。窄巷子再也不怕了！

动力部分，领克06 Relive搭载的是那台成熟可靠的1.5TD四缸发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱。这套组合的最大马力是181匹，133千瓦、峰值扭矩290牛·米。参数上看，动力储备相当充沛。实际开起来，第一感觉就是“轻快”。油门响应很积极，市区里走走停停，动力随叫随到，完全没有小排量涡轮增压那种迟滞感。变速箱的逻辑也很聪明，升挡平顺，降挡果断，几乎感受不到顿挫。

油耗方面，领克06并没有什么优势，官方WLTC油耗数据，是百公里6.55L；由于我这次试驾的路况比较综合，市区和快速路都有，最终的表显油耗大概在7L/100km左右。对于一台动力这么强的小型SUV来说，这个还算说得过去。

底盘是这台车给我留下深刻印象的地方。前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，在同价位里并不多见。它的调校得很有欧系味道，在韧性和舒适性之间做出了很好的平衡。过减速带时，悬挂能有效吸收冲击，车内乘客不会被颠得东倒西歪；而在高速过弯时，车身侧倾又控制得很好，给你充足的信心。这种“好开”的感觉，是很多同级对手都拿不出来的。

开着领克06 Relive穿梭在街头，我突然明白了它为什么能在三十万辆的销量背后，赢得如此坚实的口碑。它不靠堆砌配置去打价格战，也不靠夸张的营销去博眼球；它只是默默把每一个细节、每一次出行都变成一种享受。它告诉我们，精致不是奢侈品的专利，而是一种可以融入日常的生活态度。它可以是你早上握着温暖方向盘的那份惬意，可以是下班路上一首歌带来的片刻逃离，也可以是狭窄巷子里一把轻松入库的从容。

所以，如果你也在寻找这样一台能懂你、陪你、让你每天开车都充满期待的伙伴，不妨去亲自体验一下领克06 Relive。或许，它就是你一直在等的那个答案。