冬季续航刺客退退退！

之前总听北方车主吐槽冬季续航缩水，作为深圳车主，我还觉得没影响，直到上个月早晚降温，我发现我的零跑增程车纯电续航比平时少了 10 多公里，才意识到南方车主也躲不开 “续航刺客”！后来我自己琢磨，还请教了售后师傅，总结了 3 个避坑点和 3 个实用技巧，现在续航又恢复稳定了，今天就来跟大家好好分享～

先说说我踩过的 3 个坑！第一个是停车，之前我一直把车停在小区露天停车场，那段时间早晚温差大，早上开车发现纯电续航掉得特别快，后来才知道低温会影响电池活性；第二个是开空调，上车就把空调开到 max 档，吹得是暖和，但续航掉得飞快，开了 20 分钟，纯电续航少了 5 公里；第三个是充电，我之前总习惯把电充到 100%，以为这样续航更长，结果发现末端 20% 的电掉得比平时快很多。

后来售后师傅给我支了几招，亲测真的有用！首先是停车，现在我都停地下车库了，深圳的地下车库冬天温度比露天高不少，停一晚下来，纯电续航比之前多了快 10 公里，相当于白捡的；然后是制热，师傅说空调制热特别耗电，让我提前用 APP 远程预热，上车先开座椅加热，我试了一下，提前 10 分钟预热，上车后打开座椅加热，空调调至 25℃，不仅暖和，续航也省了不少，座椅加热真的比空调省电太多；最后是充电，师傅建议我充电到 80% 就停，不用充到 100%，而且充电前可以让电池预热一会儿，我现在都是在地下车库充电，充电速度比露天快，续航也更稳了。

零跑C10

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作为真实车主，实测这些技巧真的有效，现在我在深圳冬季开纯电模式，续航基本能稳定在预期水平，再也不怕被续航刺客拿捏了！不管是南方还是北方的零跑车主，都可以试试这些方法，简单又实用～