问界M7长续航版，327km纯电通勤+6座独立座椅，露营长旅全搞定！

“大佬”最近折腾出的问界M7(图片|配置|询价)的长续航版车型，在新能源市场又掀起不小的波澜。这次升级的核心是纯电续航能力的大幅提升，配合更丰富的配置选择，让M7在30万级SUV市场中的竞争力又高出了一截。对于关注家庭出行、长途驾驶的用户来说，这次改款确实值得跟随老F先行探究一番。

先看续航表现，新款5座和6座长续航版CLTC纯电续航达到327公里，综合续航更是突破1690公里。这个数据意味着，日常通勤完全可以用纯电模式解决，周末跨城自驾也不用担心找不到充电桩。

相比老款210公里的纯电续航，这次升级直接覆盖了更多用户的实际需求。实测数据显示，新车在节能模式下百公里电耗约21度，快充30分钟就能从30%充到80%，补能效率提升明显。对于充电条件有限的用户，增程式设计还能用95号汽油发电，彻底解决续航焦虑。

配置方面，新款全系标配华为ADS 4高阶智驾系统，搭载激光雷达和30多个传感器，城市道路的自动跟车、变道超车都更聪明。

座椅布局上，5座版后备箱容积达到850升，放倒后排能扩展到2252升，露营装备随便装；6座版第二排独立座椅支持加热/通风/按摩，第三排进出通道宽230毫米，老人小孩上下车更方便。新增的冷暖储物箱、隐私遮阳帘这些细节，让家庭出行更舒心。

29.98万起的定价挺有意思。相比老款同配置车型，虽然指导价涨了2万左右，但考虑到续航提升和配置升级，实际性价比反而更高。特别是6座版多出的独立座椅和舒适配置，对于多孩家庭来说物有所值。目前购车还能享受选配基金、充电积分等权益，算下来能省下不少钱。

不过，新款在动力调校上比老款稍显保守，零百加速从4.69秒变成5.18秒，运动模式下的推背感减弱。但日常驾驶中，底盘升级双腔空气悬架后，过减速带和坑洼路面的滤震更柔和，高速变道时车身稳定性提升明显。有车主实测馈电油耗约6.3升/百公里，相比同级增程车型属于中等水平。

依整体市场来看，问界M7长续航版直接对标理想L8、腾势N8L这些热门车型。它的优势在于华为生态的深度整合，车机流畅度和语音交互体验更优。

对于看重智能驾驶和家庭实用性的用户，327公里的纯电续航已经能覆盖大部分通勤场景，综合续航能力更是同价位少有对手。如果家里有充电桩，每周充1-2次电就能满足需求，省下的油费长期看相当可观。

总的来说，这次问界M7的升级强化了家庭属性，对于需要兼顾城市通勤和长途旅行的家庭，这款车值得重点考虑。

（本文数据、信息及图片综合自网络，文章仅代表作者个人观点。）

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