长城归元平台上线，SUV要变了？用户钱包得跟上

长城最近推出了“归元”平台，这不是一辆具体的车，而是一个能组合出五十多款车型的基础框架，它既能用于家用SUV，也能造皮卡、MPV和越野车，这种思路跟过去很不一样，以前车企发布一款新车就能宣传一整年，现在长城直接提供一套工具，让用户自己选择怎么使用。

第一台车的照片已经公开了，样子看起来有点特别，它设计了六个座位，尺寸挺大的，但没有做成MPV那种车型，而是更像一台大型SUV，动力用的是2.0T插电混动系统，不是纯电动的，我觉得这样更实际一点，因为现在充电桩还不够多，纯电动车价格高还容易怕热，插混反而用起来更稳妥，门把手是向外拉的那种，老年人操作起来很方便，车顶上还装了激光雷达，智能驾驶的功能也没有少。

这个平台厉害的地方在于，它能够同时支持两种车身结构，一种是硬派越野车常用的非承载式，另一种是家用SUV用的承载式，以前丰田、大众的平台再强，也做不到这一点，如果真能实现，以后买一台车，既可以接送孩子上学，也能开去西藏自驾。

市场趋势在推动行业发展，2025年六座以上家庭用车销售火爆，尤其在三四线城市，二胎家庭与老人共同出行的需求快速增长，理想L9和腾势D9销量领先，但它们缺乏越野能力，归元首款车若定位为魏牌旗舰车型，瞄准的就不是这些现有产品，而是填补中间空白，兼顾舒适性与野外行驶性能。

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魏牌以前总被人说高端但没有特点，这次他们想用平台技术来改变这个局面，不是讲品牌故事，而是直接告诉用户这个底盘能做什么功能，我觉得这个做法很厉害，如果成功了，其他新势力可能也会跟着发布自己的平台。

对比一下别的车，丰田陆巡还在用老发动机，福特探险者纯电版的续航也不够长，归元如果真的能做到综合续航700公里、轴距2.5米，那它在参数上就有优势