梅西级车型 在网络中被击败的别克GL8还能买吗？

问：“给我推荐个 30 万左右的 MPV”

答：“别克 GL8 或者起亚嘉华”

问：“为什么呢？一个被车评人各种吐槽，一个销量上不了百”

答：“因为我知道别克 GL8 底线在哪，也知道都什么人在用这车！”

上面是我和一位好友的对话，他准备买辆 MPV，我主推的是别克 GL8，但他在网上看到了不少说别克 GL8 不行的视频，对我的推荐有质疑。作为国内中高端 MPV 市场曾经的霸主，别克 GL8 几乎是高端 MPV 的代名词，在很多重要的公商务场合，都能见到它的身影，有没有 GL8 甚至一度成为五星酒店的标准之一。

虽然在市场上获得了很多高端用户的认可，但在网络上，却有不少人对于别克 GL8 的产品力有所质疑，上汽通用也发出官方声明，回击那些恶意造谣的内容，并准备通过法律手段来维权。对于谁是造谣攻击别克 GL8 的幕后黑手，小猫不得而知，但最近几年，确实有一些消费者公认的好车被质疑，最著名的当属迈巴赫 S 级，而这一次，这种情况落到了别克 GL8 身上。事实上，这两款车也确实有共同之处，都属于公商务领域的标杆车型。奔驰 S 级或迈巴赫 S 级是很多国家元首的座驾，而别克 GL8 不仅仅是很多高端商务会议的接待用车，在一些外国元首访华的车队中，也可以经常看见别克 GL8 以工作车的身份出现，这其实本身就是对其产品力的最好肯定。

别克GL8

最低售价：22.99万起

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别克 GL8 还能不能买？小猫认为这其实还是根据你的需求和预算来决定，如果就 10 万元预算，那 GL8 可能不能买，因为钱不够，但如果是 25 万元以上，那就可以放心购买。为什么已经被车评人吐槽的别克 GL8 可以买呢？小猫的理由来自于真正掏钱的消费者。

首先是客户群体的肯定。前面已经说过，别克 GL8 是公商务接待领域的明星车型，五星酒店接机、商务会议重要嘉宾接待，都可以见到别克 GL8 的身影。在一些重要的车队中，别克 GL8 也会出现在其中，能够获得这些对于产品力非常看重的客户肯定，本身就是最好的广告。

其次是销量，虽然如今的别克 GL8 已经不是销量遥遥领跑，但其 2025 年的终端销量依然超过 11.3 万辆。其中，燃油版车型达到 57459 辆，在这个很多消费者都非常关注用车成本的情况下，燃油版 GL8 依然可以销量不俗，也从一个侧面证明其在产品力方面非常出色，所以才会有消费者宁愿多花点油钱也选择 GL8。当然，小猫认为 GL8 未能销量更好的一个重要原因是，最近两年公商务需求在减少，这其实是市场需求的变化。

我放心给朋友推荐别克 GL8 的另外一个原因是可靠性和产品力。对于可靠性，这一点其实不需要多说了，去二手车市场看看 GL8 的价格和公里数，就知道这辆车到底有多皮实，多省心。至于产品力，别克在静谧性的优势也在 GL8 上体现，而美系车的舒适性和高速稳定性更是得到了市场认可。网络上那些别克 GL8 取公章的段子不一定真实，但在高速公路上见到高速驶过的别克 GL8 却是常事。高速行驶稳定性是一辆车动态性能的最好展现。

小猫心蓝观点

被很多网络车评人质疑的别克 GL8 还能买吗？小猫认为消费者用钱包的投票才是最真实的。或者说，同样在网络上被人质疑性能不佳的迈巴赫 S 级，你认为这车可以买吗？从特斯拉到迈巴赫 S 级，再到如今的别克 GL8，小猫认为一辆车能够在网络上被人质疑，这恰恰说明它们是同级别车型的标杆，所以才会被别有用心的人质疑。我突然想到了阿根廷队的梅西，一个被体坛和足坛权威认证的球王，却总受到某些群体的攻击和质疑，因为他们支持的那位实在太菜，只能靠蹭球王的热度来提高自己。很显然，特斯拉、迈巴赫 S 级和别克 GL8 就是所在细分市场的梅西级产品，所以上面的三款车小猫都放心地推荐给朋友。