10万级纯电轿车，605km续航，218马力，12万买啥车？

在济南开车，早晚高峰的拥堵早就成了常态。每次堵在车流里，看着身边的电车悄无声息地灵活穿梭，而我的油车笨重又费油，那种落差感特别明显。有一次接孩子放学，遇上晚高峰堵在路口，油表蹭蹭往下掉，心里又急又心疼。那一刻我就打定主意，是时候换辆电车了，不为别的，就为日常通勤能省心点，也给平淡的生活添点新鲜感。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8520车友热议二手车9.90万起 | 2辆

选车的过程不算复杂，我目标很明确：家用为主，好开、空间够，价格也得在预算内。看过几款热门车型，要么空间局促，要么配置不尽如人意，始终没碰到合心意的。直到在4S店看到零跑Lafa5(图片|配置|询价)，我第一眼就挪不开眼了——它不像有些电车设计得刻板，身形小巧却透着灵动，和我家那辆厚重的油车形成了鲜明对比，那种一眼心动的感觉，至今还记得。

它的灵活性在日常行驶中也体现得淋漓尽致。小区门口有条狭窄的小路，平时会车特别费劲，以前开油车得提前减速，小心翼翼地避让，生怕刮蹭到对方。而零跑Lafa5(逛导购)转弯半径小，掉头、会车都很从容，就算遇到对向车，也能轻松避让，不用像以前那样紧张兮兮。这种灵活好开的特质，让我每天通勤都轻松了不少，也让我对这辆车的好感度越来越高。

原本以为家用电车动力够用就行，没指望能有什么驾驶乐趣，可零跑Lafa5(用车口碑)的动力表现，彻底颠覆了我的认知。难怪不少媒体都称它为“小钢炮”，在12万级纯电车型里，它的动力表现确实很突出。它搭载的是后置后驱永磁同步单电机，最大功率可达160kW，换算下来是218马力，峰值扭矩为240N・m。不仅如此，还配备了七合一高性能油冷技术，综合效率能达到90%以上，就算连续加速，动力衰减也不明显。同价位很多电车都是前驱设计，而后驱布局让车辆操控的平衡性更好，开起来更有运动感，完全不像一台家用代步车。

它的零百加速成绩在6.4-6.5秒之间，这个速度对于家用车来说，绰绰有余。日常市区通勤，起步轻快不拖沓，就算是绿灯时排在队伍后面，也能轻松跟上车流；高速上超车也很从容，一脚电门下去，动力及时响应，干净利落地完成超车，没有丝毫疲软感。我平时开车偏爱平稳，大多时候用经济模式，这个模式下踏板调校很接近油车的线性感，速度循序渐进提升，跟脚又不窜，就算是家人开，也能快速适应，不用担心操控不来。

对于电车，我最开始担心的就是续航问题，怕开着开着没电被困在路上，也就是大家常说的里程焦虑。但零跑Lafa5的续航表现，彻底打消了我的顾虑，让我能安心开着它出门。它搭载的是67.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程可达605km，这个续航里程在同级别车型中表现不俗，而且实际续航达成率也很高，不会出现标称续航和实际续航差距过大的情况。

就拿我日常使用来说，济南最近天气不算冷，日常通勤单程5公里左右，一周充一次电就完全够用，不用天天想着充电的事，特别省心。就算是北方寒冷的冬天，它的续航表现也经得起考验。济南冬天零下5℃的天气很常见，这种低温环境下，开暖风、座椅加热都会消耗电量，对电车续航是不小的考验。但零跑Lafa5满电状态下，依然能跑450多公里，日常通勤、周末带家人短途出游都完全够用，不用为电量问题焦虑。

快充功能也特别实用，解决了长途出行的充电难题。从30%充到80%电量只需要大约19分钟，这个速度比很多同级别电车都快。周末带家人去近郊游，出发前发现电量不足，在附近充电站稍作停留，喝杯咖啡、吃点东西的功夫，就能补充大约400km的续航，完全不耽误出行计划。有了零跑Lafa5，我现在出门根本不用特意规划充电桩位置，也不用时刻盯着电量，这种无焦虑的驾驶体验，真的太舒服了。

一辆车的驾驶质感，很大程度上取决于底盘表现，零跑Lafa5在这方面做得很到位，给了我和家人足够的舒适感和安全感。它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，这种悬架搭配在不少中高端车型上都能见到，能很好地兼顾操控性和舒适性。再加上50:50的前后轴荷比，让车辆行驶时前后重量分配均匀，操控更稳定；34500N・m/deg的高扭转刚度车身，就像给车身加了一层防护，行驶时车身扎实不松散，没有多余的晃动。

如果说动力和底盘是零跑Lafa5的硬实力，那智能座舱就是它的加分项，让日常出行变得更便捷、更有乐趣。一坐进车内，14.6英寸的2.5K中控屏就很吸睛，屏幕显示细腻、色彩鲜艳，就算是阳光强烈的户外，也能看得清清楚楚，就像把一台超大号平板电脑搬进了车里。搭配8295智舱芯片，车机反应速度很快，打开应用、切换界面都十分流畅，没有丝毫卡顿。

以前开油车，车机反应迟钝是常态，打开导航、切换音乐都要等半天，有时候还会卡顿，特别影响心情。而零跑Lafa5的车机完全不一样，上车后语音指令打开导航、播放音乐，瞬间就能完成操作，不用等待。而且车机接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，语音助手“小零”特别聪明，能精准理解复杂指令。

平时开车途中，想查路线、调空调、换音乐，都能通过语音指令完成，不用分心手动操作，大大提升了驾驶安全性。有时候孩子在后排吵着要听儿歌，我直接语音吩咐“小零，放首儿歌”，它就会自动播放，还能和孩子简单互动，缓解了长途驾驶的枯燥。

顶配车型的辅助驾驶功能也很实用，给日常出行多了一份保障。它配备了速腾聚创M1P激光雷达，加上27个感知硬件，就像给车子装上了无数双“眼睛”，能精准感知周围环境。城市NAC导航辅助巡航、ACC自适应巡航等功能，在同价位车型中并不常见，性价比很高。

当然，客观来说，它的城市路段辅助驾驶还有提升空间，比如目前不能根据导航自动转弯，复杂路口还需要手动操作。但我相信，随着后续OTA升级，这些问题都会逐步优化，辅助驾驶功能会越来越完善。毕竟现在汽车智能化发展很快，零跑在这方面的更新迭代也很及时，值得期待。

在这个看重颜值的时代，零跑Lafa5的外观设计也戳中了我的审美。它没有走传统家用车的沉稳路线，而是将科技感与时尚感融合在一起，宽体低趴的轿跑姿态，运动感十足，同时又不会显得浮夸，日常家用也合适。车身线条流畅自然，从前脸延伸到车尾，一气呵成，看起来特别舒展。

无框车门绝对是点睛之笔，这原本是豪华轿跑的标志性设计，零跑Lafa5将它融入进来，瞬间提升了整车的档次感。每次打开车门，玻璃会自动下降3毫米，仪式感拉满，坐进车里都觉得心情变好。关闭车门时，玻璃自动回升，密封效果很好，也不会影响车内静谧性。

灯光和细节设计也很用心，前脸AGS主动进气格栅搭配贯穿星芒灯组，三段式日间行车灯点亮后辨识度很高，晚上开在路上，一眼就能认出它。下方的破风前唇不仅好看，还能优化气动性能。车身侧面，19英寸掠翼运动轮毂搭配“鸳鸯胎”布局，前225/45 R19、后235/45 R19，既提升了抓地力，又让外观更有个性。隐藏式门把手设计，让车身线条更流畅，还能降低风阻。车尾贯穿飞翼尾灯与尾流扩散器相互呼应，Max版专属运动尾翼，不仅颜值高，还能在高速行驶时优化空气动力学表现，让行驶更稳定。

它还提供了六种个性配色，电掣黄、摩根粉、风驰灰等，每款颜色都有独特风格。我选的是电掣黄，当初选这个颜色时，家人还担心太张扬，但我觉得，中年生活也需要一些亮色来点缀。这抹亮眼的黄色，不仅开在路上回头率高，还能给平淡的日子添点激情。每次开着它出门，总会有人过来询问车型，那种自豪感油然而生。对我来说，它不只是一辆代步车，更是一种生活态度的表达。

很多人觉得轿跑造型的车空间会很局促，但零跑Lafa5打破了这个固有认知，车内空间利用率很高，完全能满足家庭使用需求。我身高180cm，坐进后排，膝盖离前排座椅还有不少距离，轻松活动没问题，头部也不会顶到车顶，没有局促感。这得益于它高达86%的“得房率”，在同级别车型中，这样的空间表现很出色。

林肯大陆经典

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储物空间设计也很贴心，全车共有25处储物空间，不管是小物件还是大东西，都能找到合适的存放位置。门板储物槽又大又深，放一杯大杯奶茶、一把折叠伞完全没问题；中控下方的无线充电板，手机放上去就能充电，拿取方便，不用再纠结充电线的问题；8.5L的大手套箱，容量惊人，居然能塞进一台14英寸笔记本电脑，对我这种偶尔需要带电脑通勤的人来说，特别实用。

后备箱空间也很够用，常规容积435L，平时购物、放两个28英寸行李箱都绰绰有余。把后排座椅按40:60比例放倒后，容积能扩展到1400L，瞬间变身“装载小能手”。周末带家人露营，帐篷、折叠桌椅、野餐垫等装备，都能一次性装下，不用再分批运输。

副驾前方的“魔术拓展坞”特别实用，堪称多功能神器。装上化妆镜，就成了专属化妆间，家人出门补妆很方便；装上折叠桌板，又能秒变办公区，临时处理工作、放平板电脑都合适。这个小设计让副驾多了不少可能性，实用性大大提升。

内饰质感也超出了我的预期，顶配车型的竞速灰内饰，高级感拉满。仿麂皮材质摸起来细腻柔软，在同级别车型中并不常见，瞬间提升了车内档次。座椅采用Nappa真皮包裹，红色双线缝线设计，既美观又增添了运动气息。更让我放心的是，这套座椅通过了OEKO-TEX100母婴级认证，新车几乎没有刺鼻异味，对有孩子的家庭特别友好，不用担心甲醛等问题。

前排座椅采用7层结构设计，还配备了通风和加热功能，实用性拉满。夏天开启通风功能，座椅保持干爽，后背不会闷热出汗；冬天开启加热功能，很快就能暖起来，不用在寒冷中煎熬。不管是炎热夏天还是寒冷冬天，都能带来舒适的乘坐体验。

娱乐配置也很丰富，Leap Sound品牌12扬声器音响系统，音质清晰、音色饱满，不管是听流行歌、古典乐，都能带来沉浸式听觉体验。支持无麦K歌功能，在车里就能尽情唱歌，长途旅行时，家人一起K歌，再也不会觉得枯燥。256色时光引擎氛围灯，能跟着音乐节奏变换颜色，营造出浪漫的车内氛围，让每次出行都更有仪式感。

经过6天的深度试驾，我彻底被零跑Lafa5 605Max圈粉了。它不是单一优势突出，而是在动力、续航、空间、智能等各个方面都表现均衡，就像一个全能选手，既能满足我对驾驶乐趣的追求，又能兼顾家庭出行的实用性。

对中年奶爸来说，选车既要考虑家人的舒适，也要保留一点自己的热爱。零跑Lafa5做到了这一点，宽敞的空间、贴心的配置，能让家人享受舒适出行；灵动的操控、强劲的动力，能让我找回驾驶的激情。这抹亮眼的电掣黄，就像一束光，照亮了平淡的中年生活，让我重新感受到生活的活力与精彩。

如果你也在寻找一款兼顾家用与个性、性价比高的纯电车型，零跑Lafa5值得一试，建议去4S店亲身试驾，感受它的魅力。现在年前购车正合适，零跑Lafa5推出了不少优惠政策和购车权益，性价比进一步提升。

零跑Lafa5共有5款车型，覆盖515km、605km两种续航版本，官方指导价在9.78-12.18万元之间（详情请咨询当地经销商），目前全系直降5000元，购车成本进一步降低。全套购车权益总价值最高可达24900元，从购车到用车都考虑得很周到。

个性权益方面，限时免费选价值2000元的个性外饰色，电掣黄、摩根粉等4种潮色可选，不用额外花钱就能拥有个性座驾；部分用户还能享受最高4000元的内饰选装基金（详情请咨询当地经销商），可以根据自己喜好打造专属内饰。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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在10万级纯电车型中，零跑Lafa5把越级配置做到了普及，让普通消费者也能享受到高品质的用车体验，称得上是人人能拥有的实用好车。这样的价格、配置和权益，性价比确实很高。如果你也心动了，不妨抓紧时间行动，让零跑Lafa5陪你开启精彩的用车生活。