纯电轿跑，长续航，这车上市3天破7000台，实力真不一般

这段时间身边好多朋友都在问我：10万左右想台纯电轿车，到底能不能不将就？说实话，以前我也觉得这个价位就是“代步车”，能跑就行，别谈什么配置、质感、驾驶乐趣。但自从零跑Lafa5(图片|配置|询价)上市，让我很惊讶。这车一出来是10万级市场里的佼佼者，上市3天破7000台。更关键的是，它不是靠价格硬撑，而是把越级做到了骨子里。后驱、长续航、大空间、智能配置一样不少，开起来还挺有劲儿，不像这个价位的车该有的表现。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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在10万级纯电市场，“取舍”似乎成为常态：要么为续航牺牲智能配置，要么为空间妥协驾驶质感，要么忍受材质粗糙。作为零跑汽车深耕纯电领域的重磅力作，Lafa5以“用户需求为核心”，将越级配置、极致性价比与纯粹驾驶乐趣熔于一炉，让预算有限的消费者，无需再为核心需求退让半步。

在配置层面，零跑Lafa5(看资讯)是实打实的硬件体验升级。相较于同价位竞品普遍采用的前置前驱布局，Lafa5全系标配后置后驱驱动形式，这一在中高级纯电车型上才常见的配置，直接为驾驶质感奠定了坚实基础——后轮驱动带来的精准转向响应、均衡的前后配重比，以及更小的转弯半径，让城市通勤与山路驾驶都游刃有余。这种配置差异，就像在经济型轿车市场中，突然出现了一款搭载运动型车核心架构的产品，颠覆了我对10万级纯电的认知边界。

智能配置方面，Lafa5更是将豪华感拉满。对比同价位吉利星愿、东风奕派纳 米01等车型，Lafa5不仅标配大尺寸液晶仪表与中控屏，更搭载了同级少有的智能互联系统，支持全场景AI语音助手、CarPlay/HiCar双互联，响应速度与功能丰富度媲美更高价位车型。在辅助驾驶层面，其高配车型搭载L2级辅助驾驶系统，包含全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。此外，全车5门5座的布局搭配灵活的储物空间设计，让家庭出行的实用性与舒适性得到了保障，告别了小型纯电“空间局促”的痛点。

  续航与补能的“越级”，更是直击10万级纯电用户的核心焦虑。Lafa5提供515km与605km两种CLTC续航版本，其中605km版本在同价位车型中极具竞争力。Z大功率160kW，Z大扭矩240N·m，电驱综合效率≥90%（CLTC），可实现6.4s零百加速，补能效率上Lafa5支持30%-80%快充仅需18分钟，配合扎实的三电系统调校，实际续航高于同级，让用户摆脱冬季续航焦虑的困扰。这种“长续航+快补能”的组合，解决了10万级纯电用户“市区通勤够用，长途出行放心”的核心诉求。

在竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑Lafa5(用车口碑)以其独特的设计、出色的性能和可靠的安全配置，成为了我们用户关注的焦点。零跑Lafa5的外观一眼就能看出是零跑家族的新设计，具有极高的辨识度 。前脸采用三段式灯组设计，贯穿式的灯带又粗又亮，远近光灯都集成在里面，夜晚点亮后效果十分醒目 。突出的车头配上微微收进去的面板，再加上黑色前唇，营造出强烈的层次感和运动范儿 。车身侧面，短前后悬、长轴距的比例协调，线条圆润流畅 。隐藏式门把手、简洁的腰线、全系标配的无边框车门和纯平侧窗，让整车看起来极具轿跑风格 。掠翼运动轮毂，进一步增强了车辆的运动气息 。车尾部分，横向的尾灯拉得很宽，两边的三点式造型是零跑的家族标志 。车顶的大尺寸扰流板和微微凸起的尾箱线条，使车尾看起来既协调又充满运动感 。还配备了专属外观套件，包括运动前唇、全车下包围及尾翼等，让外观更加个性运动 。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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零跑Lafa5的内饰采用“超椭圆数字曲面”的设计语言，中控台线条圆润流畅，搭配简约的悬浮式大屏，营造出科技感与居家感兼具的氛围 。车内采用哑光枪灰饰件，由豪华品牌同等级供应商提供，质感高级 。256色时光引擎氛围灯，灯光可随音乐律动，为车内增添了一份动感和浪漫 。方向盘采用人体工学平底设计，部分车型配备Nappa真皮材质，支持智能加热和脱手检测功能，握感舒适且实用性强 。豪华怀档设计，不仅操作方便，还节省了中控台的空间 。此外，车内还配备了14.6英寸的2.5K高清中控屏和8.8英寸的液晶仪表，显示清晰，信息丰富 。搭载骁龙8295P旗舰芯片，操作流畅，响应迅速 。

零跑Lafa5是一款5门5座两厢车，其长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距2735mm 。车内拥有超大86%得房率，空间利用率高 。即使后排乘坐身高180厘米的乘客，头顶依然能有一拳的余量，膝盖距离前排座椅也有两拳的距离，不会显得过于拥挤 。而且后排地台采用平整化设计，当后排乘坐三个人时，中间乘客的脚部也能找到合适的放置位置 。此外，车内还设有25处储物空间，方便乘客存放各种物品 。后备箱常规状态下容积为435升，平时全家采购的大包小包塞进去绰绰有余 。把后排座椅放倒后，容积直接飙到1400升，帐篷、折叠桌椅等露营装备都能轻松装下，实用性非常高 。

在安全方面，零跑Lafa5表现出色。车身采用9横7纵的高强度笼式结构，高强度钢占比达77.5%，还有热成型钢加持，车身强度高，能够有效抵御碰撞能量 。CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，将电池和底盘融为一体，安全性大幅提升，热失控后48小时不起火不爆炸，首任车主还能享终身质保 。同时，该车还配备了Leapmotor Pilot组合辅助驾驶系统，标配L2级驾驶辅助，更是搭载了融合激光雷达27个智能感知硬件，支持高速/城市领航辅助、停车场记忆泊车等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障 。

在很多用户的认知中，10万级纯电轿车意味着代步工具与驾驶乐趣无关——动力疲软、操控模糊、底盘松散，成为这一价位车型的普遍现象。但零跑Lafa5却偏偏要打破这种刻板印象，以核心架构，赋予10万级纯电轿车前所未有的驾驶质感。精准的转向调校与扎实的底盘悬挂，让车辆在过弯时侧倾较小，行驶稳定性极佳，即使是新手也能轻松驾驭，老司机则能感受到久违的驾驶激情。

此外，车内配备了前风挡加厚隔音玻璃和高性能声学隔音材料，能够有效隔绝外界噪音，为乘客营造安静舒适的驾乘环境 。人体工学座椅，填充物柔软适中，包裹性和支撑性都很到位，长时间乘坐也不会感到疲劳 。此外，车辆还支持双AI语音大模型，具备声纹识别、自研AI降噪等功能，能够精准识别驾驶者的指令，为我们驾驶提供了便利 。无论是追求时尚个性的年轻消费者，还是注重实用性和安全性的家庭用户，零跑Lafa5都是一款值得考虑的纯电轿跑车型。