插混MPV怎么选？别克GL8家族告诉你，实力才是硬道理

最近跟身边朋友聊天，发现不少人都卡在同一个选车难题上：想挑台新能源MPV，既要能满足一家人日常通勤，偶尔跑个长途也不犯怵，到底该怎么选？说实话，现在的新能源MPV市场确实不算冷清，2025年更是扎堆上新——新势力品牌靠着花里胡哨的科技配置吸睛，传统车企则在老口碑的基础上做升级，可选的车型着实不少。但要论大家都认可的“稳妥选项”，别克GL8家族绝对能排得上号，尤其是它的插电混动版本GL8 PHEV，没靠什么花哨营销，全凭实打实的表现圈了一波粉。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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查了下2025年的市场数据，GL8家族在中高端MPV领域一直是稳扎稳打的状态，累计销量已经突破200万辆。带着这份好奇，我找朋友借了GL8 PHEV的陆尚和陆尊两款主力车型，花了两周时间深度体验——上下班通勤、周末带家人周边游，还跑了一趟300多公里的跨城往返，就是想以普通用户的身份，看看它到底值不值得这么多人青睐。

拿到车钥匙的时候，我其实没抱太多花哨的期待，更多是想看看这台“国民MPV”的新能源版本，能不能解决日常用车的那些糟心事。毕竟对大多数人来说，MPV好不好用、顺不顺手，远比配置多不多、设计多新潮重要。这两周里，陆尚和陆尊就像家里临时多出来的两个“大伙伴”，陪着我熬过早晚高峰的拥堵，也载着家人享受过周末的轻松时光，慢慢摸清了它们的脾气和优势。

周末带家人去周边景区，这时候MPV的大空间优势就体现得淋漓尽致了。爸妈坐在第二排，孩子在后排玩玩具，每个人都能找到舒服的姿势。陆尚的座椅特别柔软，像家里的沙发一样，爸妈坐了一个多小时也没说累；陆尊的座椅更不用说，带按摩功能，爸妈一路都在感叹“比坐高铁还舒服”。沿途停车休息的时候，打开后备厢，婴儿车、野餐垫、行李箱都能轻松放下，空间规划得很合理，完全不用纠结“该扔哪个行李”。

最考验性能的还是300多公里的跨城往返。出发前我还担心新能源车型的续航问题，结果全程下来完全是多虑了。高速上超车的时候，动力响应很及时，踩下油门就能感受到明显的推背感，一点没有大尺寸MPV的“笨重感”。而且全程不用频繁找充电桩或加油站，一路开下来很顺畅，这也让我对它的续航能力有了实打实的信心。

这两周的体验下来，我最大的感受是：GL8 PHEV没有盲目跟风新能源的“科技噱头”，而是把重心放在了用户真正需要的地方。不管是家庭用户看重的空间、舒适性，还是在意的使用成本，又或者是商务用户关注的可靠性、体面感，它都考虑到了，并且做了针对性的优化。

插电混动系统绝对是它的核心优势之一。以前大家提到MPV，总绕不开“油耗高”的问题，尤其是经常满载出行，油费确实是一笔不小的开支。而GL8 PHEV的插混系统，正好解决了这个痛点。日常通勤用纯电模式，电费比油费便宜太多；跑长途的时候切换到混动模式，续航有保障，完全没有里程焦虑。这种“可油可电”的模式，既符合新能源的趋势，又贴合日常用车的实际需求，这大概也是它能快速获得市场认可的关键原因。

动力方面，陆尚搭载1.5T发动机+电机的插混组合，官方CLTC综合续航1420公里，亏电油耗约5升/100km。我在那次320公里的跨城行程里，特意做了验证：出发前充满电，纯电模式开了87公里才切换到混动；返程的时候电池已经没电了，全程保持100-120km/h的速度在高速行驶，最终表显油耗是5.3L/100km，和官方数据差不多。这样的表现，对于经常需要长途出行的家庭来说，真的能省不少钱，也不用再为续航焦虑。

空间方面，陆尚的表现完全符合大家对GL8的期待。车身长度超过5.2米，轴距达到3080mm，三排座椅的布局很合理。我身高178cm，坐在第三排的时候，腿部还有两拳左右的空间，头部也不压抑，就算长时间乘坐也不会觉得难受。最让人满意的是，就算三排都坐满了人，后备厢还能放下3个20寸的登机箱和一些随身背包，日常购物、短途旅行的行李完全能装下。车内的储物空间也很贴心，门板上的储物格能放水瓶和孩子的玩具，第二排的中央通道宽度也够，老人和小孩进出第三排很方便，这些细节都能看出它对家庭用户的考量。

驾驶体验上，陆尚完全偏向舒适平顺。动力输出很线性，起步的时候很柔和，加速过程中没有明显的顿挫感，就算在城市拥堵路段频繁启停，也不会让家人觉得不舒服。虽然车身尺寸大，但方向盘的手感很好，转向也精准，开起来不会有“开大车”的压力。底盘对路面颠簸的过滤也不错，过减速带或者坑洼路段的时候，车内的震动很小，坐在第三排的乘客也不会觉得颠簸。高速行驶的时候，风噪和胎噪控制得也很好，车内聊天不用特意提高音量，整体的静谧性很符合家用MPV的定位。

如果说陆尚是家庭实用派，那陆尊就是“品质担当”，不管是高端家庭出行还是商务接待，都能hold住。它的起售价是33.99万元（详情请咨询当地经销商），定位比陆尚高，配置和体验也全面升级。动力方面，陆尊搭载的“真龙插混Pro”系统，综合功率达到292kW，峰值扭矩580N・m，这样的参数在同级别车型里表现不错。0-100km/h加速时间只要7.8秒，实际驾驶的时候，就算在高速上从80km/h加速到120km/h，响应也很迅速，动力储备很足，完全没有传统大尺寸MPV那种“加速无力”的感觉。不管是城市道路上的快速超车，还是高速长途行驶，都能给驾驶者足够的信心。

陆尊的乘坐舒适性绝对是“加分项”，尤其是第二排的独立航空座椅，坐上去就像在飞机头等舱一样。座椅支持320mm的电动滑轨调节，想怎么调就怎么调，总能找到最舒服的姿势。腿托、扶手加热功能都有，冬天的时候特别实用。8点“指压式”按摩功能更是亮点，开启之后，能明显感觉到腰部、背部的舒缓，长途旅行的时候开启，能有效缓解疲劳。

开启VIP模式后，座椅会自动调整到角度，配合柔和的氛围灯和智能空调，整个车内的氛围特别舒适，让人一下子就放松下来。7座版还支持“大床模式”，把第二、三排的靠背放平，就能形成近2米的平整空间，长途旅行的时候，乘客可以在上面休息，孩子也能在上面玩耍，实用性拉满。

内饰用料方面，陆尊也尽显高端。新增的“霞紫月白”双拼配色，看起来很优雅，搭配澳洲进口羊毛地毯，脚感特别柔软；超细纤柔麂皮绒顶棚，触感细腻，提升了整个车内的质感。128色流光氛围灯可以根据心情和场景切换颜色，不管是家庭出行的温馨氛围，还是商务接待的庄重感，都能营造出来。

陆尊的细节设计也很贴心，处处都能感受到对用户的关怀。第二排的“礼宾灵动岛”是个多功能区域，集成了冷暖箱，夏天可以冷藏饮料，冬天可以保温餐食，不管是家庭出行还是商务接待都很实用。还有多功能拓展接口，可以安装手机支架、化妆镜或者挂衣钩，兼顾了不同场景的需求。

车机系统基于高通8155芯片打造，操作起来很流畅，就像用手机一样顺手。语音识别的准确率很高，说一句“打开导航”“播放音乐”，车机就能快速响应，完全不用手动操作，解放了双手。而且支持5G网络和OTA远程升级，后续可以持续更新功能，让车辆一直保持在较好的状态。

辅助驾驶方面，陆尊全系标配L2级辅助驾驶系统，包括车道居中、自适应巡航等功能，高速行驶的时候，这些功能能有效减轻驾驶疲劳。高配车型还带有APA自动泊车、SRP遥控泊车和12雷达泊车辅助功能，对于陆尊这样一台长度超5.2米的MPV来说，这些功能能大大提升停车的便利性，就算是停车技术不太好的人，也能轻松把车停进车位。

不管是家用还是商务，安全都是第一位的，GL8 PHEV在这方面的表现很让人放心。陆尚和陆尊都采用了高强度钢车身结构，关键部位还用了热成型钢加强，就像给车辆穿了一层“坚固的铠甲”。遇到碰撞的时候，能有效吸收和分散碰撞能量，最大程度保护车内乘客的安全。

对于新能源车型来说，电池安全尤为重要。GL8 PHEV的电池包通过了IP68防水防尘认证，就算在恶劣的环境下，也能保证安全稳定运行。而且还完成了针刺、挤压、火烧等多项极端测试，比如针刺测试中，电池包被刺穿后也没有起火、爆炸；挤压测试和火烧测试也都顺利通过，这些测试都为电池安全提供了有力保障，让用户不用为电池安全担心。

两款车型都全系标配前排膝部气囊，车辆发生正面碰撞的时候，膝部气囊能快速弹出，为前排驾乘人员的膝部提供保护，减轻前冲力，降低受伤风险，对于有老人和小孩的家庭来说，这个配置很有必要。

车内的空气质量也很重要，GL8 PHEV配备了BioCare智慧新风系统，就像一个“空气管家”，能实时监测车内空气状况并进行净化。系统采用PM2.5双效空调滤网配合PM0.1离子过滤系统，能有效阻隔可吸入颗粒物、有害气体和异味，还具备长效抗菌、抗病毒、抗过敏的功能。AQS车外空气质量控制系统和AQI车内PM2.5空气质量监测系统，能实时监测车外污染物情况，自动切换空调内外循环，还能提醒滤网使用寿命。不管是雾霾天还是拥堵路段，都能让车内保持清新健康的空气环境，守护家人的健康。

年末通常是购车的好时机，各大车企都会推出不少优惠政策，别克针对GL8 PHEV也推出了一系列权益，吸引力不小。如果有旧车想要置换，符合条件的用户可以享受最高2万元的置换补贴（详情请咨询当地经销商），既能处理掉旧车，又能以更优惠的价格买到新车，很划算。

很多车主都关心购车后的保养费用，别克为GL8 PHEV用户赠送3年免费基础保养，这3年里能省去不少保养开支。而且别克的保养服务很专业，能让车辆始终保持良好状态，延长使用寿命。

现在大家开车都离不开网络，GL8 PHEV提供终身免费车机流量，不管是在线听歌、看视频，还是用导航，都不用操心流量问题，让出行更便捷有趣。

对于新能源车主来说，充电桩安装是个大问题，别克为GL8 PHEV用户提供免费家用充电桩安装服务（需满足安装条件），只要符合条件，就能在家方便地充电，不用再到处找充电桩。

如果购车时资金有压力，也不用太担心，GL8 PHEV有灵活的金融方案，支持低首付、低月供，用户可以根据自己的实际情况选择付款方式，减轻一次性付款的压力，轻松实现购车梦想。

这些权益涵盖了购车、用车的各个环节，给消费者带来了实实在在的优惠和便利。如果近期有购买插电混动MPV的计划，现在入手GL8 PHEV是个不错的选择。

经过这两周的深度体验，我对GL8 PHEV的陆尚和陆尊有了很全面的了解。虽然两款车的定位不同，但都延续了GL8家族在空间、舒适性和可靠性上的核心优势，同时通过插电混动技术降低了使用成本，让出行更经济、更环保。

陆尚就像一个贴心的“家庭伙伴”，24.99万元的起售价很亲民，出色的续航和油耗表现能为家庭节省开支，宽敞实用的空间能装下一家人的欢声笑语，是25-30万元预算内多孩家庭的优质选择。#跟着销量榜买车#

陆尊则更像一位“全能绅士”，33.99万元的起售价对应的是更高端的体验，强劲的动力、极致的舒适性和贴心的细节设计，不管是高端家庭的品质出行，还是商务接待的体面需求，都能 满足。它就像一个移动的舒适空间，能给用户带来尊贵的出行体验。

GL8家族累计销量突破200万辆，绝不是偶然，这是长期积累的用户口碑带来的结果。每一位选择GL8 PHEV的用户，都是对它品质和性能的认可，他们的实际体验也成了好的宣传。GL8 PHEV的热销，也

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车22.18万起 | 124辆

说明它在新能源转型过程中，准确抓住了用户的核心需求，解决了日常用车的痛点。

如果你正在考虑购买插电混动MPV，我建议你亲自到店试乘试驾一下。毕竟，车子合不合适，只有自己体验过才知道。参数和销量只是参考，亲身感受它的座椅舒适性、车内空间、动力响应和配置实用性，才能真正发现它的魅力。去店里坐一坐、开一开，相信你会对GL8 PHEV有更直观的认识。#GL8的销量，无需任何修饰#