新能源MPV市场里的实力选手，到店试驾别克GL8 PHEV

说真的，买MPV跟买轿车、SUV压根不是一回事儿。没人买它是图操控多溜、通过性多好，核心就俩字：踏实。你想啊，不管是跑网约车拉活儿的、企业接客户的，还是家里有老人小孩要长途出行的，谁敢拿个新出的陌生车型赌？半路出点岔子，耽误事儿还闹心。这时候就得提别克GL8了，在国内卖了26年，200万用户的选择摆这儿，就跟楼下开了二十年的老饭馆似的，不花哨但绝对不踩雷。

现在更省心了，别克GL8出了PHEV插混版，把这份踏实劲儿，再加上新能源的省钱、好开，你就说这谁能不心动？

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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GL8家族两款PHEV分工明确：陆尚24.99万起，1420km综合续航，对家庭用户友好。陆尊33.99万起，搭真龙插混Pro系统，纯电续航202km+5C超充，亏电油耗6.83L，主打高端出行。这次年底的促销是真到位： 就比如3万购置税直接免（新能源车本来就不收，但GL8 PHEV这波是把优惠实实在在给出来了），5千抵1万的膨胀金（等于车价再降5000），再加上万元置换金（旧车抵扣更划算）。下文多维度解读别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)陆尚版的技术亮点。

外观还是家族那股子成熟稳重的味儿，整体线条舒展得很，车身比例看着就协调舒服。前脸的飞檐展翼设计特别吸睛，那个大尺寸梯形格栅几乎占了车头的C位，里面是横条幅的结构，外圈还镶了一圈镀铬饰条，一下子就把精致感拉满了。格栅两边直接跟大灯连在一块儿，整个车头看着特别规整，没有一点零碎的感觉。大灯造型是细长款的，里面全是LED光源，远近光加转向灯全都配齐了，晚上一亮起来，辨识度那叫一个高。

车身侧面线条直直的从车头翼子板一直溜到车尾，看着就显修长。车窗面积做得挺大，还配了隐私玻璃，前排采光够亮堂，后排坐人也不怕被外头瞅见，私密性这块儿想得挺周到。另外，车尾设计走的是简洁路子，全是横条条的线条，视觉上就显宽显大气。尾灯也是LED的，里面的灯组结构看得清清楚楚，点亮之后老远就能认出是GL8。一条镀铬饰条直接横穿车尾，把两边的尾灯连起来了，更显宽体范儿，后保险杠下面是隐藏式的排气，看着干干净净的，一点不拖沓。

安全性方面，整车采用了 “十横六纵笼式车身”，关键部位用的是1700MPa的超高强度钢，就跟个潜艇级的安全舱似的，稳稳把车里的人护住。更贴心的是第三排，特意搞了“不下沉+一体式后保险设计”，真要是倒霉遇上追尾，第三排的乘客也不会被狠狠挤压，安全感直接拉满。此外，电池安全这块儿更不用操心，GL8 PHEV用的是奥特能标准，有三重360°防护。遇到侧面撞击的时候，电池和车身之间还有一道“护城河”似的隔离带，高压模块根本不会冲进座舱里。官方还说这电池已经跑了26亿公里，零自燃记录！这数据一听，心里就踏实多了。

底盘方面，别克GL8 PHEV(逛导购)陆尚版的悬挂是前麦弗逊、后多连杆的组合，前悬挂对付路上那些小颠簸特别在行，在市区里开的时候，车里基本没什么晃悠的感觉。过减速带或者遇到大坑洼的时候，后多连杆悬挂就能发挥作用了，能把大部分冲击力都吸收掉，车身不会晃得七荤八素的。底盘整体感觉很扎实，跑高速的时候车身稳稳的，变道超车的时候车身跟得也紧，不会有那种拖拖拉拉的迟钝感。

方向盘的手感也很讨喜，低速挪车、掉头的时候特别轻，女生开着都不费劲；跑高速的时候方向盘会稍微变沉一点，开着更有信心，不容易发飘。别看这车个头大，在市区里开着一点不觉得笨重，视野还特别开阔，再加上倒车影像和雷达的帮忙，停车入库也都是小事一桩。

这款车的车身尺寸是5219mm×1878mm×1807mm，轴距更是达到了3088mm。这个尺寸可以说是拿捏得相当到位了长度和轴距直接决定了车内的宽敞度，不管是前排驾驶位、第二排的独立座椅，还是第三排的乘坐空间，都能给全家人留出足够的活动余量，185cm的身高坐进去也不会觉得憋屈。同时，它的宽度和高度又控制得很合理，不会像那些大号MPV一样，看着就笨重，在城市里穿梭、过窄路、拐小弯都很灵活，停车的时候也不用费劲琢磨半天，日常代步完全没压力。

采用2+2+3布局，前排座椅坐垫长度、靠背角度适中，腿部和腰部支撑到位，支持靠背、坐垫高度及腰部支撑多向电动调节，轻松适配不同身材驾驶者。第二排为独立航空座椅，填充物柔软，包裹性与支撑性俱佳，长坐垫能充分承托大腿，久坐不累。座椅前后滑动与靠背调节的滑轨行程长，可灵活为第三排预留腿部空间，还配备腿托、可调节头枕，高配车型支持座椅通风加热。宽大中央扶手内置储物空间，前端集成杯架与控制按钮，实用又便捷。第三排座椅经过坐垫高度与靠背角度优化，摆脱了传统 “应急座椅” 的定位，实用性大幅提升。

后备厢空间特别灵活，三排座椅都立着的时候，塞几个登机箱或者日常出门的行李完全没问题，短途用着贼顺手。要是把第三排放倒，那空间直接翻倍，婴儿车、露营的帐篷炊具啥的都能塞进去，周末带家人出去玩，东西再多也不愁装。

另外这车的隔音也得夸夸，用了双层隔音玻璃还有大面积隔音棉，风噪路噪都能挡住不少。尤其是中低速用电开的时候，车里安静得很，也就只有一点点胎噪和外面的轻微声音，坐着特别舒服。

内饰设计方面，别克GL8 PHEV(用车口碑)陆尚版内饰兼顾家用与商务，对称式中控台线条简洁、功能分区清晰，大面积软性材质配缝线工艺，档次感十足。双12.3英寸联屏分辨率高、显示清晰，仪表盘可切换导航、能耗等多种模式；中控屏搭载eConnect智能互联系统，功能入口直观、操作易上手，支持 “你好，别克” 语音交互，导航、调空调等指令响应迅速，还能无线连接Apple CarPlay。

空调采用分区控制，前后排可按需调节。车内储物空间实用，中控台下方开放式储物格、大容积中央扶手箱（带 USB/Type-C接口）、可观的门板储物槽，能满足日常置物与充电需求。高配车型配备15.6英寸后排娱乐屏，支持触控和遥控操作，涵盖视频、儿童节目等内容，为后排乘客缓解乘车疲劳。

GL8 PHEV陆尚版配备完整L2级辅助驾驶系统，适配高速及城市快速路，也涵盖泊车功能，依托多摄像头 + 雷达实时监测周边环境。核心功能包含ACC自适应巡航，高速开启后可根据前车自动调速并保持跟车距离，间距多档可调，能减轻长途驾驶脚部疲劳；搭配的车道居中功能，可通过摄像头识别车道线自动修正方向，标线清晰时表现稳定，减少频繁调整方向盘的操作。两项功能组合，大幅降低长途驾驶强度。

城市道路行驶时，前碰撞预警和主动刹车功能可提供额外安全保障，系统检测到碰撞风险会先声光提醒，驾驶员无反应则自动制动。车道偏离预警会在车辆无意识偏道且未打转向灯时，通过方向盘震动或声音提醒纠正；变道辅助依靠后视镜指示灯，提示侧后方来车，高速超车实用。此外，自动泊车功能可识别侧方及垂直车位，驾驶员按提示操作挡位和车速，车辆即可自动完成转向、加速与制动。

动力方面，别克GL8 PHEV陆尚版搭的是别克“真龙”插混系统，核心是1.5T发动机+电机+2档DHT电驱单元，系统综合功率292kW，峰值扭矩580N·m，动力储备那是相当足！零百加速7.7秒，80-120km/h超车加速也才 4.8秒，就算满车拉着一家人加行李，踩油门也能感觉到轻快的劲儿，完全不肉。

平时在市区开，基本都是纯电模式，电机开起来又静又顺，起步和低速跟车的时候特别轻快，一点顿挫感都没有。等电量掉到一定程度，发动机会自动介入帮忙驱动或者发电，这个切换过程特别平顺，几乎感觉不到突兀，不会像有些车那样突然抖一下。

续航这块更让人省心，CLTC纯电续航142km，对咱们大多数家庭来说，日常上下班、接送孩子完全够用，电费可比油费便宜多了，能省不少钱。综合续航直接干到1420km，再加上73L的大油箱，跑长途的时候根本不用频繁找加油站或者充电桩，一脚油就能直奔目的地。就算亏电了，WLTC 油耗也就6.68L/100km，实际开下来油耗也挺靠谱的。

另外这车还支持快充和慢充，贴心的是有3.3kW外放电功能，周末带家人露营的时候，电磁炉、咖啡机、投影仪都能接上电用，喜欢露营的朋友真的会爱惨这个配置！

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车23.98万起 | 65辆

写在最后：别克GL8 PHEV陆尚就是一款特别懂家庭用户的车，定位务实，各方面表现也很均衡。142km的纯电续航，日常上下班、接送孩子完全够用，1420km的综合续航，就算全家自驾跑长途也不用慌。三排空间做得都很到位，满员出行的时候，不管坐哪一排都不用将就着挤。底盘调校偏向舒适，隔音效果又好，跑长途坐着一点不累。还有一堆实用的安全配置，带着老人孩子出门也更放心。

再看价格，售24.99万起，这个价位在同级别的新能源MPV里真的很能打。不管是多孩家庭、经常跑长途的用户，还是想兼顾家用和偶尔商务接待的人，选它都不亏！